Buitenl. Berichten.
KRITIEKE SITUATIE VAN NOBILE C.S.
Auto verbrand.
Op den Theesdijk bij Nijmegen is een
auto bestuurd door zekeren H. in brand
geraakt. De chauffeur probeerde de la
ding nog te lossen maar slaagde er niet
in. P-> auto brandde uit.
Zakkenrollers aan het werk.
Mevrouw V., wonende aan het Franken-
slag, was Zondagavond naar een dancing
te Scheveningen geweest. Toen zij weer
terugkwam bemerkte zij, dat haar een
klein zwart taschje ontrold was. In dit
taschje had zij geborgen 2 bankbiljetten
van 100.3 van 40.en 7 van 25.
Na den moord..
In do raadsvergadering van Maartens
dijk beeft do burgemeester in het open
baar de zaak der politie besproken. Eeeds
vóór den moord heeft hij in 'n zitting met
gesloten deuren medegedeeld, dat het po-
litetoezicht in de gemeente onvoldoende
is: hij stelt er prijs op dat de inwoners dit
weten. Hij kan de verantwoordelijkheid
niet dragen. Zoowel hij als de gemeente
veldwachter zijn bereid hard te werken als
het moet. Maar dit heeft zijn grenzen. In
de vergadering van B. en W. heeft hij zich
erbij neergelegd dat do financieele toe
stand der gemeente thans niet zou gedoo-
gen de benoeming van een tweeden ge
meenteveldwachter.
In het eerste gedeelte van het onder
zoek naar den moord is de rijksveldwach
ter van de Bilt werkzaam geweest en ver
der de rijksveldwachter van Blauwkapel
voor een gedeelte. Bij huiszoeking heeft
de rijkspolitie assistentie verleend. Het
staat hem als hoofd der politie vrij de
menschen aan te wijzen, die hij bij het on
derzoek eener zaak noodig heeft.
De heer Verver trok hieruit do conclu
sie, dat er buiten de rijks veld wacht wel
voldoende politie is en vroeg of het noo
dig was dat een rechercheur uit Utrecht
hulp verleende.
De voorzitter achte deze hulp onmis
baar, hetgeen ook gebleken is. Hij heeft
geen zeggenschap over de Rijkspolitie.
Wanneer hij assistentie van de rijksveld-
wacht vraagt, wordt deze verleend, tenzij
deze anderen dienst heeft. Uit den aard
der zaak valt voor het dagelijksch politio
neel toezicht op de rijksveldwacht niet te
rekenen.
Sedert 30 jaar is de bevolking met on
geveer 1500 zielen toegenomen, maar de
gemeente heeft nog steeds 1 veldwachter,
terwijl in een uitgestrekte gemeente als
deze de werkzaamheden in alle opzichten
zijn toegenomen. Men kan van den te-
genwoordigen veldwachter niet meer ver
langen, dan hij thans doet.
INGEZONDEN MEDEDEELING.
ONGELUKKEN.
DE SP00RWEGBAMP BIJ
NEURENBERG.
Het aantal dooden tot 24 gestegen.
De spoorweg-autoriteiten deelen mede,
da-t het aantal dooden bij het spoorwegonge
val bij Neurenberg tot 24 gestegen is. On
der de dooden en gewonden bevinden zich,
naar thans definitief vaststaat. "Vader
landers.
De oorzaak van het spoorwegongeluk is
nog niet opgehelderd. Voor zoover men tot
nu toe heeft kunnen nagaan, is er geen re
den om aan te nemen, dat een aanslag is
geschied. De ramp geschiedde op een oogen
blik, dat de trein een snelheid had van 80
K.M. Het schijnt dat de locomotief ergens
mee in aanraking is gekomen, waardoor
het gevaarte is omgeslagen. Of er zich nu
een voorwerp op de lijn heeft bevonden, of
dat er een as van de locomotief is gebroken,
is nog niet uitgemaakt.
