LAND- EN TUINBOUW
KERKNIEUWS
WIELRENNEN.
De „Tour de France".
De veertiende étappe, NiceGrenoble
(333 K.M. door de Alpen), is gewonnen
door Rebry vóór Demuysère in 13 uur 19
min. 6 sec.; daarop volgden Pancéra en
Dcwaele in 13 uur 25 min. 48 sec.; dan Rys-
selbergh, Faure, Card on a. en Bouduel
13.30.57; voorts Pelissier 13.33.01; Leducq
13.34.51.
Dewaele blijft in het algemeen klasse
ment aan heb hoofd gaan.
PAARDEN.
CONCOURvS-HIPPTQUE
TE HOOFDDORP.
Geweldige belangstelling en goede sport.
Onder begunstiging van schitterend zo
merweer is het jaarlijkschc grootste con-
cours-hippique'van Nederland weer gehou
den. Het terrein was, evenals de tribunes
jn schitterenden toestand. De regeling
was uitstekend en het ijverige bestuur van
„Vooruit" kan met trots en tevredenheid
aan dezen geslaagden sportdag terugden
ken.
Reeds vroeg werd begonnen met een
concours voor dekhengsten, type land-
bouw tuigpaard. Het was een beste collec
tie, waarvan dc prijswinnaars elkaar zeer
weinig toegaven.
De individueele dressuurproef kl. B.
werd Woensdagmiddag reeds gekeurd. De
jury had geen gemakolijke taak, want niet
minder dan ruim 30 deelnemers hadden
zich aangemeld.
Dc eerste prijswinnaar was de bekende
Cora van deli heer Clay, die ook reeds in
Keulen den tweeden prijs won.
De klasse voor tweespannen landbouw-
tuigpaarden voor boerenwagens was dit
maal uitstekend bezet.
Hoewel Hemara nu niet geheel en al
spande met de beroemde Gadista, werd
dit span toch welverdiend eerste, terwijl
het eveneens zeer goede span van den
heer Knoop tweede werd.
In het concours voor eenspannen luxe
hiigpaard heeft de jury aan den zeer goed
marcheerenden King het oranjelint toe
gekend.
Hot patrouillcspringcn voor landelijke
ruiters was vooral voor het publiek zeer
interessant en er werd door enkele psu-
troüilles zeer verdienstelijk gereden.
Des middags, na een korte pauze, werd
liet programma weer voortgezet met het
voorrijden der M. C. merriën onder het
zadel, die Zaterdag 13 Juli aan een ver
richt ingsiproef hadden deelgenomen.
Het concours voor het schoonste rij
paard bracht vele paarden, hoewel van
uitéénloopende klasse, tezamen in don
ring. De jury verdeelde hen in twee af-
deelingen. In de zware klasse won" de be
kende Liliac.
In de lichte klasse werd Emïca een
der schitterende Anglo-Arabisch imports
van den heer Klebe eerste.
Het concours voor eenspannen van fok-
merriën bracht een aantal extra paarden
in den ring. Na strijd won Luxe van de
heeren Buurman en Meekhof.
Hierna reden de afdeelingen van lande
lijke rijvereenigingen hun parade onder
groot enthousiasme van het publiek.
In het concours voor luxe tuigpaarden,
open klasse, boven 1.55 M. starten vijf
paarden waarvan Donnybrook Squire van
den heer v. d. Haar superieure oogenblik-
ken had, doch eveneens dikwijls onrustig
is.
Het Championat bracht vijf paarden in
den ring n.l. AVinmoorking. Geducer, Fata
Morgana. Glenavon Salute cn Donny
brook Squire.
Laatstgenoemde kon het kampioenschap
onmogelijk ontgaan. De ruin is en blijft
superieur en een der beste ter wereld.
Ter afwisseling vertoonden de bekende
Djiguiten-Kozakken hun kunststukjes te
paard, waarvan het talrijke publiek heer
lijk genoot. Sensatie is ook bij ons te lan
de noodig om het groote publiek te lokken.
