KERKNIEUWS
SPORT
STADSNIEUWS
AGENDA
WOENSDAG 25 MEI 1932
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD PAG. 2
Aansluiting bij het R.K.
Werkliedenverbond.
Do voorzitter stelt voor thans een com
missie ift te stellen om déze zaak to on
derzoeken.
Het congres neemt dit voorstel aan.
Do commissie zal voor 1 Januari 1933
met het rapport komen, Zöodat alle leden
zich tijdig voor het congres 1933 zullen
kunnen beraden. Dit voorstel wordt aan
genomen tegen de afd. Eindhoven.
De huidige werkwijze van het onder
steuningsfonds zal ongewijzigd worden ge
handhaafd, terwijl de heer Sehevichoven
weer als voorzitter zal optreden.
Het rapport betreffende de organisatie
der arbeidcontracters wordt tot bet vol
gend jaar aangehouden.
Als leden der kasenmmissie-1032 worden
aangewezen de afd. Haarlem cn Dordrecht
als plvv. leden Leiden en Rotlordam,
Ziekteverzekering.
Het hoofdbestuur stelt voor, dat het
congres zich in beginsel voor een eigen
ziekteverzekering zal uitspreken, en 500
ter beschikking zal stellen voor statuten
etc.
Het congres vereenigt zich hiermee.
Aangenomen wordt een voorstel-Til-
burg, om het volgend congres in Tilburg
te houden.
Hierna komen nog verschillende afdec-
lingsvoorstellen aan de orde.
Do afd. Leiden wil een enquête inge
steld zien naar de verhouding van het R.
TL en andersdenkend overheidspersoneel
in verband met diverse stroomingen der
bevolking. Voorts wil de afd. eventueelo
verbetering in den toestand bewerkstel
ligd zien.
De afd. Den Haag steunt het voorstel
Leiden, want al te vaak voelt men aan den
lijve, dat 'n katholiek geweerd wordt, wijl
hij katholiek is. In Den Haag is geen der
directeuren van takken van dienst R. K.
één adj.-directeur is er R.K. Een candi-
daat voor het directeurschap van den
plantsoendienst in Den Haag werd door
alle liberale bladen als zoodanig aange
wezen, totdat men plotseling ontdekte, dat
hij katholiek was en er niets meer van hem
deugde. N
Geroep: Schande 1
In Utrecht is het al even erg. Daarom
bepleit spr. het opnemen van staatjes in
het Orgaan.
De afgevaardigde van groep VI onder
steunt de gedachte LeidenDen Haag.
Het hoofdbestuur zal met het gesproke
ne rekening houden.
Hiermee was de agenda afgehandeld en
sprak de voorzitter het slootwoord.
BEZUINIGING OP DE
KRANKZINNIGENVERPLEGING.
De Nederlandsohe Vereeniging voor Go-
stichtsarlsen en de R. K. Gestichtsart-sen-
vereeniging hielden te Utrecht een gecom
bineerde vergadering ter bespreking van
de vraag of en hoe er op de krankzinni
gen verpleging bezuinigd kan wordendit
naar aanleiding van den aandrang^ van
Zuid-Holland op de gestichten die Ziud-
Hollandsche patiënten verplegen, om 30
pet. van de provinciale bijdrage op hun be
grooting te bezuinigen.
Dr. J. Kat, geu.-dir. van het Apeldoorn-
scke Bosch te Apeldoorn, hield een inlei
ding waarin hij ongeveer het volgende be
toogde
Doordrongen van den nood der tijden
zullen do gestichtsartseu moeten trachten,
mogelijkheden van bezuiniging te zoeken,
maar tevens bedenken, dat zij de eenige
verdedigers van de belangen van hun pa
tiënten zijn. Mogelijkheden van bezuiniging
dus, waarbij het tegenwoordig peil der K.
Z.-verpleging, dat nog achter staat bij dat
der ziekenverpleging, en dat toch zoo moei
zaam verkregen werd, niet verlóren gaat,
bezuiniging, die zoo mogelijk constructief,
zoo min mogelijk destructief moet werken.
