DE KON. LUCHTVAART MIJ.
B. DE KOi
Uit de Omgeving
DERDE BLAD
DE LEIDSCHE COURANT
DINSDAG 9 OCTOBER 1928
RESULTATEN OVER 1928 EN PLANNEN VOOR DE TOEKOMST
Tevredenheid over 1928.
In de gebruikelijke halfjaarlijksche pers
conferentie beeft de directeur der K.L.M.,
de heer A. Plesman, eenige mededeelin-
gen gedaan over den zomerdienst 1928 en
het program voor den komenden winter
van de K.L.M.
Wanneer wij de resultaten van den zo
merdienst 1928 samenvatten, aldus de heer
Plesman, stemmen deze tot tevredenheid.
Het passagiersvervoer van de K.L.M. en
met haar samenwerkende maatschappijen
ging 43 pet. vooruit, het vervoer van goe
deren 81 pet., van de briefpost 83 pet. en
van de pakketpost 56 pet. Nemen wij deze
cijfers voor het zuiver K.L.M.-vervoer, dus
op die lijnen, waar de K.L.M. zonder sa
menwerking met buitenlandsche maat
schappijen epxloiteerde, dan komen we
tot een vermeerdering van passagiersver
voer met 44 pet., van goederenvervoer met
100 pet., van briefpost met 94 pet. en van
pakketpost met 50 pet.
De zomerdienst nam een aanvang op
10 April. Daar eerst 15 Mei de zomertijd
in Nederland werd ingevoerd, deed zich
de gebruikelijke verwarring voor in de
dienstregeling, daar in het buitenland de
zomertijd op een verschillenden datum
jverd ingevoerd.
Op 23 April begon de zomerdienst der
buitenlandsche maatschappijen, welke Ne
derland aandoen. Voor de eerste maal
opende een Tsjechische maatschappij een
dienst op ons land, te weten Praag-Mo-
nënbad-Kassel-R'dam. v.v,. welke op 23
April een aanvang nam. Was de zomer
dienst begonnen met dagelijksche K.L.M.-
diensten op Londen, op Brussel en Parijs,
op Bremen en Hamburg (deze lijn in sa
menwerking met de Deutsche Luft Hansa)
en op Hamburg, Kopenhagen, Malmö
(deze lijn in samenwerking met de Zweed-
sche Aerotransport), reeds op 15 Mei ver
dubbelde de K.L.M. haar dienst op Lon
den, zoodat er in beide richtingen een
ochtend en een middagdienst ontstond,
terwijl op 2 Juli nog een derde dienst laat
in den namiddag uit Amsterdam en Lon
den vertrekkend, werd ingelegd. De dienst
op Parijs werd eveneens op 23 April ver
dubbeld, waarbij een sneldienst werd ge
schapen, die Brussel voorbijvloog. Ten
slotte werd ook de dienst Amsterdam
Malmö verdubbeld van 4 Juni tot 8 Sep
tember met dien verstande, dat Zweed-
sche en Nederlandsche vliegtuigen niet
meer om en om vlogen, doch samen op
denzelfden tijd vertrokken, uit elk der
beide steden.
Op de route naar Engeland heeft de IC.
L.M. -roote 2 motorige Foklrer-vliegtui
gen, pe F VIII, in de vaart gebracht,
en eveneens op Malmö. Deze vliegtuigen
bieden plaats aan 14 pasagiers. Was dus
de fiequentie op de verschillende lijnen
reeds aanzienlijk hooger, ook het beschik
baar laadvermogen per toestel was op
twee der voornaamste lijnen welhaast ver
dub1: sld. Toch zijn deze groote vliegtui
gen in bepaalde tijden van den zomer
dienst nog vaak te klein gebleken en kon
de zich aanmeldende stroom van reizigers
niet geheel worden vervoerd.
In de drukste maand n.l. Augustus zijn
gemiddeld per dag bij de K.L.M. 119 pas
sagiers vervoerd en door de K.L.M. en sa
menwerkende maatschappijen 147, terwijl
het vorige jaar in Augustus deze cijfers
waren 85 en 113.
De dienst regelmatigheid, welke op de
K. L. M.-lijnen en die der samenwerkende
maatschappijen werd bereikt, bedroeg
97 1/2 pet.
