GEMEENTERAAD VAN LEIDEN
NED. OOST-INDIE
VRAGENBUS
DINSDAG 14 JANUARI 193C
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD PAG. 6
Benoemingen Een echecje voor B. en W. betref
fende een uitgave van 175 gld. Een voorstel om
het havengeld af te schaffen voorloopig ingetrokken
TABAKSVERGUNNINGEN.
Betalen voor 20 Januari.
Tabaksvcrgunninghouders worden er aan
herinnerd, dat het vergunningsrecht over
het jaar 1030 voor den 20sten dezer maand
op het kantoor van de accijnzen te Den
Haag, Buitenhof 38, lste étage, inoet zijn
voldaan, daar hun anders kort na gemel-
den datum een aanmaning tót betaJing
(kosten 0.25) zal worden toegezonden.
Volgt daarop geen betaling, dan wordt
aan de nalatigon eeu dwangbevel betee-
kend, wat aanzienlijke kosten medebrengt.
Bij elke betaling moet de vergunnings-
kaart worden medegebracht. Het bedrag
kan ook gestort worden op gironummer
4795 met duidelijke vermelding van naam,
nummer der bedrijfsvergunning en het
jiand. waarvoor de vergunning geldt.
4ET BLOEMBOLLENBEDRIJF.
Een wisselprijs voor den Bloem
bol lenhandel.
De Ned. Bond van Bloembollenhandela-
ren stelt een wisselprijs beschikbaar voor
de International Flower Show te New
York.
Deze winselprijs, een z.g. trophy, bestaat
uit een rijk versiorde gedreven massief
gouden plaat, met geëmailleerde wapens
op een gobeeldhouwden houten achter
grond. De geëmailleerde wapens zijn die
van Amerika, Nederland, New York, Haar
lem, Sassenheim, Lisae, Noordwijkerhout,
Heemstede, Hillegom, Voorhout, Wasse
naar, Bltcmenda&i, Heiloo, Naaldwijk ea
Warmond.
De gedreven voorstelling toont in hoog re-
lief 'n tulp en op den achtergrond, in welke
behandeling een zeegezicht met 17e eeuw-
sche koopvaarders, z.g. halve maanschepen.
Deze trophee is vervaardigd in de ate
liers voor edelsmeed- en penningkunst
v.U. Kon. Begeer te Voorschoten naar een
ontwerp van C. J. van der Hoef.
Tulpenvervoer per IC L M.
Men schrijft aan de „N. B. Crt.":
De exportt-ijd van de Hollandsche tulpen
is weer aangebroken en dagelijks vertrek
ken vooral naar Londen groote partijen ter
veiling op Covent Garden Market, Reeds
in de beide vorige jaren hebben do toon
aangevende exporteurs proeven genomen
met de verzending per K. L. M. Stonden
aanvankelijk geregeld gebruik van den
luchtdienst. nog eenige bezwaren in den
weg, het voordeel van de snelle expeditie,
welke mogelijk maakt, dat de tulpen een
dag eer aan de markt zijn, alsook betere
overkomst bij zware vorst en lichtere ver
pakking, deden den eenen exporteur na
den anderen besluiten, het luchttransport
aan zijn bedrijf dienstbaar te maken. De
ladingscapaciteit der vliegtuigen ia zóó
toegenomen, dat de K. L. M. niet voor een
aanvoer van een paar ton behoeft terug te
schrikken.
Maandagmiddag vertrok de eerste, .groo
te proefzending tulpen uit Noord-Holland,
dat dit jaar voor het eerst van de lucht-
verbinding gebruik maakt, uit Amsterdam.
De zending zou vannacht door de zorgen
der K. L. M.-organisatie op de markt wor
den afgeleverd- Twee leden van een spe
ciale studiecommissie, welke de beste wijze
van aanpassing van den tulpen-export aan
het. vervoer per vliegtuig bestudoert, bege
leiden de zending.
Uit de Textielindustrie.
Slapte in het textielbedrijf
te Twente.
Wegens slapte in het bedrijf werken dc
z.g. witwevers, werkzaam bij de N. V.