Onderzocht behóórt te worden, of en op
welke wijze constructieve bezuiniging op
den kostenden prijs dor verpleging in de
gestichten is te verkrijgen door o.a.: loons
verlaging; verbod van winetmaken op
krankzinnigenverpleging; verschaffing van
bouwkapitaal tegen matige rente; differen-
tieering van do gestichten voot onderschei
den groepen van verpleegden; bevordenng
van grootere deskundigheid van bouwkee-
rert eii bouwmeesters, die nieuwe gestich
ten ontwerpen; samenwerking van bijeen
liggende gestichten voor bepaalde doelein
den; gemeenschappelijke inkoop van daar
voor geschikte artikelen; organisatie van
de aanwerving van personeels
Verder bokoort onderzocht te worden of
de kosten van de verzorging des geestes
zieken bezuiniging is te verkrijgen door:
betere ordening van den aanbouw van nieu
we gestichten en de uitbreiding VAn oude;
betere ordening van dé plaatsen Van pa
tiënten in de gestichten; bevordering van
de stichting van tehuizen voor niét krank
zinnige kindschè oudjes, ondef behoorlijk
toezicht ter voorkoming van misstanden;
intensievere nazorg Voor oüd-gêsticktsver-
pleegdèn, in nauwere samenwerking niét
dè gestichtSArtseU; Verdere Ontwikkeling
Van Leb Buitengewóón onderwijs; intëriSie-
vei'ö üazofg vöóï de öuddeërlingën van
het Buitengewoon bndêfffijé, mët 'méër
plaats op dé werkplahtsèn vóór gëèStëlijk
onvolwaardigeh; bevordering van regèé-
ringswege. van dê beweging voöf de géés-
teljjke volksgezondheid.
De vergadering höördè mét gröotê be
langstelling de éonclü§iêê van ér. Kat en
besloot een commissie te bertóëmën, dié tót
taak hééft bvê'r dé 'mógelijkheden tót be-
zllihiging, dlê difêctë gevólgèn kunnen
llêbtién, e'êfi ên<lüêtê bij dè Nêderlahdsctie
géètichtên in tè stellen, teneinde daarmëde
dó vcFgaderiflg van advies te dienen.
NIEUWE SPOORWEG-
RIJTUIGEN.
VEILIG, SNEL EN GERIEFELIJK.
Ha do nieuwe en comfortabele derde
klas-rijtuigen, die ongeveer twee jaar ge
leden bij de Nederlandsche Spoorwegen in
gebruik werden genomen en door het rei
zend publiek zeer gewaardeerd worden, ge
tuige het feit, dat zij zoo goed als steeds
onbeschadigd in de revisie komen, zijn met
het begin van de zomerdienstregcling eeni
ge nieuwe eerste- en twèedc-klas doör-
gangsrijtuigen en bovendien enkele nieuwe
bagagewagens in diénst gesteld.
Het materieel der spoorwegen is met 25
D-treinfijtuigon le en 2e klasse, in hoofd
zaak voor biunenlaüdsch verkeer, en 5 ba
gagewagens voor internationaal verkeer
uitgebreid.
Zoowel in- als uitwendig zien de wagens
er keurig uit. Ze zijn in een eenvoudige,
vrij rechte lijn gebouwd en de verschillen
de coupé's zijn smaakvol ingericht. Het be
kleedsel der zittingen is groen en rood,
terwijl eenige foto s van mooi Nederland
een gezellig en intiem karakter aan de com
partimenten geven. De eerste klas-coupés
hebben vier, de tweede klasse-coupé s zes
zitplaatsen, waarvan het aantal nog uit te
breiden is door de armleuning omhoog te
klappen, die mooi in het rugkussen sluit.
Het is echter niet de bedoeling om zulks
te doen, wanneer het aanbal reizigers zeer
groot mocht zijn, doch het is wel dienstig,
wanneer een grooter gezelschap gaarne bij
elkaar in één coupé reist.