De zomerdienst was nog niet geopend,
of het bloemenvervoer zette terstond
krachtig in. Andere tuinbouwproducten
volgden, zoodat b.v. in Mei alleen 40.000
IC.G. aardbeien naar Londen moesten wor
den vervoerd, waarvan 18.000 IC.G. door
één verzender. Aan tuinbouwproducten
leverde Mei tezamen alleen reeds 70.000
K.G. op.
Ook het vervoer van andere artikelen
ontwikkelde zich krachtig. Wanneer men
de resultaten van een enkele maand van
den zomerdienst vergelijkt met de resul
taten van een heel jaar van nog slechts
enkele jaren geleden, beseft men pas,
welk een reusachtige vooruitgang is be
reikt. Zoo is het aantal passagiers over
Augustus ongeveer gelijk aan dat over het
heele jaar 1923 en is het vervoer van aard
beien in Mei alleen reeds gelijk aan het
geheele goederenvervoer 1921.
Elke week rond de aarde*
De IC.L.M. vloog in den zomerdienst
1.12.700 K.M. in 7050 uren, in den zomer
dienst 1927: 676.656 IC.M. in 4109 uren. Dit
wil zeggen, dat in den zomer 1928 de IC.
L.M. een afstand heeft gevlogen gelijk
aan 28 maal den omtrek der aarde, zoodat
de K.L.M. dezen zomer elke week een
maal de aarde rondvloog. In den zomer
1927 vloog de K.L.M. een afstand van 17
maal den omtrek der aarde.
Ook de financieele resultaten worden
steecis beter. Begon men met een exploi
tatie waarbij slechts 30 pet. van de on
kosten werden gedekt, het vorig jaar was
70 pet. der onkosten gedékt en dit jaar
beloven de resultaten weer gunstiger te
zijn.
De belangstelling van het publiek in de
luchtvaart kan goed afgemeten worden
aan het bezoek der vliegvelden. Valt dit
van Schiphol niet op te geven, daar hier
de toegang ongecontroleerd is, op Waal
haven bedroeg het aantal bezoekers gedu
rende den zomerdienst 141.235. Het aan
tal pleiziervliegers op de beide vliegvelden
alsook elders (o.a. Soesterberg, Den Hel
der, Arnhem, Venlo enz.) bedroeg 15.363.
Was het programma der K.L.M. reeds
zeer uitgebreid, vooral in verband met
den beperkten omvang harer vloot-, toch
vond zij gelegenheid neg een groot aantal
bijzondere vluchten uit te voeren. De heer
"V an Lear Black vloog in totaal gedurende
den zomerdienst 23.251 K.M. tegen 60.224
K.M. gedurende den zomerdienst 1927. In
verband met de verkiezingen in de Ver-
eenigde Staten verliet hij in Augustus
Europa om niet voor het einde van het
jaar terug te keeren.
Aangezien hij voornemens is het vol
gend jaar groote wereldvluchten met de
K.L.M. uit te voeren, bouwt thans op zijn
verzoek de Fokker Fabriek een bijzonder
3-motorig vliegtuig, dat geheel voor vluch
ten in de tropen is ingericht en voorzien
is van drie Amerikaansche Wright Whirl-
wind-mptoren. Voorts voerde de KX.M.
nog verschillende extra vluchten uit voor
den bankier Loewenstein, zijn compagnon
Holt en anderen.
De winterdienst.,
Wat nu den winterdienst betreft, de lij
nen op Zwitserland worden gesloten tot
het volgend voorjaar, daar deze route, wat
de grondorganisatie betreft, zich nog niet
voor vliegen in den winter leent. De dien
sten op Londen, Brussel en Parijs worden
tot dagelijksche diensten teruggebracht.
De lijn op Bremen en Hamburg, welke ge
zamenlijk met de Deutsche Luft Hansa
wordt geëxploiteerd, wordt gehandhaafd.
Voor de eerste maal echter zal de K. L.
M. trachten gedurende den geheelen win-
tre het traject AmsterdamMalmö te ex-
ploiteeren. Tot nu toe is deze lijn ook
steeds des* winters gesloten,, daar dit
lange traject op de zeer korte winterda
gen bezwaarlijk was. Waar echter de K.L.
