I HEiEMlEl - TAAK
TELEGRAMMEN
E. S. OFFRSNGA, Plantsoen 51, Lelden
MARKTBERICHTEN
ZATERDAG 19 JULI 1930
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD PAG. 3
BAROMETER
TELEGRAFISGH WEERBERICHT
naar waarnemingen in den
morgen van 19 Juli 1930, medegedeeld
door het Kon. Ned. Meteor. Instituut
te De Bildt
Hoogste barometerst.: 764.5 te la Coruna.
Laagste barometerst.: 740.1 te Danzig.
Verwachting tot den avond van 20 Juli:
Meest matige Noordwestelijke tot Wes
telijke, later mogelijk Zuid-Westelijke wind
aanvankelijk nog zwaar bewolkt met en
kele regenbuien en opklaringen en zelfde
temperatuur. Later mogelijk opklarend
en iets zachter.
WATERTEMPERATUUR:
Zweminrichting Hooge Rijndijk: 7 uur
20 gr. en 12 uur 20 gr. C.
Zweminrichting .,De Zijl": 7 uur 18.5 gr.
en 12 uur 18.5 gr. C.
LICHT OP VOOR FIETSERS e. a.
Van Zaterdagnamiddag 9.39 uur tot
Zondagmorgen 4.32 uur.
LUCHTTEMPERATUUR:
13.4 gr. C.
BRUGGENBOUW
Alvorens wij ertoe overgaan te schrijven
van den huidigen toestand van onzen na-
tionalen bruggenbouw, willen wijbegin
nen een korte uiteenzetting te geven van
de historische ontwikkeling der brug. Im
mers, tot de juiste waardeering van het
aesthetisch en zelfs het technische ele
ment in de brug-construuctie, is het een
eerste vereischto niet alleen inzicht te
hebben in de moeilijkheden, welke zich bij
de overbrugging zooal kunnen voordoen,
maar vooral een kijkje te hebben op de
historie van den bruggenbouw voor zoover
de wetenschappelijke gegevens ons daartoe
ten dienste staan. Bij een dergelijke be
schouwing zou men- er allicht toe geneigd
zijn de kwesties te uitvoerig en te grondig
te willen bespreken, temeer daar juist in
de detailpunten de meest interessante ge
gevens te vinden zijn; doch wij zullen er
ons toe moeten beperken slechts de alge-
meene lijnen te volgen. Evenwel zullen
deze indrukken voldoende zijn om aan te
toonen, dat er een parallelisme te consta-
teeren valt tusschen den cultureelen toe
stand van een volk en de volmaaktheid,
waarmede het de overbruggingsproblemen
heeft weten op te lossen. Begrijpelijkerwijze
is het ook onmogelijk op deze kwesties na
der in te gaan, daar wij ons hier boven
dien nog op het zoo uiterst moeilijke ter
rein van den volkenpsychologie zouden be
geven, op welk gebied nog zooveel omstre
den kwesties bestaan. Toch loont het de
moeite in het voorbijgaan op te merken,
hoe primitieve volkeren, op slot van reke
ning voor dezelfde problemen stonden als
de moderne n.l. de overbrugging van een
breedte over een kloo.f of rivier. Zij echter
bezagen de moeilijkheden volgens hun cul
tureelen staat en losten deze dan ook vol
gens dien toestand op ofwel zij zaken er
geen kans toe deze te overwinnen en legden
zich er dan bij neer. Moest een breede ri
vier worden overgestoken, dan zocht men
een doorwaadbare plaats, wierp er stee-
nen of hout neer en trachtte aldus aan den
anderen oever te geraken. Bergstroomen
en kloven werden met een touw, een boom
stam of een hangende plank overbrugd.
De huidige generatie echter beziet het hier
gegeven probleem uit geheel ander oog
punt, omdat zij bovendien rekening heeft
te houden met de verschijnselen van haar
cultuur, welke in dezen tijd vooral gele
gen zijn in het verkeer te land en te wa
ter. Tusschen de primitieve en de moderne
vormgeving ligt echter een onnoemlijk aan
tal variaties, welke echter in beginsel tot
één proto-type kunnen worden herleid.
