SPORT
LUCHTVAART
VRJJDAG 22 AUGUSTUS 1930
DE LE1DSCHE COURANT
TWEEDE BLAD PAG. 7
De „Buitenzorg" aan den grond.
Gisteravond, omstreeks 6 uur, is het uit
gaande s.s.- „Buitenzorg" van den Botter-
damschen Lloyd, dat op weg was naar
■Londen, even buiten de monding van den
Waterweg door een stormbui overvallen.
Deze bui ging gepaard met krachtige wind-
stooten uit het Noord-Westen, tengevolge
waarvan het schip tussclien „Rood" .1 p.n v.
ten Zuiden van den Zuiderpier aan den
grond liep. Het schip, dat ongeveer 6000
ton meet, en geladen is met stukgoederen,
had juist in den Waterweg zijn loods af
gegeven.
De sleepboot „Roode Zee" en „Water
weg" van Smit en Co. verblijven in de na
bijheid van het gestrande schip.
Omstreeks 10 uur is het schip op eigen
kracht vlot gekomen en heeft het de reis
voortgezet.
AUTOMATISCH SORTEEREN VAN
POSTSTUKKEN.
De proef in Rotterdam.
Het postkantoor te Rotterdam heeft be-
•hale de post voor Rotterdam dagelijks
poststukken te verwerken voor gemiddeld
400 kantoren van belang.
Een dergelijken toestand heeft men op
alle dergelijke kantoren en de wensch dit
proces te vereenvoudigen door middel van
een machine is dan ook begrijpelijk. Tot
dusver was echter, naar ons verzekerd
werd, nog niemand er in geslaagd 'n bruik
bare machine voor dit doel te vervaar
digen Dit is thans aan de heeren Marchand
en Andriessen gelukt. Het bewijs hiervoor
mag men zien in het feit, dat het Hoofd
bestuur de te Rotterdam in werking te
stellen sorteermachine na uitvoerige proef
neming van hen heeft gekocht. De heer
Marchand heeft de ideeën ervoor aan de
hand gedaan en zijn kennis van het post
wezen bijgedragen, prof. Andriessen heeft
een en ander technisch uitgewerkt. De te
Rotterdam in gpbruik te nemen machine
zou de eerste dergelijke ter wereld zijn.
In hot sorteeren met de hand op een
groot postkantoor zijn verschillende stadia.
De cijfers omtrent hetgeen een bedreven
besteller per uur kan sorteeren, loopen uit
een, maar het gemiddelde is zeker veel
hooger dan 15001S00 stukken. Men zal
begrijpen, dat er bij dit werk veel heen en
weer loopen te pas komt en dat ook het
verzamelen van de voor dezelfde richting
bestemde stukken noga] wat te doen geeft.
De heeren Marchand en Andriessen heb
ben ernaar gestreefd om alles te vereen
voudigen. Aan de machine is een lade, van
zoodanige afmeting, dat de grootste toege
laten stukken er in geplaatst kunnen wor
den. Aan de voorzijde daarvan zit degene,
die de machine bedient met rechts van
zich een toetsenbord, waarop cijfers tot
een vrijwel onbeperkt getal met een hand
kunnen worden aangeslagen. In de lade
worden de te sorteeren stukken geplaatst
zooals zij van de stempelmachine komen.
Een automatische drukker schuift ze naar
deze zijde op, zoodat de voorste brief al
tijd voor het ruitje staat, dat daar de lade
afsluit.
De pjost zit in de lade en voor het ruit
je daarvan staat een brief voor, zeggen wij,
Amsterdam. Amsterdam heeft in 't ontwor
pen nummerstelsel No. 18. Het meisje
leest den naam, slaat met. de_ rechter op
het toetsenbord 18 aan, grijpt met de lin
ker den brief, trekt hem uit de la en werpt
hem in een gleuf terzijde daarvan. Onder
wijl staat er reeds weer een andere brief
voor het ruitje, die op dezelfde manier
wordt behandeld enzoovoorts.