M. op dit traject reeds een zeer lange er
varing heeft en het vervoer gedurende
de wintermaanden op alle lijnen steeds
stijgend is, meent zij het belang der rei
zigers te dienen door dezen dienst, waar
op zoo veel besparing aan tijd bereikt
wordt, ook des winters in eploitxatie te
houden. Immers, deze lijn past uitstekend
tusschen twee nachtverbindingen. In Mal
mö correspondeeren de nachttreinen van
en naar Stockholm, Oslo en Gothenburg
op het vliegtuig, in Nederland de nacht
bootverbinding Hoek van Holla-nd-r-Lon-
den in beide richtingen.
Waar de lijn tot nu toe voor de helft
door K.L.M. en voor de helft door de
Zweedsche maatschappij werd geëxploi
teerd, zullen gedurende den winter alleen
K.L.M.-vliegtuigen het traject afleggen.
Aan het vliegen in den winter staan
steeds minder bezwaren in den weg. Over
het algemeen biedt het vliegen in den
winter meer gerief door de rustige lucht,
verwarmde cabine en de groote tijdsbe
sparing dan andere middelen van vervoer.
Het publiek schijnt hier ook hoe langer
hoe meer van doorgedrongen te raken,
hetgeen zooals wij reeds opmerkten, blijkt
uit het stijgend wintervervoer.
Toekomstplannen^
In den winterdienst valt de eerste heen-
en weervlucht AmsterdamBatavia uit
te voeren door de heeren Aler en Smir
noff met den werktuigkundige Veenen-
daal. Het voornemen was om in 1929 bij
wijze van proef elke maand een heen- en
weervlucht op Batavia ten bate van het
postvervoer te organiseeren. Nu echter
de vier vliegtuigen der Nederlandsch In
dische Luchtvaart Maatschappij de enkele
heenvluchten zouden uitvoeren, leek het
van belang de eerste heen- en weervlucht
terstond erop te laten volgen, opdat de
vele ontvangers van brieven in Indië met
dit toestel een antwoord naar Nederland
terug konden zenden. De K.L.M. hoopt
daarop in Februari met de reeks der 11
overblijvende heen- en weervluchten te be
ginnen. Deze zijn echter nog als proef
vluchten te beschouwen. Een regelmatige
dienst op Indië zal wellicht tegen het
einde van 1931 in hot leven kunnen wor
den geroepen, wanneer een speciale vloot
voor dezen dienst is gebouwd.
De kosten van passagiersvervoer enkele
reis NederlandIndië en omgekeerd zul
len voorloopig 3600 bedragen, voor de
toekomst raamde de heer Plesman de kos
ten van een passagebiljet enkele reis op
2000.
Ook op de mogelijkheden van binnen-
landsche luchtlijnen blijft demandacht ge
vestigd. Twente bijvoorbeeld zal binnen
enkele jaren in het luchtverkeer worden
opgenomen, waarschijnlijk door een tus-
schenlanding op de lijn AmsterdamBer
lijn of Bremen. Het vliegveld zal worden
aangelegd in de driehoek Enschede, Hen
gelo. Oldenzaal.
Wat de bestrijding der luchtziekte aan
gaat, heeft men reeds belangrijke vorde
ringen gemaakt. Er bestaan tegenwoordig
goede pillen tegen luchtziekte; ook zuur
stof-inhalatie geeft goede resultaten, ter
wijl bovendien de piloten zooveel moge
lijk rustige luchtlagen kiezen, waar minder
luchtziekte voorkomt.
INGEZONDEN MEDEDEELING.
DAGELIJKS NIEUWE ZENDING
HET BESTE
HET MOOISTE
ALTIJD GOED
Haarl. straat hoek •ffonkersteeg
STOMPWIJK.
GEMEENTERAAD.
De verbouwing van het raadhuis
en restauratie van de Raadszaal.
Salarisverhooging van de po
litieagenten. Benoeming van
een tijdelijk gemeenteopzichter.
Vrijdagavond te 6.45 kwam de raad
der gemeente Stompwijk in openbare ver
gadering bijeen.
