SPEELBIEI-AFDEELIIG
WAALS
BEEKMAI
(PARTERRE)
KERKNIEUWS.
GROOTE UITBREIDING ONZER
Haarlem merstraat I30-I3G
Rechtzaken.
Faillissementen.
SPORT.
STADSNIEUWS.
Jongeqskieedté
Koffers en Tasschen
S. G. J. DE GROlfr, Noardeinde 11
f De Voorzitter tot mr. Duys: TJ heeft
niet goed naar mijn woorden geluisterd
(rumoer).
Mr. Duys: Waarom heeft u geen proces
verbaal tegen de verspreiders van de „Be
zem" laten opmaken?"
De Voorzitter: Dat pamflet beschouwde
ik niet als opruiend.
Mr. Duys: Dat is bar. U noemt wit
zwart en z-^art wit.
De Voorzitter: En u rood oranje.
Mr. Duys (dreigend): Van uw optreden
thans zult u de wrange vruchten plukken.
De S. D. zullen een scherpen en onver-
zoenlijken strijd tegen u inzetten, nu u
zulke uitlatingen doet (beweging).
Dan krijgt de heer Snoeck ïïenkemans
(C. H.) het woord om het optreden der po
litie te verdedigen. De verspreiders ver
oorzaakten moeilijkheden door do versprei
ding van biljetten. Het gebruik van de
kleur oranje noemde bij uittartend (hef
tige protesten).
Als vervolgens de heer dr. Hartmann
(C. H.) tegen den heer De Visser opmerkt,
niets van die stroomen fascistische biljet-
ten' gemerkt te hebben, roept de commu
nistische leider: „Dus ik ben 'n leugenaar"
(groet rumoer).
Met een stentorstem schreeuwde daar
op de heer De Visser boven alles uit: „U
liegt". Ik laat mij geen leugenaar noemen.
Je bent een ellendelaar" (oordoovend la-
.waai).
Do Voorzitter: Ik roep u tot de orde
mijnheer De Visser.
De heer De Visser: Het kan me niet
schelen wat je doet. Ik laat me voor geen
leugenaar uitmaken (hevig gehamer en
groote opwinding heerscht er).
Niemand kan zich verstaanbaar maken
en de leden loopen in wanorde opgewon
den door elkaar. Tusschen al deze herrio
klinkt heftig gehamer en roept de voorzit
ter uit: „Ik schors de vergadering (rumoer
en hoongelach). Geroep bij de S. D.: Ja
zoo kom je er het gemakkelijkste af!
Nog geruimen tijd blijven do leden op
gewonden redeneeron, ook verwachtend,
dat de vergadering na enkele minuten
weer heropend zal worden. Dan komt de
burgemeester nog even terug om te zeg
gen, dat de vergadering gesloten is, waar
na men zich verwijdert.
De Haagsche raad heeft hedenmiddag
met 2515 stemmen het voorstel van B. en
W. verworpen, om een bouwcrediet van
680.000 te verleenen voor do oprichting
van een tehuis voor vrouwen.
MGR. J. D. J.'AENGENENT EN DE
R. K. D10C. LAND- EN TUINBOUW-
BOND.
Het Secretariaat van den L. T. B. meldt
ons:
De Buitengewone Algemeene Vergade
ring van den Bond, welke wordt gehouden
op Zaterdag 17 November a.s., zal vereerd
worden met het hooge bezoek van onzen
beminden Bisschop Mgr. J. D. J. Aengenent
Monsiegneur stelt zich voor om 12 uur de
vergadering te bezoeken.
Het Hoofdbestuur vertrouwt, dat vele
B. K. Boeren en Tuinders dien dag zullen
opgaan naar do Bisschopsstad.
De vergadering vangt aan om half elf in
het gebouw Sint Bavo, Smedenstraat te
Haarlem en is natuurlijk op de eerste
plaats toegankelijk voor ai de Zeereerw.