Dit type is tenslotte niets anders dan het
essentieele van de brug; een overspanning
met twee steunpunten. De factoren, welke
leiden tot de uiteenloopende vormen zijn
in hoofdzaak: de stof, de breedte en de
doorlaathoogte. Wat nu de stof aangaat
kunnen wij opmerken, dat de tot nog toe
voornamelijk gebruikte stoffen, welke zijn
hout, steen, ijzer en beton, tegelijk ook de
factoren zijn, welke de ontwikkelingsge
schiedenis van den bruggenbouw bepalen.
Wij willen daarom aan de hand van dezen
de historische ontwikkeling van de brug
nagaan.
De allereerste periode, welke men ook
momenteel nog kan gadeslaan bij primi
tieve volkeren in verschillende vreemde
werelddeelen, kende alleen de houten brug
gen welke meestal uit palen waren samen
gesteld. Eigenlijk is er weinig van deze
vormen te zeggen en moeten zij slechts vol
ledigheidshalve vernoemd worden. Al spoe
dig na de houten bruggen komen de stee-
nen, welke ook reeds uit zeer oude tijden
dateeren; er zijn seltr. voorbeelden be
kend, welke teruggaan tot den tijd der
Babiioniër® on Aasyriërs. Deze bruggen
bestonden, voor zoover men <iit uit de af
beeld ing^n an opgraviag»n hoeft kitcnen
opmaken, uit twee consulvormige steun
punten aan de beide oevers, welke punten
dan naar elkaar toereikten en daardoor de
z.g. kraagbrug vormden.
Uit dienzelfden tijd treft men ook de een
voudige balkonconstructies aan, welke ech
ter alleen voor de verbindingen van meer
smalle beeken werden gebruikt. Als een
natuurlijke groei ontwikkelden zich uit
deze eerste vormen de halfcirkelvormige
gewelven, omdat dit feitelijk genomen de j
meest natuurlijke oplossing is. De tonge
welven zooals zij werden genoemd, beston
den reeds in 1000 voor Chr. bij de z.g. aqua
ducten. De spanwijdte der Romeinsche ton
gewelven is bij dezen niet hooger gekomen
dan 20 tot 30 M. Eeuwen heeft men zich
bij deze vormen gehouden en wij willen er
terloops op wijzen, dat men den onder
gang van het Romeinsche rijk en den stil
stand der Westersche cultuur in dien tijd,
ook de ontwikkeling in den bruggenbouw
vrijwel geen voortgang vond. Totdat om
trent de eerste helft der 12e eeuw een
nieuwe vorm werd geboren, toen de halve
boog de cirkel kwam vervangen. Eigenaar
dig voor deze contructie is ook het stomp-
hoekige brugdek, dat tot dan too altijd een
horizontaal vlak was geweest.
Gelijktijdig met den spitsboog in den
kerkbouw ontwikkelt zich de spitsboog in
den bruggenbouw, doch het is niet met
zekerheid te bepalen, of dit het gevolg is
van de wijziging in den kerkbouw, dan wel
aan een Oosterscke invloed is toe te schrij
ven. Wanneer eenmaal de Renaissance over
Europa gekomen is, keeren de brug-archi-
tecten tot den vorm der klassieke oudheid
terug en voeren den halfrondboog weer
in, welke echter spoedig overgaat in den
elipsvormigen doorlaat; deze vormgeving
i® omstreeks 1760 vrijwel algemeen in de
Noordelijke en Zuidelijke streken. Voor j
grootere werken kan men duidelijk zien
met welke een zorg heb aesthetisch mo
ment in deze constructies verzorgd is door
een rythmische stijging naar het midden.