Eveneens viel zeer in den smaak het
carrousselrijden der Haarlemmermeersche
jongens efn meisjes. Ongeveer honderd
deelnemers reden in het rustig tempo, al
len gekleed in wit overhemd met blauw
witte sjerp, hun figuren keurig cn correct
en onder groot enthousiasme van de aan
wezigen stelden zij zich ten slotte in den
W-vorm op onder het. spelen van ons volks
lied, waarbij allen niet een oranje zak
doekje zwaaiden. Onder leiding van den
bekwamen instructeur Lijscn werden nog
enkele staaltjes van vrijheidsdressuur ten
beste gegeven, dat eveneens veel bijval
oogsten mocht.
Een keurige collectie luxe tuigpaarden
kregen we hierna te zien in de openklasse
der luxe tuigpaardenspaunen, boven 1.50 M.
Hier kregen Donnybrook Spuirc en His-
ton Leopard van Gebrs. v. d. Haan het
oranje lint.
Als laatste nummer voor het springcon
cours werden de tandems voorgereden,
waarvan de beide zeer correct gaande brui
ne ruins van den heer Holman op de eer
ste plaats kwamen.
Het springconcours ging wederom over
een keurig parcours, dat niet te zwaar w as,
doch toch voor vele paarden zooveel moei
lijkheden bleek op te leveren dat uitbel
len het gevolg was. Geen enkele deelne
mer ging zonder fouten over dc hindernis-
baan, al zagen we enkele zeer mooie en
rlotte parcoursen o.a. van lt. v. d. Voort
van Zijp, ritm. jhr. v. d. Goes.cn mej. Keu-
:n.
De uitslagen luiden
1. Eenspannen dekhengsten, landbouw-
tuigpaard. 1. Griedel (D. v. Wieringcn. Ab-
benes); 2. David (v. d. Grift, Houten); 3.
Derenus (D. v. Vieringen, Abenes), 4. Car
los (Heuff Gellendonk. K. Avezaath).
'2. Eenspannen tuigpaard in Nederland
geboren, open klasse. 1. Seduces (mevr.
Deutz van Schaik, Amsterdam); 2. Amaril-
la (R. Velstra, Mai ssurn)3. Excellentie
(mevr. Deubz van Schaik. Amsterdam)4.
Jikko (B. J. Maans, Hoogkerk). Eerv.
verm. Dirk B. (P. v. d. Tom, Den Haag).
3. Individueele dressuurproef kl. B. lan
delijke ruiters. 1. Cora (G. Clay, Hoofd
dorp); 2. Bertha (P. Kistenmaker, Hoofd
dorp); 3 Bierité. (Joh. Gehrels, Halfweg);
J- Anton Chr. v Wijk, Hoofddorp)5. Black
®°y (S. Verdegaal, Aalsmeer); 0. Glandine
(M. v. \A leringen, Abbenes). Eerv. verm.
Kwinta (mej. v. Tol, A'bbenes); Kersta
(Joh. Gehrels, Halfweg).
4. Eenspannen luxe tuigpaard. Nieuwe
lingen J<lasse. open voor paarden, die nog
geen eerste prijzen gewonnen hebben in een
span.
I. Fata Morgana (mevr. Dre Diory de
Perez, Voorst); 2. Albin Gertrude (Jac.
Rijks, Nijmegen); 3. Auditor (Gebr. v. d.
Haar, Zeist).
5. Tweespannen landbouwtnigpaarden,
voor boerenwagen. 1. Gardista en Hewara
.(J. Warn aar, Dirksland)'2. Itziba en Ze-
rida (J. M. Knoop. N. Vennep)3. Houtra
en Isa tine (B. Biesheuvel Azn., Houtrakpol-
dcr); 1. Elza en Gcrda (Jac. Molenaar,
Hoofddorp); 5. Luchie en Mirzada (D. v..
Vieringen, Abbenes); 6. Mollic en Leonie
(G. v. d. Grift en J. Dijkman, Houten).
Eerv. verm. Landa en Jetta (Ved. Bruynis.
N. Vennep). Mirakel en Nemi (A. Buur
man. Heemstede).
6. Eenspannen, luxe tuigpaard, beneden
1.55 m. 1. Vinmoor King (mevr. Douair.