Door de gleuf komt de brief in een wa
gentje Van deze wagentjes heeft de ma
chine er 70, die aan een ketting zonder
eind onophoudelijk rond de machine loo
pen en zoo geplaatst zijn, dat er zich al
tijd een wagentje onder de gleuf bevindt.
Het wagentje vangt den brief op en er ge
beurt nog iets meer. Door het aanslaan
van het nummer, dat bij het adres van
den brief hoort,-wordt het wagentje door
middel van een ajtntal hokken op een be
paalde wijze „ingesteld"!
Het wagentje beweegt zich langs den
band zonder eind ov.er een hellende baan
naar een groote kast, die op een hoogte
van ongeveer 2 meter boven den grond is
geplaatst. Deze kast bevat 400 loketten, van
boven open, van onderen met deurtjes ge
sloten, die tezamen een horizontaal Diafond
vormen, waaronder men kan loopen.
Boven loket 18, Amsterdam aangeko
men, laat het wagentje den brief vallen.
Andere wagentjes deponeeren er op
dezelfde manier andere brieven bij en zoo
worden de loketten gaandeweg gevuld,
wordt het tijd voor den posttrein in een
bepaalde richting, dan komt een besteller
met een zak, maakt het onderdeurtje van
het loket open en de inhoud glijdt in den
zak. Op deze wijze worden successievelijk
alle loketten geledigd. Voor groote kanto
ren kan er aan het geopende deurtje van
het begin af een zak bevestigd worden,
waarin de brieven dan rechtstreeks val
len De loketten zijn zoo geplaatst, dat
men de treininrichtingen meteen bij elkaar
heeft. Zoo liggen bijv. Leerdam, Hardinx-
veld, Giessendam, Schoonhoven, enz .op één
lijn.
Het is mogelijk gebleken één meisje
3000^ brieven per uur te doen sorteeren en
dit is nog niet eens de maximumsnelheid
terwijl dan bovendien de brieven ook met
een volgens de richtingen gesorteerd zijn.
Wij hebben, aldus het „V&d.", waaraan
we het bovenstaande ontleenen, de machi
ne beschreven alsof zij maar één lade had
(om het niet te ingewikkeld te maken) in
de werkelijkheid heeft zij er echter drie,
waaraan dus drie personen tegelijk ieder
met een eigen toetsenbord kunnen wer
ken. Alle brieven voor de drie laden, die
voor dezelfde plaats bestemd zijn, komen
in een gezamenlijk loket terecht.
Bij gewone snelheid kunnen er met een
machine dus 9000 brieven per uur behan
deld worden.
BUITENL. BERICHTEN
ONGELUKKEN
PONT LOSGERUKT EN OMGESLAGEN.
Vier menschen verdronken.
Bij Beseno is op de Etsch een gierpont
door de kracht van den stroom van zijn
anker gerukt en omgeslagen. Vier men
schen, kommiezen der belastingen, zijn bij
het ongeluk verdronken.
HET TRAGISCH EINDE VAN
VAN LEAR BLACK.
Vergeefsche nasporingen.
De vier watervliegtuigen, welke waren
uitgevlogen om het stoffelijk overschot van
den verongelukten millionair Van Lear
Black op te sporen, zijn onverrichter zake
teruggekeerd. Zij gaven het zoeken op,
omdat er een sterke strooming zeewaarts
is welke het zeer onwaarschijnlijk maakt,
dac- het lijk aan de kust zal worden ge
vonden. De mogelijkheid blijft evenwel be
staan, dat een boot, welke niet vap. radio
voorzien is, het lijk heeft opgehaald. De
stcombooLinspectiedienst heeft een offi
cieel onderzoek naar het verdwijnen van
den heer Van Lear Black ingesteld.
D0RPSBRAND IN OOSTENRIJK.