Geestel. Adviseurs dei afdeeüngen en voor
de Besturen, maar voorts ook voor al de
li. K. Boeren en Tuinders in het Bisdom
Haarlem. (Lid of niet-lid Van den L. T. B.)
De electrificatie onzer sporen.
Men meldt aan de „Bes.":
Naar uit goede bron vernomen wordt,
zal eerlang 'n begin gemaakt worden met
de elektrificatie der Zaansche lijn.
De directie der Nederlandsche Spoor
wegen ia 't er nog niet over eens of zij
hiervoor 'n. nieuwe spoorwegverbinding
HaarlemZaandam, ZaandamAmsterdam
zal doen aar leggen, ofwel de lijn Velzen
UitgeestZaandam zal laten electrificee-
ren.
Het laatste plan schijnt echter 't meeste
kans van slagen te hebben.
Een collectief ontslag.
De Commissie van Toezicht op hot mid
delbaar onderwijs beeft, waarschijnlijk we
gens de benoeming van een leeraar aan de
H. B. S., buiten haar voordracht om, col
lectief ontslag genomen.
INGEZONDEN MEOEDEELING.
Uitbreiding van het Groot-Seminarie
Rijsenburg.
De collecten brengen ruim
f 200.000 op.
In de kerken en kapellen van het Aarts
bisdom weid, Zondag, een schrijven voor
gelezen van den Aartsbisschop, Mgr. H. v.
d. Wetering, waarin dank werd gobraclit
aan de geloovigen voor hunne giften, tien
behoeve ^an de uitbreiding van hot Groot-
Seminarie Rijsenburg.
De collecten hebben ruim f 200.000 opge
bracht, zijnde ongeveer 4/5 van de bouw
kosten.
Een Hollnndsche pastoor to Singapore.
Pastoor A. Meyer benoemd.
In overeenstemming met Mgr. E. Baril-
lon, bisschop van Malaca, heeft do aposto
lische prefectuur van Banka en Biliton een
harer missicno rissen bescliikbaar gesteld
voor de geestelijke verzorging van de vclo
Katholieke Nederlanders, die to Singapore
gevestigd zijn of verplicht zijn daar perio
diek eenigen tijd te verblijven, aldus „Dc
Koerier".
Deze Hollandsche pastoor zal wonen In.
de Kathedraal, (Cathedral of the Good
Shepherd A. Queenstraat) cn daar regel
matig den 2en en 4en Zondag der maand
aanwezig zijn, terwijl de andere Zondagen
vrij zal zijn voor een bezoek aan den
Rionw-Archipel, waar ongeveer 300 Ka
tholieken verspreid wonen.
li vindt er een engine so/leering op practische wijze tentoongesteld
Een Ijezoek/aan fönze Speelgoed-Afdeeling
is qjin attractie voor de Kinderen!!
^R8J ENTREE!
VR9J ENTREE!
LAGE PRIJZEN!
EN O RM IÉ UZE!
Door den apostolischen prefeet van Ban
ka en Billiton is voor dezen post benoemd
pastoor A. Meyer, die het laatste jaar ver
bleef te Ipoh (Perak) voor de studie van
het Hacca-Chineesch.
Zegels plakken voor een filiaalhouder.
Vraag bevestigend
beantwoord.
De vraag, of een filiaal-houder zijn ar
beid in looi:dici:st verricht, zoodat o.m. voor
hem rentezegcls moeten worden geplakt, is
aan de orde geweest bij een twistgeding
tusschon een zuivelfabrikant te Rotterdam
en den Baad van Arbeid aldaar, waarin de
Centrale Baad van Beroep te Utrecht uit
spraak heeft gedaan, die vaststeld, dat de
filiaalhouder meet worden beschouwd, als
zijnde in locndienst.
Uitgesproken:
H. Scholting, koopman te Leiden, cur.
mr. D. P. S. Meerburg to Leiden.