.\rntzenius Jannink Co. te Goor, van
deze week af twee dagen per week min
der. Voor bontwerkers, geldt deze rege
ling al sedert eenige weken.
Ook aan de Nederl. Stoombleekerij te
Nijverdal zijn Zaterdag jL zeventig arbei
ders ontslag aangezegd.
Aan de Kon. Weefgoederenfabriek te
Hengelo (O.), is een gedeelte der touwen
stopgezet, terwijl wevers, die tot dusverre
drie of vier getouwen te hunner beschik
baar hebben gehad, dit aantal tot resp.
twee en drie zagen terugbracht.
TWEE MIJNOPZICHTERS GEDOOD.
Aanval in de steenkolenmijnen
te Samarinda.
Aneta. seint uit Bandjermassin: In de
steenkolenmijnen te Samarinda zijn de
raijnopzichters Van Scheijndel, Schillings
en Voltman aangevallen door Chineezen.
Van Scheijndel en Schillings zijn overleden
door de hun toegebrachte zwaré messte
ken in den onderbuik. Voltman kreeg een
wonde aan het hoofd.
In verband met dezen aanslag zijn 46
Chineezen gearresteerd.
In een ravijn gestort.
Aneta seint uit Soerabaja: Het zeven
jarig zoontje van de familie Epke te Soe-
kaboemi. die haar vacantie te Tretes
(Oost-Java) doorbracht, is in een 70 M.
diep ravijn gestort en dood opgenomen.
Vraag: Aan de Ned. regeering is
1.000.000. —uitgekeerd wegens oorlogs
schade. Ook is eenigen tijd geleden mel
ding gemaakt, dat een zeker bedrag uit
gekeerd is aan reeders, maar dat ook aan
de betrokken zeelieden een gedeelte zou
worden uitgekeerd. Daar mijn reeder dood
is, vraag ik u, waartoe ik mij moet wen
den?
Antwoord: Als de reeder eene uit-
keering gehad heeft (ook ten uwen behoe
ve) en hij thans overleden is, moet u zich
tot zijne erfgenamen wenden.
Is nw reeder reeds vóór dien tijd over
leden. wend u dan eens tot de secretarie
van de gemeente, waar de reederij geves-
fcurd was.
Voorzitter de burgemeester, iw. A. r. d.
Sande Bakhuyzen.
Afwezig met kennisgeving de heeren
lvlkerbout, v. Rosmalen en Vallentgoed.
Het nieuwe jaar wordt dan op deze eer
ste raadszitting in 1930 ingeluid met een
Nieuwjaarsrede van den burgemeester,
weike wij in haar geheel reeds gisteren
hebben opgenomen.
De heer Huurman, de rede van den
burgemeester beantwoordende, dankt den
voorz. voor zijn wensehen aan de raadsle
den en biedt wederkeerig aan den voorz.
dc beste wensehen voor het nieuwe jaar
namens den raad aan. Terecht heeft de
voorz. de groote stagnatie gememoreerd
door de Stadhuisbrand veroorzaakt. Na
mens den geheel en raad dankt spr. de
ambtenaren voor de wijze waarop zij heb
ben medegewerkt om de gevolgen van den
ramp te boven te komen.
Ook het dagelijksch bestuur he>eft een
moeilijk jaar gehad.
Zich aansluitend bij den wensoh van den
voorzitter sproekfc ook spr. de verwachting
uit, dat in het volgend jaar bij alle verschil
van gevoelens de goede toon bewaard zal
blijven.
Onder de ingekomen stukken bevindt
zich o.a. een adres van de Leidschc Sla-
ge rspatroonsvoreenigingen inzake verla
ging der slachtrechten, welk adres in han
den van B. en W. wordt gesteld om prae
advies.
Daarna wordt overgegaan tot behande
ling der agenda.
lo. Benoeming?
a. van een lid der Commissie voor de
Huishoudelijke verordeningen (vacature:
K. Sijtsma);
Benoemd wordt de heer Romijn.
b. van een voorzitter nit de leden van
dc sub a genoemde Oommissie (vacature:
K. Sijtsma).
Benoemd wordt de heer v. Eek.