In het dorpje Böhmdorf in Opper-Oos-
tendijk brak in een boerderij een felle
brand uit, terwijl de bewoners zich reeds
ter ruste hadden begeven.
De boerin en haar vijf kinderen, die
alleen thuis waren, konden met de grootste
moeite worden gered.
Zij werden met zware brandwonden
overdekt, uit het brandende huis gehaald.
Twee der kinderen overleden vrijwel
onmiddellijk, terwijl voor de moeder en de
andere kinderen ernstig levensgevaar be
staat.
De geheele boerderij met de bijgebou
wen werd een prooi der vlammen. De
reeds binnengehaalde oogst, het vee en
de landbouw-machines gingen eveneens
verloren.
KASTEELBRAND BIJ AMIENS.
Het kasteel van gravin Clermont Ton-
nerre de Bertangles bij Amiens is door een
grooten brand verwoest. Het kasieel was
onbewoond, zoodat het vuur eerst gerui-
mer. tijd nadat de brand was uitgebroken
werd ontdekt. Slechts een klein gedeelte
van den waardevollen inventaris en kunst
verzameling was verzekerd. Een groot aan
tal schilderijen en de bibliotheek van tien
duizenden banden gingen verloren. De
schade wordt op 20 millioen francs ge
schat.
De oorzaak van den brand is vermoede
lijk gelegen in onvoorzichtigheid van eenige
aibeiders, die belast waren met het
schoonmaken en resta-ureeren van enkele
vertrekken.
Brand in dagbladdrukkerij te Parijs.
Als gevolg van kortsluiting ontstond
gisteravond een begin van brand in de
benedenverdiepig van een drukkerij in de
Rue Croissant, waar verscheiden Parijsche
bladen uitgegeven worden. De brandweer
lieden waren den brand spoedig meester,
nadat zij den stroom hadden uitgescha
keld. De drukmachines werden stopgezet
en het werk werd onderbroken. Men hoopt
echter, dat de verschillende edities zonder
veel vertraging zullen kunnen verschijnen.
ROOFOVERVAL TE BERLIJN,
Werklooze rooft een districtskas.
In de Meierottostrasse te Berlijn-Wil-
mersdorf is gistermorgen een brutale over
val op een districtskas gepleegd. De 25-
jarige werklooze Wilhelm Kriiger had be
merkt, dat het geld op de eerste verdie
ping van het gebouw bewaard werd en
dat de kassier de gewoonte had de geld
kist dicht bij het venster te plaatsen. Om
zijn plan te kunnen uitvoeren zorgde Krii
ger, dat hij in het bezit van een ladder
kwam, die hij 's nachts reeds tegen den
muur van het gebouw had gezet. Toen
's morgens het kantoor werd geopend,
mengde Ivrüger zich tussclien de menschen,
die het gebouw binnengingen. Hij bond
een ketting om den deurknop van het lo
kaal, teneinde te voorkomen, dat men de
deur snel zou kunnen openen.
De ambtenaren waren juist bezig het
geld weg te leggen, dat van de rijksbank
was gehaald, toen Krüger, die vlug op de
ladder was geklommen, het venster bin
nendrong en bliksemsnel zich vaoi a-1 het
geld meester maakte. Daarop vluchtte hij.
De verblufte ambtenaren slaagden er ten
slotte in de deur open te krijgen en be
gonnen den dief te achtervolgen. Kriiger,
die tijdens zijn vlucht het papiergeld weer
weggeworpen had, werd na een korte jacht
ingehaald en aan de politie overgeleverd.
Daar er veel werkloozen op straat waren,
die het rondfladderende geld opraapten,
heeft men de grootte van het tekort nog
niec. kunnen vaststellen.
Het nader onderzoek bracht aan het
licht, dat deze overval waarschijnlijk niet
door een man alleen gepleegd kan zijn,
doch dat de gearresteerde helpers gehad
heeft.