Voorz., burg. W. Keijzer. Aanwezig alle
leden. De voorz. opent de vergadering met
gebed, waarna de notulen der 2 laatste
vergaderingen worden gelezen en onveran
derd goedgekeurd.
De voorz. dankt den raad voor het zoo
spoedig in orde doen brengen der burge
meesterskamer.
Ingekomen is proces-verbaal van kasop-
neming van den gem. ontvanger; goedkeu*
ring van Ged. Staten der raadsbesluiten
betreffende verhuur grond aan de Wed.
Goemans en Th. Goemans etc. Na opmer
kingen van de heeren v. d. Bosch en Ver-
heijen worden de stukken voor kennisge
ving aangenomen.
B. en W. leggen den raad over de ge-
meenterekening, dienst 1927, sluitend met
een batig saldo van 35750.47 en de kapi-
taaldienst, met een batig saldo van
2486.66. In de commissie tot nazien der
rekening worden benoemd de heeren
Small, Verheijen, Wiïlemse, Hoogeveen
en v. d. Meer.
B. en W. bieden den raad aan de gem.
begrooting, dienst 1929, in ontvangsten en
uitgaven tot een bedrag van 126.40243 1/2
voor den kapitaaldienst tot een bedrag
van 2524.16; tevens bieden zij aan de
Bedrijfs'oegrootingen, voor het electrici-
teitsbedrijf in ontvangsten en uitgaven
tot een bedrag van 72.907.30 1/2, voor de
kapitaaldienst 68.759.49 1/2 Voor het
gasbedrijf in ontvangsten en uitgaven tot
een bedrag van 66.127.46 1/2 en kapitaal
dienst 33.767.44 1/2. In de commissie van
onderzoek worden benoemd de heeren v.
d. Bosch, Mooijman, Verheijen, Small en
Willemse.
Op het voorstel naar aanleiding adres
gewestelijke Landstormcommissie Zuid-
Holland-West om subsidie wordt afwij
zend beschikt.
Het voorstel aan de R. K. vereeniging
„Moederschapszorg" te Heerlen 25 sub
sidie te verleenen, wordt z. h. st. goedge
keurd. Alleen de heer Small wenscht ge
acht te worden tegengestemd te hebben.
Bij het voorstel om toe te treden als
buitengewoon lid van den A.N.W.B. Toe
ristenbond voor Nederland Stellen B. en
W. voor bij de behandeling der begrooting
dit te behandelen en dan 25 uit te trek
ken, hetgeen z. h. st. wordt goedgekeurd.
B. en W. leggen den raad voor de of
ferte inzake levering Ford-automobiel-mo-
torbrandspuitzij stellen voor tot aankoop
voor gezamenlijke rekening (Stompwijk en
Veur) over te gaan overeenkomstig de
offerte en hiervoor een bedrag voor
Stompwijk te notceren van 2022.50, z.
h. st. goedgekeurd.
De begrooting van het burgerlijk Arm
bestuur, dienstjaar 1929 in ontvangsten en
uitgaven tot een bedrag van j 6190.32,
wordt z. h. st. goedgekeurd.
Eveneens wordt z. li. st. goedgekeurd
een voorstel van B. en W. tot vaststelling
van 'n Motor- en Rijwielverördening ter De-
paling van een maximum snelheid voor
auto's op sommige gedeelten van wegen.
Bij het voorstel van B. en W. tot res
tauratie der raadszaal, vragen B. en W.
hiervoor een crediet van 3000, terwijl zij
den raad eveneens verzoeken terug te ko
men op het genomen besluit in de vorige
vergadering om alsnog 200 beschikbaar
te stellen voor de benoeming van een des
kundig persoon inzake eventueele ver
bouwing raadhuis.
De heer Small zegt goen bezwaar te
hebben de 200 te geven voor het maken
van een plan voor verbouwing raadhuis,
doch afgezien van de raadzaal, welke z.i.
als deze in orde gemaakt is, goed en groot
genoeg is.
De heer Willemse merkt op, dat men
nog geen stap verder is. Hij vindt het on
juist om eerst 3000.— tc voteeren vo >r
restauratie der Raadzaal en dan nog
200 voor een plan verbouwing Raadhuis,
•daar mogelijk dc Raadzaal bij eventueele
verbouwing eveneens veranderd moet wor
den.
