De meester der lucht
'JDAG 9 MEI 1930
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD PAG. 9
GEMENGDE BERICHTEN
ONGELUKKEN.
Straatmaker overreden.
Donderdagmiddag is te Nijmegen op do
Voor8tadlaan de 54 jarige straatmaker D.
v. B., terwijl hij bezig was de straat to
herstelion, door dc luxe Fordauto van J.
G. overreden.
Dc man kreeg een diepe hoofdwonde en
kneuzingen aan de borst. Hij werd on
middellijk naar het Wilhelmina-ziekenhuis
overgebracht. Zijn toestand is naar om
standigheden wel. Uit het politie-onder-
zoek i6 gebleken, dat de remmen onvol
doende werkten.
Monteur in een liftkoker gestort.
Gisteren is de 25-jarige liftmonteur H.
K. uit Rotterdam in de apparatenfabriek
der N.V. Philips te Eindhoven bij het
openen van een deur der lift, van de vijfde
verdieping in den liftkoker naar beneden
gestort.
De ongelukkige was op slag dood en
werd met verpletterden schedel opgeno
men. K. was ongehuwd. Het lijk werd
door de politie in beslag genomen en naar
het politiebureau overgebracht.
Doodelijke val.
Dc landbouwer H. G., 62 jaren oud en
gehuwd, te Wemmenkooi (Drenthe) is,
doordat het paard op hol sloeg, van den
wagen gestort en zoodanig gewond, dat
hij spoedig overleed.
In het ruim van een schip gevallen.
Gistermiddag had een Grieksche ma
troos, genaamd Demetro Tsasis. op een
schip, liggende in de zeehaven te Dor
drecht, het ongeluk in het ruim te val
len. De ongelukkige werd met een zware
hersenschudding opgenomen en overge
bracht naar het Gemeente-ziekenhuis,
waar hij gisteravond, zonder tot bewust
zijn te zijn gekomen, is overleden.
DE SCHATGRAVERS VAN ZAANDAM.
De heer Hans Langbirt uit Beieren, de
graver naar den schat van den burchtheer
(en volgens sommigen ook kaperkapitein)
Wynebom, schrijft ui'. Amsterdam aan de
„X. R. Crt.'":
,Om de verschillende onjuiste, dwaze,
«teels ook boosaardige berichten, welke
met betrekking tot de door mij geleide
uitgraving te Zaandam in de laatste da
gen in de Nederlandscho cn de buiten-
landsche pers verschenen zijn eens voor
al den kop in te drukken, acht ik het
wenschclijk u hetvolgend» mede te dee-
wn
1. De uitgraving te Zaandam is door
het gemeentebestuur goedgekeurd en ge
schiedt onder de bescherming der Zaan-
damsche politie. Dientengevolge moet do
bewering van den correspondent van het
Berliner Tageblatt, dat de Nederlandsche
politie zich reeds met de Duitsche autori
teiten in verbinding heeft gesteld, eiken
grond ontberen.
2. Het werk te Zaandam wordt uitslui
tend met Duitsch geld, dat mijn Duitsche
vrienden ter beschikking hebben gesteld,
betaald. In deze onderneming, waarbij de
gemeente Zaandam voor 50 procent be
lang heeft, werd tot nog tee geen cent
Nederlandsch geld belegd.
3. Het onderzoek van den heer inge
nieur Friedesdorff, die zich alleen op de
aanwijzingen van zijn wetenschappelijke
instrumenten verlaat, heeft de door Mme.
Sylvia verstrekte gegevens geheel beves
tigd.
4. Daar de heer ingenieur Friedesdorff
meer onontbeerlijke instrumenten noodig
heeft, welke hem hier niet ter beschik
king staan, moet de arbeid in Zaandam
gedurende eenigc dagen onderbroken wor
den".
De fraude van 70.000.
Nader meldt men nit Rotterdam:
Eenigen tijd geleden is de liquidatenr
van de N.V. Mij. voor Scheep6crediet in
liquidatie tot de ontdekking gekomen,
dat sedert jaren frauJee in do boeken wa
ren gepleegd en dat de maatschappij moet
zijn benadeeld voor een bedrag van om
streeks 70.000.
Xa deze ontdekking is de boekhouder
onmiddellijk ontslagen en de zaak in han
den van de justitie gegven. Deze heeft
het onderzoek opgedragen aan de cen
trale recherche, vanwaar men de stukken
heeft doorgezonden naar den justitionee-
len dienst 1ste afd. bureau Paauwensteeg,
waar men gisteren met het onderzoek is
begonnen.