Volgens verklaringen der achtervolgers
bevond zich n.l. op een hoek van de straat
een auto met drie mannen. De auto zette
zich snel in beweging, toen het hulpgeroep
der overvallen ambtenarenv weerklonk.
Van het geroofde geld is "inmiddels een
bedrag van 12.650 mark door de vinders
aan de politie overhandigd.
WEER EEN VONDST IN HET
MEER VAN NEMI.
Men heeft in het meer van Nemi weer
wat nieuws gevonden, een- boot van onge
veer 5 M. lengte, geladen met pannen en
kruiken en gezonken onder de kiel van
het feestvaartuig, dat thans geheel droog
ligt. Men had de boot, die geheel onder
slib bedolven was, tot dusver niet opge
merkt. Vermoedelijk heeft een der oever
bewoners het schip willen berooven en
een te grooten buit in zijn boot geladen,
waardoor deze gezonken is. Later moet
dan het schip bovenop de boot gezonken
zijn. Men heeft de boot niet kunnen bewa
ren; bij het bloot leggen viel deze in
elkaar. Een deskundige van de marine
heeft echter nauwkeurig de maten en de
bouwwijze opgeteekend. Men hoopt over
een paar maanden met het leegpompen
van het meer van Nemi verder te gaan en
dan ook het tweede feestschip bloot te leg
gen. Hoewel men tot dusver geen „schat
ten" gevonden heeft, acht men uit histo
risch oogpunt de moeite van het droog-
pompen van het meer door de tot dusver
gemaakte fondsen ruimschoots beloond.
Twee Polen bij vergissing neergeschoten.
Twee Poolsche arbeiders werden te
Thionville bij het betreden van een café
met geweerschoten ontvangen. Een der
Polen werd zoo zwaar gewond, dat aan
zijn herstel wordt getwijfeld. De andere
werd eveneens zwaar gekwetst. De her
bergier, die Italiaan is en een andere Ita
liaan, werden als de daders gearresteerd.
Men gelooft,_ dat zij op de Polen vuurden
in de meening met vijandige landslieden
te doen te hebben.
Zigeunermeisje dcor dorpsrechter
gemarteld.
In de nabijheid van Presburg heeft zich
een gruwelijk voorval afgespeeld. In de
gemeente Aha was een 17-jarig Zigeuner
meisje van diefstal beschuldigd. Toen zij
niet wilde bekennen, werd zij in het bijzijn
van haar moeder door den dorpsrechter
zoolang met een zweep afgeranseld, tot zij
het bewustzijn verloor. Daarna bond de
onverlaat het bewustelooze meisje aan
een boom vast, stapelde takkebossen aan
haar voeten op en stak ze in brand. Eerst
toen de rechter en een aantal boeren,, die
bij de marteling hadden toegezien, zich
hadden verwijderd, werd he( meisje door
haar stamgenooten bevrijd. Het slacht
offer bleek levensgevaarlijke brandwonden
te hebben opgeloopen. „Tel."
De broer van generaal Koetepoff.
De broer van den op zoo geheimzinnige
wijze verdwenen generaal Koetepoff, die
in Zuid-Frankrijk als dagloon er zijn brood
verdiende, heeft in een aanval van zwaar
moedigheid getracht zich door een schot
van het leven te berooven. De wonde is
echter niet levensgevaarlijk en daar hij
nog tijdig naar een ziekenhuis kon worden
vervoerd, bestaat er hoop, dat hij in het
leven zal kunnen worden behouden.
ZWEMMEN
DE KAMPIOENSCHAPPEN VAN DEN
H. Z. B.
Inschrijvingen van twee Nederlandsche
kampioenen en één Ned. kampioensploeg.
Zooals reeds gemeld organiseert de
Zwem er. „De Zijl" a. s. Zaterdag des
namiddags om 3 uur in de Zwem. Inr. „De
Zijl" de kampioenschappen van den Haag-
sohen Zwembond tot welken bond ook
Leiden en Omstreken behoort.