De Voorz. antwoordt, dat B. en W. in
het geheel niet meer denken aan de ver
grooting of verandering der Raadzaal.
De heer Verheijnen vindt de eenigste
weg om 200 te voteeren voor het uitwer
ken van het plan, doch niet om de 3000
te voteeren, daar niemand kan zeggen,
dat de Raadzaal intact blijft; blijkt uit
het plan dat de Raadzaal intact blijft,
clan kan terstond tot restauratie worden
overgegaan.
De heer de Lange vraagt B. en W. hun
voorstel voor voteering der 3000 in te
trekken.
De heer v. d. Bosch kan zich eveneens
vereenigen met de voteering de-r 200.
Door de verschillende heeren worden
over deze zaak nog breedvoerige bespre
kingen gehouden, terwijl er op aangedron
gen wordt, dat de eventueele werkzaam
heden zooveel mogelijk door ingezetenen
wordt verricht, waarover eveneens ellen
lange discussies worden gevoerd.
B. en W. wenschen hun voorstel inzake
de 3000 niet in te trekken, waarna een
voorstel van den heer Verheijen, als zijnde
het verst-strekkende om 200 te voteeren
en de voteering der 3000 aan te houden,
in stemming wordt gebracht en wordt
aangenomen met 74 stemmen.
Voorstel tot herziening jaarwedden po
litiepersoneel. B. en W. stellen voor het
aanvangsalaris van den chef-veldwachter
te bepalen- op 1700 met 5 jaarl. verKoo-
gingen van 100 en kindertoeslag, vrij
wonen, waarvoor echter 100 moet wor
den teruggegeven, vrije kleeding en 50
toeslag voor vergoeding schoeisel; het
aanvangsalaris voor de veldwachters te
bepalen op 1500, eveneens met 5 jaarl.
verhoogingen van 100 en kindertoeslag,
vrije kleeding en 50 voor schoeisel, ech
ter met het verbod, dat geen enkel bij
baantje zal worden uitgeoefend.
De heer v. d. Bosch wil geen vast bo-
drag bepalen voor het schoeisel, terwijl hij
den chef-veldwachter geheel vrij wonen
wil geven, zonder terugbetaling der 100.
De voorz. merkt op, dat liet beter is
een vast bedrag voor schoeisel vast te
stellen, daar dit nimmer is te oontrolee-
ren; de 100 wenschen B. en W. te hand
haven.
De heer Verheijen juicht de voorstellen
van B. en W. toe, doch zou het aanvang
salaris bepaald willen zien op 1800 en
1700, ook is hij voor geheel vrij wonen,
mits alle veldwachters dit krijgen.
De heer Willemse gaat acooord met het
voorstel v. d. Bosch.
De heer Small dankt B. en W. voor heb
voorstel en brengt hulde aan B. en W. dat
zij zoo juist en zoo spoedig deze zaak
hebben in orde gebracht.
Naar aanleiding van het voorstel Ver
heijen om het aanvangsalaris te bepalen
op 1800 en 1700, merkt de voorz. op,
dat hieraan meer vast zit, daar dan ook
de loonen nog hooger gaan; B. en W. kun
nen thans niet meer doen.
De heer v. d. Bosch kan er mede ac-
coord gaan, dat een vast bedrag wordt
bepaald voor het schoeisel, doch blijft er
bij den chef-veldwachter vrij wonen te ge
ven; ook de beer Verheijen blijft zijn
voorstel handhaven om het aanvangsala
ris te brengen op 1800 en 1700.
Lange besprekingen worden over deze
zaak alsnog gevoerd, waarna het voorstel
van B. en W. in stemming wordt gebracht
en met algemeene stemmen wordt aange
nomen; het voorstel v. d. Bosch wordt ver
worpen met 74 stommen, terwijl het
voorstel Verheijen niet wordt ondersteund
en dus niet in stemming komt.
Bij het voorstel tot voteering der be-
noodigd© gelden voor de benoeming van
een tijdelijk gemeente-opzichter, stellen
B. en W. voor den tegenwoordigen gem.
opzichter ziekteverlof te verleenen, tot
hij pensioengerechtigd is en een tijdelijk
opzichter te benoemen op een aanvangsa
laris van 2700 met 4 jaarl. verhoogingen
van 75.