Met een gestolen auto over den kop
ges agen.
Woensdagavond omstreeks 12 uur kwam
de 27-jange koopman F. L. uit do Snel-
linckstraat te Rotterdam tot de ontdek
king, dat de auto, welke hij omstreeks
half tien in de Ammanstraat aldaar on
beheerd had laten staan en welke auto
het eigendom is van den Heids autohan
del was verdwenen, hoewel hij de deuren
op slot had gedaan. Hij haastte zich van
den diefstal aangifte te doen op het po
litiebureau aan de Grooto Paauwensteeg.
Daar hoorde hij evenwel, dat men juist
den beheerder zocht van een vermoedelijk
gestolen Chevrolet-auto. Bij onderzoek
bleek, dat deze auto dezelfde was, welke
in de Ammanstraat was gestolen. De po
litie had als volgt kennis van de zaak ge
kregen
Omstreeks kwart over tien zag een
agent van politie op den Nieuwen Tor-
bregschen weg een auto zonder licht rij
den. Toen hij wenkte om te stoppen, ging
de bestuurder, die al vrij vlug reed, nog
sneller rijden. Maar oven verder raakte
hij het stuur kwijt, de auto kwam op den
berm van den weg terecht en sloeg over
den kop. Uit den wagen kwam een jonge
man te voorschijn, die hard wegliep. Een
tweede jonge man, die ook in do auto had
gezeten, was bij do tuimeling in de sloot
langs den weg terecht gekomen. De agent
hielp hem op het droge en bij ondervra
ging bekende do jonge man, die de 18-
jarige fietsjongen M. P. bleek to zijn, dat
hij met zijn vriend samen, do auto kort
te voren in de Ammanstraat had gestolen.
P. is daarop naar het politiebureau aan de
Groote Paauwensteeg overgebracht, waar
hij is opgesloten. Nog denzc'fden nacht
is ook de vriend, de 18 jarige lasscher J.
V. aangehouden en opgesloten. De auto
is zwaar beschadigd.
Spoedig in den val.
Woensdagmiddag werd do politie aan
het bureau Nassaukade te Rotterdam op
gebeld door den burgemeester van Rhoon,
met de mededeeling, dat daar even tevo
ren een fiets was gestolen. Een signale
ment van den dader en dc fiots werden
opgegeven en terstond werden op alle
wegen, welke van Rhoon naar Rotterdam
leiden, posten uitgezet. Weldra zag de
agent, die bij de Waalhaven Oostzijde
stond twee mannen uit de richting Rhoon
komen aanfietsen, van wie de een aan
het signalement beantwoordde. Hij hield
beiden aan en de verdachte bekende den
diefstal te hebben gepleegd. De ander
bleek in het algemeen politieblad te zijn
gesignaleerd wegens oplichting, aldaar ge
pleegd. Beiden zijn opgesloten. De fiets is
naar Rhoon teruggezonden.
Een gevaarlijk bedrijf.
Een der laatste nachten is een chauf
feur uit Brunssum met zijn smokkelauto
op Duitsch gebied, even over de grens bij
Korkrade, gearresteerd De smokkelauto,
die levendig door dc Duitsche beambten
was beschoten en in totaal niet minder
dan 60 kogelgaten be. at ten, mede afkom
stig van vroegere beschietingen, vervoer
de niet minder dan 840 pond koffie en 20
pond peper en cacao Smokkelwaar en
smokkelauto werden in beslag genomen.
UIT DE RADIO-WERELD
Wanneer hel gesprek 1
gint te verflauwen, zet d
een pak
STER-TA
ipp tafel. Onmiddellijk i
Icn geestdriftig
van waardeerin
ken en bij het g
denfijnen zacfitengeup
Ster-tabak z^f deüp^ewek-
te stemming terugkeeren.
Een gevaarlijke reis.
De kustwacht te Terschelling bemerkte,
dat er Woensdagmiddag dwars van Ter
schelling een kleine motorboot ronddreef,
waarin twee menschen zaten. Dins lag
was dezelfde boot voorbij Ameland gedre
ven. Alhoewel er geen noodseinen werden
gegeven, is toch de raotorrëddingboot
Brandaris uitgevaren om eventueel hulp
te verleenen.
