De opening van het Eucharistisch
Congres
De meester der lucht
DONDERDAG 8 MEI 1930
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 5
Een boodschap van den Kardinaal-Legaat
De openingsdag.
Do speciale correspondent van de „Msb."
te Carthago seinde gistermiddag:
De openingsdag van het Internationaal
Eucharistische Congres doet werkelijk een
herleefd Carthago schitteren in de schoon
heid van het blanke Afrikaansche land
schap. Op den heuvel van Byrsa wordt het
meer en meer een warreling van rassen,
die men zich denken kan.
De Arabieren en andere inboorlingen
zijn talrijk toegevloeid om bet schouwspel
gado te slaan, waarover zij zooveel reeds
hebben gesproken en waarvoor zij het
land in feesttooi zien. In de richting van
het Primaatsbasiliek is vanmiddag de pel-
grimsstroom enorm. Deze gereserveerde
terreinen zijn afgesloten om slechts toe
gang te geven aan hen, die congreskaar-
ten hebben en de inboorlingen blijven dus
daarbuiten hun nieuwsgierigheid bevredi
gen.
Het aantal soutanes is onder de congres
sisten zeer groot. Nu en dan begeeft zich
een kerkvorst naar de Primatiale, eerbie
dig begroet op zijn weg.
Gisteren is de kardinaal-legaat officieel
ontvangen door den hoogen vertegenwoor
diger der Fransche regeering in het resi
dent spaleis, waar hij zoowel de Fransche
regeering als den resident den heer Man-
ceron, heeft kunnen dankzeggen voor den
steun, aan het welslagen van het congres
in zoo ruime mate verleend. De legaat
heeft ook de opperrabijnen willen ontvan
gen, die eveneens hun steun aan de orga
nisatie van het Congres hadden gegeven.
Zoo verschijnt het Congres als de heer
lijke vredesmanifestatie, waarbij overtuigin
gen elkander ontmoeten, die in het verle
den slechts fanatisme tegen het kruis aan
den dag legden.
De Primatiale ligt in den blanken Mei
middag als een Jeruzalem, dat tot zich
roept cn het is dan ook met geestdrift, dat
de stoeten van pelgrims en de ware leger
scharen het oogenblik wachten, waarop de
kardiaal-legaat officeel voor hen zal ver
schijnen.
De plechtige voorlezing van de bullen
en de toespraak van den kardinaal-legaat
heeft op bet daarvoor als een forum zoo
geschikt parvis van de kathedraal van La-
vigerie plaats. Het is niet te vreezen, dat
aan eenig pelgrim een woord zal ontgaan,
want dc congresplaatsen zijn alle met luid
sprekers overdekt en bovendien zendt de
radio de woorden van den kardinaal-legaat
naar alle windstreken en tot in alle we
reld deelen.
Maar ook het scbonwsepl belooft een
feest aan het oog en om oen plaatsje te
veroveren hebben de pelgrims een middag
Afrikaansche zon, die hen trouwens koes
tert. over.
Tegen vier uur (tijdi van Tunis) heeft de
ontvangst van den kardinaal-legaat plaats.
De boodschap van den
Kardinaal-legaat
De boodschap, waarmede de kardinaal-
legaat hedenmiddag het congres officieel
opende, luidt:
„De oorsprong der Internationale Eucha
ristische congressen gaat terug tot het jaar
1881. Hel is te Rijssel, in de groote nijver-
heidsstad van het Noorden van Frankrijk,
dat voor de eerste maal dc plechtiee zittin
gen werden gehouden, waarheen alle volken
snellen om unaniem hulde te brengen aan
het Sacrament des Altaars.
Sedert vijftig jaar hebben die groote
Katholieke manifestaties den rondgang
gedaan door bijna alle landen: Europa met
zijn groote hoofdsteden Azië met Jeruza
lem, Amerika met Montreal en Chicago
Australië met Sydney. Overal heeft de
smettelooze Hostie gestraald van liefde en
vrede. Overal heeft het H. Sacrament niet
alleen het geloof bevestigd der Christenen
in dat aanbiddelijk mysterie, dat oen ver
binding is tusschen hemel en aarde en dat
hier beneden de tegenwoordigheid van
Jezus Christus voortzet, maar die ontroe
rende demonstraties zijn niet gebleven
zonder hart en geest te ontroeren van hen,
die niet van ons geloof zijn.