Wanneer des avonds het licht is inge
schakeld kan men door middel van een
kleinen schakelaar, die zich in elk com
partiment bevindt, zelf het licht aandoen,
dat uit melkwitte ballonnetjes straalt en
op dezelfde wijze kan. men de violet-kleu-
rige lamp ontsteken, waarvan het licht zeer
weldadig voor de oogen is en niet stoort,
wanneer men des avonds in wil dutten.
Het bovendek van de nieuwe wagens is
van celotex, waardoor binnen de warmte
goed bewaard blijft. Uiterst hygiënsch en
frisch zijn de toiletten, die zich achter in
de wagens bevinden.
Een groote mate van veilig
heid.
Bij den bouw van deze nieuwe rijtuigen
is er evenwel niet alleen naar gestreefd,
om deze voor de reizigers zoo gemakkelijk
mogelijk te maken, maar is er ook voor ge
zorgd, dat een zoo groot mogelijke mate
van veiligheid verkregen werd en deze is
hier aanmerkelijk hooger dan bij de oudere
wagens.
Zij zijn, als a-lle moderne rijtuigen van
staal, waardoor het uitgesloten is, dat zij
bij een botsing verbrijzeld worden. Wel een
zeer belangrijk voordeel.
Het zijn ée eerste eleotrisch gelaschte
rijtuigen, in Nederland gebouwd (door
Werkspoor, Beijnes en Allan) en de eerste
epoorwegvoertuigen, die geheel of zoo goed
als geheel electrisoh gelascht zijn. Met hun
voorloopers in Frankrijk was dat niet het
geval; deze zijn nog grootèndeel geklon
ken.
Dc voordeelen zijn gladder werk, dus
minder aanleiding t>ot roesten en bovendien
is de luchtweerstand en het gewicht min
der. Op de rijtuigen, die vergelijkbaar zijn
met het vorige type is 10 pet. gewicht be
spaard.
Een voordeel, dat ook den leek dadelijk
moet Opvallen is de rustige lóóp, waarbij
het geruisch tot een minimum beperkt is.
Dit is verkregen door een verbetering der
dra ai stellen, waarbij gummi is toegevoegd
en bovendien doordat de remmen in do
draaistellen zijn opgenomen. Zulks voor
komt het hinderlijke klappen en knarsen
der stangen. Het remmen geschiedt dan ook
vrij geruischloos en zonder schokken.
Om een vergelijking te geven van het
benoodige materiaal voor deze rijtuigen en
van dat der vorige is het niet onaardig
eenige cijfers te noemen.
Bij de geklonken rijtuigen werden per rij
tuig 16150 klinknagels gebruikt, terwijl bij
deze voertuigen 1060 Meter laschdraad en
nog 736 klinknagels noodig waren. Het hout-
verbruik daalde van 11.45 tot 8.6 M3, dus
met 25 pet., het aantal houtschroeven van
36.000 tot 33.500, due met 7 pet., het aantal
schroefboutjes met 19 pet. (alles per rij
tuig).
De nieuwe bagagewagens.
De bagagewagens, waarvan er een ill den
proeftrein was ingekoppeld, zijn van een
nieuwen vorm.
Door de wagens aldus te bouwen, is een
goede uitkijkplaats verkregen voor den
conducteur, die nu achter de locomotief
zeer gemakkelijk zit en een goed gezicht
op de lijn heeft. Door de hooge afmetingen
van sommige locomotieven was het uitzicht
niet altijd even gemakkelijk en moest de
conducteur zijn lichaam wel eens in aller
lei bochten wringen, om göed te kunnen
zien, doch nu kan dit op eenvoudige wijze
geschieden, zoowel links als rechts naar
voor en achter.
Een nieuw snufje in de conducteurs-
ruimte is de electrische kookplaats, waarop
men eet- of drinkwaar kan warmen.