De reddingboot heeft de uit twee per
sonen bestaande bemanning van 'ïen
klein vaartuigje, dat voor de kust dieef aan
wal gebracht. Men verzocht, ook het
scheepje zelf, dat slechts 4.80 bij 120 M.
groot is en door trapbeweging werd voort
bewogen, te bergen, doch op sleeptouw
van de Brandaris raakte het vol water en
zonk.
De twee waaghalzen, die met dit scheep
je op weg waren van Hamburg naar En
geland, voor hun plezier, hadden het
zwaar te verantwoorden, voordat zij door
de Brandaris werden opgepikt.
Ontvluchte krankzinnige aangehouden.
Door de politie te Tilburg werd gister
avond zekere vrouw C. D. aangehouden,
die zich als een kraftfctmuigo gedroeg. Bij
onderzcek bleek inderdaad lat de vrouw
krankzinnig was en uit het gesticht to
Gheel (België) was ontvlucht.
Nu Korkrade van een brandsiijitor
is bevrijd.
De 17-jarigo slagersknecht H. Soomcrs
te Korkrade, die zich verdienstelijk maak
te bij de opsporing van den brandstichter
van S. aldaar, mocht als blijk van erken
telijkheid van het gemeentebestuur van
Kerkrade een gouden horloge ontvangen.
Onveilig strand.
Het straud te Schcvcningen is onveilig
tot Wassenaarsche Slag op Dinsdag 13,
Woensdag 14, Donderdag 15 en Vrijdag 16
Mei, telkens van 10.30 uur tot 18 uur, we
gens het schieten met geschut.
De aandacht van hei publiek wordt er
op gevestigd, dat het strand niet eerder
toegankelijk is voor het publiek, alvorens
de roode vlaggen, welke de onveiligheid
aanduiden, zijn ingenomen.
Programma's voor Zaterdag 10 Mei aj.
Huisen, 1875 M.
(Uitsl. K-R.O.-uitzendingen).
8.159AO Gramofoonpl.
11A012.00 Godsdienstig halfuurtje.
12.01—12.15 Politieber.
12.151.15 Concert KRO-Trio.
I.152.00 Gramofooopl.
2.003.14 Kinderuurtje.
4.005.00 Gramofoonpl.
5.006.00 Concert. Theo Potjes (piano).,
Joh. Hendriks (tenor).
6.016.15 S. P. J. Borsten: Cricketsport".
6.156.25 Gramofoonpl.
6.25—6.45 Journalistiek weekoverzicht
6.45—7.15 Gramofoonpl.
7.157.45 J. M. r. Sas: ,,De grondslagen
van de niuwe financieels verhouding tutschen
Rijk cn Gemeenten".
7.45—8.00 Politieber.
8.00—11.00 Concert. KRO.-Orkast
II.0012.00 Gramofoonpl.
12.00 Sluiting en tijdsein.
Hilversum. Na 1 uur: 1071 M.
10.00—10.15 Morgenwijding.
1200—2.00 Concert. AVRO-Kwintet.
2.00—2.30 Modeprantje.
2.303.15 Gramofoonpl.
3.154.00 Van Dijk's Volendammcr Accor
deon Ensemble.
4.004.30 J. Pelser Jr.: Lezing.
4.305.00 Sportpraat|e door H. Hollander.
5.005.30 Gczondheidshalluurtje. S. A. L.
Pijl: „De bestrijding der tuberculose onder het
personeel der Ned. Spoorwegen gedurende 20
jaar.
5.306.00 Duitsch: Gevorderden en conver
satie.
6.00 Tijdsein. Daarna: Concert door het Om
roeporkest.
6.457.15 Kamermuziek. Het Hollandscb
Strijkkwartet
7.15 Voortz. Orkestconcert.
8.00 Tijdsein.
8.00 VARA-uitzending.
Daventry, 1554.4 M.
9.35 Morgenwijding.
9.50 Nieuwsbcr.
1105—10 20 Lezing.
12.201.20 Orkcstconcert
2.50 Concert
4 05 Orgelspel door R. New.
4A5 Kinderuurtje.
5A5 Nieuwsber.
6.00 Sportber.
6.05 Piano-recital. M. Cole.
6-20 Leringen.
6.50 Pi a no-rad tal.
7.05 Concart
8.20 Niuwsber.
9.00 Concert
9.50-11.20 Dansmuziek.
L a d g e d b e r g, 473 M.
6.256:50 Gramofoonpl.
6 50—7.50 Orkstcoocert.
9 AS—10.50 Herdenking van den 700sten
sterfdag van Walter van der Vogelweide.