Drorv de Perex, Voorst2. Glenavon Sa
lute (Hollmar.n. Den Haag): 3. Albin Ger
trude (Jac. Rijks, Nijmegen); 4. Auditor
(Gebr. v. d. Haar, Zeist).
7. Patrouillespringon voor landelijke
ruiters. 1. 1c patrouille ..Kapitein van der
Val", Hoofddorp; 22e patrouille „Kapt.
v. d. Wal, Hoofddorp; 3. Amstehuiters, Bo
venkerk.
8. M. C. Merriën. gedekt, onder hot zadel
voorgebracht. 1. Jetta. (wed. Bruynis, N.
Vennep); 2. Hontra (B Biesheuvel. Hout-
iakpolder); 3. Grada Til (v. d. Schans, Bo
venkerk); 4. Luchie (D. v. Vieringen. Ab
benes); 5. Kwassio (C. Bulk. N. Vennep);
6. Isatinc (B. Biesheuvel, Hnutrakpolder)
7. Itziba (O. de Kok. N. Vennep)S. Pho-
Jautc (B. Biesheuvel, Houtrakpolder); 9.
Imnetjc (H. de' Jong, Amsterdam).
9. Schoonste rijpaard. Zware klasse: 1.
Tuliac (mevr. Andre de la Porte. Den
Haag); 2. Germanicus (Ad. Klebe, Rotter
dam); 3. Ancona (D. II. Pasman, Sc'neve-
ningen); 4. Sabidotas (R. .T. J. Hiemstra.
Den Haag). Lichte klasje: Ernica (Ad.
Klebe, Rotterdam); 2. Lieblirg (D. H.
Pasman, Scheveningen)3. Prince Char
ming (R. J. J. Hiemstra, Den Haag)4.
Apollo (K. Hensen, Eindhoven).
10. Eenspannen fokmerriën, landbouw-
tuigpaard. 1. Luxe (J. M. Knoop, N. Ven
nep)2. Gardista (Warnaar, Dirksland); 3.
Gue v. d. AVoucle. Kookange)4. Idajine
(G. Ncycnberg, Malewyhe); 5. Jetta (wed.
Bruynis, N. Afnep); Zamona (R. K. Arel-
slra, Marsseu)7. Luchie (D. v. AA'iorin-
gen, Abbenes); S. Marva (C. Bulk, N. Ven
nep). Eerv. verm. Mirzada (D. v. AVieringen-.
N. Vennep); Hcrnara (Warnaar, Dirks
land); Elza (Jac. Molenaar, Hoofddorp).
11. Dressuurproef voor afdeelingen. 1.
Amst el ruiters, Bovenkerk (125); 2. Kita Se-
neng, N. Vennep (120); 3. Ritmeester de
Kruyff. Halfweg (119); 4. „Kapitein van
der AA'aT'. Hoofddorp .113).
12. Eenspannen, luxe tuigpaard. open
klasse, 1.55 M. cn hooger. 1. Dorrybrook
Sauvie (Gebr.' v. d. Haar, Zeisl2. Haddon
Pliilippina ,mevr. douair. Du Diory dc Pe
rez, Voorst); 3. Binglcn A'ictor (H. F. Bult
man, Heemstede)4. Aeroplane (mevr.
Dentz van Schaick, Amsterdam). Eerv.
vrm.King of the Road (dezelfde).
13. Championaat tusschen do lc en 2e
prijs, winnaars van no.'s 2, 4, 0 cn 12: Dou-
nybrock Squire (gebr. Van der Haar, Zeist)
kampioen.
II. Demonstratie der Djiguitcn-kozakken.
15. Tweespannen landbouw tuigpaarden
voor luxe rijtuig: 1. Ainarilla en Ramona
(R. K. A'clstra, Marssum); 2. Gardista en
Hemara (AVarnaer, Dirksland); 3. Jikko
en Limpo (D. J. Maars, Hoogkerk); 4. Fijna
en Luckie (resp. van jhr. Teding van Berk
hout en D. v. Wielingen). Eerv. verm.:
Lans en Leander (A. Buurman, Heemste
de); Nero cn Cesar (P. v. d. Touw. Den
Haag) Fuldova en Mircada (D. v. AA'ierin-
gen, Abbenes).