De „B. Z. am Mittag" publiceert een on
derhoud van haar correspondent te Mün-
chen met den 39-jarigen stoker van den
verongelukten D.-trein Fleischhut, die bij
ramp slechts lichte verwondingen heeft op-
geloopen.
Naar hij vertelde, bemerkte hij, korten tijd
na-dat de trein de linkerbocht gepasseerd
was, dat de locomotief Blingerde. Hij had
den indruk dat op dit oogenblik de locomo
tief reeds uit de rails geloopen was. Het
slingeren werd zoo ernstig, dat de machi
nist met alle macht remde. Het ongeval
had in een enkele seconde plaats. Hij meen
de, dat de locomotief door de ontspo
ring het voorste gedeelte van het assen-
stel verloren heeft en ten gevolge daarvan
over den kop sloeg. Het bewustzijn heeft hij
niet verloren. Aan de omstandigheid, dat
hij zich tusschen de locomotief en den ten
der bevond heeft hij waarschijnlijk zijn le
ven te danken. De machinist schijnt voor
het omvallen van de locomotief eraf geslin
gerd te zijn en daarna er te zijn onder ge
komen.
Verhaal van een Haagschen
ooggetuige.
De heer v. d. uit Den Haag, die in
den trein gezeten was, welke bij Siegels-
dorf ontspoorde en wien als door een
wonder niets overkomen is, vertelde gis
terenavond te zes uur bij aankomst in
Den Haag het volgende:
Hij maakte de reis in gezelschap van
©en eveneens in Den Haag wonenden jon
gen Oostenrijker, die na afwezigheid zan
negen paar zijn moeder was wezen bezoe
ken.
Merkwaardig was, dat deze jonge man,
die thans met een doorgesneden pees in
zjjn rechterhand in het ziekenhuis to
VAAK IS UW LEVER DE OORZAAK
DAT U ZICH ZIEK VOELT.
Een trage lever veroorzaakt: Constipatie en giftige
stoffen in het lichaam - Maagklachten - Slechte
spijsvertering - Hoofdpijn - Blceke gelaatskleur -
atbMrheid voor koorts - Gal en andere kwalen.
^RTE 'S
ARTE t'S
worden gebruikt Eisch Carter'» Little Liver Pil
Apoth. en Drog. in roode kokertjes van 75 ct. en f 2.25.
NEEM ZE TERSTOND MORGEN GEZOND.
ver pBntaardig laxeermiddel en doen
,gew den pBiloos functioneeren, zonder on-
LEVER PILLEN
LEVER PILLEN
iir^iei jen m|l een suikerlaagje bedekt, dus ge-
'jËin t® nemen. Zij zijn volgens dokters-
iteld en kunnen door jong en oud
Ènd handelsmerk. Verkrijgbaar bij/
Import. Fa. B. MeinJersma - Den Haft
Frankfurt ligt, gedurende de geheele reis
als het ware een voorgevoel lieeft gehad
van dit ongluk. Reeds bij zijn vertrek uit
Den Haag had hij het voortdurend over
een ongeluk, dat hem zou overkomen, zoo
sterk zelfs, dat hij voor het geval hij bij
een spoorwegongeluk zou omkomen zijn
kleeding en bezittingen reeds aan een
vriend had weggeschonken.
Tot Miinchen waren in den trein de
wagons le en 2e klasse en de slaapwagen
achter de locomotief en de 3de klasse
wagons achteraan gekoppeld. Van Miin
chen af was het omgekeerd. Men vertrok
daar tot groot© ontsteltenis van den bij-
geloovigen jongen Oostenrijker van het
dertienden perron. Hij was daar zoo van
onder den indruk, dat hij zelfs aanstal
ten maakte om te München te blijven.
De trein vertrok aldaar om 22.45. De
eerste vijf wagons waren alle 3e klasse.