VOETBAL.
Harry Denis.
Naar het Hbld. verneemt, zal Denis de
eerste maanden niet kunnen spelen. Hij
moet een operatie ondergaan. Vandaar dat
hij Zondag niet met H.B.S. meespeelde te
gen 't Gooi en ook niet mee gaat naar
Italië.
SCHAKEN.
Eendaagsche wedstrijd op 2e Kerstdag.
Voor dezen wedstrijd zijn reeds thaiis
een aantal extra prijzen uitgeloofd n.l.
lo. een fraaie plaquette, beschikbaar
gesteld door den heer W. Brouwer, horlo-
ger, alhier.
2o. een kunstvoorwerp, door den voor
zitter der club ,den heer P. I. v. d. Zeeuw
3o. een kunstvoorwerp, door het lid der
vereeniging, den heer J. v. d. Wilk..
4o. een fraai boekwerk, aangeboden door
het lid, den heer J. J. van Galen.
5o. een verguld zilveren medaille, uitge
loofd door de jubileerende vereeniging
„Philidor".
De feest- en wedstrijdcommissie, be
staande uit do H.H. G. Bosscha, H. I. de
Nic, W. H. v. d. Nat Jr. en W. F. Snieder,
zal aan elk dezer prijzen een bepaalde be
stemming geven.
Winterwedstrijd „Philidor".
De eerste uitslagen in dezen wedstrijd
luiden als volgt:
le groep: Van der Nat wint van H. I.
de Nie en van Van den Burgh, De Nie
wint van Snieder.
2e groep: De Boer wint beide partijen
van H. C. de Nie, N.N. verliest van De
Boor en speelt remise met Abspoel, Ab-
spoel wint beide partijon van De Nie.
3o groep: Immink wint van Verhaar en
Verhaar wint de 2e partij van Immink.
4e groep: Blonk wint beide partijen van
Van Helden.
De Competitie.
Hedenavond speelt het eerste tiental
van het Leidsch Schaaggcnootschap zijn
eersten competitiewedstrijd en wel in Den
Haag in het Nationaal Schaakgebouw te
gen het tweetic tiental van het Haagsche
Schaakgezelschap „Discendo Discimus".
Dit is tevens de sterkste tegenstander.
Vcrieden jaar wist het Leidsch Schaakge
nootschap op het nippertje met 5 1/24 1/2
te winnen. Wil het Leidsch Schaakgenootr
schap zijn kans, het volgende jaar een
plaatsje te veroveren in de groep der le
klasse clubs, behouden, dan moet heden
avond wederom gewonnen worden. Naar
men ons mededeelt, zal do Leidsche club
met het volgende tiental uitkomen: 1. D.
Noteboom, 2. G. Bosscha, 3. Demmendal,
4. Dr. C. H. Hisn, 5. Ir. J. J. G.van Hoek,
6. W. H. Bosscha, 7. W. H. v. d. Nat Jr.,
9. W .de Bruin en 10. H. G. Hofman.
dor Me uien tc Voorburg, voorzitter, J. van
Vollenhoven, Rotterdam, ondervoorzitter,
W. H. J. Dicke, 's-Gravenhagc, secretaris
en penningmeester en G. van Tol, Wasse
naar, worden met algemeene stemmen her
kozen.
Als plaats, waar de onderlingen korte-
baanwedstrijd in het aanstaande seizoen
zal worden gehouden, werd Warmond aan
gewezen.
Nog werd besloten, de verzekering der
baanvegers cn arbeiders aan de afdeelin-
gen op de bondsijswegen opnieuw aan te
gaan en die verzekering te verdubbelen,
evenals de verzekering tegen aansprakelijk-
ncid der afdeelingen van den Z. H. IJ.
Propaganda-vergaderingen zullen bin
nenkort worden gehouden te Gouda en in
de buurt van Leiden.
Een nieuw stadion te Brussel.
