3uitenl. Berichten.
iil'
LUCHTVAART.
SPORT.
STADSNIEUWS.
Academienieuws.
Burgerlijke Stand
Marktberichten.
ONGELUKKEN.
HET BOUW-ONGELUK TE PRAAG.
Revolutiebouw de oorzaak.
Ontzettende details.
jen.
det
'ng ge geëffende het reddingswerk bij het
ïoude^gtortings-ongeluk te Praag kan nog het
Volgende gemeld worden:
°P Daar de werkzaamheden door de metrr-
ssseeri 10Oge beton-massa's aanvankelijk onmo-
:>r de' jelijk te verrichten schenen, sloeg men
r wen jQor jen kelder van het belendende per
ceel openingen. Vervolgens werden kleine
tunnels gegraven naar den kelder van het
vgobouw waar de ramp had plaats gehad,
et zJj (Dinsdagavond te 20 uur 25 kon de eerste
eraafcoverlevende onder de puinhoopen van-
reclitüaan gehaald worden; kort daarop volg
de de tweede. Daarop werd het reddings
werk met kracht voortgezet Tenslotte
tiet men achter 'n puinhoop op een mon-
ieur, die ingesloten was, nadat hij met een
"e aai ,antal andere technici met installatie-
treu werkzaamheden bezig was geweest. Hij
:oI1 „jgt onmiddellijk gered worden, daar
lijn beenen beklemd zaten. Men gaf hem
rorloopig iets te drinken en eindelijk om-
Itreeks middernacht slaagde men erin,
ig vajiem uit zijn benarde positie te bevrijden,
an dtDe man was gelukkig ongedeerd.
5 met Er bestaat helaas weinig hoop op red-
n helding van de levens der andere slachtof-
over :ers. Overal werden bloederige ledematen
Hoi langetroffen. Een der geredden is niet
r wait^a-ar gewond, doch is doordat hij langen
ijd beklemd is geweest, krankzinnig gv-
worden. Te twee uur gisterochtend we»d
loor de politie medegedeeld, dat 5 perso-
ingenfen onSedeerd> 16 arbeiders ten deele
itpaaizwaar gewond zijJ1 en dat 19 dooden zijn
geborgen. Van laatstgenoemden kon de
dentiteit nog niet vastgesteld worden.
Het politierapport bevat nog de volgen
de mededeelingen
Het reddingswerk wordt bemoeilijkt
door het feit, dat de gansche betonbouw
ge<van een gewicht van SOO.OOO KG. in de
beide onderste verdiepingen is neergestort
Se«n een schier ondoordringbare massa
ingevormt, die ruim drie meter boven het
Daa straatniveau uitsteekt. Ter doorboring
11 ge van de massa worden machines, tractors,
irdenpheumatische boorinstrumenten der artil-
iftiga erie, met compressors en reflectoren ge-
>ezigd. Het werk vordert slechts Jang-
;aam. De betonmassa moet eerst aange
gord en daarna gescheurd worden,
e ge- He militairen en de brandweer kun-
icom-tten hek perceelopruimingswerk slechts
ut, is^et zeer groote moeite vorichten. Blijkens
vier- |e lij3fc van de bij den bouw van het per
hulp e°I tewerkgestelde werklieden moet het
zich nog onder de puinhoopen be-
indende personen nog minstens 40 be-
ragen.
Hoe meer bijzonderheden over do ramp
bekend worden, hoe vreeselijk ze schijnt.
op de binnenplaats van het bouw-
liaïwerk staande met een paard bespannen
wer]c.waSen werd, evenals de koetsier, door de
'Itcenmassa verpletterd.
vaaJ He Officieren van gezondheid, die in de
perceelen een voorloopig
^kwartier hebben gevestigd, werken met
xoortsachtigen ijver. Een opgewonden
penschenmenigte verdrong zich om de
plaats des onheils, die rondom gedemar
queerd is door verscheidene honderden
bouw voet- en bereden agenten, die door mili-
fc gc-fcairen geassisteerd worden,
ikenj Een der heeren van de bouwdirectie en
•huis Ben metselaar ijlden het huis binnen, zoo-
6 en dra de ramp plaats had en vonden een
inp-issen dood.
dl De eigenaar van het bouwwerk,
Fakesch, heeft aan de pers verklaard,
hij door de ramp volslagen geruineerd
daar de bouw reeds drie millioen kro-
ïen gekost heeft en niets verzekerd was;
lovendien was hij op grond van de reeds
kfgesloten contracten verplicht, de locali-
«iten reeds op 1 Januari 1929 gereed af
e leveren.