De heer v. d. M. was gezeten in het mid
den van den eersten wagon. Reeds dade
lijk viel het op, dat de trein vreeselijk
schokte, zoodat er van sldpen op de ban
ken niets kwam.
De trein was niet druk bezet, maar bij
het volgende station kwam in don coupé
nog een moeder met drie kleine kinde
ren.
Even voorbij Siegelsdorf, kreeg men
plotseling drie hevige schokken en zag
men een hevigen vuurgloed. Daarna was
alels donker en stonden de passagiers van
den coupé, waarin do Hagenaar zat, op
steenkolen en glas.
Een hevig gegil klonk op, maar daarna
hoorden ze niets meer door het geschreeuw
in de onmiddellijke nabijheid van de moe
der in de kinderen.
De wagon bleek gekanteld te zijn, maar
was op den dijk gebleven, en lag met de
zijgang naar boven.
Het duurde eenigen tijd, vóór er hulp
kwam en zij zich door de stukgeslagen ruit
in den zijgang konden werken en daarna
door het portierraam op den wagon. Het
was half twee 's nachts. Staande boven
op den wagon, moest hij een vreeselijk
tooneel aanschouwen. De wagon was voor
bij de locomotief gevlogen. Dit is het be
houd geweest van hemzelf en zijn mede
passagiers. De tweede wagon was van de»
dijk op de locomotief gestort.
Hierin zijn de meeste slachtoffers en
dooden. De 3e, 4e en 5e wagon waren ge
deeltelijk in elkander geschoven en lagen
als in een driehoek. De daarop volgende
wagons le en 2e klasse en de slaapwa
gens stonden onbeschadigd op de rails en
konden later terugrijden naar Neuren
berg.
Het gegil en gekerm der gewonden was
verschrikkelijk in de duisternis. Er waren
geen of weinig hulpmiddelen en er was
geen water.
Uit een woning in de buurt kwam men
met kleine kannetjes water aandragen,
maar er werd geroepen om slabladen van
het veld, die nat waren van de dauw en
die op de brandwonden werden gelegd.
Om nooit te vergeten was het geroep:
„Eerst de zwaargewonden, dooden laten
liggen, die komen later wel
En dan dat vreeselijk© wachten! Eerst
begon het vervoer in de intact gebleven
wagons \an de zwaar gewonden en daar
na van de andere reizigers.
Het was een onbeschrijflijke verwar
ring, want de meesten waren alles kwijt:
bagage, pas, kleeding, geld. Veel ervan
bevond zich in kleeding, die in ruin© was
achtergebleven.
Te Siegelsdorf werden de eerste ver
banden gelegd, dei later weer te Neuren
berg werden nagezien.
Te Siegelsdorf mochten de reizigers
gratis telegrammen opgeven voor hun fa
milie, maar of dit veel gegeven heeft, be
twijfelen wc. Het .telegram van den heer
v. d. M. naar Den Haag was tenminste
niet aangekomen.
Wat de oorzaak van het ongeluk ge
weest is, kon piet gezegd worden. De rails
vóór den wagon, den eersten dus na de
locomotief, waarin onze zegsman gezeten
was, waren vreeselijk verbogen. Hoe het
mogelijk geweest is, dat deze eerste vragen
voorbij dc locomotief is geschoven, is on-
begrijpelijk en ook hoe de kolen van den
tender onder dien wagen kwamen.
In de achterste wagons had men van
het gebeurde weinig bemerkt, want toen
onze zegsman reeds bevrijd was, kwamen
er reizigers uit den slaapwagen en vroe
gen heel verbaasd, wat er toch te doen
was.
Leiding bij het reddingswerk was ©r
niet veel of in het geheel niet.
Met olielampjes zoch men alles af, on
der leiding van het postpersoneel, dat zich
in den achtersten wagon bevond
Het was mogelijk, de slachtoffers te
tellen en vreeselijk was het gebrek aan
verbandmiddelen, waarom de gewonden
riepen.