Plaats voor 6 0.0 0 0 t o e 8 clr o u w e r,s
De gemeenteraad van Brussel heeft zijn
goedkeuring gehecht aan het voorstel tot
bouwen van een voetbal-stadion te Hoysel
op de terreinen der toekomstige tentoon
stelling 1935. Volgens de plannen zal het
stadion 60.000 toeschouwers kunnen bevat-
ter.. Na afkop der tentoonstelling in 1937
zal men het stadion uitbreiden met een
wielerbaan, tennisbanen, gymnastiek- cn
bokszalen, enz.
PAARDEN.
Draverijen te Heemstede.
Zondag werden weer draverijen op het
Oude Slot te Heemstede gehouden.
De uitslagen luiden:
E-prijs. Prijzendraverij 4ef klas, 2000 M.
1. Queen Anthonia (2030 M.) eig. Stal Heem
stede, ber. A. P. Kaiser 3 min. 25 4/5 sec.;
2. Prinses Duluth, 2040 M., eig. A. P. J. v. d.
Kroon Abcoude, ber. J. Vergaag, 3 min. 27
3/5 sec. Petronella B (2000 M.) werd gedis-
qualificeerd wegens zeer onregelmatig dra
ven. Tijd 3 min. 21 2/5 sec.
F-prijs. Heat-handicap 2e en 3e klas
(1600 M.) le heat: 1. Rolls Boyd (1645), eig.
J. Kruithof Sr., ber. J. Kruithof Jr., 2 min.
35 2/5; 2. Pretty Polly (J. Nijma, 1600 M.);
3. Quick Boy (D. Pronk 1615); 2e heat: 1.
Meleese (eig. en ber. W. H. Geursen), 1630
M., 2. min. 36 3/5; 2. Quick Boy (D. Pronk);
3. Pretty Polly (J. Wyma); 3e heat: 1. Quick
Boy (eig. W. Droog R'dam). ber. D. Pronk
1615 M., 2 min. 34 4/5; 2. Pretty Polly; 3.
Queen H. Bcslisisng: 1. Quick Boy, 2 min.
39 3/5; 2. Meleese 2 min. 47 1/5. (Rolls Boyd
was in de 3e heat gedistanceerd en kwam
dut' niet'in do beslissing uit.
G-prijs. Heatprijzendraverij le klas, 1670
M. le heat: 1. Traviata, eie. J. W. ber. J. D.
M. Schuyl, 2 min. 22 2/5; 2. Present H. (J.
M. v. d. Berg 1600 M.); 3. Odell Axworthy
B. (J. Kruithof Jr. 1650 M.); 2e heat; 1.
Present H. (eig. Stal C ber. J. M. v. d
Berg), 2 min. 28 3/5; Traviata; 3. Anlezy;
3e en tevens beslissingsheat: 1. Present H.
2 min. 27 3/5; 2. Traviata zelfde tijd.
Kortebaandraverij handicap: le serie: 1.
Idilly (eig. en ber. D. Pronk) 730 M. 1 min.
8 sec.; 2e serie: 1 Marie P (eig. D. v. Straa-
len, ber. A. Witteveen) 760 M. 1 min. 10 sec,
3e serie: 1. Rolls Royd (eig. J. Kruithof Sr.
ber. J. Kruithof Jr.) 750 M. 1. min. 9 3/5 sec;
4e serie 1 Miss Zelda Peter (eig. en ber. S.
v. d. Oord) 790 M. 1 min. 9 3/5 sec.; 5e serie;
1. Prinses Olga (eig. D. de Vlieger, ber. J.
de Vlieger) 730 M. 1 min. 7 1/5 sec.; beslis
sing: 1. Prinses Olga 1 min. 5 sec.); 2. Idil-
le; 3. Marie P.
Zuid-Hollandsche IJsbond.