2o. Benoeming van een lid, tevens
Voorzitter der Commissie van Advies, be
doeld in art. 35 van de verordening, rege
lende den rechtstoestand van de ambte
naren der gemeente Leiden (vacature: K.
Sijtsma).
Benoemd wordt de heer Donders.
3o. Benoeming van een lid van het Be
stuur der Stedelijke Werkinrichting, uit de
leden van den Raad (vacature: K. Sijtsma).
Benoemd wordt de heer Zitman.
4o. Benoeming van een gedelegeerd lid
van het bestuur der Verceniging „Kennis
is Macht" (vacature: K. Sijtsma).
Benoemd wordt de heer de Re-ede.
5o. Benoeming van een lid van het Be
stuur der Vereeniging tot instandhouding
van het Leidsch Muziekcorps (vacature K.
Sijtsma).
Benoemd wordt de heer Zitman.
6o. Benoeming van 5 leden der Com
missie, bedoeld in art. 2, !e lid, sub 3o. der
verordening, houdonde Reglement voor de
Coramissiën van Advies betreffende de
arbeids- en dienstvoorwaarden van het
personeel in dienst van de gemeente Lei
den. (Aftredend: de heeren F. Eikerbout
eu J. Wilbrink, vacature K. Sijtsma, aftre
dend: M. G. Verweij en Th. M. W. Ber
gers).
Dc aftredenden worden herkozen. In de
vacature-Sijtsma wordt gekozen de heer
Romijn.
7o. Benoeming van 5 plaatsvervangen
de leden dier Commissie (Aftredemd: de
heeren H. Parmentier, J. A. van der
Reijden, Mr. A. J. Romijn en J. J. Val
lentgoed, vacature Th. M. W. Bergers).
De aftredenden worden herkozen, be
halve de heer Romijn voor wien de heer
Zitman wordt gekozen, terwijl in de vaca
ture-Bergers gekozen wordt de heer v.
Tol.
So. Benooming van een lid der Plaat
selijke Schoolcommissie.
Benoemd wordt mevr. J. 0. dc Gierde
Bruyn, alhier.
9o. Praeadvies op het verzoek van A.
Bisschop, om eervol ontslag a!s lid van hel
Bestuur der Stedelijke Werkinrichting.
Goedgekeurd.
10. Begrooting. dienst 1930, van het
Gcref. Minne- of Arme Oude Mannen- eh
Vrouwenhuis.
Goedgekeurd.
llo. Begrooting, dienst 1930. van het H.
G. of Arme Wees- en Kinderhuis.
Goedgekeurd.
12o. Voorstel tot verhuring vau het be
nedengedeelte van het perceel Harte-
steeg No. 5, aan de Commanditaire Ven
nootschap „Ei^a" te Leiden.
De heer t. E6 vraagt of er aan gedacht
is, dat de slijperij last- kan opleveren voor
de bovenbewoners.
De heer Zitman vindt de som voor
herstel 400 wel wat hoog.
Wethouder Splinter gelooft dat de
slijperij geen hinder zal geven. Verder is
het huis zoo uitgeleefd, dat- eenige repa
ratie wel noodig is.
13o. Voorstel tot verhuring vau een lo
kaal van het voormalig schoolgebouw aan
de Pieterskerkgracht No. 9, aan de R.-K.
Mtizickvoreeniging „Perosi" to Leiden.
De hoer Zitman vindt de som voor
opknapping ook hier te hoog. De huursom
bedraagt slechts 50.
Wethouder Splinter meent, dat bet
locaal altijd beter verhuurbaar zal zijn, ais
een aparte ingang wordt gemaakt. Van
daar de kosten.
De hoer Zitman acht die aparte in
gang niet noodig, waarop wethouder Splin
ter antwoordt-, dat de vereeniging dii als
voorwaarde heeft geBteld.
De heer Verwey meent, dat de ge
meente voldoende goede lokalen beschik
baar moet hebben voor dergelijke vereeni-
gingen.
Daarna goedgekeurd.