Wat de oorzaak betreft, nog het volgen-
Ie: Algemeen wordt beweerd, dat het hier
bouwwerk betreft, dat in een schier
[aanzinnig tempo is uitgevoerd.. Natuur-
jk kan voor 't oogenblik nog niet ge-
egd worden, of de bouwdirectie, de uit-
oerder of iemand anders de schuld van
e catastrophe draagt, doch zeker is, dat
et gebeurde in verband staat met het ra-
onde bouwtempo, dat een gevolg is van
wet op de belastingfaciliteiten voor
uizen. die op 1 December o.a. gereed zijn.
oor den bouwondernemer Prazak wordt
saamd, dat het gebezigde beton infe-
cur was, want hij had zelf enkele oogen-
likken voor de ramp geconstateerd, dat
et beton in de hand als zand verbrok-
elde.
De bladen, die in rouwranden versche
en, melden, dat men voortdurend nood-
reten uit de puinhoopen hoort opstijgen.
De opruimingswerken zullen drie a vier
figen duren. Uit vrees voor een nieuwe
i8torting is het- aangrenzend huis ont-
iiimd.
C o ri
listen relletjes.
In den loop van den nacht hebben op
srschillende punten van de stad comrnii-
istische samenscholingen plaats geh vd,
aartogen door de politie onverwijld werd
^getreden. Hierbij werden een communis-
sch afgevaardigde en dito senator gear-
ïsteerd.
Onder invloed der communisten werd gis-
irochtënd 11 uur op een groot aantal
Duwwcrken het werk neergelegd. De ar-
iders begaven zich bij groepen tegelijk
iar den Havïïtschek-Platz om aan een
•tooging deel te nemen. De politie joeg
'enwel de optrekkende menigte met sa
ils en gummistokken terug, waarbij nog
n aantal arrestaties verricht werd.
Treinbotsing.
en r»
!L»e machinist zwaar gewond.
en i Op het traject München—Coblenz—Keu
en liep Dinsdag, naar de „Voss. Ztg."
INGEZONDEN MEDEDEELING.
Op een Hollandsche koffietafel
ontbreekt nooit
zhm.
To00e
meldt, bij Dutenhofen een goederentrein
in volle vaart op een diensttrein.
De meeste wagons der beide treinen
werden totaal vernield. Het personeel kon
tijdig van de treinen afspringen, waarbij
een der machinisten echter zwaar gewond
wevddd. De materiale schade is aanzien
lijk.
Het ongeluk ie een gevolg van het feit,
dat de lijn tengevolge van den mist niet
was te overzien.
Op straat te pletter gevallen.
Uit New York komen berichten om
trent twee gevallen, waarin menschen van
een groote hoogte op de straat te pletter
vielen.
In een hotel sprong een zekere mrs.
Still well van de 12de verdieping naar be
neden en werd op slag gedood. Zij had een
brief achtergelaten, waarin gezegd werd,
dat zij zonder haar echtgenoot, die 14 da
gen geleden gestorven was, het leven on
dragelijk vond.
In een andere wijk van New York vielen
twee timmerlieden, die op een stolling
werkten, ter hoogte van de 14e étage, op
het troittoir te pletter tengevolge van het
bezwijken der stelling.
Weer een treinaanslag in Duitschland.
Goed afgoloopen.
Gisterenmorgen vroeg werd tusschen de
stations Ballenstedt Ost en Ballenstedt
West bij Maagdenburg een ongeveer an
derhalve meter lange houten bank gevon
den, die dwars over de rails was aange
bracht. De bank kon nog bijtijds worden
verwijderd, zoodat een ongeluk voorko-
Een geheime jenever-stokerij.
Wolft meldt uit Aken:
Door een anonieme mededeeling is de
justitie opmerkzaam gemaakt op een ge
heime jeneverstokerij te Merseh. De sto
kers wisten echter, vóór de justitie had in
gegrepen, de vlucht naar Nederland te
nemen.