Wat de inschrijvingen betreft het vol
gende. Voor het nummer 400 M. vrije slag
heeren zijn 5 deelnemers ingeschreven o.a.
De Haas, Ned. kampioen. Het nummer
100 M. schoolslag dames telt 3 en idem hee
ren 8 deelnemers. Hierna volgen eenige
adspiranten nummers. Na het nummer 100
M. vrije slag dames krijgen we 100 M.
rugslag heeren, waarvoor do Haas even
eens heeft ingeschreven. Het nummer 100
M. vrije slag telt veel deelnemers, o.a. de
H. Z. en P. C. met niet minder dan 6
inschrijvingen en wederom de Haas.
Bij de estafette 3 x 50 M. wisselslag
heeren zien we de H. Z. en P. C., welke
op de Ned. kamp. nummer 2 werd na H. V.
G. B. Voor het nummer schoonspringen
heeren heeft Stotijn (H. Z. en P. C.) "in
geschreven.
Verder vermeldt- het programma nog
twee estafettenummers nl. 5 x 50 M. vrije
slag voor dames en daarna, voor heeren,
waarbij de H. Z. en P. O. Ned. kampioen
inschreef. En tot slot een veelbelovende
polo-wedstrijd Leiden—Den Haag, waar
voor Den Haag, welke over twee sterke
2de klassers beschikt, reeds een uitgelezen
ploeg samenstelde.
SCHAKEN
Dr. MAX EUWE IN INDIE.
Dr. Max Euwe, de Nederlandsche schaak
kampioen, die te Medan aankwam voor
het maken van een schaaktournee door
Nederlandsch-Indië, speelde consulatie-
partijen tegen de drie sterkste spelers van
de Medansche Schaakvereeniging, de hee
ren Lantzius, Meurs en Basieki. benevens
drie consulatie-partijen tegen de drie
sterkste Batak-spelers van de Karo-Hoog-
vlakte. Hij won vijf partijen en speelde
één remise, nl. tegen den Batakker Si
Toemboek.
Het tournooi te Luik.
De uitslag van de derde ronde luidt als
volgt: Weening wint van Marshall. Pléci
wint van Soultanbeieff. Rubinstein remise
met Nicrazowitsch. Tartakower rimise met
Colle. AhuesSultan Khan afgebroken.
PrzepiorkaThomas afgebroken.
De stand is na de derde ronde: Dr. Tar
takower 2.5; Niemzowit-sch 2; Thomas 1.5
(1 hangpartij)Pléci, Rubinstein en Collo
elk 1.5; Sultan Ivhan 11 (2 hangp.); Wee-
nink 1 (1 hangp.); Ahues .05 (2e hangp.);
Przepiorka 0.5 (1 hangp.); Marshall 0.5;
Soultanbeieff 0 (1 hangp.).
WIELRENNEN
VAN DE STADI0NBAAN.
De wedstrijden zijn gisteravond niet doorge
gaan tengevolge van den slechten weerstoe-
stand. Zij worden nu hedenavond gehouden.
DE WERELDKAMPIOENSCHAPPEN.
Gistermiddag zijn de eerste gegevens be
kend geworden omtrent de wereldkampioen
schappen, die te Brussel in het Eeuwfeeststa
dion zullen worden gehouden, meldt het
„Hbld.".
Voor de Zaterdag a.s. te houden sprintwed
strijden voor beroepsrenners, welke om drie
uur beginnen, zijn ingeschreven:
Duitschland: Engel, Steffes, Ozmella.
Australië: Bob Spears.
België: Degraeve, Arlet, Scheerens, De Bruyn
Denemarken: Falk Hansen.
Vereenigde Staten: Honeman.
Frankrijk: Michard, Faucheux, Schilles en
Cugnot.
Groot Britannië. Bailey.
Nederland: Moeskops, Meyer, Pijnenburg en
Van der Leur.
Italië: Bergamini, Bossi, Piani, en Moretti.