10. Demonstratie. (Caroussel rijden) door
jongens en meisjes uit de Haarlemmermeer.
17. Tweespannen luxe tuigpaard, open
klasse, boven 1.50 M. 1. Donnybrook Squi
re en Histon Leopard (Gebr. v. d. Haar,
Zeist); 2. AA'ilmington Surprise en Scottish
Radian (R. Holknan, Den Haag)3. King
of the Road en Seducer (mevr. Dentzvan
Schaick, Amsterdam); Nordelph Leopard
en Bonny Dnchess (Jac. Rijles, Nijmegen).
Eerv. verm.: Masgie en N. N. (P. v. d.
Touw, Den Haag).
18. Tandems: 1. AA'ilmington Surprise en
Scottish Radiant (R. Hollman. Den Haag);
2. Jikko en Lumpo (D. J. Maaris, Hoog
kerk) Nordelph Leopard en Bonny Du
chess (Jae. Rijks, Nijmegen). 4. Lord Ca-
pnor en Wonder (H. F. Bultman, Heem
stede).
19. Springconcours, internationaal: 1. lt.
v. d. A'oort van Zijp op Mabel (4 ft.) 2.
ritm. jhr. v. d. Goes op Bibi (fi ft.)3. lt.
v. d. A'oort van Zijp ep Silver Piece (S ft.);
4. mej. Keuncn op Gitanne (8 1/2 ft.); 5.
res. It. Vlie.lander op Bayard (15 ft.); 6.
kapt. bn. .Sirtem'a van Grovestins op Ti
berius (17 ft.); 7. lt. v. d. Voort van Zijp
op Oranje Boven (18 ft.).
Internationaal toerisme.
Men schrijft ons:
Het aantal aanvragen om reisinlichtin-
gen, die dagelijks bij den A. N. AV. B. in
komen, neemt voortdurend sterk toe, voor
al voor tochten per auto naar het buiten
land. Alleen reeds in Juni van dit jaar be
droeg het getal schriftelijke inlichtingen
1945 en dat der mondelinge ongeveer 700.
Uit den aard der gevraagde inlichtingen
was reeds vroeger gebleken, dat het noo
dig was aan de buitenlandschc Bondsreis-
vijzers een belangrijke uitbreiding te ge
ven en deze zóó volledig samen te, stellen,
dat de toerist met behulp van de daarin
vermelde gegevens zijn reisroute in elkaar
kan zetten en ook zonder nadere aanwij
zing den weg kan vinden. Vooral bleek het
doelmatig, om lange routes op to nemen,
welke elkaar kruisen, zoodat men gemak
kelijk van de ééne route op de andere kan
overgaan. De verleden jaar uitgegeven reis
wijzer voor Noord- en Wesl-Duitschland en
Denemarken voldeed aan deze behoefte en
bleek voor den toerist een practische gids
te zijn; niet alleen in ons land, maar ook
INGEZONDEN MEDEDEELING.
WfiT DEFECT U
van zoo'n
in leuke Kunstzijde, WASCH-,
LICHT- en Z0FIECHT
voor slechts 39 of 47 ets. p. ei
0
Meer dtfi 2ESJIG NIEUWE
Lf^k
Gaat Trc'/l-^-
HAARL.STR., h. DONKERST. 2-4-6
Opgericht 1875
M GOEDKOOPSTE en ÜESÏ
GESORTEERDE STOFFENHUiS
Juist ontvangen: Nieuwe Zending
VliSOS-SïüFFEÜ
in schitterende dessins en kleuren
SEHRBH
in het buitenland had dit boekje veel
succes.
Thans is als Deel AH verschenen een ge
heel nieuwe reiswijzer voor Zuid-Duitsch-
land en aangrenzend gebied, een reisboek
van 582 bladzijden met overzichtskaart en
plattegronden van 82 steden. Het aantal
routes is belangrijk uitgebreid, tot 124,
met een totale lengte van 32285 K.M.