11 AO Gramofoonpl.
12.251.50 Orkestconcert.
4.505.50 Concert. Mandoline-Orkest.
7.20 Vroolijke avond.
11.20—12.20 Gramofoonpl.
,.R a d i o-P a r i a", 1785 M.
11.501.20 Gramofoonpl.
3.05 Kinderuurtje.
3.50 Dansmuziek.
8.05 Concert.
8A0 Concert. Orkest en solisten.
B r u s s o 1, 50S.5 M.
4.20 Gramofoonpl.
5.50 Trio-concert.
7A5 Concert.
Kalundborg, 1153 M.
11.05— 11A5 Gramofoonpl.
2.504.50 Orkestconcert en zang.
7.208.20 Orkstconcert cn aoli.
9.0510.05 Orkestconcert en zang.
10.05—11A5 Dansmuziek.
Zee san, 1636 M.
5.50—10A5 Lezingen.
10A5 Herdenking van Walther von der Vo
gelweide.
121512.50 Berichten
1.2(3—1.50 Gramofoonpl.
1.503.50 Lezingen.
3.50—4.50 Concert.
4.507-50 Lezingen.
7.50 „Bilanz". Revue van Ma* Ophuis.
8.40 „Da Capo" Schlager-programma. Daar
na tot 11.50: Dansmuziek.
BUITENL. BERICHTEN
DE AARDBEVING IN BURMA.
Volgen» officieolc berichten, welke te
Londen zijn ontvangen met betrekking tot
de jongste aardbeving in Burma,, wordt
het aantal dooden te Pcgoe geschat op 300
a 400. To Rangoon heeft men 46 dooden
en 200 gewonden geteld.
DE AAROBEVING IN PERZIE.
Naar aan een Amerikaftnseh bind
wordt gemeld, wordt het bericht, volgens
hetwelk bij een aardbeving in Urumiya
2000 personen om het loven zouden zijn
gekomen, uiot bevestigd.
Do kork der katholieke missie en eenige
pakhuizen zijn vernield.
0VERSTR0 0MINGSGEVAAR
IN FRANKRIJK.
Het noodweer, dat in alle doelen van
Frankrijk heeft gewoed, heeft hier en ''.ar
gevaar voor overstroomingen doen ont
staan. De Loire is drie meter gestegen. In
iSavoye sneeuwt het onafgebroken. Do
laag gelegen wijken van Uontólimnr „lauji
onder water.
GROOTE BRAND IN DE HAVEN
VAN NEW JERSEY.
In de haven van New Jersey ie een
groote brand uitgebroken, die nog niet
bedwongen is. Vier petrolcumschcpen ge
raakten door let dusver onbekend geble
ven oorzauk in brand. De vlammen en rook
wolken zijn tot ver in den omtrek zicht
baar. Tijdens don brand vloog een dor
schepen in de lucht. Het vuur sloeg over
op de Pier en op een tankinstallatie aan
den wal. Tot dusverre zijn er 33 gewonden.
Het bluBschingswerk wordt door do zware
rook zeer bemoeilijkt.
Brand in petroleumondernemir
In do Tidewater Petrol Work» (Ame
rika) brak tengevolge van een «uit loffing
oen groote brand uit. De ontploffing ont
stond doordat men bij het vullen van
tankwagens met. benzine had gemorst.
Onaangenaam avontuur van e *angcres.
Te Dresden heeft zich Dinsdag»1
oen eigenaardig voorval afgespeeld. De
vroegere kamer zangeres bij dc Opera ti
Dresden, Elisabeth Hethherg, than» ver
bonden aan do Metropolitan Ojiera t
New York, vortooft momenteel in li
land en gaf dien avond met groot succes
een concert in het Gewerbchaus.
Na afloop van het concert werd zij op
gewacht door een deurwaarder met een
schuldvordering en een bevel tot inhech
tenisneming voor hoi geval het gevorder
de bedrag niet onmi<Mel'ijk betaald werd.
Het betrof oen tokening uit liet ja/u
lf>25, waarmede Elisabeth Rothberg niet
accoord ging, ten bedrage van H2XKX)
lil rk.
Begrijpelijker* ij/.o was hot hoogo be-
drag niet dadelijk bij elkaar te brengen «mi
do zangeres was verplicht, zich tor l»e-
schikking te stellen van do autoriteiten.
In den loop van den nacht werd echter
door een geneesheer in dienst van de jus-
titii |800i lUtifd, 'i1 Elisabeth Bflh
berg lijdende was aan een lichte keelont
steking cn niet in cou toestand was, om
in hechtenis te worden gehouden. Vroeg
in den morgen* kon zij dun ook haar wo-
ning weer opzoeken.