Luxemburg: Engel en Majerus.
Zwitserland: Kaufmann en Richli.
Op denzelfden dag hebben de eerste wedstrij
den plaats voor de sprintwedstrijden der ama
teurs. Daarvoor zijn ingeschreven:
Duitschland: Trauden en Dash.
Oostenrijk: Schafer en Dusika.
België: Van Massenhove, Vandermissen,
Vanderveke en Cauche.
Denemarken: Harder, Gerwin, Andersen en
Knudsen.
Egypte: Zareh.
Frankrijk: Baufrand, Gerardin en Perrin.
Groot Britannië: Chambers, Cozens, Sibbit
en Theaker.
Nederland: Van der Linden, Van Steenberg.
Hongarije: Gyorffy, Govass en Szuets.
Italië: Malestata, Mozzo, Novaretti en Peli-
zarri,
Luxemburg: Belfort en Becker.
Noorwegen: Evendsen en Mortensen.
Polen: Szamota en Pusz.
Zwitserland: Dinkelkamp, Feldmann en
Buhler.
Tsjecho-Slowakije: Haupt.
De halve finales en de beslissingen beginnen
des Zondags om drie uur:
De demifond-kampioenschappen achter groo
te motoren worden gehouden over 100 km.
Daaraan nemen deel:
Frankrijk: Paillard, Grassin en Lacquehay.
België: Linart, Benoit en Wynsdau.
Nederland: Blekemolen en Schlebaum.
Zwitserland: Lauppi en Paul Suter.
Duitschland: Möller cn Krewer.
Italië: Manera.
Hongarije: Istenes.
Oostenrijk: Capp.
PAARDENSPORT
CONCOURS HIPPIQUE OP
H0UTRUST.
Het jaarlijksohe concours hippique op „Hout-
rust" georganiseerd door de Vereeniging tot
bevordering der Paardenfokkerij, is weder aan
gevangen. De vlaggen wapperden boven de
tribunes en een militair muziekkorps in de
tent midden op het veld, brengt de noodige
stemming. Doch regenwolken dreigen en ont
lasten zich af en toe boven het terrein, wan
neer te twee uur in den namiddag het eigen
lijke concours een aanvang neemt met het num
mer éénspannen limielklasse.
In de ochtenduren heeft de voorkeuring voor
het concours voor het beste rijpaard plaats ge
had, waarvoor niet minder dan 43 paarden zijn
ingeschreven. De strijd om den beker van de
Kon. Ned. Jachtvereeniging zou eerst in den
laten namiddag in dit concours worden beslist.
De uitslagen luiden:
Concours éénspannen, limielklasse.
A Groote klasse: 1. Hockwold Robert (Gebr.
v. d. Haar Zeist); 2. Tudor Emperor (H. F.
Bultman, Heemstede); 3. Capenor Hawaian
Minister (Dre. Drozy de Perez, Voorst).
Eerv. verm. Greystoiie Primroze (A. v. d.
Koppel, Zeist).
B. Kleine klasse: 1. Hockwold Leader (Jac.
Rijks, Nijmegen); 2. Bendango (Gebr, v. d.
Haar, Zeist).
Eerv. verm. Dark Romance (Jac. Rijks, Nij
megen).
Coucours voor hel beste paard: 1. Marcroix
11. Pahud de Mortagnes); 2. Upper Ten (N.
Uytendaal, Breda); 3. Bermanicus (H. D. Pas
man, Den Haag); 4. Apollo (A. Schellens,
Eindhoven),
Eerv. verm. Aukona (H. D. Pasman), Den
Haag); Colorado (D. Gelderman, Oldenzaal).
Concours éénspannen, open klasse: 1. Scot
tish Radiant (Dri. Drozy de Perez, Voorst); 2.
Gienavon Salute (R. J. J. Hollman, Den Haag)
3. Bendango (Gebr. v. d. Haar, Zeist); 4. Gie
navon Princess Mary (Th, Kohier, Den Haag).