14o. Voorstel:
a» tot overneming m eigendom bij de
gemeente van do openbare stoepen beiioo-
renac lot de porceeien aan den Stations
weg, Sectie A Nis 1220, 867, 128G en 1086;
b. tot aanvaarding om niet van den af
stand van het recht van opstal, bestaande
in betuining en beplanting, onz., geves
tigd op het perceel aan don Stationsweg,
Sectie A No. 870.
Goedgekeurd.
15o. Voorstel tot overneming in eigen
dom en onderhoud bij de gemeente van
eenige strookjes grond met open stoepen
aan hot Utrechtsche Jaagpad en van do
op gemeentegrond gelegen open stoepen
vóór de perceolen Utrechtsche Jaagpad
Nis 20, 36 en 37:
Goedgekeurd.
16o. Voorstel tot overneming in eigen
dom en onderhoud bij dc gemeente van:
a. eenige strookjes grond, gelegen aan
de Seringenstraat, Sectie M. Nis 4635,
4636 en 4638, ged.
b. het strookje grond, gelegen aan do
Morschkade, Sectie P, No. 15C7.
Goedgekeurd.
17o. Voorstel tot aankoop van het win
kelhuis met woning en erf aan de Kapel
steeg No. 5 en tot beschikbaarstelling van
de voor dien aankoop benoodigde gelden.
Goedgekeurd.
18o. Voorstel tot aankoop van het per
ceeltje grond, kad. bekend gemeente Val
kenburg. No. 1304 ged., ten behoeve van
de gasvoorziening van die gemeente.
Goedgekeurd.
19o. Voorstel:
a. om ter beschikking te stellen van de
Electriciteitsfabriek een terrein aan do
Cobetstraat, groot pl.m. 1925 M%2., ten be
hoeve van de vestiging van een ondersta
tion c.a.
b. om goed te keuren, dat door die fa
briek ten behoeve van de vestiging van ae
sub a bedoeld onderstation c.a. een bfr-
drag van 266000 wordt besteed,
een en ander met wijziging van het
raadsbeiuit van 24 Juni 1929.
Goedgekeurd.
20o. Voorstel tot verhooging van de
voor 1929 uitgetrokken subsidie aan het
Burgerlijk Armbestuur met ten hoogste
7000 en tot vaststelling van den desbe-
treffenden begrootingsstaat.
Goedgekeurd.
Om een uitgaaf van 175.—
21 o. Voorstel tot toekenning van een
bijdrage in de kosten van een aan de Ver
ceniging van Nederlandsche Gemeenten
aan te bieden aankleeding van de bestuurs
kamer, ter gelegenheid van de stichting van
een eigen gebouw door die vereeniging.
De heer v. Eek vindt de inrichting van
een bestuurskamer een sympathiek idee.
Doch van het bedrag van 15.000 is spr.
geschrokken. Hoe dat in overeenstemming
is met de vermelde soberheid begrijpt, spr.
niet.
De voorz. had niet gedacht, dat er be
zwaren zouden rijzen tegen dit bedrag,
daar de bijdrage van iedere" gemeente zeer
gering is. Doch hij wijst er op, dat de- waar
dige aankleeding van een groote kamer,
die een historische beteekenis zal hebben,
moeilijk goedkoop kan zijn. Dc bijdrage
van Leiden is 175.en ban toch geen
aanleiding zijn tot bezwaren.
De heer t. Eek blijft zijn bezwaren
houden. B. en W. stellen zich altijd op het
standpunt: geen buitengewone uitgaven.
Wij moeten de zekerheid hebben, dat onze
gelden goed besteed worden.
De voorz. zegt nogmaals dat de aan
kleeding eft mcubileering van een vrij
groote zaal al gauw 15.000 vereischen.
Als men eens denki. aan stoelen, tafels,
lambrizeering, gordijnen enz.
De heer v. Eek blijft echter staan op
zijn standpunt.
Bij de gehouden stemming blijken de
S. D. A. P. en de heeren Bosman, Manders,
Wilbrink, Wilmer, Kuyvenhoven en Romijn
tegen te hebben gestemd (15—15), zoodat
de stemmen staken. Het punt wordt aan
gehouden tot de volgende vergadering.