Het is niet vruchteloos, dat «ie God-
mensch, onder de Eucharistische sluiers
verborgen, onze steden en stranden door
trekt, zooals vroeger Palestina, de ziekten
van lichaam en ziel genezend, de bedruk
ten troostend, de stormen der menschelij-
ke hartstochten bedwingend, de intelligen
ties verlichtend, der wereld de verwacht in
een des hemels gevend, overal het goede
doende, zooals het Evangelie zegt: per-
transit bencfaciendo.
Evenwel, de Afrikaansche bodem had
nog niet bet bezoek van onze Eucharisti
sche congressen ontvangen. Het heeft ge
leken, dat op dit XVe eeuwfeest van St.-
Augustinus, reus van wetenschap en van
heiligheid, doorlucht philosoof en Jeeraar,
geen stad beter gekozen zou kunnen wor
den dan Carthago, waar de stem van den
grooten bisschop van Hippo zoo vaak
weerklonken heeft.
Carthago. De stad ligt thans in puinen.
Men ziet er niet meer dan res; en van een
antieke hoofdstad, die de Punische oorlo
gen hebben beroemd gemaakt» Maar die
stad is zwaar vervuld van geschiedenis en
van Christelijke herinneringen.
Afrika, waarvan Carthago de spil was,
was één der meest bloeiende deelen van de
primitieve Kerk. Men kan het niet zonder
ontroering den grooten apologist der twee
de eeuw voor den geest roepen, Tertullia.-
nus, waarvan het orakel beioemd is geble
ven: Sanguis martyrum semen chrisiiano-
rum. Men kan niet zonder een re igicusen
trots aan dien athleet van het geloof her
inneren, St. Cyprianus, bisschop van Car
thago, waarvan de gloriedood een der
sohoonste bladzijden vormt van dc marty-
rologie; noch die heilige vrouwen, Perpetua
en Felicitas, die met een anonieme me
nigte, den uitersten strijd ondergingen in
het amphitheater van Carthago.
Hoe zou de Eucharistie, die zulke wonde
ren van heldenmoed en geloof verwekte,
niet heden nog, ter gelegenheid van het
Internationaal Congres, nieuwe apostelen
opwekken, treden in de voetsporen van den
grooten kardinaal Lavigerie op dezen Afri-
kaanschen bodem, waar koning Loden i
de Heilige, bij den terugkeer der Kruis
tochten, den laatsten ademtocht gaf in ver-
eemging met den Christus-Verlosser.
Men begrijpt, dat Paus Pius XI per
soonlijk heeft willen deelnemen aan het
congres van Carthago door er een legaat
te zenden, die er zijn plaats zal innemen,
zooals Hij zelf hier beneden de plaats van
Jezus Christus inneemt. Zijn keus is geval
len op den kardinaal, landgenoot van de
Heilige Jeanne d'Arc, die reeds de eer had
den Souvereinen Opperherder to vertegen
woordigen, verleden jaar, bij de feesten
van Orléans en die daardoor ten zeerste
getroffen blijft. Maar naar het voorbeeld
van zijn doorluchten Meester, viclt hij in
zijn hart een diepe naastenliefde, die hem
de geloovigen van alle naties doet omar
men in eenzelfde omhelzing en die hem dc
armen doet uitsterkken naar alle tnen-
schen, allen, kinderen van onze Hemel
schen vader, allen vrijgekocht door het
bloed van Jezus Christus, allen bestemd
voor de gelukzalige eeuwigheid.
Ook is het ter gelegenheid van dezen
pelgrimstocht naar het Eucharistisch con
gres van Carthago, dat zich onder een
nieuw aspect do wereldlijke souvereiniteit,
die aan den Bomeinschen Opperherder
werd teruggegeven krachtens dc histori
sche overeenkomst van Lateranen, ver
toont. Want het schip, dat den legaat des
Pausen en zijn gevolg overbracht en ge
charterd werd door de zorgen van den H.