De he^- v. d. Bosch betreurt het, dat
dit voorsrel niet eerder gekomen is, daar
dit voorstel reeds langen tijd geleden dooi
de R. K. fractie is gedaan, doch toen niet
werd geaccepteerd.
De heer Willemse spreekt cr eveneens
zijn bevreemding over uit, dat dit voorstel
nu eindelijk komt. Steeds heeft men den
gem. opz. gehouden, ofschoon hiermede
de gemeente-belangen geenszins waren ge
baat. Het voorstel van de R.K. fractie
werd indertijd niet geaccepteerd, ofech'
het toen van de R.K. fractie geenszins de
bedoeling was den opzichter zonder meer
aan den dijk te zetten. Hij verwijt den
voorzitter, dat hij persoonlijk de schuld is,
dat de opzichter zoo lang aan het werk
bleef, tot hij niet. incer kon.
De voorz. zegt, dat hem in deze geen
verwijt treft, daar de opz. zelf heeft ge
wild en de voorz. toch het attest van den
dokter moest involgen.
De heer Small zegt, dat de voorz. juist
heeft gehandeld en brengt hem hiervoor
hulde, terwijl hij het prijzenswaardig
vindt van den gom. Opz., dat deze heeft
willen werken, zoolang hij heeft gekund
Oo kde heeren de Lange en Verheijen zijn
het met den heer Small eens.
Er 'ontstaan dan nog lange besprekin
gen en heftigo discussies, waarna het voor
stel van B. en W. z. li. st. wordt goedge
keurd.
Het voorstel tot wijziging gem. begroe
ting, dienst 1928 vraagt eveneens lange
bespreking naar aanleiding van een op
merking van den heer Willemse over den
post onderhoud Stompwiiksche Weg en
een opmerking van den hoer Verheijen
over de afschrijving van 15000. Het voor
stel wordt echter z. h. st. goedgekeurd met
alleen de heer Verheijen tegen.
De vaststelling kohier straatbelasting,
dienst 1928, wordt z. h. st. goedgekeurd.
Op een schriftelijke vraag van den heer
Verheijen over het brengen van den
Broekweg op den legger van wegen en
voetpaden, antwoordt de Voorz., dat het
Polderbestuur hiervoor te hooge sommen
vraagt. De heer Verheijen licht een en
ander zeer duidelijk toe, waarna de Voorz.
do toezegging doet deze zaak ernstig ter
hand te zullen nemen.
B. en W. verzoeken den Raad lid te
Gemeentebegrooting
Een Leidenaar, in financieele za
ken onervaren, vraagt inlichtingen.
Lieve Leidsche burgervader,
Ikehhebt U ook misschien.
He gemeentelijke begrooting
Gist'ren in de krant gezien?
Lieve Leidsche burgervader
'k Ben er vrecs'lijk door geschokt
Wordt er dan nu n o g te weinig
Door d© Leidenaars gedokt?
Lieve Leidsche burgervader
'k Heb zoo'n vreeselijk verdriet:
Een tekort van zooveel duizend
Is zoo'n peuleschil toch niet?
Kijk ik voel zoo mee met Leiden',
'k Vrees, dat het niet goed nu gaat,
Kan zoo'n kleine honderdduizend
Nou beslist en heusoh geen kwaad?
Of is het al weer in orde,
Is de toestand nu weer frïsch,
Nu de prijs van honderdduizend
Gist'ren hier gevallen is?
Als w' U nou een gulden leenen
Alle Leidenaars maar één,
Bent U dan niet, zou ik meenen,
Door de narigheden heen?
Want die schuld kan toch niet blijven,
Burgervader, vindt U niet,
Als 'k persoonlijk zooveel schuld had,
Ging ik hopeloos failliet I
Lieve Leidsche Burgervader
Zeg mij, wat U nu gaat doen
Om het droef tekort te dekken.
EhU weet-: ik heet: Citrcon.
mogen worden van den Zuid-Holl. Bond
van Brandweercorpsen, welk verzoek na
enkele bespreking wordt ingewilligd /net
alleen do heer Small tegen.