FEUILLETON
door
MARO GOUVIEUX.
22)
Dus richting en voorspelling van het
weer, daar hangt het heele succes van een
luchtlijn van afvooral in de Sahara, waar
die grillen van het weer verschrikkelijk
zijn
Niet erger dan in de Middellandsche
zoo, mijn waarde. Dikwijls hebben we op
hetzelfde traject binnen enkele uren twee
tegenstrijdige weervoorspellingen tussohen
Marseille en Bizerta.
Hoe hebt ge die vernomen, comman
dant, vroeg Mrs. Campbell, die, tot mijn
groote vferbazing zich zeer op haar gemak
6checn te voelen te midden van al die tech
nische kwesties, die haar levendig sche
nen te interesseeren.
Alle uren ontvangen wij per draadlooze
de voorspelling van het weer binnen een
straal van drie honderd meter rondom het
station van uitzending. De hoogte en de
weg worden geregeld naar deze inlichtin
gen.
Aldus, mevrouw, om het u duidelijk
te maken, wij -rliegen sinds ons vertrek op
de aanduiding van Parijs, hetgeen wil zeg-
gsn, op de atmotpherische voorspeilingen,
die ops om elf uur van uit Parijs verstrekt
w<* Mea.
Te ir.icdernacht zal de aanwijzing van
do streek van Lyon ons medegedeeld wor-
cen i'oor bet- meteorologisch station van
P.on Kijk, het is reeds aangegeven
bij den stuurman-piloot. Aldus zullen wij
dan verder uur aan uur inlichtingen krijgen
van den eenen kring tot den anderen.
Mrs. Campbell dacht na, met peinzend
voorhoofd.
Maar hoe kunnen de menschen op de
aarüe dan den atmospherischen toestand
kennen midden in den nacht op drie dui
zend meter hoogte
Door onderzoekingen met verlichte
ballonnen.
Men bepaalt aldus de richting van
den wind door lagen van handerd meter,
totdat dc wolken deD ballon aan de oogen
onttrekken. Bij die onderzoekingen voegen
zich de aanwijzingen van den barometri-
schen druk cn de inlichtingen, gezonden
door andere vliegers op hun tocht. Aldus
komt men er vlug toe een kaart met locale
voorspellingen »e ontwerpen, die dc wer
kelijkheid voldoende nabij komen. Zij
wordt ons gezonden door de draadlooze te
legraphic. Daarna regelen wij, ons, wij da
len of klimmen om gunstige lichtst roomin
gen te vinden en we vermijden zoo de zó
nen van storm en windvlagen.
De breedte van den luchtweg ligt tus-
schen duizend en tienduizend meter.
Tienduizend meterMaar onze organen,
onzo longen, ons hart commandant! Wat
maakt gij er van?
Maar mevrouw, wc vliegen op het
oogenblik op een hoogte van vierduizend,
twee honderd meter. Hebt ge er ongemak
van? Neen?Ge hebt niet vermoed, dat
wij gedurende twintig minuten in de flan
ken van de Bamse* zuurstof hebben gebla
zen. Het gas wordt automatisch door vei
ligheidskleppen geregeld door hoogteme
ters, toegevoerd. Ik moet bekennen hoewel
doe Rames hermetisch gesloten is, is er
toch nog altijd een zeker verlies.
Hij bekeek een van de monometer», die
zich in het vertrek bevonden.
Alles gaat goed. De druk is normaal,
op zcf en zcvenlig.
Aldus zijn wij geoxydeerd zonder het
te weten, onderbrak Mrs. Campbell
lachend.
Inderdaad, mevrouw, on wanneer we
tot tienduizend meter stijgen, zoudt ge
niets merken om lat gij dc hoogte niet kent
want men kan er, door verbeelding, een
nerveuze reactie van hebben.
Gij herinnert u, Haristnendy, het di
ner in het vertrek van den ingenieur Rcnut-
ti, toen men zijn wonderlijk vliegtuig be
sprak. Welnu! Ik deel hei gevoelen van
Brux Het is een wonderbare vlucht
van de Ramscs.
Vooral wanneer men denkt, wat een
vliegtuig was, bij het einde van den oorlog,
zei Saint-Scrnin.