Stoel, voert de panselijke vlag. Maar die
souvereiniteit ie niet meer dan weerkaat
sing van een ander superieure souvereini
teit, deze geheel geestelijk en hemelseh,
die alle zielen onderwerpt aan het balse
mend rijk van Jezus Christus.
Dat is de eminente zin van het Inter
nationaal Eucharistisch Congres van Car
thago, en op het oogenblik, waarop ik, in
mijn kwaliteit van legaat, de Heilige Hos
tie zal opheffen op het Afrikaansche we
relddeel, zal ik die zon van genade doen
straleu over gansch het heelal, over aue
zielen, die van goeden wille zijn, welke ik
uitnoodig tot dit verzamelpunt van gebed
en aanbidding.
ALEXIS HENBI MARIE, card. LEPICIER
Legaat „a latere" ter Eucharistisch
Dg» - \an 0|H
Steeds nieuwe stroomen
pelgrims.
Te Tunis zijn talrijke booten met pel
grims aangekomen. Dinsdag zijn in den
loop van den dag twee booten aangekomen
„Le ltochambeau", die rechtstreeks uit
Amerika kwam met meer dan drie hon
derd pelgrims onder wie meer don zestig
priesters en vier bisschoppen. „Le Météor",
een Noorsche stoomboot, die van Genua.
Napels en Malta aankwam met Scandina
vische pelgrim», Engc'schen, Belgen en
Tsjeehoslowaken en „La France", eveneens
met verschillende Amerikaansche pelgrims.
Woensdag om 1 uur in den morgen kwam
de „Marsa 11' de haven van Tunis binnen.
Nog dertien andere booten zullen in den
loop van den dag arriveeren ie Tunis, te
La Goulette of te Bizerta, vijf Fransche,
vijf Italiaansche, een Engelsrhe, een
Spaansche en een Duitsche.
Te Tunis en Carthago wordt de stroom
van menschen steeds grooter.
Aankomst der Nederlandsche
congressisten.
Gistermorgen is per s.s. „Lutzow" een
groep van vijftig Hollanders aangekomen,
vertegenwoordigers van do natie, die het
schitterend oongres van Amsterdam zoo
uitmuntend heeft doen slagen.
Pater van Dijk, lid van het permanente
comité, was reeds hier aangekomen even
als pater Tharcisius Boot «ma, secretaris
van tngr. Heylen.
Onder de leden van deze groep bevin
den zich o.a. mgr. Smit, de voormalige bis
schop van Noorwegen en kanunnik van
Sint Pie'or en mgr. Eras, vertegenwoor
diger van het Hollandsche Episcopaat te
Rome en lid van het permanente comité,
en de hoogecrw. Pater Mackaay, provin
ciaal van de Hollandsche Augustijnen be
nevens Pater Fransos, professor aan de
universiteit van Nijmegen.
SLACHTOFFERS VAN HET VERKEER.
Paard op hol geslagen. Een
wielrijder gedood, de voer
man gewond.
Nabij de papierfabriek te Meerssen bij
Maastricht eischte gisterenmiddag <vn aan-
I rijding twee slachtoffers, meldt de „Msbd.
De 33-jarige landbouwer N. F. J. reed
staande op zijn met paard bespannen wi-
gij huiswaarts.
Toen uit een zijweg op dat moment oen
j auto kwam, schrok het paard cn sloeg op
I hol.
Voor den voerman uit reed een fietser,
die door een voorbijganger nog word go-
waarschuwd voor het hem achterop ko-
j mend hollend paurd.
j De man sloeg daar geen acht op, zoodat
i hij door een dor boomen van den wagen in
len rug werd geraakt Do wagen kantelde,
de wielrijder geraakte onder den wagen,
waar hij ecnige minuten later dood onder
vandaan werd gehaald.
De voerman brak bij den val beide ar
men en een boen.
FEUILLETON
door
MARC GOUVIEUX.
21)
We traden een groote glazen loge bin
nen ze overtrof een weinig de hoogte van
het geraamte, als om over de vleugels te
heersohenzij volgde geheel do breedte
van het schip en stak aan de zijden uit om
een zijdelingsohen blik op de aarde te kun
nen werpen.