De bagage-wagens bestaan uit drie ge
scheiden afdeêlingen, die alle drie afzon
derlijk kunnen worden afgesloten. Dit is
een groot voordeel voor de controle door
de douane, daar nu-werzending van bagage
in transito mogelijk is naar verschillende
landen.
De wagens zijn afgesloten met gekoppel
de schuifdeuren, die op kogels loopen, waar
door het openen en sluiten zeer vergemak
kelijkt wordt. Wanneer de conducteur nu
het hoofd door de deuropening steekt zal
dit bij remmen geen bezwaar opleveren.
Vroeger gebruikte'men wel ter voorkoming
van ongelukken stuiters, doch dit systeem
is veel veiliger. Het uiterlijk van de ba
gage-wagens past goed bij de nieuwe perso
nen-rijtuigen aan.
Crisistegemoetkoming aan veeboeren.
B. en W. van Rotterdam meenen dat den
veeboeren op billijke wijze wordt tegemoet
gekomen, indien voor het jaar 3 932 op de
geldende pachtsommen een reductie wordt
verleend van 45 pet., waarbij dan het voor
behoud moet worden gemaakt, dat, indien
het Rijk ten opzichte van consumptiemelk
op eenigerlei wijze s-teun aan do veeboeren
verleent, daarmede bij het einde van het
paohtjaar rekening zal worden gehouden.
Aangezien de pachtopbrengst der vee
boerderijen ongeveer 180.0Ó0 per jaar be
draagt, zal de te verleenen crisistegemoet
koming voor het jaar 1932 een bedrag van
rond 58.500 vorderen. Het genoemde be
drag kan worden gevonden door afschrij
ving van den post Onvoorziene uitgaven
der Begrooting voor 1932.
B. en W. stellen den raad voor tot deze
crisistegemofttkoming aan pachters van
woilanden der gemeente te besluiten.
De vrije invoer van brood.
Het lid der Tweede Kamer, mr. J. A.
G. M. van Hellenberg Hubar heeft de vol
gende Schriftelijke vragen gericht tot dén
Minister van Economische Zaken en Ar
beid:
Is de Minister niet van oordeel, dat het
onbillijk is, dat buitenlandsöhe bakkers hun
producten onbelemmerd mogen invoeren,
tèrWljl hun Nedèrlandschó concurrenten
gedwongen worden grondstoffen te Verwer
ken waarvan de prijs in gevolge Overheids
maatregelen (Tarwewet) verhoogd is? Is de
minister niét mn oordeel dat het op den
wég der Regeering ligt te bevorderen, dat
aan dezen onbillijken toestand een einde
kotnt? Wil de minister meedeelen het re
sultaat van heb óverleg, door den feóenma-
ligen minister van Binnenl. Zaken en
Landbouw in de vergadering der Tweede
Kamer van 15 December j.l. toegezegd, no
pens heb verzoek van ondergeteekendé om
een „gecompenseerd invoerrecht" op brood:
te heffen? Indien het antwoord op dè eer
ste vfa-ag ontkennend móet luiden, wil de
minister dan meededen dè gronden, waar
op he6 oordeel van den minister steuüt?
GOUDEN KL00STERFEEST.
Ih het Liefdegesticht te Raalte hoopt de
ÈêfW. ZiiSlér Èüfalina (Mé). Hlïberfca Maas
gêb. tê L 1 d n) óp 28 Mèi a.s. haar gou
den kloosterjubileuni tê Vièréü.
TOERISME
AUTOTOCHT DOOR NEDERLAND.
Morgenochtend, om 8 uur, begint te Am
sterdam een door de Koninklijke Neder
landsche Automobielclub georganiseerde
tocht door Nederland, welke bedoeld is
als een propaganda voor schoonheid van
ons eigen land. De ongeveer 100 deelne
mers komen met hun naar schatting 40
wagens te samen bij het Citroen-gebouw
aan het Stadionsplein te Amsterdam om
over Haarlem, Zandvoort, Noordwijker-
hout, Wassenaar, Voorburg, Delft, Rotter
dam, Dordrecht, Breda, Bergen op Zoom,
Goes en Middelburg naar Vlissingen te
rijden, waar wordt overnacht.