Voor zoover onze zegsman kon na
gaan, was hij de eenige Nederlander in
den trein.
120 CHINEEZEN VERDRONKEN.
Volgens berichten uit Hongkong zijn bij
het vergaan van het rivierstoomschip
Koschau, dat zich op weg bevond van
Honkong naar Woe-Tsjau, 120 Chineezon
verdronken. Het schip was op een zand
bank geloopen en zonk onmiddellijk. Er
konden circa 320 personen gered worden.
NIEUWE AARDSCHOKKEN TE
CORINTHE.
Naar uit Athene wordt gemeld, zijn te
Corinthe en in de omgeving Zondag weer
krachtige aardschokken waargenomen,
waardoor onder de bevolking groote angst
ontstond.
Naar verluidt, zijn hierbij veer drie kin
deren om het leven gekomen.
Mijnongeluk.
Uit Hamm (Westfalen) wordt gemold:
Op de mijn Westfalen werden Zaterdag
nacht door het instorten van een gang
over twintig meter drie mijnwerkers be
dolven. Andere instortingen volgden.
Kort na het ongeluk riep nog een der be
dolven mijnwerkers om hulp, later echter
hoorde men geen teekenen van leven meer.
Het reddingswerk is zeer moeilijk.
Russisch kanaal van een millloen roebel.
Maarwaterontbreekt!
Uit Rostof aan dc Don wordt aan de Mos-
kousche „Prawda" bericht, dat ergerlijke
toestanden aan het licht zijn gekomen bij
den aanleg van het Koero-Marinsky-kanaal
in het Tjersky-district. Dit kanaal, dat van
groote beteeknis voor genoemd district zou
zijn, zou volgens het ontwerp op ruim een
millioen roebel te staan komen. Met den
aanleg er van is men reeds eenige jaren be
zig en de waterweg zou'volgens de plannon
in do maand Juli van' dit jaar voor de
scheepvaart geopend worden. Onlangs bleek
echter dat het uitgegeven bedrag van circa
1.000.000 roobel als weggeworpen kan wor
den beschouwd. De watertoevoer voor het
kanaal kan namelijk eerst over tweo jaar
functionneeren en dan nog alleen, wanneer
bij een nieuw onderzoek van den bodem
de noodige waterbronnen worden gevon
den, die het kanaal moeten voeden. Boven
dien zouden de verdere werkzaamheden een
uitgaven van ongeveer 2 millioen roebel met
zich brengen!
Naar aanleiding van deze nieuwe Sovjet-
mislukkig is er natuurlijk, en zooals gewoon
lijk te laat, door de autoriteiten een com
missie uitgezonden, die de zaak had na te
gaan. Hierbij is gebleken dat het officieele
ontwerp voor het kanaal eenvoudig ter zijde
is gelegd en dat men maar op goed geluk
is gaan graven met het vermelde resultaat.
Voorts zijn nog allerlei knoeierijen met de
ontvangen gelden ontdekt.
THANS IN DRIE GROEPEN GESPLITST
DRIJVEND OP VERSCHILLENDE IJSSCHOTSEN DRIE MAN
Z ""'ERJASSEN EN ZONDER VOEDSEL TRACHTEN LAND
TE BEREIKEN
ING£ZONOEN MEDEDEELING.
Washington door een storm geteisterd.
Het Zuid-Oostelijk deel van Washington
hetzelfde deel van de stad, dat verleden
jaar November door een tornado werd ge
teisterd, heeft thans ernstige schade gele-
de% door een hevig onweer, dat met een
storm gepaard ging. Honderden boomen
werden omver geworpen. Op het Bolling
vliegveld werden verscheidcno hangars en
elf vliegtuigen vernield. De schade be
draagt daar naar schatting 200.000 dollar.
Noodweer bij München.