En een vliegtuig vóór den oorlog,
voegde ik er aan toe. lieve mevrouw,
sluit uw oogen en denk aan dc „Henri Far
man" van 1910 de rechte ladder, waarop de
piloot zat in de ledige ruimte, de voeten
omhoog getrokken voor den zwengel van de
stuurinrichting, contact aan de rechterzij
de, de stuurinrichting, do hoogtemeter en
do olicmeter aan dc linkerkant, cn achter
hem, de ongelukkige passagier, met den
rug gc'eund tegen t benzinereservoir gereed
om te branden. Dank aan die massa ijzer-
draad, hout en weefsel, aan die breekbare
„lucifersdoos" aan dat „kippenhok" waar
mede toch dc Beaumont, Leblanc, Lc-
gagncux, Védrine, Paulhan, Garrcs, Cha
vez, Brindejosse, den tocht naar het Oos
ten ondernamen, de toer over de hoofdste
den, de tochten Pa rij»—Madrid, Parijs-
Rome. Denk aan dien tijd van heldhaftige
en sportieve dwaasheid van voor twaalf
jaar.
Sluit dc oogen en open ze voor deze vlie
gende fabriek, dat wonder van mathemati-
sohe zuiverheid, die lucht mailboot grooter
dan de grootste onderzeeër op hoogo zee,
n et een gewicht van vijftigduizend kilo in
plaat» van vijfhonderd kilo van do vlieg
tuigen van voorbecu, ntcl eon snelheid vijf
maal zoo groot met allo zekerheid cn in
staat een tweehonderd maal zoo groote
lading tree te voeren. Sinds de beschei
den 50 P.K. sterke „Guome". die op nau
welijks twee honderd meter hoogte over
de boomen van Mourmelon vloog, wat een
kolorsa'e vooruitgang!
En nog hebt ge niet do motoren van
onzo machinerie gezien, on Icrbrak Saint-
Sernin. Zijt go bang voor het lawaai, me
vrouw
Welncen, ik volg u commandant.
Saint Sernin gaf een toeken om de plan
nen te brengen.
We {ringen door het vertrek van de
draadlooze telegraphic, daalden oen meta
len trap of en volgden oen rechten gang
dio de dienstkamer» scheidde van de ver
trekken der bemanning.
Behalve u, en de drio stuurmannen,
hoeveel personen hebt gc nog op uw lijs
ten ingeschreven?
Veertien personen: twee radiotclcgra-
phisten, drie mécaniciens, twee stuurlie
den. een kamermeisje en een keukenmeid,
den chef mecanicien Dubourg, dien gij ge
zien heb: in de cabine van de draadlooze
te!egr«rbic en die speciaal belast is met
de route cn de instrume.nten. Dat is mijn
dekofftcier, zooals wc bij do marine zeg
gen.
En houdt gc dat personeel bij u tot
aan het einde der reis?
Ja, tot Peking, behalve de stuurlie
den, die elkaar op eiken sector aflossen,
dat wil zeggen om de drieduizende kiiomr
t< i
Dezen zullen aan het grensstation van
Ben Gardanne uitstappen d.w.z. 2200 K.M.
Maar gij, gij behoudt altijd hot com
mando over uw schip?
Natuurlijk, met mijn tweeden offi
cier.
En gij kent al uw luchthavens van
Egypte. Perzië, fndie en China?
Alle. Een kwestie van gewoonte. Wij
zijn als matrozen, die de havens van de
vijf werelddeelen kennen. En toch, als ik
vertrouwen heb in mijn piloten, lont ik hon
het vertrek of landing uitvoeren, onder inijn
verantwoordelijkheid.... Maar attentie,
mevrouw, wo zijn hier gearriveerd in de
spelonk van lawaai en kracht
Een opening van -een metalen deur met
dubbel slot. en plotseling, omhuld door
benzinelucht, zwaar geronk der rnaohines
na dc kalmte van dc »tuurinrichting
In een honderd vierkante meter groote
zaal, zeer hoog. eenvoudig vcrlieht, vier
reusachtige motoren van 2500 P.K. twee
aan twee. In het midden, een enorm vlieg
wiel. Dc motoren hadden vijf tol twaalf
cylinders cn hadden oen hoogte van moor
dan twee en een halven meter. Zij goleken
op gewone benzinemotoren, maar met or
ganen, die wel vier reaal zoo groot waren
en viermaal zooveel weerstandsvermogen
hadden, wat /ij dankten aan bet vennaar
Je bruxten interstaat, extra licht, voortgc
komen uit dn laboratoria van Issy.
(Wordt vervolgd.)