Tegenover de stoenen bruggen, welke in
deze tijden hun hoogtepunt reeds voorbij
zijn, moet men de ijzer-constructies, welke
na 17G0 dateeren, geheel anders bezien en
beoordeelen. Naast de twee groote ken
merken, welke zoowel aan steenen als aan
de ijzeren brug gemeen zijn, heeft deze
laatste wezenlijke verschils'-punten met de
steenen brug. Bij ijzer toch wordt de na
druk gelegd op de- afzonderlijke steunpun
ten, terwijl bij steen de nadruk valt op de
massa. Van aesthetisch oogpunt bezien,
doet de ijzeren brug het veel beter in het
landschap dan in de stad, omdat men bui
ten een ruimer uitzicht heeft. Het massale
van deze constructie en het eigenaardige
van het lijnenstelsel komen dan pas beter
tot haar recht. Gaat men de voordeelen
na, welke de ijzeren brug biedt boven de
steenen-constructie, dan kan op de eerste
plaats worden aangemerkt, dat de ijzeren
brug veel gemakkelijker kan worden ge
wijzigd. Oucl ijzer kan bovendien voor al
lerlei -doeleinden worden aangewend. Hier
van heeft men in Duitschland zeer eigen
aardige voorbeelden gegeven bij den bouw
van een werkplaats van de oude spoorbrug-
weg te Heilbronn. De spoorbrug nabij Wan
gen werd geconstrueerd uit de deelen van
een oude brug te Stuttgart en bestaat uit
62.4 ton oud en 24.1 nieuw ijzer. Wanneer
men de Chineesche kettingbruggen als
voorloopers wil nemen, kan men aanne-
men, dat eerst in de 18e eeuw met den
bouw van eigenlijke ijzeren bruggen is aan- j
gevangen. Over de Sevqrn in het Cook- j
brookdale werd in 1776 de eerste brug van
gietijzer geconstrueerd; zij had een span-
wijdte van 32 M. Verschillende andere
ijzeren bruggen zijn geconstrueerd vooral
na 1800. De ijzeren bruggen zijn van ver- i
schillende type; in hoofdzaak onderscheidt
men de balkbruggen, hangbruggen, boog-
bruggen en tenslotte nog de kefbruggen,
terwijl er daarnaast nog veel typen van
een gemengd soort bestaan. Zooals de vo
rige eeuw door de ijzeren brug werd geken
merkt, zoo wordt het karakteristieke van i
deze eeuw tegenover de voorgaande het I
beton. In het begin van deze eeuw toch
ving men aan met de constructie van de
betonbruggen, hetgeen een ware' oplossing
is geworden in den bruggenbouw. Van den
eenen kant zocht men naar meer systema
tische overspanningen en meende die te
vinden in de ijzerenconstructies. Maar van
den anderen kant past het maasachtige lij
nenspel weinig of heel niet bij den massa-
bouw der huizencomplexen en de modern e
flatwoningen. Daarentegen bracht het be
ton, dat in dezen toch wel overeenkomt met
steen, omdat do bouwwerken uit beide
stoffen den massalen indruk geven, de zoo
gezochte oplossing voor de harmonie tus
schen brug en stadsbeeld. Op verschillende
plaatsen werden dan ook reeds zeer fraaie
betonbruggen uitgevoerd. Zoo werden van
de nieuwe groote IJselbrug de pijlers in
.beton opgetrokken en de geheele voorbouw
in beton uitgevoerd. Een zeldzaam aardig
beeld van de aansluiting van de brug bij
het stadsbeeld vindt men te Amsterdam,
waar de nieuwe brug over de Admiralen-
gracht het heel mooi doet bij het groote
complex van de Jan Evertsstraat. Nabij
Arnhem op den Apeldoornschen weg is een
betonbrug gebouwd in het landschap en
maakt een zeldzaam artistieken indruk,
wat stevigheid betreft zal deze brug in
geen opzicht voor eenige andere onder
doen. De lezer zal begrijpen, dat wij ons
tot deze enkele voorbeelden moeten be
perken. De betonbouw, ofschoon nog zoo
kort bekend, vindt overal een ruime toe
passing, maar toch niet steeds op eenzelf
de bevredigende wijze. Men zal zich echter
hierover niet verwonderen, omdat zooiets
bij een dergelijke korte ervaring van het
materiaal haast niet mogelijk is. Niet al
leen de aestketische zijde van dit vraagstuk
eischt de aandacht, maar ook en vooral de
materieele en doelmatigheidsoverwegin
gen. Naarmate men het eene meer onder
de knie krijgt, zal een harmonische oplos
sing van de gecompliceerde vraagstukken
beter te verkrijgen zijn.
KANTONGERECHT TE ALPHEN.
Uitspraken.
Door het Kantongerecht te Alphen a. d.
Rijn werden gisteren dé navolgende verstek-
vonnissen gewezen. Wegens overtreding motor
en rijwielwet (verordening der gemeente Bos
koop) H. H. te Hazerswoude en A. K. te Nieu-
werkerk a. d. IJssel beiden tot ƒ4 subs. 2 d.