Het was als een campagne op een schip
met zijn lange teenhouten tafel, waarop in
strumenten lager, schilderingen, kaarten cn
benoodigdheden voor de stuurinrichting.
Een serie schemerlampen concentreerden
het licht op de tafel, de rest van het ver
trek was in 't duister gehuld, teneinde be
ter de weg tusschen hemel cn aarde te
zien. In een hoek diende een heel kleine
cabin als kamer voor Saint-Scrnin.
Ziehier mijn gebied, mevrouw. Dit is
het zenuwstelsel van het sohip, de plaats
waaruit alle bevelen gegeven worden,
waaruit alle commando's komen en van
waaruit we in volle vlucht geheel de voor
naamste organismen kunnen bewaken, de
schroeven, vleugels en het landingsge
deelte.
In het midden ziet ge dien man t Dat is
de stuurman-piloot: hij bedient den reser-
c--motor. Dit is de inrichting welke de
trekking der vleugels bestuurt, even-
«i et stuur voor de diepte, den verliohten
gj.cc'inometer wiens spiegel ons in staat
stelt alle transversale verplaatsingen of
lengteverplaatsingen van hot vliegtuig te
volgen.
En is hij alleen opgesloten, gedurende
de heele reis.
Neen, dat bemanning van de Ramses
bevat drie stuurlieden-piloten. Ze lossen
elkander af. De wacht duurt een uur. Bij
kalm weer is dat weinig vermoeiend, zooals
ge ziet. Maar bij ongunstig w eer is het hard
zoowel uit moreel als psychisch oogpunt.
Komt u nooit gedurende de reis tus-
schenbeide
Ja, als er gevaar is, dan is mijn
plaats aan het stuur, juist als een kapi
tein van een schip. Daarenboven houd ik
voor mij, de landing cn het vertrek uit de
havens, de gevaarlijkste punten van de
heelo luchtvaart.
En de man, die daar over de tafd
gebogen zit, doet ook hij dienst, Saint.
Sernin 1
Hij is de aanwijzer van den weghij
geeft den piloot de algemeene richting aan.
Kijk die teekening daar op matzlas. Ziet
u dien rooden streep, welke Parijs met Tu
nis verbindt? Dat is dc lijn, die de Ram
ses dezen nacht moet volgen, een bijna
rechtlijnige luchtweg. Terzijde, Je schema
tische dienstregeling. Volgens deze moeten
wij boven Lyon passoereu ongeveer au Ier-
half uur na het vertrek uit Parijs. Mar
seille om twee uur vijf en twintig, Ajaccio
om vier uur tien, San Antonio, «en plaats
op Sardinië om vijf uur en tusschen kwart
na zes en haif zeven (tomen wo in het gc-
zichi van de luchthaven van Tunis.
Maar dat zijn theoretische cijfers, afban
kelijk van den atmospberischen toestand,
van tegenwind of gunstigen wind, van nood
zakelijke omwegen.
In de practijk, op eon project van 1600
kilometer als dit, kan cr een verschil zijn
van een uur tot zeven kwartier, een ver
schil dat ik verbeter door de Ramses voor
uit te drijven met een snelheid van 380
kilometer (dc uiters e grens van onzo vier
motoren) of door baar vaart te verminde
ren, door twee motoren stop te zetten. Dan
is 'c snelheid 225 kilometer.
En h e zijt ge zeker van de richting van
uw schip gedurende «len nacht, comman
dant 1 Ik heb goed gekeken naar «le aarde!
Ik zie niets, geen vuur, geen lichtsignaal
stijgt tot ons op door den dichten nevel.
Saint Sernin glimlachte.
Wij richten ons naar het geluid, me
vrouw.
Naar het geluid?
In dc cabine voor do draadlooze f«»-
lotrraphie bevindt zich beneden de stuurin
richting met een toegang langs een trap,
een radio gomometrische ontvanger, wiens
nntenne vervangen wordt door een omlijs
ting van solenoidr. die een gesleten plat
vlak vormt. Mei behulp van dear omlijs
ting, kan men zich oriniteercn. Zij revis-
trcert alle k'ankuitzendingcn der radio-
gononioposten op het land, die de ketting
vormen van den luchtweg. De klank va
riccrt naar gelang van dc pcsi'.ic der an
tenne van duur cn gaat van de maximum
sterkte over tot een bijna onhoorbaar ge
luid.