Zaterdagmiddag heeft het algemeen be
stuur van den Zuid-Hollandschen IJsbond
vergaderd in Riche aan het Buitenhof te
Den Haag. Aanwezig waren met de vijf
leden van het dagelijksch bestuur de ver
tegenwoordigers van een 20-tal afdeelingen.
Blijkens het jaarverslag neemt de organi
satie in kracht toe; het aantal afdeelin
gen bedraagt 43.
De uitbreiding van het motorbootverkeer
in vele kleinere wateren van Zuid-Holland
is oorzaak, dat vele ijswegen worden stuK-
gebroken, waardoor schade wordt gedaan
zoowel aan dc veiligheid als aan polderdij
ken. Ook wordt het werk van den Z.-H.
IJsbond daardoor zeer bemoeilijkt.
Er worden nu centra vastgesteld, elk on
der leiding van een districtscommissaris,
die met hulp van koeriers de ijswegen in
zijn district geregeld onderzoekt en ter
kennis van het dagelijksch bestuur brengt.
Behalve de aldus gevormde inlichtingen
dienst hebben het reddingsstelsel, de weg
wijzers cn de eerste hulp bij ongevallen de
aandacht van het bestuur.
Een samenwerking met den IJsbonc>
Hollands Noorderkwartier hoeft er toe ge
leid, dat de leden van den Z. H. IJ. op dc
ijswegen in Noord-Holland vrij zijn van be
taling in offerbussen, mits zij de bonds-
kaart zichtbaar dragon. Daartegenover
hebben de leden van den IJ'. H. N. vrij rij
den op de ijswegen van den Z. H. IJ. De
baanchefs en baanvegers van Z. H. IJ. en
IJ. H. N. dragen het kenteeken hunner bon
den, terwijl ook de bussen daarvan zijn
voorzien.
Uit het verslag van den penningmees
ter blijkt, dat over het afgcloopen jaar het
voordeelig saldo 990.18 bedraagt.
De onderlinge korte baanwedstrijd van
leden der afdeelingen, het vorige jaar op
de baan van de 's-Gravenhaagsche IJs
club gehouden, heeft bewezen, dat de bond
over flinke rijders beschikt.
Na eenige discussie werd besloten tot
verzekering van de leden der afdeelingen
bij doodelijke ongevalion en bij algeheele
of tijdelijke invaliditeit bij het berijden van
officieel opengesteld ijswegen van den Z.
H. IJ.
De aftredende leden van het dagelijksch
bestuur de hceren W. G. de Knocke van
INGEZONDEN MEDEDEELING.
Agenda
LEIDEN.
Dinsdag. „Geloof en WetenschapT
Vergulden Turk", 8 uur,
Woensdag. R. K. Rijtuig- en 1
kers. L'Union, Steenstn,
Donderdag Wetenschappelijke r
over het katholicisme
P. J. Verhaar AcadeuJ
Rapenburg 73.
Donderdag. Volksbond. Lezing.
bouw, 8 uur.
INGEZONDEN MEDEDEEln
KOREtfAARSTü'
4=
<r 't I
m
BETI
LICE
ZIE DE ETAU
KAMER VAN KOOPHANDEL EN
FABRIEKEN VOOR RIJNLAND.
Spoorwegovergangen.
In een concept-adres aan den Minister
van Waterstaat, zegt de Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor Rijnland het vol
gende:
Zooals Uwe Excellentie bekend zal zijn,
ondervindt het gewone wegverkeer te Lei
den door de kruising van de spoorlijn Am
sterdamRotterdam met' den Rijnsburger-
weg uitermate veel hinder van het Spoor
wegverkeer.
De overlast en hinder op dezen toegangs
weg tot Leiden zijn van bijzonder ernstigen
aard. Ook dc schade, door het lange wach
ten ondervonden, begint groote afmetingen
aan te nemen.