Een vraag van den heer v. d. Bosch
voor openstelling Stompwijkschen Weg
voor licht Autovervoer zal de aandacht
hebben van B. en W, evenals een vraag
van den heer v. d. Bosch over een los- en
in de gemeente Stompwijk. B.
W. zullen hun licht opsteken bij den
nieuwen Hoofd-ingenieur.
Nog zijn ingekomen een 4-tal vragen
van den heer Willemse over de bestrating
van het Sluisplein, de uitbesteding van
werk buiten de Gemeente en het koopen'
van benoodigdheden buiten de Gemeente ji
de heer Willemse licht deze vragen nog
nader toe, waarop de Voorz. de zaken na
der uiteenzet; terwijl hij de toezegging
doet een en ander in een Weth. vergade
ring te zullen bespreken.
De heer Van Dam vraagt, of niet een'
schrijven is ingekomen van „Het Groene'
Kruis" om een lokaal der O. L. School gra
tis ter beschikking t© krijgen voor een te'
houden Bazar. De Voorz. antwoordt ont
kennend, doch de Raad geeft B. en IV.
machtiging hiervoor bij aanvraag toosten-
ming te verleenen. Hierna sluiting.
ALKEMADE.
Gemeenteraad. De raad dezer gemeen
te vergadert morgenmiddag te 2 uur. On
derwerpen ter behandeling: 1. Vaststelling
gemeentebegrooting, dienstjaar 1929. 2. Be
noeming van een lid van het. Algemeen Bur
gerlijk Armbestuur van Rijpwct.ering we
gens het niet aannemen der benoeming
door den heer G. CkJ?.orst. Aanbeveling van
R. en W.: lo. P--JsJL. Badoux; 2o J F
Henderickx. 3;, Reclame Hondenbelasting,
dienstjaar 1928. 4.. AVijziging gemecntcber
grooting, dienstjaar 1928. 5. Ingekomen
stukken en mededeelingcn.
HILLEGOM.
De hoogste schuur. Voor de N.V. van
Waveren's graanhandel is aan de Pas
toorslaan thans een zaadschuur in aan
bouw, die 5 verdiepingen telt; heb is de<
hoogste in den geheelen omtrek.
Voor tie Jubileum-tentoonstelling. Het
gaat met het toezeggen en inzenden van
medailles en andere prijzen voor de groote
Jubileumtentoonstelling van 5—9 Februari
zeer goed. Tot heden zijn ingekomen: 7
groote gouden medailles, 7 kleine dito, 10
verguld zilveren dito, 4 zilveren dito, 2
bronzen dito. Verder van de Twentsohc
Bank te Amsterdam 100 cn van de N.V.
van Werkhovens' Automobielbedrijf te
Lissc een electrische automobielklok, ter
waarde van 25.
Personalia. Tot tijdelijk onderwijzeres
aan de Meisjesschool van St.. Joseph is be
noemd mej. J. H. Hulsbosch te Sassen-
heira.
Bouwen. Aan den hoer K. Vermcij
alhier is opgedragen het bouwen van een
Burgerwoonhuis aan do Van Meerbeek-
straat voor rekening van den heer J. de
Jong, telefoonbeambte alhier.
Een lek in de waterleiding. Zaterdag
morgen ontstond door het springen van
een der buizen nabij de Elsbroekcrlaan een
lek in de waterleiding. Het water spoot
met kracht den weg op, die weldra blank
stond. Na afsluiting kon een noodlémmg
worden gelegd, waarmee de storing ein
digde. Dit is do eerste stoornis- hier i-'-nls
de stichting van het bedrijf.
DE KAAG.
Electrisch net. De onderhandelingen
met de gemeente Leiden en de directie van
de P. E. N. zijn thans beëindigd met als
gevolg -dat de stroomvoorziening van het
Kagereiland met ingang van 7 October 1928
aan .V Stedelijke Lichtfabrieken te Leiden
is overgedragen. De Kaagbewoners zullen
dit_ besluit, ten zeerste toejuichen, omdat
tarief hierdoor van 0.45 op 0.25 per KW.
is teruggebracht.