Wanneer we te doen hebben een maxi
mum toon, dan bevindt de omli':ting zich
jui-in de as van den uitzendingspost.
Wanneer de toon heel uitgestorven is,
maakt de om!ij*tin? ren heek ran negentig
graden met de gce Ie richting. Er is dus
slechts een verbinding noodig tusschen on
zen ontvangncst cn den stuurman-piloot,
'ic aan bet stuur ziet, om het vliegtuig in
dc juiste richting te houden. Dit geschiedt
UIT DE RADIO WERELD
Programma's voor Vrijdag 9 Mei.
Huizen, 1875 M.
10.3011.00 N.C.R.V. Zickendicnst.
11.3012.00 K.R.O. Godsdienstig half
uurtje.
12.01—12.15 Politieberichten.
12.15—1.15 K.R.O. Concert. K. B. O.-
Tiio.
I.15—2.00 K.RO. Gramofoonpl.
2.003.00 Gramofoonpl. K.ll.O.
4.005.00 N.C.R.V. Chr. Liederenuurtje.
5.006.30 NCRV Concert. Het „Delftach
Trio" (viool, cello, on piano).
6.307.00 K.R.O. Gramofoonpl.
7.00—7.30 K.R.O. Kapelaan Gerh. de
Geus: „De Roomsch-Katholiekc Verken
ners".
7.30 V.P.R.O. Persber.
7.45 Politieber.
7.50 V.P.R.O.-uitzcnding.
Hil versam, 208 M. Na 6 uur 1071 M.
10.00—10.15 Morgenwijding.
12.00—2.00 Concert A.V.ÏLO.-Kwintot.
2.05—2.45 Uitz. voor scholen.
2.453.00 Gramofoonpl.
3.00—4.00 Maak hot zelf! cursus.
4.305.00 Gramofoonpl.
ö.OO5.30 H. J. Jordan: Kampeeren.
5.306.00 Concert. Omroeporkest.
6.00 Tijdsein. Daarna: Vervolg concert.
6.30 Koersen.
G.45—7.15 Spaansch: Beginners.
7.15—7.45 Cursus vanwege het Onder
wijsfonds voor de Binnenvaart.
7.45—8.00 Gramofoonpl.
8.018.15 Gramofoonpl.
8.15 Aansl. vau het Philips' Ontspan
ningsgebouw te Eindhoven. Uitz. van het
Oratorium „Der Messias" van Handel.
Solisten, koor, hot versterkt Utrechtsch
Stedelijk Orkest. In do pauze: A. Veraart:
„Kunnen menschen in dc wereldruimte rei
zen". Na afloop: Persber. en Gramofoonpl.
12.00 Sluiting.
Daventry, 1564.4 M.
9.35 Morgenwijding.
10.05 Lezing.
II.20 Concert.
11.50 Orgelspel.
12.50 Gramofoonpl.
1.50 Uitz. voor scholen.
Omtrent do identiteit van den wielrijder
is nog niets bekend. Op hem bevonden zich
papieren, die aanduidden dat hij inspec
teur was van den Raad van Arbeid en van
B. heette. Deze naam is echter te Maastricht
niet bekend.
De voerman werd per auto naar Calva-
riënberg te Maastricht overgobracht.
De Officier van Justitie was in deu loop
van den middag ter plaatse van het on
geval.
Motorrijder doodelijk gewond.
Nabij «le halte Rijswijk-Wateringen ge
rankte do motorrijder v. d. Z. uit Rijswijk
onder een tractor.
Zwaar gewond opgenomen, ie hij kort
daarna nan de gevolgen bezweken.
Tegen een huis gereden.