Dc kern van den eigenlijken reiswijzer
wordt voorafgegaan door een afzonderlijk
gedeelte, waarin de toegangsroutes in Ne
derland zijn opgenomen. De wegbeschrij-
vingen van deze tcegangsroul es konden
zeer beknopt blijven, omdat bij alle ver
wezen kon worden naar dc aanduidingen
op 'de Bondswegwijzers; de routes in
Duitschland echter zijn zoo volledig moge
lijk beschreven, ook die door dc steden en
groote dorpen en aangezien een nauwkeu
rige w egbeschrijving niet dienen kan bij
het volgen van de routes in tegengestelde
richting, die bijna alle belangrijke wegen
in dezen nieuwen reiswijzer beschreven
in beide richtingen.
Deze wegbeschrijving omvat niet alleen
een nauwkeurige opgaaf van den te volgen
weg, mol de afstanden in kilometers, maar
ook allerlei bijzonderheden omtrent dc ge
accidenteerdheid om het terrein, het bij
zondere natuurschoon dat de toerist op
zijn tocht ontmoet, beknopte plaatsbeschrij
vingen, mot dc voornaamste bezienswaar
digheden, opgaaf van aanbevelenswaardige
hotels enz.
Op de overzichtsstaat zijn de toegangs
wegen in Nederland aangegeven, do groote
verbindingswegen tusschen belangrijke
plaatsen als hoofdroutes, en de ncderrou-
tes. 'lie wegens het natuurschoon der
streek waar zij doorheen leiden, of om
eenig ander toeristisch belang in den reis
wijzer zijn opgenomen.
Aroorts worden er verschillende nuttige
wenken in gegeven betreffende het rijden
mot auto's in bergstreken cn allerlei prac
tische inlichtingen, waarmede de toerist
zijn voordeel kan doen.
Dit werk van den Toeristenbond, dat
heel wat nauwkeurige studie cn geduldig
overleg heeft vercischt, kan voor het in
ternationaal toerisme van veel belang zijn
en zal dezen zomer nog worden aangevuld
met een reiswijzer voor Oost-Duitschland,
Tsjccho-Slovakijc en Oostenrijk, die bin
nenkort verschijnt, een voor Zweden en
Noorwegen die in bewerking is en een voor
Spanje.
Bovendien is verschenen deel II van den
Bondsveiswijzer voor Nederland, omvattend
Noord-Brabant. Zeeland, Limburg en en
kele aangrenzende streken, benevens toe
gangsroutes van de voornaamste steden in
het midden en noorden des lands.
Evenals het verleden jaar uitgegeven
deel I van Nederland is deze reiswijzer,
wat de Sndeeling en routebeschrijving be
treft, thans gebracht op hetzelfde peil als
de Bon Isreisw ijzers voor het buitenland,
welke zoozeer aan de behoefte bleken te
voldoen. Het is geen nieuwe editie van de
vroegere uitgave geworden, maar een ge
heel nieuw boek; bevattende 23 groote rou
tes, die de voornaamste verbindingen tus
schen <le belangrijkste steden vormen, of
als rondtoeren zijn aangegeven, voor een
of meer dagen door schoone of merkwaar
dige strekep, Er is een duidelijke over
zichtskaart aan toegevoegd, waarop do
loop «Ier verkeerswegen cn die der rijwiel
paden is aangegeven.
Voor toeristen van allerlei grens bevat
dit boekje, zoowel omtrent de steden, als
omtrent het landschap zeer uitvoerige, ook
historische bijzonderheden, die den toerist
in de gelegenheid stellen de mooiste toch
ten te ontwerpen en hem opmerkzaam ma
ken op wat zijn bijzondere aandacht ver
dient. Het boekje geeft ook 'tal van nut
tige inlichtingen voor hem, die per spoor
reizen cn voor wie de beschrijvingen der
steden en dorpen en hetgeen daar merk
waardigs te zien is, van veel nut zijn.
Ze wist 't nog niet.
Kindermeisje: Mijn mevrouw is 'n Duit-
sche en mijnheer is uit Engeland.
Vriendin: ,,Is het kind nu een Duitscher
of een Eugelschman
Kindermeisje: „Het jongetje spreekt
nog niet".
ESSEN HET HART VAN DE
RUHRSTREEK
Ter inleiding.