In de omgeving van München heeft Zon
dagmiddag een ontzettend noodweer ge
woed. vooral in het Isardal bij Deisenho-
fen, aan de Sternberger See en in het
Wiirmdal.
Het onweer was buitengewoon zwaar
cn ging gepaard met een hevigen hagel
bui. Er vielen hagelsteenen zoo groot als
kjppeneieren en tal van personen, die een
uitstapje maakten, kregen daardoor ver
wondingen aan hoofd cn handen. Duizen
den ruiten werden vernield, tal van dak
pannen werden stuk geslagen.
Het te veld staande gewas heeft groote
schade geleden en tal van boomen zijn ge
heel van hun bladeren ontdaan.
Een lichtbaken van 500 millioen kaars.
Een enorm kruis, 's avonds waar te ne
men door een lichtbron van 500 millioen
kaars en vanuit de lucht op een afstand
van meer dan 100 mijl te zien, wordt bin
nenkort op het hoogste punt van de be
roemde New-Yorksche „scycraper" kerk,
Broadway Temple, opgericht. Deze kerk
heeft niet minder dan 36 verdiepingen en
komt 700 voet boven de zeespiegel uit.
Het kruis is oen gift van den heer
Charles V. Bob, een bekend bankier en
mijnbouwkundig ingenieur. Het zal dienst
doen als lichtbaken voor aviateurs, cn zal
de „Commander Richard Evelijn Byrd
Beacon" genoemd worden. Donderdag j.l.
Uit berichten die volgens de bladen op
het Italiaansche gezantschap zijn ontvan
gen, blijkt de ware stand van zaken ten
opzichte van de bemanning der „Itelia".
Hieruit valt op te maken, dat de redding
der luchtvaarders veel mooilijker zal zijn,
dan men aanvankelijk meende. De situatie
moet uiterst kritiek zijn.
Tengevolge van gebeurtenissen, die zich
bij de noodlanding op het ijs hebben voor
gedaan, is de expeditie namelijk niet, zooals
de eerste desbetreffende berichten deden
vermoeden, in twee gedeelten, doch zelfs
in drie groépen gesplitst, die op verschil
lende ij6schotsen drijven. Er is een groep
van zeven personen, onder wie Nobile en
twee gewonden en op een afstand van 30
K.M. ten oosten daarvan bevinden zich
zes anderen. Voorts zijn er drie man, van
wie men niet met zekerheid weet, waar zij
zich bevinden. Alleen is bekend, dat zij
een marsch zijn begonnen in de richting
van het land en dat zij geen overjassen of
voedsel bij zich hebben.
Sinds Vrijdag moet de bemanning der
„Itelia" nog twee K.M. verder naar het
Oosten zijn afgedreven en daar men
vreest, dat de ijsschotson, waarop de schip
breukelingen zich bevinden naar de open
zee zullen drijven, wordt de toestand op
het moment zeer kritiek geacht. Zonder
krachtige ijsbrekers of een groot water
vliegtuig is hulp bieden zoo goed als on
mogelijk. De komst, van den Italiaanschen
vlieger Maddalena met. zijn watervliegtuig
wordt dan ook met het grootste ongeduld
verbeidZoo spoedig het weer het toelaat
zal ook Lützow Holm in Oostelijke rich
ting verder vliegen.
Het gezantschap heeft voorts vernomen,
dat de accumulator van het radio-appa
raat, waarmede Nobile thans berichten
verzendt, binnen enkele dagen uitgeput zal
zijn. De jongste seinen zijn reeds veel
zwakker geworden cn bevatten nog slechts
korte berichten over den toestand.
Van een der twee gewonden, die zich bij
Nobile berinden, is een been gebroken.
Men neemt aan. dat de ramp met de
„Italia" is toe te schrijven aan het feit,
dat toen de draadlooze verbinding was
verbroken, het schip zich niet meer kon
oriënteeren en door den wind tegen een
ijsberg is gedreven. Ton. gevolge van deze
botsing is toen de voornaamste gondel los
geraakt; het luchtschip, welks gewicht on
middellijk veel kleiner werd, schoot de
lucht in en dreef verder, als prooi van den
wind.