Den tweeden dag maakte men een
tooht over Walcheren, om vervolgens weer
over Bergen op Zoom en Breda naar Til
burg te rijden, vanwaar over ,,De IJzeren
Man" bij Vught en 's Hertogenbosoh naar
Berg en Dal bij Nijmegen wordt gereden,
waar hét traject van dien dag eindigt.
Zaterdag 28 Mei wordt over Nijmegen,
Arnhem door den Achterhoek en Twenle
naaf CoeVördèn gereden, waarna het ge
zelschap door de mooiste gedeelten van
DreMe, Groningen bèreikb; des avonds
Kal èén bëzoek aan PaterBwóldë wofden
gébracht.
Den vierden en laatsten dag gaat de
bocht dooT de provincie Groningen naar
Friesland, waar de Zuiderzee en de mè-
ren Kullen wofden bezichtigd. Vervolgens
rijdt inéft öVèf Mèppel én Zwöllè, oVef de
VélliWe 6aar Utreèht. Ih het jaarbèurs-
festaiifaht 2a 1 dëzè pröpagandatöcht wor
den béSlötèn 'met èèh gezamêfilijkê maal
tijd.
POSTDUIVEN
„strijd en vrièfidsónap" (vowsenetéPi)
Bovengenoemde vereeniging hield een
wedvlucht van Mons (België). In concours
waren 92 vogels. Los 8 uur voorin. Dé eer
ste vogel bereikte het hok om 10^47—11
en de laatste vogel om 1131-^-53. De prij
zen werden behaald als volgtt
1, 11, 12 en 15 prij§ C. ZwaAtl; 2, 4, 8, 9
en 18 prijs G. A. vAh Adficlïërfi; 3e prijs
J. Sluiter; 5ê êh 145 prijs ÏT. Zanclvoort;
6e en 13e prijs H. H. J. van Klavèrên, 7e
prijs A. Öudshoórn, löe, 16è èn I?e prijs
G. A. ftëijne.
ZILVEREN PRIESTERFEEST.
Pater Mauritius Lans 0. Carm.
Heden heeft de zeereerw. pater Mauri
tius Lans O. Carm., missionaris in Brazi
lië, tijdelijk bij zijn familie hier tér stede
vertoevend, zijn zilveren priesterfeest her
dacht.
De jubilaris droeg hedenmorgen te 9 uur
in de St. Petruskerk een plechtig gezon
gen H. Mis aan Gód Op.
Zijn eerw. werd daarbij geassisteerd dóór
den zeereerw. heer pastoor Th. M. Beukers
als presbyter assistens, den zeereerw. pater
Dyonisius Heggelman O. Carm. uit hét
klooster te Aalsmeer en den weleerw. pater
J. Bouman O. Carm., priester-student aan
de Leidsche Universiteib. Als ceremoniarius
fungeerde de weleerw. heer D. J. v. d. Ven,
Kapelaan der parochie.
Na het Evangelie hiëld dê pastoor der
parochie, de zeereerw. heer Th. M. Beu
kers, de fèestpredicatie, naar aanleiding
van de woorden uit de Introïtus van het
feest van dezen dag.
Spr. bègon met te zeggen, dat het voor
hem een groote vreugde is, dat dit feest
hier gevierd wordt. Want vooreerst is de
familie van dezen feesteling niet onbekend
in deze stad, maar bovendien roept de fa
milienaam bij spr. herinneringen wakker
aan Mgr. Lans, die in spr.'s jongelingsja
ren zijn pa-stoör, in zijn seminariejaren zijn
president en in zijn ka-pèlaansja ren zijn
deken was en van wien hij vele wijze lés
sen heeft mógen ontvangen.
Een zilveren priesterfeest is altijd een
bijzonder feest.