Daar hebben Duitsche rechercheurs in
hetzelfde hotel, waar dc vluchtelingen ver
toefden,-kamers genomen. (De plaats wordt
niet genoemd. P.ed.). Ze probeerden met de
vluchtelingen in verbinding te komen en
noodigden hen uit voor 'n auto-tochtje. Ze
zorgden, dat de auto op Duitsch gebied
kwam en maakten zich toen bekend, als amb
tenaren van de justitie. De geheime sto
kers werden gearresteerd en bij het onder
zoek bleek, dat zij de belastingen voor een
bedrag van 300,000 mark ontdoken had
den.
DE VLUCHTEN NAAR IND1E.
De H-N A F D te Cawhpore aangekomen.
Heden naar Allahabad.
Bij de Indische Luchtvaart Mij. is tele
grafisch bericht ingekomen, dat de H-N
AID gisteien om 16.18 uur plaatselijken
tijd te Cawnpore is aangekomen, en de
materialen, bestemd voor de reparatie van
het zich daar nog bevindende vliegtuig
H-N A. F. D. heelt afgeleverd. Met de re
paratie van het derde vliegtuig kan dus
thans begonnen worden. De H-N. A. F. D.
vertrekt heden naar Allahabad. Alles is in
orde.
DE ZEPPELIN HEDEN NAAR AMERIKA
Mits het schip onverlet uit de hangar
kan worden gebracht.
Geen gunstige weers
vooruitzichten.
Uit Friedrichshafen wordt gemeld, dat
dr. Eckener het tijdstip, waarop de „Graf
Zeppelin" zal opstijgen voor de vlucht naar
Amerika heeft vastgesteld op Donderdag
morgen acht uur onder voorbehoud natuur
lijk, dat het luchtschip onverlet uit dc
hangar kan worden gebracht.
De weersvooruitzichten boven den
Oceaan zijn niet bepaald zeer gunstig. Hec
luchtschip zal dan ook waarschijnlijk zijn
weg moeien zoeken en laag moeten vlie
gen. Wanneer de reis naar Amerika wordt
ondernomen zullen zich zestig personen
aan boord bevinden, namelijk een beman
ning van veertig koppen en twintig passa
giers.
Amerika in afwachting.
Volgens berichten uit New-York wordt
do komst van de „Graf Zeppelin" met de
grootste belangstelling tegemoet gezien.
De commissie voor de ontvangst van de
„Zeppelin" heeft een grootsch programma
voor de ontvangst opgesteld. Indien het
luchtschip voor of uiterlijk Zondag aan
komt, zal Maandag te New-York de offi
cieel© ontvangst plaats hebben.
Dc tocht van de „Zeppelin" is ook we
gens de oplossing van verschillende tech
nische vraagstukken zeer belangwekkend.
Een voorname rol waarbij speelt het ge
bruik van blauw gas in plaats van benzine.
De Zeppelin-maatschappij is tot het ge
bruik van dit overgegaan, omdat vroeger
ballast voor 30.000 KG. benzine moest wor
den meegenomen, om net evenwicht dat
door het gebruik van de benzine als stoo'c-
stof verloren ging, telkens weer te herstel
len. Doordien blauw gas hetzelfde speci
fieke gewicht als de lucht heeft, is dit
thans niet meer noodig.
Bovendien is thans het vullen met het
dure heliumgas vervallen, wat een aanmer
kelijke besparing betepkent, aangezien oen
kubieke meter van dit gas eenige dollars
kost, wat bij een hoeveelheid van ettelijke
duizendenkubieke meters natuurlijk een
belangrijk bedrag uitmaakt.
Het auto-giro-vliegtuig.
Het toestel op Waalhaven
geland.
Te kwart voor drie verscheen gisteren
het auto-giro-vliegtuig begeleid door het
Pandertoestel van Schmidt Grans in het
gezichtsveld van Waalhaven. Het publiek
stroomde samen en volgde met groote be
langstelling het naderen van het vreemde
vliegtuig waarvan de horizontale draai
bare vier vleugels rustig rondwentelden.
Het Pandervliegtuig gaf de plaats aan
welke voor landing geschikt was, waarop
de auto-giro langzaam rechtstandig daal
de. Alle deskundigen stonden verbaasd
over het langzame tempo waarmede het
toestel zich liet doorzakken.
Nu en dan werd de verticale schroef
aangezet om afdrijven te voorkomen en
ten slotte kwam het toestel zwevend en
zacht op het veld neer met hoogstens
eenige meters uitloop.