De ernst van den toestand heeft de Ka
mer er toe gebracht om een onderzoek in
te stellen naar de vraag, krachtens welke
wettelijke bepalingen de Spoorwegen ge
rechtigd zijn om de wegen en daarmede ook
dergelijke hoofdverkeerswegen af te sluiten
Krachtens art. 33 van de wet op de
Spoorwegen, zooals dit artikel is gewijzigd
bij wet van 6 Mei 1922 S. 270, wordt door dc
Spoorwegen op bij Algemecnen Maatregel
van Bestuur te bepalen wijze en behoudens
daarbij te omschrijven uitzonderingen de
spoorbaan afgesloten. De kosten dezer af
sluiting komen ten laste van de Spoorwegen
De betreffende Algemeene Maatregel van
Bestuur is vervat in het Besluit van 9 Aug.
1922 S. 490. betreffende de wijze van afslui
ting der Spoorwegen. Art. 2 van dit Besluit
bepaalt in lid I:
„Ter plaatse waar een spoorweg gelijk
vloers door een weg wordt gekruist, moe
ten zich beweegbare afsluitingen bevinden,
„die onmiddellijk aansluiten aan de in art.
„1 bedoelde afsluiting".
Lid 4 van dit artikel luidt als volgt:
,De openbare overwegen moeten worden
„afgesloten door sterke sluitboomen of an-
„dere door den Minister van Waterstaat
„goed te keuren afsiuitmiddelen. De sluit-
„boomen moeten, indien de Minister van
„Waterstaat zulks bepaalt, voorzien zijn
„van inrichtingen tegen het bij gesloten
„stand onder de boomen doorgaan en tegen
„het opheffen der boomen door onbevoeg-
„den".
Uit dit alles blijkt, dat, afgezien van de
veiligheidsmaatregelen, bij deze bepalingen
uitsluitend schijnt gedacht te zijn aan de
belangen van een regelmatig doorgaand
spoorwegverkeer, terwijl de belangen van
een „regelmatig doorgaand" wegverkeer
niet de minste bescherming vinden. Den
Spoorwegen wordt de vrijheid gelaten om
openbare wegen af te sluiten telkens wan
neer zij meenen, dat dit voor hun dienst
wordt geëischt. Daarbij zijn geen voorwaar
den gesteld om te voorkomen dat aan het
wegverkeer meer dan strikt noodzakelijke
on in verband met de plaatselijke omstan
digheden onvermijdelijke hinder wordt be
rokkend. Ook wordt zelfs niet de verplich
ting opgelegd, om alle redelijke maatrege
len te treffen, opdat eventueel op andero
wijze dan over den overweg het wegverkeer
ongehinderd kan doorgaan.
Aan de Spoorwegen wordt de zeer groote
faciliteit verleend, dat haar verkeer steeds
den voorranng heeft boven het wegverkeer.
Hoezeer dit in het algemeen ook thans nog
is te billijken, toch had dit in vroeger tijden
zeer zeker meer reden van bestaan dan nu.
De enkele malen, dat voorheen een trein
voorbijkwam, moest het langzaam en be
trekkelijk weinig beteekenende wegverkeer
wachten. Het wegverkeer is echter thans-
op tal van wegen zoo intensief en zoo be
langrijk geworden, dat mag worden ge-
eischt, dat de daardoor gewijzigde verhou
dingen en belangen opnieuw zuiver tegen
INGEZONDEN MEDEDEELING.
caf
al
Tele*. 706 w Giro 35938
Repara£ie-inrich?ing
elkander worden afgewogen.
De Kamer is er van overtuigd,
dan het wegverkeer vooral ten op
zijn economische belangrijkheid
als quantité négligeable kan
schouwd. maar als gelijkwaardig
spoorwegverkeer moet worden
De aan de Spoorwegen verleei
teit zal echter allen dan als t:n'
worden aangemerkt, indien de
tegenover het verleenen van yi
het verkeer al het redelijke do.,
schade en hinder, daardoor audei
bracht, weg te nemer». Naar de
Kamer moeten de Spoorwegen
plicht kunnen worden om krac
werken tot opheifing der verb
ringen.