Een priesterfeest is zoo goed voor eèn
priester zelf, want onwillekeurig denkt hij
veel te weinig aan het hóogè ambt, dat hem
is opgelegd. Hij is een zondig ïnensch even
als alle andere menschen.
Het priesterschap is een gave Góds en
een herdenking aan het ontvangen dief
gave is weer een bijzondere gelegenheid om
God te danken voor zijn goedheid en ge
nade.
Hoe zou een priester in staat zijn zonder
die genade zijn taak naar behooren te vol
brengen? Hoe is een missionaris in staat
om zooveel offers te brengen, offers bij hét
heengaan, offers bij zijn werk in vrêemdê
landen, offers van geheel zijn persoon.
Wij lezen meermalen over de ontberin
gen van de missionarissen, over de moeiten,
die zij zich moeten getroosten bij 'de pre
diking van het H. Geloof. Bijna al zijn 25
priester-jaren heeft de jubilaris in de I-"
sie doorgebracht, bij die onbekenden, aan
wie hij zijn geheele leven heeft geschonken.
Vandaar ook, dat dè feesteling geen an
dere gedachte had dan op dezen dag een
plechtig H. Misoffer op te dragen aan Gód.
óm Hem te danken voor al Zijn zegenin
gen. Dat en dat alleen zou zijn feest zijn.
Wij, aldus vervólgt pastoor Beukers,
willen ons daarbij aansluiten. Ook voor de
gelöovigen toch is het een heerlijke gele
genheid tot dankbaarheid jegens God voor
al zijn zegeningen, door de priesters aan
de geloövigen meegedeeld. Dankbaarheid
voor de gebeden, die de priester stort, want
deze zijn vóór héél de Kerk, Die de Bruid
van Christus is.
Laten wij daarom dit feest maken tot een
feest van dankbaarheid, een feest van dank
lof en eer aan God, voor de zegeningen en
genade, die Hij dezen jubileerenden pries
ter en ons geschonken heeft.
Spr. uit den wensch dat God dezen.
priefeter moge blijven zegenen, opdat hij lan
ge jaren nog moge arbeiden als priester, en
dat hem, dat zijn vurigste Wensch is, de
gezondheid naar lichaam gegeven moge
worden, om weer in zijn missie te kunnen
gaan arbeiden. En dat wij deelachtig mo
gen zijn aan al die offers die hij brengt,
aan al die gebeden, die hij stort.
Na de predicatie werd hét H. Misoffer
voortgezet.
Het zangkoor voerde uit de 3-stemmige
Mis ter eere van de H. Mathildis van Hub.
Cuypers, het „Tantum Ergo" van denzelf
den componist en „Laudate Dominum" van
M. Teeuwise, terwijl de heer jongmans
tijdens de Offerande het „Ecce panis'' van
Joh. van Leeuwen vertolkte.
Het feest van pater Lans werd verder
in hiiiselijken familiekring, Wasstraat 31,
doorgebracht, alwaar vele oud-bekenden en
vrienden den jubileerenden Missionaris hun
gelukwenschen kwamen aanbieden.
Autotocht voor ouden van dagen.
Nu het weer zomer gaat worden, denkt
het Comité als vanzelf aan den autotocht
voor de oudjes.
Maandag 30 Mei, Dinsdag 31 Mei en
Woensdag 1 juni zal er gelegenheid zijn
voor ouden van dagen van zeventig jaar
en ouder Om zich op te geven voor de
autotocht, uitsluitend des morgens_ van
12 Uur aan het bureau van den Voog
dijraad Breestraat 91.
Daar ook dit jaar gebrekkige kinderen'
weer zullen mogen meegaan, wordt men
verzocht de adressen dér kinderen op te
geven bij mevrouw GoudsmitCohen,
Nóórdëindé 52, op dezelfde dagen als
MènbóVèïi vêrmèld, van 10—Ï2 uur.
Handelsregister K. V. K.