Het publiek was niet meer te houden en
liep het veld op, zoodat de piloten bij het
uitstijgen geestdriftig werden toegejuicht
Zij werden namens de Kon. Ned. Ver-
eeniging en de Rotterdamsche Aeroclub
De Nederlandsche vliegers in
bewondering.
Het verschijnen van dit autogirotoesiel
was werkelijk een evenement, niet alleen
voor het Rotterdamsche publiek, dat in
grooten getale aanwezig was, maar niet
minder voer de Nederlandsche vliegwe
reld, welke daar gisteren door zijn beste
krachten was vertegenwoordigd.
En het interessante van al was wel dit,
dat al die vakmensehen met stomme ver
wondering stonden te kijken naar dat
vreemdsoortig vliegtuig, dat daar hoog uit
de lucht kwam neerdalen zoo kalm als een
spin aan haar draad.
Dat was werkelijk iets noch-nie-dugewe-
senes, iets wat niet de belangstelling vroeg
voor een of andere modeficatie van reeds
toegepaste vliegwettèn, maar geheel iets
nieuws kon worden genoemd.
Het Was werkelijk interessant om te zien,
hoe van alle zijden de vliegers op het toe
stel afstormden en het van alle zijden be
gonnen te ii specteeren. Veel vreemds was
er niet aan te zien, alleen die vier groote
vleugelwieken, welke hier de plaats van de
gewone vaste vleugels hebben ingenomen.
De constructie van die vier draaibare
vleugels doet nog cenigszins primitief aan,
toch bleken ze practisch zeer goed te vol
doen.
Het systeem van La Cierva's autogiro-
vliegtuig komt hierop neer, dat het draag
vermogen der vleugels onafhankelijk wordt
gemaakt van de snelheid van het toestel.
Daartoe werden de vaste vleugels vervan
gen door vier vrij roteerende, dus niet me
chanisch voortbewogen, wieken, welke het
toestel houden kunnen, ook al heeft dit
niet meer de snelheid, welke noodig i6 om
vaste vleugels te doen dragen.
Na de landing moest de piloot Gibson
natuurlijk uitleg geven over de constructie
der roteerende vleugels. Hij wees er op,
dat deze een toerental van 100 a 120 per mi
nuut -naken. Deze vleugelwieken kan hij af
remmen en den invalshoek ervan verande
ren. Dit alles geschiedt op een vrij eenvou
dige wijze met het stuurrad, dat de piloot
voor zich heeft.
De eerste demonstratievlucht met het
toestel werd meegemaakt door ir. Grasé
van de Fokkerfabrieken, die de autogiro
op deze vlucht zelf bestuurde. Later wer
den nog twee vluchten gemaakt, waarbij
de heeren Henri Hegener en ir. van der
Maas van den Rijksstudiedienst voor de
luchtvaart meegingen.
Na afloop had de pers een onderhoud
met ir. Grasé van de Fokkerfabrieken.
Deze was over het toestel verrukt en
prees uitbundig de buitengewono bestuur
baarheid daarvan. De start viel hem ge
weldig mee. Zeer spoedig bereikten de
vleugels een behoorlijke snelheid. Tij
dens de vlucht bleek hem dat doortrekken
van het toestel totaal onmogelijk is. Tot
het laatste moment ook bij geringe snel
heid, bleek heb toestel bestuurbaar te
blijven. Ook wees hij op de mogelijkheid
met een dergelijk toestel veel scherpere
bochten te maken. Door aan de vleugels
een anderen, invalshoek te geven kon bij
het dalen de verticale snelheid verminderd
worden. Ook over de start met een uit
loop van nihil was hij vol bewondering.
Op onze vraag of hij in het toestel toe
komst zag, verklaarde ir. Grasé dat het. ze
ker een belangrijke toekomst heeft. Men
moet er echter rekening meehouden, liet hij
er op volgen, dat wij met het nieuwe sys
teem in liet stadium verkeeren, waarin iet
gewone vliegtuig zich twintig jaar geleden
bevond.
Ook ir. Van der Maas van den Rijks Stu
diedienst was vol bewondering. De meest
vreemde gev.v-rwording was volgens hein
de geringe snelheid van voortbeweging.
Hedenmorgen zou Jen noi, eenige demon
stralies worden gegeven en tegen 12 uur
zou piloot Gibson met zijn auto-giro naar
Brussel torugkeeren.
verwelkomd. Nadat hun eenige verver-
schingen waren aangeboden, hebben zij
eenige demonstraties gegeven.