Concours schoonste rijpaard, gereden door
dames: 1, mevr. Stokvis (Den Haag) met La
dy Ansley; 2. mevr. Hoboken (Den Haag) met
Ratgrat (eig. H. Hertzberger, R'dam); 3. Frl.
Just de la Passière (Wassenaar) met N. N.
(eig. R. J. J. Hiemstra); 4. mevr. André de la
Porte (Den Haag) met Liliac; 5. mevr. Pas
man (Den Haag) met Germanicus; 6. Dezelfde
met Ankona.
Eerv. verm. gravin M. van Limburg Stirum
(Den Haag) met Amulet; Frl. M. Storm van
's Gravesande (Wassenaar) met Messire; mevr.
Van Renswoud (Wassenaar) met Chermont;
mevr. v. Skene Roest (Den Haag) met Amo-
rette.
Bestuursprijs: mevr. v. Duyvendijk (Wasse
naar) met La Belle Hélènc; mej. Hiemstra
(Den Haag) met Burgfried; mevr. v. Rees
(Wassenaar) met Gawan; mej. v, d. Vlugt (Den
Haag) met Chiquita.
Concours tweespannen, open klasse: 1. Win-
moor King en Cap. Haiwaian Minisrte (Dre.
Drozy de Perez, Voorst); 2. Orelid en Crey-
stoae Primrose (A. v. d. Koppe, Zeist); 3. Hoch-
wold Robert en Peterboro Bertram (Gebr. v.
d. Haar, Zeist); 4. Binglen Victor en Tudor
Emperor (H, F. Bultman, Heemstede).
Eerv. verm.: Drilkia en Razzia (P. C. C. v.
d. Touw, Den Haag).
Beker der K. N. J. V. (Veelzijdigheidsproef)
1 .H. Gescher met Bodega (121 p.); 2. It.
Schimmelketel met Duiveltje (119 p.); 3. It.
Port Seine met Wildebras 118 pt.)4. It. Von
Salviati (Duitschland) met Else (117/3 pt.); 5.
D. A. Pasman met Ankona 117 1/3 pt.; 6. It.
Pahud de Mortagnes met Marcroix (117 pt.);
7. mej. Jurgens (Duitschland) met Korsika 116
2/3 pt.); 8. R. Hensen met Gris Gris (115 2/3
pt.); 9. It. Pahud de Mortagnes met Henk (115
2/3 pt.); 10. kapt. De Kruyff met Abaisse 115
1/3 pt.).
Eerv. verm. A. R .v. d. Vlugt met Moritz 115
1/3 pt.).
IN VIER DAGEN.
Een geregelde luchtvaardienst op
Canada en de Ver. Staten.
De Londensche correspondent van de
„Msb." schrijft:
Hot Britsohe ministerie, van luchtvaart
heeft een memorandum gepubliceerd, waar
in gezegd wordt, dab geregelde diensten
ingesteld zullen worden tussclien Cardiug-
ton, de Engelsche luchthaven bij Bedford,
en Montreal ep New-York.
De dienst zal gedurende het geheele
jaar geopend zijn, maar de routes zullen
gewijzigd kunnen worden in overeenstem
ming met de jaargetijden en de weersom
standigheden.
De route zal geopend worden, als vol
doende ervaring opgedaan is met proefon-
dcrvinderlijke vluchten der twee Britsche
luchtschepen R 100 on R 101.
Op den Atlantische» Oceaan, tusschen
New-York en de Azoron, en tusschen de
Azoren en Plymouth, zouden op onderlin
ge afstanden van ongeveer 300 zeemijlen
drijvende luchthavens, „seadromes" wor
den aangebracht. Plannen hiervoor zijn in
Amerika uitgewerkt, en er zijn proeven
genomen .net een „seadrome" in oudiep
water. Deze hadden een goeden uitslag en
zullen thans in diep water voortgezet
worden.