Toen onze Nederlandsche journalisten
verleden maand de gasten waren van do
Stadt, Aachen, werden ze meteen ergebenst."
eingeladen" voor een bezoek aan Essen, de
geweldige industrie-stad, in den trechter
van het Ruhrgebied.
Tevoren en nog onbekend scheen
het verschil ons wel zeer groot: in -Aken
alle luxe en schoone natuur, in Essen
grauwe fabrieken en misdeelde omgeving.
Gelukkig is de praktijk anders geble
ken, en kunnen we getuigen, «lat het jour-
nalistenbezoek aan Essen niet alleen proza,
maar ook poëzie heeft aangetroffen.
Trouwens, wat zou de „Gruga", die groot-
sehe bloemententoonstelling, welke tot een
integreerend deel der stad Essen gemaakt
is, ander» zijn als één schoon welluidend
gedicht, een verademing temidden van al
het zakelijke, «lat deze Ruhrstad met hare
groot-industrie uit oude brieven behouden
heeft?
Over die „Gruga" zullen we later iets
meer verhalen, en voor het- oogenblik ons
beperken tot do modedeeliOL', clat wegens
dc „Gruga", ook vale land- cn tuinbouw -
specialisten uit Nederland waren gonoo-
digd. AVc melden de aanwezigheid van ir.
Bemelmans, :1e eerste priester ingenieur,
directeur van de Landbouwschool te Roer
mond; de lieer Trienekens te Vcnlo, on
dervoorzitter van den Limburgschcti Land
en Tuinbouwbond, do heer Groen van den
Dioc. Haarlemschen bond, de in de bol-
lencultuur welbekende heer Krelage, voorts
de heeren Krelage en Smits (Kaarden) cn
eenige consulenten uit hot land.
Er w as voor gezorgd, dat dc gasten ge
zamenlijk van Arnhem tot Obcrhausen kon
den reizen. Daar wachtten -V autobussen
der stad Essen, en voerden hel gezelschap
langs uitgebreide mijnwerkers-kolonies.
AVaut het Ruhrgebiecl verkeert in dc gunsti
ge omstandigheid, dat er vele mijnen zijn,
die tevens een wolkomen afzet vindon in
de aanwezige industrie.
En dan te denken aan on» Limburg, waar
wel de steenkolenmijnen gevonden worden,
doch waav de overige industrie, met een
kaarsje te zoeken is
Maar wij hebben dit gelijk, dat de be
huizing voor onze mijnwerkers even
vriendelijk en luchtig is, als ginds, waar
bovendien alle ruimte moest worden „aus-
genutzt" terwillc cencr bevolking, welke
sinds dc jongste annexatie ver over dc
600.000 gaat.
Tocb frappeerde het ons, dat. in Essen
alle kazerne-bouw is verre gebleven, en
dat schier verloren hoekjes langs grauwe
steenbergen met groen en bloemen stonden
gevuld, om aldus het landschap wat op te
vroolijken en den harden werker wat fleur
langs zijn weg te spreiden.
Toen rodeo we Essen binnen, kilometers
ver langs dc enorme Krupp-fabriekcn,
maar hierna toch ook langs moderne stra
ten en plantsoënen welke het stadsbeeld
zoo zeer ten goede komen.
Hier en daar vonden we het aspect zelfs
al te forsch. Zoo b.v. het plein voor hotel
„Kaiserhof", waar men ons logeerde, was
totaal volgebouwd met massieve huizen,
waarvan vooral een zeer moderne hoog-
bouwBchcpping het uitzich^ aanmerkelijk
drukte.
Elders was liet gelukkig beter. Als
steedsch centrum noemen we den Burg-
platz met zijn grijzen cn vermaarden Mun
ster, zijn terrassen, zijn koophuizen en zijn
luxueus restaurant van het laatste bouw
jaar.
En voorts waren er de royaal aajigolegde
stadsparken met verkwikkende fonteinen
en kleinere monumenten. Dan het Folk-
wang-Museum, een creatie van den jonge
ren tijd, waar schier alles een nieuwen,
maar toch kunstzinnigen geest ademt.
Slechts vluchtig hebben we het boven
staande aangestipt, om het ditmaal te la
ten bij oen inleiding, dos van eenig georga
niseerd opstel omtrent hetgeen we in Essen
cn omgeving te zien kregen.