22o. Voorstel om te bepalen, dat in de
desbetreffende verordeningen, besluiten of
instructies inplaats van Gemeentelijke
Geneeskundige dienst" wordt gelezen: „Ge
meentelijke Geneeskundige- en Gezond
heidsdienst'*.
Goedgekeurd.
Havengelden en middeleeuwsche
tollen.
23o. Praeadvies op de voorstellen van
den heer Manders, inzake afschaffing van
het liggeld en van het havengeld.
De heer Manders herinnert Cr aan,
dat hij dit punt heeft aangesneden bij do
vorige begrooting. Spr. heeft er bezwaar
tegen dat zijn beide voorstellen n.l. tot af
schaffing van het liggeld en dat tot af
schaffing van het havengeld tc zamen
worden behandeld en vraagt- splitsing, wat
wordt toegestaan.
Omtrent het- havengeld haalt epr. het
rapport van den markt- en havendienst
aan, welk rapport een onderzoek naar
verlaging wenschelijk achtte. B. en W.
voelden daar evenwel niets voor blijkens
hun schrijven van 9 Nov. 1928. De commis
sie heeft toch een onderzoek ingesteld in
verschillende gemeenten en komt tot de
conclusie, dat het havengeld niet to hoog
is, doch dat het havengeld voor vaartui
gen met mechanische kracht niet in ver
houding is tot het havengeld voor sche
pen zonder mechanische kracht. Het ha
vengeld is ingesteld in 1894 en men ver
wachtte er veel baten van. Spr. vindt die
instelling onlogisch, daar het stadsbestuur
steeds geageerd heeft tegen de overlast
der tollen. Spr. gaat tot staving daarvan
terug in de geschiedenis tot aan Karei V
cn nog vroeger tot Floris V.
De heer Wilbrink: Ik stel voor, het
archief op te heffen. Wij kunnen altijd
terecht bij den heer Manders (gelach).
Op het oogenblik doet het gemeente
bestuur precies het tegenovergestelde. Men
zet weer tollen voor het verkeer in den
weg. Als men havengeld heft, waarom dan
geen tollen opgericht op de toegangswegen
te land? Deze zouden met dezelfde argu
menten te verdedigen zijn, als thans ge
bruikt worden voor handhaving van het
havengeld.
Aan inning kost deze belastingheffing
de hoJft van de opbrengst.
De voorz.: Waaruit hebt u dat ge
haald 1
De heer Boeman: Hoe wa« dat tijdens
Karei de Groote? (gelach).
De heer Manders zegt, dat deze ber
lasting den schippers groote last- veroor
zaakt en veel tijdverlies. Ten slotte wordt
deze belasting betaald door kleine groen-
tenschippertjes, nijvere lieden, die hard
werken en weinig schade toebrengen aan
de vaarwegen. Wij moeten alles doen om
Leiden aantrekkelijk te maken en daartoe
dient allereerst deze weinig opbrengende
schadelijke belasting te worden opgeheven.
De heer Parmentier vindt de ver
dediging van B. en W. zeer zwak. Welk
verschil is er tusschen een schipper die
de stad binnenvaart en een vrachtauto,
die binnenrijdt?
De heer Kopie meent, dat als de S.
D. A. P. zulk een voorstel had ingediend,
zij onmiddellijk een ontrwrichter van de
gemeentefinanciën zou worden genoemd.
De heor Manders heeft niet aangegeven,
waaruit de door afschaffing ontbrekende
gelden dan gevonden moeten worden. De
commissie heeft na onderzoek geconsta
teerd, dat de havengelden ongeveer de
zelfde zijn als in andere steden. De schip
pers zijn meer gebaat met het- goed in
orde houden van de vaargeul.
Wethouder Reimeringer zegt ook,
dat de heer Manders zijn voorstellen heeft
ingediend zonder toelichting. Zijn verde
diging thans is zeer zwak.
De heer Manders? Ik mocht geen
toelichting geven bij de begroot-ingNu
nog mooier.