Alleen wanneer dergelijke ber
len zijn vastgesteld, zal het H
bleem op de punten, waar eend'.ngel
weg- en wegverkeer elkander Lr,
gens recht en billijkheid kunnen i
selosfc* Wit-
AJs bijkomende omstandigheid;,, u
Leiden betreft nog het volgenc.i
Amsterdam—Leiden—'s-Gravenkn J
—Rotterdam is een druk bezehfoec|f
goed gevulde treinen, derhalve e;uur
groote verkeersdichtheid. waardetike
ten por eenheid laag zijn en degjkg,
hcog is. De exploitatiecoëfficientlnzel
gunstig. Deze lijn wordt vaak gt|ar
goudmijn der Nederlandsche Sp«g e
Bekend is o.a. de uitspraak u;jrkri
Ivretpchmar, voorzitter van denijatgc
van Commissarissen der Ned-iLi.3(
Spoorwegen, gegeven in Eeonomsfóo
tische eBrichten van 23 Augustui lPer
„Ware de H.IJ.S.M. gebleven bn <Jer
oude grenzen, de lijn Amsterdam d
„dam, dan zou zij waarsehijnlij! tegc
„rijkste maatschappijen van E: n d
Het is daarom in dubbele nnl-
rocht en billijkheid in strijd, dat
baten dezer lijn door de Ned
Spoorwegen zonder meer
seerd en de lasten voor een zooK..
deel zonder meer op de schouiiu p,
publiek hetwelk den overweg
ren, werden afgewenteld. De dm,
dat door de Nederlandsche Spoor
wegverkeer geheel kan worden
indien deze nog meer treinen late:
de Kamer voorloopig nog uitschili
wil zij er op wijzen, dat ten aam
scheepvaart door den Rijn deze t
mogelijkheid reeds practisch ti
king heeft gevonden, doordat er dl
waarop tusschen 6.45 uur v.m. f'
n.m. de spoorwegbrug aan de Ti
nent gesleten is. Wel worden, nai
mer meent te weten, door de Nedei
Spoorwegen maatregelen overwork
doorvaartmogclijkheid iets te
maar dergelijke incidenteele kleit'
ringen geven voor het probleem in.'
meen geen bevredigende oplossing
Het wegverkeer behoort ten deal
hankelijk te zijn van „gunsten" n Or
derlandsche Spoorwegen, maarwjiii
recht van overheidswege reclitnu'e] j
schermmg en een regeling, welke ftg
langen van alle partijen recht !':ge'
varen.
De Kamer heeft bij dit alles ttcfco
realiseerd. dat de Nederlandschfak
49,5 mrlboen van de aandeelen - hil
landsche Spoorwegen in bezit tif p
40,5 millioen in andere handen e:hr<
de Staat een rente van 5 overhdr
de?.!enkap?taal heeft gegarando^Bdi
De veronderstelling, dat Uwe aa
tie in verband met de mogelijk O
ah dan minder clan 5 zou woroort
keerd. een toestand zou willen
weike zoozeer in strijd is met rf4c»
lijkheid. acht de Kamer dorinaie;: v
dat zij deze veronderstelling slf'Ts;
om haai tegelijk met alle kracht :rer
tegenspreken. orj
De Kamer spreekt dan ookdt^
dat; het Uwe Excellentie spoedig
lukken, aan de zoo onbillijk gcrr'.fd
standen een einde te maken, dr$i0
reeds beven aangegeven wijze hjju
stelligen, dat de NederlandscheSpr. J
I LVan, oVr'^eidswoge verplicht ivor:^
^•'werkelijk er toe mede to werken, pe]
door haa>- veroorzaakte schade «jro;
worde weggenomen of tot redelM
ties teruggebracht.
m