Voor zoover gisteravond bekend, kunnen
de vliegers, die onderzoekingen naar de
bemanning der „Itelia" willen instellen,
niet starten in verband met het stormach
tige weer.
Een voorbarig bericht.
De „Telegraaf" bevatte gisteravond een
telegram vaii de Unitod Press uit Kings-
bay, dat de aviateur Lützow Holm bij
Brandybay twee gewonden leden der be
manning van de „Italia" had gevonden.
Het bericht -wordt thans door de Noor-
scbo regeering tegengesproken.
Lützow Holm is gisteren van zijn tocht
behouden aan boord van de Hobby terug
gekeerd.
Te hulp.
Met Wolf-bureau meldt uit Moskou:
Behalve de ijsbreker „Malygin", heeft
de Russische regeering op verzoek van
den Italiaanschen zaakgelastigde te Mos
kou nog een tweeden ijsbreker, den groot-
sten die Rusland bezit, uitgezonden om
hulp te verleenen aan de bemanning van
de „Italia".
De Italiaansche vlieger Maddclena met
zijn vliegtuig „S. 55" is gistermorgen van
Milaan vertrokken. Hij moest onderweg
landen en werd gisteravond te Kopenha
gen verwacht en vanochtend te Stockholm.
Vandaar zal hij zijn tocht naar Lulea en
Vadsoe voortzetten.
Aan boord van de „Hobby".
Lars Hansen meldt van boord van de
„Hobby", het schip, dat reeds meer dan een
week naar de bemanning van de „Itelia"
zoekt», o.m. het volgende:
Gisteravond (d.L 4 Mei) vertrokken wij
uit de Koningsbaan Do Hobby ziet er wat
wanstaltig uit met Lützow-Holm's vliegtuig
op het voordek. Dit toestel is maar heel
klein en zijn radius beperkt. Maar het was
niet wenschelijk ons schip mot een grooter
toestel te belasten, omdat bij de geringe
tonnemaat van het schip het gevaar bestaat,
dat het bij onstuimige zee met een zwaren
deklast zal kenteren. Het vliegtuig kan
slechte van het water uit opstijgen, zoodab
de kraan op het voordek het eerst» van
boordmoet hijschen, 't geen bij hooge zee nu
juist niet gmakkelijk zal gaan, daar het
vliegtuig dan licht tegen de romp van het
schip kan worden gesmakt.
Overigens echter is voor tochten bij
Spitsbergen's onherbergzame kust geen be
ter vaartuig denkbaar dan onze flinke klei
ne „Hobby". Voor zoover het ijs het toeliet,
voeren wij den heelen helderen nacht dicht
onder do kust langs, terwijl wij het strand
met verrekijkers afzochten. Wij zagen er
geen enkel spoor van leven.
Het Denen-eiland bereikten wij bij het
aanbreken van den.dag. De wolken hingen
laag aan den hemel en er woei een 6tijve,
koude bries, die echter in den smallen sond
tusschen het eiland en het vasteland geeu
hoogen zeegang kan veroorzaken.
De tien Pool honden, die wij meevoeren
heben op-het dek een plaats gekregen. Vele
der dieren waren vannacht in angstwek
kende mate zeezielq, hoewel er maar een
matige golslag stond. Thans zijn zij weer
wat bijgekomen. Zij janken en huilen in een
eenstemmig helsch concert en rukken ver
woed aan hun ketting. Het zijn rauwe die
ren, roofgierig en brutaal. Wanneer zij hun
pemmikan of gedroogde visch krijgen zou
men meenen dat de onderwereld alle dui
vels van den aanvang af tot nu naar het
dek van de Hobby had gestuurd.