Vliegongeval.
De Duitsche vliegers Winterfeld en
Eichler, die een vlucht maken van Ber
lijn naar Konstantinopel met een klein
/model vliegtuig, zijn nabij Novorossisk
(Rusland) gevallen. Het vliegtuig is ver
nield. De vliegers zijn in veiligheid.
Noodlanding.
Een legervliegtuig moest gisteren te
Bussum een noodlanding maken wegens
een defect aan den motor. Propeller,
staart en landingsgestel werden bescha
digd. Ongelukken zijn niet voorgekomen.
Do machine is naar Soesterberg op trans
port gesteld.
Leiden IS. N. A.
Teijlingen I—Lisse I
S. J. C. I—Lisse II
VOETBAL.
DIOC. HAARL. BOND.
Junioren-Competitie District Leiden.
Do uitslagen van Zon'l t. zijn:
Afdeeli).
5—0
0—0
n. gesp.
Afdeeling B.
D. V. OLeiden II 01
O. V. V.Teijlingen II 81
Voor Zondag 14 October a.s. is het vol
gende programma vastgesteld:
Afdeeling A.
Lisse: Lisse ILeiden I
Stompwijk, 2.30 uur: S. N. A.Lisse II
Sassenhoim, 2.30 uur: Teijlingen IS. J. C.
Afdeeling B.
Lisse, 2.30 uur: Lisse IIID. V. O.
Sassenheim: Teijlingen IILeiden II.
Waar geen aanvangsuur vermeld van
gen de wedstrijden om half één aan.
D. HAVERKORN,
Competitieleider.
Spoor- en Tramwegpersoneel.
Maandagavond hield de afd. Leiden van
den R. K Bond van Spoor- en Tramweg
personeel „St. Raphael" een zeer goed be
zochte ledenvergadering. In zijn openings
woord deelde de voorzitter mede, dat een
schrijv-jn was binnengekomen van den
geestelijk adviseur den WelEerw. heer A.
Bussh, dat Zijneerw. was ontheven van zijn
adviseursschap. De voorz. sprak een woord
van dank voor de aangename en prettige
wijze, waarop steeds is samengewerkt. Tot
nieuw adviseur is benoemd de WelEerw.
heer L. Gudde. Deze, ter vergadering ko
mende, wordt door den voorz. mot eenige
toepasselijke woorden geïnstalleerd, waar
op door Zijneerw. werd geantwoord, dat het
hem aangenaam zal zijn, te staan als gees
telijk adviseur van de afd. „St. Raphaël",
de organisatie van spoor en tram, de orga
nisatie, die steeds cn ook vooral weer den
laatsten tijd hooft laten zien, dat zij is een
organisatie, waar pit en leven in zit.
Verschillende ingekomen stukken, be
treffende spoor en tram werden op zake
lijke wijze afgehandeld. Een nieuw lid werd
door den voorz. geïnstalleerd.
Door het plaatselijk bestuur van het Mgr.
Mutsaersoord, het a.s. Herstellingsoord der
spoor- en trammannen, waarvan reeds
ruim 7000 leden lid zijn, werd een uitvoe
rig verslag uitgebracht en een afgevaardig
de voor het a.s. congies op 14 October be
noemd.
Mededeeling werd gedaan, dat op Zondag
18 November in de St. Joseprkerk 's mor
gens te 7 u. een II. Mis zal worden opge
dragen voor de overleden en levende leden
der afdeeling, terwijl op Maandag 19 No
vember een feestavond zal worden gehou
den in de Graanbeurs.
Besloten werd voorts op Dinsdag 16 Oct.
een vergadering te houden voor het tram
wegpersoneel, ter bespreking van den uit
slag der conferentie met de Directie der N.
Z. H. en bespreking van de dienstroosters.
Te ruim 10 u. word deze vergadering
door den voorz. met den Clir. groet geslo
ten.
Locaal Rijkstelefoonnet Leiden.
Opgaaf van nieuwe aansluitingen in
de maand September 1928.
Telf. no. 2680 W. H. Bierman med. docts.
Beestenmarkt 48. 2681 Gereformeerde
U.L.O. School Hoogl. Kerkgracht 30a.
Hoofd der School W. G. Aldershoff Jr.