Wijziging: 5684. Róózen van Bakèl,
Sós&ê'rihêiïrl, Hoofdstraat 249, blóëmból-
lênhandêl êh èxpbrl. Bovengenoemde
handelszaak is mèfc ingang van 1 Januari
1932 in liquidatie getreden. Yereff.: Wéd.
Gj M. Vi Bakelvan Libh, Geffen»
Gistêïen hebben wè gémêld, dat ér
hier ter stédè èén man 'vermist wérd'.
AbüSiêVëlijk wérd échter öpgêgevén, dat
dit was de 42-jarige J. v. d. P. Dit
onjuist, wijl het hiér zijh zóón dêh 24-
jarigen J. C. v. d. P. betrof, die eöhtèr
inmiddels in de ouderlijke woning is te-
LEIDEN.
Woensdag. R. K. Ver. van Hotel- en Res-
taurantpersoneel „Sb. Antonius",
R. K. Volksbond, 12 uur midder
nacht.
Woensdag, Oprichtingsvergadering Prop.
Club R. K. Bond van Handels-,
Kantoor- en Winkelbedienden,
Zita-gebouw Pieterskerkkoorsteeg
15, 8.15 uur.
De avond-, nacht en Zondagsdienst der
apotheken wordt van Maandag 23 tot
eh met Zondag 29 Mei a.s. waargeno
men door de apotheken: G. F. Reijst,
Steenstraat 35, tèlef. 136 en A. J. Donk,
Dóézastraat 31, telef. 1313.
459e STAATSLOTERIJ
(Nlei officieel).
Trekking van Woensdag 25 Mei 1933
5e Klasse, 7e LUst
Hooge Prijzen:
No. 17420 1000
No. 626 766 7020 13019 14358 elk 400.
No. i0254 f 200.
No. 1468 2734 5576 7254 8056 12067 12044 19212
19616 100.
Pryzen van 70.
12
42
90
448 564
570 694 734 742 774 857 1052 1103
1190 1225 1546 1621 1733 1817 209. 2138
2251 2267 2427 2640 2651 2802 2864 3424
5784 5785 5946 6082 6332
6401
7022
7754
8357
8990
9876
10450
10716
11176
12124
12966
13446
14171
14874
15310
15747
16772
17529
17618
18133
18655
19240
20201
6418
7043
7792
8512
9195
9891
10532
10765
11233
12139
13001
13478
14308
14889
15322
15999
17127
6467
7036
7874
8547
9292
9956
10584
10775
11437
12346
13011
13479
14485
14969
15406
16099
17151
6625
7224
7965
8743
9350
10119
10592
1083P
11464
12420
13145
13527
14528
15098
15436
16220
17193
6759 6816
7291 7302
7988 8141
8746 8799
9464 9577
10130 10204
10638 10670
10920 1C937
11690 11699
124G9 12777
13156 13207
13569 13795
14622 14627
15133 15154
15512 15535
16271 16375
17315 17335
17749 17775 17780 17807 17813
18167 18192 18355 13287 16425
18670 18677 18710 18852 18967
19542 19623 19836 i9919 19974
20413 20420 20475 20709 20835
9686 9733
103G6 10410
10673 10680
11027 11141
11754 11969
12920 12949
13237 13323
13083 14165
14783 14793
15162 15244
15627 15709
16396 16427
17437 17'67
17842 18054
18487 18511
18971 18975
20104 20145
10 55 68 131 132 194 197 215
297 304 338 375 351 408 412 436
501 527 560 573 593 687 733 738
741 760 817 843 881
1014
1207
1550
1850
2015
2219
2459
2727
2907
3150
3376
3920
4214
4357
4657
4986
5131
5359
5568
5776
6044
6234
1085 1097
1244 1297
1703 1763
1871 1891
2027 2035
2289 2294
2556 2557
2754 2777
2996 3003
3182 3232
3539 3589
3962 4010
4257 4272
4433 4447
4699 4839
5007 5008
5207 5231
5389 5433
5615 563r
5829 5877
6153 6167
1115 1127 1149
1324 1397 1453
1764 1773 1777
1905 1926
2101 2112
2438 2447
2614 2641
2803 2839