Wethouder Reimeringer: U hadt
dat schriftelijk kunnen doen. Niet dan om
ernstige redenen mogen wij een bestaan
de belasting afschaffen. Het havengeld is
hier niet hoog, voor-al niet voor kleine
schepen.
De commissie voor het marktwezen zag
ook geen reden om deze belasting af te
schaffen of te verlagen. Het gaat toch in
ieder geval om 23.000 30.000 opbrengst
min 7000 inningskosten); de onkosten
voor den havendienst zijn zeer aanzien
lijk, n.l. rond 120.000 gld. De heer Man
ders acht deze belasting uit den tijd, maar
spr. herinnert aan de wegenbelasting, die
van hetzelfde principe uitgaat, n.l. bijdra
gen in de gelden, die besteed worden in
het belang van bepaalde personen.
Wethouder Goslinga vindt den heer
Manders een ideaal lid voor een debating
club. Hij gelooft echter niet, dat hij veel
steun zal krijgen. De bezwaren van den
heer Manders geldeu voor alle heffingen
en als de raad met hem mee zou gaan,
zou dat z'n consequentties hebben voor
verscheidene andere bronnen van gemeen
te-inkomsten. Spr. is er zeker van, dat do
afschaffing van het havengeld n'et den
minsten invloed zal hebben op de verla
ging van de vrachten. Het is er mede als
met de ontwapening: als alle landen het
deden, deden wij het ook. Als er een wet
kwam tot afschaffing van de havengelden
zou spr. er vrede mee hebben.
Den heer Parmentier antwoordt spr. dat
de gemeente van een schipper precies kan
aanwijzen, welke diensten de gemeente be
wijst aan dien schipper. Wat niet mogelijk
is, bij binnenkomende vrachtauto's of bo
dewagens. Voor een tram is dat weer wel
mogelijk en dat gebeurt dan ook. Voor
weggebruikers bestaat trouwens de wegen
belasting, waarvan de steden wol niet pro
fiteered doch in welke leemte later wel
weer voorzien zal worden. Er is een zeer
goede grond voor de heffing van het ha
vengeld.
De heer Spendel wijst er nog op, dat
degenen, die thans belast zijn met de in
ning vrn het havengeld, bij eventueele af
schaffing ten laste der gemeente komen.
Zij zullen wachtgeld bijv. moeten hebben.
Waar zou dan de besparing blijven? Wol
gevoelt spr. voor geleidelijke vermindering
van het havengeld.
De heer Manders is niet overtuigd.
Hij blijft het onlogisch vinden, dat van de
vaarwegen wel belasting wordt geheven
en niet van de andere toegangswegen.
Tri tegenstelling met den wethouder, die
7000 berekent voor inningskosten, bere
kent spr. minstens 13.000. De onkosten
voor bruggen enz. bedragen ongeveer
120.000 en daar dragen de schippers nu
met ongeveer 13.000 in bij. De reden van
de wegenbelasting is geweest, dat het- den
wegengebruikers er heel wat aan gelegen
moest zijn, dat de slechte wegen verbe
terd werden. Het vaarwater is er echter
altijd geweest, en als er een belemmeren
de brug over gelegd wordt-, zou het eerder
billijk zijn, dab de voetgangers e.d. daar
voor betaalden.
Spr.'s belangrijkste argument is: voor
de vaarwegen mag evenmin belasting wor
den geheven als voor de apdere wegen.
Dat de tram moet betalen ia logisch, deze
brengt schade toe aan de wegen. Maar de
schipper brengt geen schade toe aan de
vaarwegen en daarvoor wordt juist het ha
vengeld geheven. Wat het argument van
den 'heer Spendel betreft, merkt spr. op,
dat deze menschen best ergens anders on
dergebracht kunnen worden, terwijl dit
trouwens geen argument mag zijn om ©ca
belasting to handhaven.