In dit verband is wel vermeldenswaard
hetgeen de sympathieke waarnemond bur
gemeester, Dr. Meur er, aan de eer.vto lunch
ver oriëntatie ons mededeelde omtrent het
jongste streven der stad Essen.
Hij wees er n.l. op, dat in dit grootsche
industrie-gebied van Europa (Essen en an
dere Ruhrsteden) niet minder dan 5 mil-
lioen mctischen wonen. Met Bremen als
gunstige uitzondering, heeft Essen er voor
gezorgd, dat haar bevolking niet in ka-
zerne's behoefde te wonen en dat ze te
vens voldoende ontspanning zou vinden.
Dc „Gruga" noemde Dr. Meurer den cou-
scquenten weg naar de bevordering der
natuur in Essen overtuigd tevens, dat
bloemen ook voor den arbeider een ver
heugenis zijn. Zóó beschouwd, zat bij het
stadsbestuur de sociale gedachte voor, door
middel van de „Gruga" eenieder zijn tuin
tje te leeren inrichten. Er met Holland al»
voorbeeld vanwaar tob dusverre de
moeste bloemen komen hoopte de heer
Meurer, dat de natuur in Essen zou gaan
bloeien als bij ons.
Met deze inleiding meenen we voor he
den te kunnen volstaan. v. O.
Bond van veehandelaren.
Jaarvergadering te Utrecht.
Onder leiding van den lieer H. Trom
petter had te Utrecht de 13e jaarverga
dering plaats van bovengeuoemden bond.
Na een openingswoord werd het woord
gegeven aan den secretaris den lieer AV.
Sutherland tot het uitbrengen van liet
jaarverslag.
Het hoerschende mond- en klauwzeer,
aldus1 het verslag, was steeds een onder
werp van zorg en conferenties.
A'ele klachten over het slechte veevoeder
werden behandeld, in slechts enkele geval
len vermochten we eenig succes te boe
ken. Dc spoorwegen zijn nog niet geneigd
in te zien dat hun leus „vlug en goedkoop
vervoer" nog geen werkelijkheid is. Echter
zijn door nadere relaties met hoogcre auto
riteiten^ wel cenigc lichtpunten te bespeu-
Het departement van Binncnlandschc
zaken en Landbouw, onder den energieken
minister mr. Kan, en met zijn hoofd- en
andere ambtenaren waren stccd» bereid
willig onze wcnschcn ernstig tc ovcrwe-
gen.
Ook a'an het departement van Justitie
mochten wij weer groote medewerking on
dervinden. Ook met de afdecling Handel
kvamen wij in nader aangenaam contact
waardoor thans uwe organisatie ook opge
nomen is onder de erkende vereenigingen
op liet gebied van handel.
Vele geneesheer en wendden zich om in
lichtingen tot ons secretariaat. Afschil
lende adressen werden tot de regcering
gericht.
Vervolgens werd uitgebracht liet ver
slag van dc Afvoer Commissie van den
Nedcrlandschen Bond van Veehandelaren.
AVas het verslag van onze Commissie van
het vorig jaar niet erg optimistisch en
wekte dat verslag niet veel uitzicht op goe
de resultaten, er is nochtans een onver
wachte keer gekomen.
AVaar het slechte cn vertraagde veever-
voer bij de Spoorwegen behalve een onder
werp van zorg voor den veehandelaar, even
eens een onderwerp was, dat de belang
stelling voor de Af eeniging 'oor Dieren
bescherming had, mocht dc samenwerking
met de Ned. Ver. voor Dierenbescherming
er toe leiden, dat dc klachten welke wij
over vertraging van veevervoer hadden,
een open oor cn een krachtige medowerking
vinclen bij den heer ir. Stieltje» en bij ge
noemde vereeniging.
En deze betere geest ton opzichte, van
het vocvervöer, maar ook ten opzichte van
den veehandelaar, welke ook bij liet lagere
personeel der Spoorwegen merkbaar wordt,
is zeer zeker iets wat. iedere veehandelaar
als lid van zijn Bond zal moeten en ook wil
len waardceren.
De heer A. Trompetter trad periodiek af
als bondsvoorzitter en werd in zijn functie
herkozen.