3047 3095
3301 3321
3668 3676
4120 4168
4284 4295
4529 4549
4901 4915
5027 5028
:292 5294
5473 5512
5733 5773
6006 6011
6186 6213
629^ 62S9 6303
6530 6534 6543
6961 6983 7042 70"7 7126 7142
7200 7206 7211 7245 7246
7412 7420 7424 7528 7542
7613 7650 7732 7748 7751
7822 7897 7963 7967 7969
8143 8189 8213 8215 8221
8386 8398 8440 8444 8465
8503 8531 8566 8571 8572
CG83 8695 8764 3886 8992
9149 9224 9250 9253 9270
9359 9300 9439 9495 9534
9700 9790 9792 9811 98G6
10051 10140 10201 10210 10240
10327 10330 10414 10435 10447
1Ó675 10694 10696 10745 10824
10885 10893 11059 11063 11072
11131 11135 11157 11193 11198
11356 11363 11388 11417 11463
11632 11641 11684 11G86 11710
11777 11796 11803 11826 11839
11916 11967 12060 12108 12115
12253 12267 12269 12277 12343
12590 12613 12624 12647 12666
12787 12809 12832 12837 12857
13059 13064 13149 13150 13215
13542 13022 13653 13663 13671
13756 13786 13789 1380G 13814
13868 13894 13909 13915 13927
14031 14075 14101 14157 14213
14292
14335 14349 14395 14402 14405
14498 14499 14514 14515 14598
14742 14749 14765 14790 14796
14866 14936 14996 15000 15018
15102 15122 15143 15176 15223
15380
15389 15412 15422 15488 15552
15714 15723 15744 15760 15763
15856 15858 15862 158G7 15877
15986 16080 16117 16122 16175
16371 16426 16451 1Ö467 16533
16588 16621 16659 16668 16683
16766
'16767 Ï6779 168Ó2 16831 16046
'16950 16961 16973 16974 16979
17091 17113 17136 17138 17145
1721Ö 17233 17251 17354 17383
17527 17533 17636 17659 17071
17754 17830 17832 17936 17941
18062 18071 18093 18180 18187
18344 18375 18399 18415 18431
18488 18513 18321 13570 18605
18877 18901 18915 18929 18955
19027 19037 19057 19094 19121
19266 19299 19380 19427 19506
19586 19592 19627 19664 19719
19775 19702 I98i9 19853 19913
19977 19983 20003 20071 20072
20140 20172 20190 20202 20229
,0334 80965 20445 20579 90011
°0689 20753 20782 20795 20042
70973
Vérbetering: 5e Klasse, 6e
1996Ö niet; 1116 en 1442Ö m.z.
7295 7388
7565 7583
7802 7819
8016 8.107
8292 8333
8487 8499
8649 8665
8998 9038
9303 9343
9613 9600
9909 9952
10280 10299
10598 10669
10832 10843
11124 11128
11344 11351
11561 11593
11739 11752
11880 11887
12168 12249
12513 12536
12746 12758
12930 13043
13437 13448
13694 13716
13835 13857
14008 14029
14235 14240
9607
9900
10261
10486
10830
11075
11288
11546
11735
11869
12161
12482
12734
12883
13228
13693
13834
13982
14217
14413 14479 14487
14624 14709 14728
14313 14837 14855
15033 15069 15097
15257 15268 15345
15615 15621 15665
15774 15791 15332
15904 15907 15946
16329 16353 163G3
16552 16558 10580
10730 16738 16748
1701Ö
17148
17692
17G72
17952
18225
18436
18631
18978
19177
19518
19733
19915
20090
20258
26632
20363
17057 17078
i7l77 17187
17475 17493
17683 17730
18023 18058
18267 18339
18449 18476
18743 18768
18988 19003
19210 19228
19528 19533
19740 19758
19944 19968
20100 20130
2Ö300 20316
20630 20686
20937 20945
Lijst: 10960 m.z.
met 70.