2689 fa. van der Heiden en Spoor Turf
markt 5. 1840 G. A. de Jager arts Hooge
Rijndijk 2b. 2685 Dr. C. de Jong Schel
penkade 40. 2695 W. C. H. van Resto
ren Wasstraat 54. 2686 A. Korenhoff,
Turfmarkt 5a 2687 N.V. Bonda's vee-
voederhandel Oude Vest 171. 2682 J. H.
Nijhuis L. Mare 18. 2683 A. M. Stipri-
aan Luiscius Merelstraat 31. 2658 Dr.
N. Ph. Tendeloo Wilhelminapark 8 Ogt.
2679 P. J. J. van Weerlee, Rijn- en
Sohiekade 128. 2688 G. Werkhoven Pe
likaanstraat 1315.
MUZIEK.
eerste concert H. 0. V.
Maandag 15 October a.s. zal het eerste
concert der II. V. in dit seizceu weder
plaats hebben. Solisten zijn de heeren Wil
lem en Hendrik Andriessen, die werken
voor twee piano's van Bach en Manuel In
fante ten gehoore zullen brengen. Door
het orkest zullen uitgevoerd worden: Con
certo grosso voor strijkorkest van Ant.
Vivaldi en La Mer, trois esqnisses synip.n.
niques van Claude Debussy.
Dc aard van dit programma doet een
grooten toeloop verwachten, li* te-
Gevonden voorwerpen.
Huissleutels, blauwe muts, portemonnee
met inhoud, doublé damesarmband, pad
vinderspet van J. Kalkhoven, damestaschje
inh. gondep ring, lantaarn van een Ford
auto, eenige oude kousen, damesbadpak m.
handdoek en muts, gulden, (jouden speld,
pakje spijkertjes, pet, zilv. halskettinkje,
rijwjelbelastingplaalje, id. in etui,, dames
ceintuur, Yale-sleulel, Lipssleutel, B. K. S.
sleutel, etui met schrijfbehoeften, 10-ritten-
boekje Leiden—Den Haag, portefeuille van
L. Lamboo, meisjeshoed, gouden dasspeld,
zilveren schakelarmband, eenige sloopen.
jas, zilveren halsketting met aanhanger, rij
wiel-zadeldek je, rijwieltaschje van L. Pre-
vo, kogellager, metalen duimstok, vulpen
houder, bruin lederen tasch inh. sleufels.
gouden damesring met steentjes, dames-
parapluie, school tasch inh. een jumper, pak
je verband, collegetasch van Greta Cadé,
duimstok, eikenhouten tafelblad, linner
prentonbeek, 4 postzegels a 15 ct., auto-ped,
paardenhalster, bak inh. 2 autobanden, ver
moedelijk gouden ring met zwarten steen,
ledige melkbus, 2 regenjassen, hoornen bril
in etui, luxe penhouder, 2e eikenhouten zij
stukken van een lodilcant, handtaschje inh
foto'.s, 2 tangen en 3 vischtuigjos, rozen
krans, zilveren heerenhorloge, goudor
broche (speld) met piarl, schooltasch me
boeken van H. v. d. Reijdeu, damestaschji
inh. een zakdoek, rand met glas van eoi
autolantaarn, witte muts, etui inh. 2 slou
teltjes, rol whikelpapier, vulpotlood, bruir
lederen portefeuille inh. briefjes, meta
len dekplaats van een automobiel, gehaak
te reticule, loeibootje „Adwilo", rijwielbe
lastingplaatje in etui van A. Dirks, rozen
krans in etui, honden.
Gevonden in de Elec. Tram (Stadslijn):
Leesboek, parapluie, paar handschoenen.
Terug le bekomen cn inlichtingen te ver
krijgen ten politiebureele alhier eiken werk
dag, behalve Donderdag en Vrijdag, tu?
sclmn 1 en 3 uur nam.
LEIDEN. Geslaagd:
Aanvullend doctoraal examen Indisch
recht de heer mr. J. G. W. Lekkerkerkc
(Amsterdam);
Candidaalsexamen geneeskunde de da
mes Z. F. G. Casinior (Den Haag) en P.
A .Prins (Den Haag) en de heeren D. W.
Duyster (Leiden), 8. Muller (Haarlem)
Fouw Eong Giap (Den Haag), J. J. Ge!
derblom (Leiden), L. van Herk (Vooi
burg) G. F. van Woorkom (Den Haag), C'.