Toen J. J., 18 jaren oud, met een snelheid
van circa 70 K.M. met zijn motor over do
Drievogelstraat te Spekholzerheide-Kerk-
rade reed, raakte hij het stuur kwijt en
botste tegen een huis Bewusteloos werd
J. in een woning gedragen, waar een spoe
dig ontboden geneesheer een zware sche
delbreuk constateerde. J. werd naar het
St. Joseph-zickcnhuis te Kerkrado gebracht.
Zijn toestand is hoogst bedenkelijk.
Overreden en gedood.
Op den Nieuwen Rijksstraatweg nabij het
Muiderboscb te Muiden is gistcivn het 12-
jarig zoontje van den heer Buitenweg
door een auto overreden.
Het jongetje, dat achter op een boeren
wagen gezeten was, sprong daar ploteeliug
af en stak den weg over. Hij werd gegre
pen door den auto van A .R. uit Hlaricum
eu op slag gedood. Den bestuurder treft
geen schuld.
om de lion minuten.. Neen, dat is niet
te dikwijls! Bedenk, dut tien minuten voor
ons 7cstig kilometer bet eekenen.
En uw plaats? onderbrak ik opnieuw.
Dat wordt tegelijkertijd aangegeven. Bij
elke uitzending van een draadloos station,
toekent de stuurman van den weg op zijn
kaan de plaats aan, waar bet schip zich
bevindt, door een rapport aan den uitzend-
post.
Maar deze methode is lang en inge
wikkeld!....
Nu niet meer.
Wi hebben afgezien van de moeilijke
geometrische constructies volgens «le oude
kaait van „Mercator" cn wij gebruiken te
genwoordig kaarten van „Hiüeret", die een
voudiger zijn. Gij tuit het met eigen oogen
zien. aanstonds, het procédé is heel een-
voudig.
Dat is allemaal goed n wel, waarde
vrien 1, m-.ar veronderstel ««en», «lat uw
draadlooze door den ••«•n of andere mecha
nische storing „plaagt" of liever, wanneer
ze u op <-en dwaalspoor brengt, zooals dat
vaak gebeurt bij zensop- en ondergang,
zon Ier dat men er «le geheimzinnige oor
zaak van kent hoe verzekert ge u dan van
do riéhting?
Door hulpinrichtingen. Wij spelen al
tijd met dubbele zekerheid. Dit kleine in
strument, dc „navigraaf" stelt ons altijd in
staat vlug de afwijking te berekenen en
met den gyrosextant kunnen wij in eenige
minuten, het juiste punt bepalén.
Ze'f zonder den horizon te zien?
Zelfs zonder hem te zien.
Dat is buitengewoon En dan te
bedenken, dat dc oude zee ieden meer dan
een uur noodig hadden'
Gelukkig kannen wq het nu vlugger
2.20 Lezing.
2.50 KoorcoucerL
3A5 Orkestconcert
4.35 Kinderuurtje.
5.20 Lezing gn Xieuwsbcr.
6.00 Pianorecital. M. Cole.
Ó30 Lezingen.
7.05 Kamermuziek.
8£0 Nieuws her.
8.45 Lezing.
9.00 Diversion» IV m. m. v. orkest»
10.00 Dansmuziek.
10.2011.20 Dansmuziek.
Langonborg, 473 M.
6.25—6.50 Gramofoonpl.
6.507.50 Orkestconcert.
9.35—10.45 Gramofoonpl.
11.30 Gramofoonpl.
12.25—1.50 Orkestconcert.
4.505.50 Concert. Orkest en liedjes bij
de luit,
7 25 Zevende Symphonic voor soli, ge
mengd koor, kinderkoor, orkest en orgel
ran Gustav Mahler. Daarna tot 11.20:
Dansmuziek.
„R a d i o P a r i 1725 M.
11.20 Gramofoonpl.
11.50 Gramofoonpl.
3.05 Orkestconcert en soli.
8.05 Orkestconcert»
8.50 Concert. Koor, orkest en solisten
Brussel. 508,5 M. t
430 Trioconcert.
5JVÖ Gramofoonpl.
7.35 Orkestconcert en zang.
Kalundborg, 1153 M.
11.201.20 Orkestconcert.
2.00—4.00 Orkestconcert en declamatie.
4.005.00 Kinderuurrje.
7.35—9.35 Concert. Orkest en solisten.