De vluchten van Lützow Holm zijn zeis
gewaagd zoolang niet Riiser Larsen ook
hier is. Want als bijv. een defect aan den
motor de machine zou dwingen tot een
noodlanding als zij niet precies boven open
water was, dan zou een daling altijd gevaar
meebrengen daar dit vliegtuig slechte met
drijvers is voorzien en men aan land zelden
of nooit werkelijk vlakke terreinen vindt.
Bovendien is de toestand van den met
sneeuw-bedekten bodem van de lucht uit
moeilijk te bepalen.
Tal van zeehonden geven leven aan de
zee en vluchten vogels doorklieven de lucht.
De mensch kan hier wel in leven blijven,
doch alleon als hij in deze natuur thuis is,
zooals onze robben- en vossenjagers, die hun
ergsten honger stillen met het bloed van
een zoo juist ter dood gebracht dier en die
gewend zijn te slapen in de sneeuw.
De aanvoerder „King", de sterkste en
vechtlustigs te van de Poolhonden begint
helder te blaffen: het is weer tijd voor de
voedering van de roofdieren. De spanlei-
der Tandberg sleept het. voer aan: stok-
visch dor als rijshout. Iedere hond krijgt
drie kwart kilo voer per dag. Als hij meer
kreeg, zou hij heelemaal uit den band
springen, cn misschien een wolf, maar geen
trekhond blijken.
1. H. de' Paus en Nobile.
De H. Vader wordt voortdurend op de
hoogte gehouden omtrent het lot van gene
raal en de opvarenden der „Itelia".
Aan mevrouw Nobile zond de Paus de
beste wenschen en de verzekering van zijn
voortdurend gebed. In verschillende Ro-
meinsche kerken worden triduums gehouden
voor het behoud der luchtschippers, en me
vrouw Nobile, dio dagelijks bidt bij het graf
van Paus Pius X zaliger heeft reeds meer
dan één nacht in gebed doorgebracht voor
het H. Sacrament in de kapel der Cardinaal
Ferrari-werken.
had een bijeenkomst plaats, waaraan be
halve commander Byrd en mayor Walker,
nog vele andere autoriteiten deelnamen.
Priester gpwijd in 't klooster zijner vrouw.
Verleden Zaterdag heoft de bisschop
van Limburg onder merkwaardige omstan
digheden een priesterwijding toegediend
in de Sint Hildegardisabdij te Rudesheim.
De wijdeling was voormalig rector van
een bekende school bij Keulen. Zijn eenige
zoon werd Benedictijn te Maria Laach, een
dochter werd zuster-onderwijzeres in
Luxemburg en een ander Benedictines in
Sint Hildegardisabdij.
De ouders volgden het voorbeeld der
kinderen: de vader werd Franciscaan en
de moeder trad bij de dochter-Benedicti
nes in, waar de vader nu de H. Priester
wijding ontving
Een kerk voor dooven.
Door de zorgen der Katholieke vereeni-
ging van dooven en doofstommen is to
Liverpool een kapel geopend, uitsluitend
voor hun gebruik.
Een hard vonnis.
Een jongeman die in 1918 als soldaat bij
een boerin een ham had gestolen was door
den krijgsraad voor dit delict tot vijf jaar
gevangenisstraf veroordeeld. Tot het on
dergaan van zijn straf werd hij zeven jaar
later in de govangenis gezet, waar hij tot
Juli 1930 zou moeten blijven. Een verzoek
om gratie door zijn vader in 1927 inge
diend bleef zonder uitwerking. Nu heeft de
liga voor de rechten van den mensch zich
tot Hindenburg gewend, om gratie voor
den jongeling te verkrijgen. De B. Z. acht
het in verband met dit geval den plicht
van den nieuwen Rijksdag een commissie
te benoemen die zal moeten onderzoeken
hoeveel menschen tien jaar na het einde
van den oorlog nog op grond van krijga-
raadvonnissen in Duitsche gevangenissen
vertoeven.
2-1