J. van Kerkwijk (Den Haag), J. C. M.
Franssens (Den Haag), E. van Haeftci
(Don Haag), K. A. Gönlag (Rotterdam), J.
G. Deelder (Schiedam), K. F. Hassen-
burg (Den Haag), G. J. Xales (Den Haag;,
W .A. de Ridder (Rotterdam), .J. H. Teen
won (L e i d o n), J. B. Taate Vordon), A.
Wunberink (Leiden).
LEIDEN.
Ge o oren: Adriana Johanna d. v. W.
Verboom en J. van Herk. Froderik Jo
hannes d. v. J. J. Oudenbroek en F. F. R.
Polster. Arie Oornelis z. v. P. Faas oh
A. W. Hcllondoorn. Cornells Theo z. v.
L. Lange veld en T. Lescis. Aaltien d.
v. G. Kop en G. Rotmensen. Julius Ka-
rel Eduard z. v. O. J. Mohr en O. C. Be
versluis. Pieter z. v. A. Zaalberg en A.
Biesbroek. Maria d. v. M. G. van Po-
lanen en M. C. Holverda. Lucas z. v.
L. Mieremet en C. v. d. Linden. Elisa
beth Johanna d. v. C. v. d. Blom cn J.
Bon. Cornelia d. v. A. v. Heijden en M.
Onvlee. Jan z. v. A. de Ruiter en M.
Schoenmaker. Christianus Theods. z. v.
C. T. Hoppenbrouwer en S. Voorzaat.
Han z. v. J. de Wolf en O. Onderwater.
Laurents. Anths. Maria d. v. L. van Zijp
en P. Colpa. Pietcrnella Wilha. d. v.
M. Bierhuis en M. J. v. d. Horst. Johan
nes z. v. W. Kuyer en C. M. Kriek. Oor
nelis z. v. W. van Dam en F. W. Buurman.
Wilhelmina Oatha. d. v. N .Guldemond
en W. J. Beurse.
Ondertrouwd: H. J. Bijleveld jm.
19 j. en M. O v. Vliet jd. 13 j. L de Vries
jm 30 j en W. P. v Loenen jd 23 j A
Momberg im 25 j. en L. M. Bernard jd. 24 j.
M. F Nagtzaam jm 21 j. en A. Prins jd
24 j. A J v Rossum du Chattel jm. 31 j.
en M de Jong jd 33 j IT .1 Ooyendijt wedr
52 j en J M dc Kort jd 40 j J W v. Rooy
jm. 31 j. en J. O Pierlot 22 j. J. Sieval
jm. 25 j. en M. J Colijn jd 24 j J. Van
Houten jm. 25 i en X. Honnivoort jd. 27 j.
M Pluymers jm 27 j. en H. Meering jd.
25 j. K J P. Staffe eu jm 23 j. en E. M.
v. Os jd 22 j I, J Baart jm 25 j en J. S.
M. v. d. Linden jd. 24 j. J. v d Linden
jm 25 j, en G. Tegelaar jd. 22 j. W. B.
Vlasveld jm. en W S. Jansen jd E J H
Willems jm. 21 j. en J. M. v. Oosten jd. 21
j. D. Hundersmarck jm. 22 j en O van
Rosmalen jd 22 j J. Eikerbout jm. 27 j.
en J. Fuclu jd 21 j.
Overleden: J. SollieKriek wede.
76 j. A. M. H. GijbeisSmeets vr. 74 j.
A. IJspelder—de Haas vr. 82 j. J.
DiemeiSpaan wede. 8'2 j. O. M.
Meijors—Teljeur vr. 69 j. J. Simons m.
64 j. O. E. GordijnKaak vr. 29 j.
S. Langeveld zn. 4 mnd. J. Raarv.
Biem envr. 72 j. J. v. StrienFielcmon
wede. 76 j.
R'VEEN, 9 Oct. Groentenveiling. Na-
tuurtomatcn A 2.70—2.90, B 2.00—2.50,
C 0.502.10; Kastomatcn A f 5.60—7.70,
B 5.10—7.00, C 3.40—5.10, CC f 1.10—
2.90 per 100 pond: Snijbcor.en 75 cent,
Kassnijboonen 4.50 -1.70, Kasstck 1.75
2.35, Prinseboonen 1.801.95, witte
Pronkboonen 0.85, Bonte Pronkboonen
35 cent per 10 Kg.
3-2