9.55—11.50 Dansmuziek.
Z s n. 1635 M.
5.5011.20 Lezingen.
11.2012.15 Gramofoonpl.
12.15-12.50 Berichten.
1.201.50 Gramofoonpl.
1.503.50 Lezingen.
3AO4.50 Concert.
4.50—7.50 Lezingen.
7.50 Herdenking van Friedrich 8chi Ier.
9.50 Kaartspelen: Rommé. Daarna: Or
kestconcert.
Doodelijke aanrijding.
De 26-jarige spoorwegbeambte H. Crijns
uit Maas bracht, die mot een groepje kon
nissen per fiota naar huis terugkeerde, word
te Linnen door een hem acliteroprijdendrn
auto aangereden. Hij word Zoo ernvtig aan
het hoofd gewond, dat hij spoedig is over
loden, aldus meldt <ie „L. K.".
Het slachtoffer hield zich vaat aan den
rechterkant van een hitte-wagentjo, dat
verkeerd licht moot gevoerd hebben, waar
door de bestuurder van den auto meende,
dat de wagen hem tegemoet kwam.
Do autobestuurder zekere B.. is doorge
reden maar heeft zich te Maaatricht bij de
politie aangegeven.
ONDER EEN PUTRING GERAAKT.
Grondwerker op slag gedood.
Op een rioleeringswork tusschen den de
la Key weg en de Zuiderparklaan to Don
Haag is Woensdagmiddag de acht-en-vijf-
tig-jarigo grondwerker P. A. E., wonende
Heemsterhuisstraat 16, onder een putring
geruakt. Zijn schedelpan werd verbrijzeld
en do ongelukkige was op slag dood.
De Gen. Dienst heeft hot lijk naar hoi
Ziekenhuis aan don Zuidwal vervoerd.
DOOR EEN AFBREKENDEN
STAALDRAAO GETROFFEN.
Arbeider doodelijk gewond.
Doordat bij hijschwerkzaamhodcn op het
fabrieksterrein van Scholten's Htroocai
tonfabriek te Rappemecr plotseling een
staaldraad afbrak, werd .Woensdagmiddag
«1e twee-en-dertigjarigo arbeider Uoukema
doodelijk getroffen.
Waar zouden wc in een uur al met de Dam
son kunnen zijn
En, terwijl hij zijn blik naar «len verre
kijker van den „gyrosextant richtte, keek
hij naar het hemelgewelf, dat boven ons
schitterde door de glazen der stuurinrich
ting.
Na eenige manoeuvres aan «Jen in gra
den verdeelden cirkel en na een korte bcre
kening, kondigde hij nan:
Driehonderd vijftien op homier 1 drie
en-twintig. Wilt ge aangeven Honin, wat
wij krijgen, als wo n-kening houden met de
tabellen van afwijking?
Do stuurman boog zich met het compa*
in de hand over dc kaart, tunaktc zijn ge
ometrische constructie «-n berekende vlug:
Dat vormt het punt tuss«\hen Moulin-
en R«anne, op «len zes en veertigsten
breedten raad, niet ver van La Ualisse af.
comma ndanu
Goed. Ge rnoet «le volgende uiteen-
«linn van «len raiiogoniopovt van Lyon ver
geluken of bij juist is cn het resultaat mij
rnededee'en Bonin.
Zooals gij /iet, de juistheid der richtinv
is absoluut zeker, zelfs bij de sterkste af
wijkingen. En dat is het voornaamste
bij een reis. Wanneer de luchtlijn met zijn
pesten niet functioneert, zijn wals blin
den zomler gidsen. Dat i- juist dnirom d«
grootste moeilijkheid voor een tocht over
de Bahara. HariMnendy. Men moet min
stens op alle^ vijfhonderd kilometer een ra
diogoniometriseh station hebben en een
post van meteorologische observaties....
Daar heb ilc wel over nagedacht.
Maar dat hoop ik klaar t« krijgn, «lank zij
«le reeks Fransche forten, dit- zich van Ga-
be* tot Tchad uitstrekken langs Tripolis
en de Fezzan.
(Wordt vervolgd.)