Dc heer Parmentier kan den
rechtsgrond voor deze belasting nog steeds
niet vinden. Het is niet heb belang van de
schippers, dat- het vaarwater in orde wordt
gehouden, maar dat is het belang van allen
en van de gemeente zelf op de eerste
plaats. Spr. ziet dezelfde onrechtvaardig
heid in deze belasting als in de afgeschaf
te zakelijke bedrijfsbelasting. De schippers
zijn een volk, dab hard moet werken voor
den kost. Spr. is er in tegenstelling met
den heer Goslinga van overtuigd, dat de
afschaffing wel degelijk van invloed zal
zijn op de verlaging der vrachten. Hetgeen
dus voordeel voor de Leidsche industrie
beteekent. Overigens beteekent de op
brengst van de belasting voor de gemeen
te weinig.
De heer Wilbrink is het in principe
eens mot den heer Manders, doch heeft
na allerlei overwegingen toch zijn stem
gegeven aan hot praeadvies van de com
missie van het havenwezen. Ook spr. kan
den rechtsgrond voor de heffing niet vin
den. ALs het binnenkomen over land geen
rechtsgrond geeft, dan geeft het binnen
komen te water dat ook niet-. De bruggen
kosten zooveel, zegt men, maar geen
schipper heeft ooit- om een brug gevraagd.
Dc voorz.: Wel om hem wijder te ma
ken
De heer Wilbrink heoft alleen om
dat een verbeterde outTlage der havens in
uitzicht is gesteld, meegewerkt tob het
advies der commissie. Ook hij meent, dat
het havengeld van invloed is op de ver
voerkosten.
De gemeente Ï6 verplicht het vaarwa
ter bevaarbaar te houden; dat is contrac
tueel vastgelegd. Maar het bevaarbaar
houden is bovendien ook een groot belang
voor de gemeente. Mettertijd wil spr. liet
havengeld afschaffen; hem is geen enkele
rechtsgrond daarvoor aangewezen. Thans
gaat hij met B. en W. mee.
De heer Wilmer begrijpt de houding
van den heer Wilbrink niet. Spr. is zelf
niet vóór de heffing van havengeld niet
omdat er geen rechtsgrond voor zou zijn,
doch om practische redenen maar, als
er iemand is, die voor de heffing geen en
kelen rechtsgrond vilden kan, zooa-ls de
heer Wilbrink, kan hij er toch zéker niet
vóór stemmen, zooals de heer Wilbrink
doet.
De heer Manders doet het voorstel
om de zaak aan te houden tot de begroo
ting, omdat spr.'s cijfers van die van den
wethouder afwijken.
De voorz. ziet daarvoor geen reden.
De heer Manders trekt daarop zijn
beide voorstellen voorloopig in.
De discussie is daarmee gesloten over
dit onderwerp.
Van de rondvraag wordt geen gebruik
gemaakt.
De Raad gaat daarop in geheime zitting,
waarna, sluiting.
GEMENGDE BERICHTEN
ONGELUKKEN
SLACHTOFFERS VAN HET VERKEER.
Motor tegen auto gereden.
De berijder gedood.
Zondagmiddag te 1 uur kwam te Eind
hoven mr. Passtoors met zijn auto uit de
Hertogstraat om den Geldropsohen Weg
overstekende, de Bleekstraat in te rijden.
Op hetzelfde moment kwam uit de Tongel-
resche straat de motorrijder de 29-jarige
lieer F. v. M. uit Amsterdam, assistent bij
de N.V. Philips aangereden om naar den
Stratumschen Dijk te gaan. De motor reed
tegen den auto aande berijder kwam te
vallen, bekwam schedelbreuk, hersenschud
ding en overleed twee uur later in het R.K.
Gasthuis. Pater Verschure had op straat
den ongelukkige nog bediend.
Ofschoon dc heer v. M. van rechts kwam
bevond mr. P. zich 't eerst op 't kruispunt,
zoodat deze laatste passeeren mocht.
Oude man door autobus gedood.
De 63-jarige Z. Vogel, wonende te Ca-
pelle aan den IJssel, is gisteravond op
den 's-Gmvenweg te Rotterdam door een
autobus gegrepen. De man was op slag
dood. De politie heeft het lijk in beslag
genomen.
In de modder gestikt.
Te Anna Paulowna is P. K. in een sloot
geraakt en in de modder gestikt-