Wegens overtreding der motor- en rijwielwet
J. B. te Boskoop, J. S. te Reeuwijk 4 subs.
2 dagen. J. H. tc Loenersloot en T. B. te Gouda
ieder 6 subs. 3 dagen. H. P. S. te 's Graven-
hage 10 cubs. 5 dagen en intrekking van rij
bewijs voor den tijd van drie maanden. Motor
en Rijwielverordening der gemeente Nieuwveen
G. v. d. T. te Nieuwkoop 4 subs. 1 week
tuchtschool. Politievrordening der gemeente
Boskoop A. T. v. H. te Gouda 5 subs. 2 da
gen, id. der gemeente Koudekerk G. C. N. te
Leiden 5 subs. 2 d. Overtreding der verorde
ning van de stoomvaart in de boezemwateren
van Zuid-Holland H.-C. M. te Monster 5 subs
2 d. Leerplicbtwetovertreding C. v. W. en J.
V. 6, subs 3 d. en M. W. R. te Ter-Aar 5
of 2 d. Overtr. art. 444 Wetb. van Strafrecht:
J. C. H. te Rotterdam 8 subs. 4 d. Fietsen
zonder licht. IC, H. "te Ter Aar, J. v. d W.. te
Boskoop, C. C. de B. te Ter Aar allen tot 5
subs. 2 d. en rijden zonder reflector G. C. de
B. te Ter Aar 5 subs. 2 d.
UIT DE KATHOLIEKE
WERELD
Voor de invrijheidstelling van Spaansche
Jezuieten werd een eigenaardige
losprijs gevraagd.
Shanghai (China). Agentia Fides: Vol
gens ontvangen berichten worden dc t wee
Spaansche Jezuieten uit het Vicariaat
Wuhu (Ngankoei), n.l Pater Avito en Hi
dalgo Zacarias, die door de communisti
sche bandieten werden gevangen genomen,
goed door hen beiiandeld. Doch, inplaats
van voor hun invrijheidstelling een som
gelds te vragen, eischen do communisten
die hen gevangen houden, van de Chinee
sche regeering wapens en n\unitie. Men
weet nog niet wat die regeering op een
dergelijke eisch zal antwoorden.
Hoe dikwijls communiceert men in China?
Shanghai. Agentia Fides: Op deze vraag
kunnen we ter beantwoording het beste dc
cijfers laten spreken. Indien men dus het
aantal uitgereikte Communiën in Chiua
deelt door het aantal Christenen, komt
men op 7.3 voor 1927'28 en op 7.6 voor
192S;29. Het.is dus een tamelijk stabiel
getal met een kleine stijging.
Om de waarheid te zeggen, is het idee
van een gemiddelde vooi een zoo uitge
strekt gebied wel een beetje vaag. Als men
een verdeeling in provincies of in synodale
streken maakt, zijn de gemiddelden voor
de twee laatste jaren ongeveer identiek.
Bijna overal is een lichte stijging. De zeld
zame gevallen van kleine dalingen kunnen
worden verklaard door de communistische
vervolging.
Daaruit volgt dus. dan deze gemiddelden
inderdaad vrij betrouwbaar zijn. Zou men
die echter als basis nemen om vergelijkin
gen te maken tusschen missies onderling
of tusschen provincies, dan zou dit tot
schromelijke vergissingen kunnen leiden.
Daarvoor zijn de omstandigheden van de
eene streek tegenover de andere tc zeer
verschillend.
Toch kan men, om tot homogenere een
heden te komen dan die de provincie aan
geeft, beter missie voor missie beschou
wen. Het aantal Communiën per christen
varieert tusschen 2.3 en 26.7.
Op de gestelde quaesUe, past dus het
volgende antwoord:
Ja, in China wordt gecommuniceerd.
Vergeleken bij de Katholieken in Europa,
maakt het katholieke gemiddelde in China
zelfs geen slecht figuur, met haar 7 of S
communiën per jaar.
Het katholiek Hospitaal te Tokio.
Tokio (Japan). Agentia Fides: In de Ja-
pansche hoofdstad komen de katholieke
instellingen sterk tot bloei. Nog onlangs
had in een der mooiste wijken van Tokio
de inwijding plaats van de Kapel der Zus
ters der Eeuwigdurende Aanbidding van
het H. Sacrament. En nu pas weer,, op 25
Mei 1.1., op het feest van O. L. Vr. van Al
tijddurende Bijstand, had do inzegening
en de eerste steenlegging plaats van het
Katholieke Ziekenhuis.