A'ervolgens werden tien leden gekozen
van het algemeen bestuur: n.l. dc heeren
P van Tilburg, Steenbergen; G. van Her
vaarden, Utrecht; J. Kaufman, Maastricht:
J- AA'iersma, AA'ieuwcrd; A. v. Geuns, Ulrum;
H. Hoorn, Marken Binnen; B. Lcvie, As
sen: S. Bilderbeek, Zwolle; M. de Haas,
Rotterdam en K. van Gelder, Zutphcn.
Tot leden van het Centraal bestuur wer
den benoemd do heeren K. van Gelder, M.
de Haas, H. Hoorn en J. S. AViersma.
Vervolgens werden besprekingen ge
voerd over een collectieve ongevallenverze
kering voor dc Bondsleden. Het bestuur
werd gemachtigd tot een dergelijke verze
kering over te gaan.
De bcgrooting voor het hondsjaar 1929
1930 werd vastgesteld.
Een afgevaardigde van Limburg klaagde
over de slechte inrichting van dc koelwa
gens der Necl. Spoorwegen welke onge
schikt zijn voor vleesohvervoer.
Het Centraal bestuur deed toezegging
deze zaak in handen te nemen.
De daarop volgende behandeling dor
voorstellen van dc afdeelingen werd onder
broken ter verwelkoming van den burge
meester dr. J. P. Fockcma Andrcae cn
wethouder H. Botterweg.
De voorzitter, de lieer A. Trompetter
sprak deze heeren toe en dankte hen voor
hun belangstelling.
Ook de burgemeester van 's-Hertogcn-
bosch mr. F. van Lanschot verscheen op dc
vergadering en werd eveneens door den
voorzitter toegesproken. Af der werden
nog verwelkomd: dr. Dourua, inspecteur
van den A'eterinairen Dienst en den heer
Mcertens, bestuurslid van de Ned. Af.
voor Dierenbescherming.
Nadat dc burgemeester van Utrecht dr.
J. P. Fockcma Andreae voor de hartelijke
woorden had gedankt, hield de heer M.
C'. de Korver, secretaris van de Exporteurs
van Fokvee een rede over: Het export-
vraagstuk.
Spreker legde er den nadruk op, dat de
vee-export- oen buitengewoon moeilijk vak
is, dat niet iedere veehandelaar, maar da
delijk ter hand kan nomien.
Teven» wees spreker op de gevaren wel
ke aan coöperatieven export zijn verbon
den.
Dc vele dierenziekten vormen nog steeds
'n ernstige belemmering. Ons land heeft
echter A'eterinairen van naam, die al het
mogelijke doen om ons vee zoo gezond mo
gelijk te maken en te houden. AVannecr
men in het buitenland gaat inzien dat ons
vee in uitstekenden slaat verkeert, zullen
de vele belemmerende bepalingen spoedig
worden opgeheven, wat een bloeicndcn Ne
dcrlandschen vee-exporthandcl ten gevolge
zal hebben (applaus).
Besloten werd ccn telegram te zenden
aan den minister van financiën, waarin
wordt aangedrongen op spoedige afschaf
fing van den vlcesch-accijns.
Na afhandeling der agenda werd door
de leden gemeenschappelijk geluncht in
café Marsman.
De afdeeling Utrecht bood daarna een
autotocht aan door de omstreken van
Utrecht. In touring-cars werd gereden over
Zeist, Doorn en de Pyramide. Een geza
menlijk diner besloot de bijeenkomst.
MGR. AENGENENT NAAR L0URDES.
Naar de ,.Msb." verneemt, zal Z. D. H.
Mgr. J. D. J. Aengenent, bisschop van
Haarlem, deel uitmaken van de Nationale
Bedevaart, welke de volgende week naar
Lourdes vertrekt. Mgr. gaat «lan met het
gezelschap bedevaartgangers, die recht
streeks dus niet via Lisieux naar
Lourdes reizen.
Rolduc.
Tot prefect van klein-Rolduc is benoemd
de onderprefect prof. Turlings, ter opvol
ging van prefect B. Janssens, die is be
noemd tot rector te Broekhem.