Deze zee-luchlhavcns zullen, wat de de
tails betreft, gebouwd worden volgens het
model der land-aerodromes. Luchtschepen
zullen daar; zoo noodi; er >p kunnen
innemen en herstellingen ondergaan.
De drie hoofdroules, welke de luchtsche
pen waarschijnlijk zullen volgen, zijn:
Noordelijke route, via Kaap Farewell,
het zuidelijkste punt van Groenland.
Directe route, via Newfoundland.
Zuidelijke route, via de Azoren.
Een andere route, welke overwogen
woidt, gaat over de Far Oer, IJsland,
Groenland en de Hudson Strait naar Van
couver. Deze weg, die het voordeel liecft
van een botrouwbare weersgesteldheid,
wordt thans onderzocht door een naar
Groenland vertrokken expeditie.
EUROPA—ZUID-AMERIKA DOOR
DE LUCHT.
Een brief van Toulouse naar Casablanca,
verzonden met, de luchtpost, is in 12 uur
over, een schip doet er ten minste drie
dagen over; naar Dakar brengt de vlieg-
posb uw brieven en pakketten in 30 uur,
per boot duurt heb acht dagen; naar Bue
nos Aires' per vliegtuig acht, per schip
achttien, naar Santiago de Chili per vlieg
tuig negen, por schip en trein 25 dagen.
Al deze diensten worden verricht door de
Compagnie Générale Aéroposlale, wier
lijnen zich thans uitstrekken van Parijs
over Bordeaux naar Madrid, van Bordeaux
over Toulouse, Barcelona. Alicante, Ma
laga, Tandzjcr, Rabat, Casablanca naar
Dakar, van Toulouse over Marseille naar
Algiers, van Dakar per schip den
Oceaan over naar Natal en verder naar
Pernambuco, Rio do Janeiro, Buenos
Aires en verder naar Santiago de Chili,
naar Puerto Caballos, naar Mar del Platz
of naar Asuncion.
Tot dusver geschiedt de reis van Dakar
naar Natal nog met snelle schepen, oude
adviesjachten van de Fransche marine,
als eenmaal dit traject (vermoedelijk nog
dit jaar) ook per vliegtuig wordt afgelegd,
wordt de reis naar Buenos van acht op
vier, die naar Santiago do Chili va-n negen
op vijf dagen gebracht.
Do lijnen van de Aéropostale beslaan bij
elkaar een kleine 16.000 K.M., er zijn ge
regeld 110 vliegtuigen en 170 motoren in
dienst en 90 vliegtuigen en 250 motoren
in reserve; voorts zes adviesjachten en de
noodige hulpvaartuigen. Men kan uit deze
cijfers nagaan wat dc inrichting dezer
diensten aan energie, geld en tijd ver-
cisclit heeft, wat de organisatie nog da
gelijks aan inspanning kost. Van dit alles
en veel meer nog vertelt- een fraai ge
ïllustreerd reelameboek van de onderne
ming, dat de K. L. M., wier net te Parijs
op dal van de Aéropostale aansluit, zoo
vriendelijk is ons toe te.zenden.
Een merkwaardig vliegtuigongeluk.
Woensdagochtend is, volgens een be
licht van den Berlijnschen Lokalanzeiger
een vliegtuig met drie motoren, dat met
10 passagiers uit Lussin naar Zara ver
trok, getroffen door een merkwaardig on
geluk. De schroef sloeg los van een der
motoren en werd met groote kracht inde
passagierskajuit geslingerd, waarbij het
10-jarig dochtertje van kap. Guido Cosulieh
den voorzitter van den Lloyd Triestino,
gedood en een dame een arm afgerukt
werd. Het- watervliegtuig zond onmiddel
lijk radionoodseinen uit en daalde, waar
op een motorboot de passagiers overnam,
terwijl het vliegtuig het lijkje en de zwaar
gewonde aan land bracht.