Dit liefde-werk was het, wat de katho
lieken zoo zeer noodig hadden. De Ame-
rikaansche Methodisten, wieii het aan
dollars niet ontbrak, bezaten al langen
tijd het luxueuse hospitaal Sint Lucas.
Zonder deze luxe na te streven, zullen de
Franciscanessen Missionarissen van Maria,
die de leiding hebben van dit ziekenhuis,
het ongetwijfeld binnen zeer korten tijd,
dank zij haar buitengewone naastenliefde,
een reputatie van den eersten rang bezor
gen.
Mgr. Chambon M. E. P., Aartsbisschop
van Tokio, zegende de eerste steen, in te
genwoordigheid van de missionarissen, van
de elite der katholieken uit de stad, en
van de vele hooggeplaatste personen,
waaronder men de Maire en de notabelen
van die wijk opmerkte. Het corps diplo
matique werd vertegenwoordigd door dc
gezanten van België en Tsjecho-Slowakije,
en door de militaire attaché van Frank
rijk.
Scheuring in de Duitsch Nat. Partij.
BERLIJN, 19 Juli. (V.D.). Achttien
Duitsch Nationale afgevaardigden, die
gisteren tegen de afschaffing van de Nood
verordening stemden, hebben bedankt als
lid der partij.
Voorts heeft graaf AVestarp in een brief
aan dr. Herzenberg meegedeeld, dat ook
hij bedankt als lid van de Duitsch Natio
nale Volkspartij. s
Door vallend gesteente gedood.
REIFLAND (Ertsgebergte), 19 Juli. (V.D).
Vrijdag heeft bij een instorting van stoen
aan den ingang van de Saidenbachsperre
een ernstig ongeval plaats gehad. Door hot
instorten van steen werden' vijf arbeiders
getroffen. Een van hen was onmiddellijk
dood, terwijl de vier anderen ernstig ge
wond werden.
LAATSTE BERICHTEN'
EEN „VLIEGCLUB" TE EINDHOVEN
OPGERICHT.
Met glijvliegen wordt spoedig begonnen.
Men schrijft ons uit Eindhoven:
Zooals reeds een kori bericht meldde
is te Eindhoven ecu Aeroclub opgericht.
Met glijvliegen wordt zoo spoedig moge
lijk begonnen. De aankoop van een motor
vliegtuig zal, zooals vanzelf spreekt, groo
tere financiecle offers vragen en het zal
dan ook noodzakelijk zijn, hiermede nog
eenigen tijd te wachten, tenzij er phila-n-
tropen gevonden worden die uit idealisme
voor de vliegerij, de Aeroclub hierin den
eersten tijd willen steunen. Reeds werd
van een groote Benzinemaatschappij de
toezegging ontvangen, het terrein gratis tc
doen inrichten met een clubhuis, een han-
gay voor een af twee kleine vliegtuigen,
een windzak, enz.
Het bestuur van dc club acht het daar
om niet uitgesloten, dat deze schoone geste
wel eens tot gevolg zou kunnen hebben <Lat
"ook de eerstgenoemde wensch in vervul
ling zou gaan.
Het pionierswerk is zwaar en steun van
allen is noodzakelijk en welkom.
Het vliegterrein is gelegen in dc gemeen
te Best op enkele kilometers afstand van
Eindhoven aan den idealen hoofdverbin
dingsweg naar Boxtel en 's Bosch.
Boerderij afgebrand.
De boerderij van J. Buseman te Oudb
Pekela is afgebrand, waarbij ook een toom
biggen en een paard in dc vlammen zijn
omgekomen.
Fabrieksbrand.
Hedennacht is te Beverwijk de van hout
opgetrokken Conservenfabriek van. den
heer P. C. Docter, staande aan den Wij-
kerm eenveg in vlammen opgegaan. Toen
de brandweer met een motorspuit arriveer
de, stond de fabriek reeds in lichter laaie
en kon aau blusschen niet meer worden
gedacht. Men moest zich alzoo bepalen tob
het nathouden van de belendende percec-
lcn, zijnde het woonhuis van den heer Doc
ter en het fabrieksgebouw van' de „Be
tuwe uit Tiel. De fabriek is totaal ver-
weost. Verzekering dekt de schade.
Hagelschade te Beverwijk.
De schade veroorzaakt door den hagel
slag in den avond van 22 Juli aan de land
en tuinbouwgewasseii in dc streek Kennc-
merland, is door de A'oor dit doel samen
gestelde commissie van deskundigen, vast
gesteld op ƒ54.324.84.
Amerikaansch bezoek aan Wassenaar
en Boskcop.
Woensdag arriveerde m 3 Cadillacs uit
Amerika, komende via .België een gezel
schap Amerikanen uit Florida en omge
ving, die onder leiding van Mr. North.
Atlanta, C'a, een speciale studie \an <le
bloemencultuur en parkaanleg hier te
lande maken.
De heer -1. G'habot, secretaris der t-
keersafdéeling der Xederlandsdic-Amcri-
kaanschc Kamer van Koophandel ontving
het gezelschap te Rotterdam. Men bezocht
Donderdag de tuinen van het Vredespaleis
en eenige parken in Wassenaar.
Hierop vertrok men naar Boskoop,
waar de heer J. Dijkhuis, lid der firma
Felix en Dijkhuis, bestuurslid van voor
genoemde Kamer van Koophandel het ge
zelschap ontving en aan dc lunch presi
deerde. Hij greep deze gelegenheid aan,
om in een keurige speech dc. Amerikanen
te wijzen op den onoverkomelijke moeilijk
heden, die Amerika aan Boskoop met het
embargo heeft toegebracht en het onjuiste
van dezen maatregel. Zijn rede werd be
antwoord door den heer W. B. Roddenbcr-
ry uit Cairo, Georgia, die opmerkte, dat
nu, na bezichtiging van Boskoop, hij ten
volle begreep wat men in Amerika door
dit verbod moest missen en dat ieder van
het. gezelschap op zijn wijze zou trachten
opheffing van het embargo of een veran
dering ten gunste van Boskoop ie ver
krijgen. Hierop werd onder de kundige
leiding van den heer Dijkhuis een wande
ling door zijn kweekerij gemaakt en ver-
(ËiiiiiiimiiiiiHiii minim mm minimi
E Gedurende de Vacantie gelegenheid tof bijwerken
E van Leerlingen van ALLE OrjderwijifnriJhcintjen:
E Moderne Talen en Wiskunde- door BEVOEGD en
ERVAREN Lieraar.
miiiiiiiiiiimiiiimimmiiiiiiimimiiimimmiiiiiiiimmiiiiiiii
BIOSCOPEN.
Luxer: Goedgekeurd voor volwassenen.
Trianon: Goedgekeurd.
Casino: Goedgekeurd voor volwassenen.
City: Afgekeurd.
trok men via Veur, Voorschoten en Wasse-
naar naar Scheveningen.
Vrijdag stond een bezoek aan AalsmeerV
bloemenveiling en de orchideeën-cultures
vaii .Gebr. Barendsen op het program.
Het gezelschap vertrekt Maandag naar
Hannover.
LEIDEN, 19 Juli. Boter. De prijzen van
bot-er op de heden gehouden markt waren
als volgt: prima, fabrieksboter (controle)
1.S0, priqia boerenboter 1.70—ï.80, goe
de boerenboter 1.601.65 per kg. Aange
voerd 87/8 en 19/16 vaten, wegende 1925
kg. Handel vlug.
Eieren. Totale aanvoer 6321 stuks. Dc
prijzen waren: kippeneieren 5.S0—6.50
cu eendeneieren 4.805.30 per 100 stuks.
Handel vlug.
Turfmarkt van 14 tot en met 19 Juli.
Lange turf geen aanvoer, prijs 7.007.50
per 1000 stuks.
HOTTERDAM, 18 Jub". Buiten!. Granen
(Weekoverzicht van dc Makelaars Broe-
delet en Bosman). Do laatste dagen is er
aau de markt een beduidend betere stem
ming. Het artikel La Plata Mais is nog
steeds zeer schaarsch, in Rotterdam is
niets disponibel en in Amsterdam zijn dc
afgeloopcn week enkele kleine postjes bin
nengekomen, welke tot hoogeu prijs er
vlot bigingen. Ook Antwerpen trad als
reddende engel op, want ook daar zijn
een paar kleine posten aangekomen en
vlot opgenomen.
De Donau Mais profiteerde van lipt feit
dat er geen La Plata is en werd tot stij
gende prijzen verkocht. s
Gerst, het goedkoopste "artikel, kwam
ook eindelijk aan de beurt en. er gebeur
den flinke zaken in do verschillende soor
ten. Niettegenstaande de verhooging is dit
artikel nog zeer koopwaardig.
Lijnkoeken alleen de laatste twee da
gen hooger gehouden, met iets meer vraag.
BOSKOOP, 19 Juli. Bloemenveiling.
Rozen per bos van 10 stuks: Ophelia 18
24 cent, Golden Ophelia 1924 cent, Mar
cel Royer 2531 cent, Hadley 5161 cent,
Claudius Pernet 5155 cent, Columbia
28 cent, Butterfly 18—29, cent, Mac
Keiler 4753 cent, Wilhelm Kordes 21
cents Mad. Jules Bouché 29 cent, Rosalan-
dia 3451 cent, v. Rossem 30 cent, Phoebe
5180 cent. Florex 5259 cent, Polyanfha-
rozen 51120 cent. Diversen: Dahlia's
grootbloemig 41—56 cent, Lelies tigrinum
38 cent, Violieren 43 cent. Anjers 30 cent.
ZEVENHOVEN, 18 Juli. Eierenveiling.
Aangevoerd 7533 tsuks. Prijzen: kippen
eieren 5.005.85 en eendeneieren 3.90
4.25 per 100 stuks. Kaas 30—31 cent per
pund, boler 76 cent per pond, hanen 60
cent per sluk, zwarte bessen 24 cent per
pond. Handel vlug.
VEUR, 18 Juli. Groentenveiling. Eng.
komkommers le soort 4.50, 2e soort f 2.
3e soort 60 ceni, wankl. 1.stek 10
cent; gele komkommers le soort 3.50, 2e
soort 2.10, 3e soort 1.stek 25 cent,
kropsla le soort 3.50, 2e soort 1.50, uit
schot 30 cent, peen 9.50, stoofsla 2.50,
Tomaten (mid.) 10.groote ronden 9,
2e soort 9.3r soort f~ 4.50, bonkeu 7,
uitschot 1.00, rijp 10.andijvie 4.50,
spinazie 15 cent, postelein lf)-.—rabarber
3.—, snijboonen 25.spercieboonch
18.—, bloemkool le soort 32.50, 2e
soort f 12.uitschot f 1.
KATWIJK a. d. RIJN, IS Juli. Groen
tenveiling. Due of York per kist van 25
kg. 1.001.50, idem drielingen idem 40
80 eeni, Eigenheimers idem l.lo—l.K).
peen per 100 bos f2.40—5.80, bloemkool
per 100- 21.2022.90. Aanvoer 900 kisten
groote aardappelen, 8400 bos peen.
RIJNSATERWOUDE, 16 Juli. Eieren-
veiling. Aanvoer 6964 kippeneieren 5.75—
6.40 en 394 eendeneieren 4.75—5.10 per
100 stuks, klapbessen 30 cent en zwarte
bessen 30 cent per kg.
ALPHEN a. d. RIJN. 17 Juli. E.crenvei-
ling. Aanvoer 12200 stuks. kippeneieren
5.006.00 en eendeneieren 4.00 per 100
stuks.
18 Juli. Groentenveiling. Per 100 kg.:
spinazie 912, tuinboonen 3.006.50,
heerenboonen 1419, postelein 811.
zuring 11.kroten 16, uien 3—5;
Per 100 bos: peen 6.008.S0, andijvie
*3.001.20; per 100 stuks: kropsla 3.00
J.n2U, komkommers 3.006.00, bloemkool
I 2023, bloemkool II 67, per 100
pond: bessen f 69 en kersen f 812.
R0EL0FARENDSVEEN, 19 Juli. Groen
tenveiling. Snijboonen 1.751.95, idem
afwijkend 1.60, stek 55—65 cent, prin-
cesseboonen 2.152.30, dubbele stam
1.90, witte pronkboonen 80 cent per 10
kg.; Augurken: fijn 5.60, fijnbasterd
2.40, basterd 1.25, grof 0.991.00.
bommen 70 cent, stippel 5560 cent alles
per 25 kg.
W1BSELNUTEKRINGEN (AMSTERDAM)
(Niet officieel).
Berlijn 59.33l/2
Londen 12.08l3/ly
New Vork 2.48.48
Parijs 9.78
Brusse 34.711 j0
Zwitserland 48.31
Milaan 13.011
Mad."ic 28.871/.,
Oslo 66.571
Koiienhagen 66.571/,,
Stockholm 66.79
Wcenc" 35.121/o
Praag 7.38
Boedapest
