I'Gem. Berichten.
Buitenl. Berichten.
SPORT.
LUCHTVAART.
DERDE BLAD
ONGELUKKEN.
Slachtoffers van het verkeer.
Kapelaan G. Dessingbreekteen
been.
Toen Dinsdagmiddag omstreeks 4 uur
kapelaan G. Dessing met zijn auto voor
de pastorie te Hoorn stond en naar West
woud willende terugkeeren, zijn auto zou
aanslaan, kwam Z.Eerw. te vallen en brak
zijn been.
Z.Eerw. werd de pastorie binnengedra
gen waar spoedig dokter v. d. Berg ver
scheen om de eerste hulp te verleenen.
Later is Z.Eerw. per auto naar het St.
Jans Gasthuis te Hoorn getransporteerd.
1 Auto-botsing.
Gisteravond om kwart voor negen zijn
op den Loosduinschen weg te Den Haag
twee vrachtauto's tegen elkaar gereden.
Die van een blo9mentransporteur uit
Kijnsburg kwam rechts van den weg uit
Hoek van Holland toen, achter een stil-
staanden luxe-auto, plotseling een vracht
auto uit de richting van Den Haag ver
scheen, zoodat een botsing niet te voorko
men was, De auto uit den Hoek werd ern
stig beschadigd. Motorkap, radiator en lin
kervoorwiel waren geheel in elkaar ge
drukt. Door de brandweer werd het wrak
van de tramrails weggesleept. De andere
vrachtauto, die de aanrijding veroorzaakte,
was slechts licht beschadigd.
Persoonlijke ongelukken hadden niet
plaats, terwijl de schade door verzekering
wordt gedekt.
Gevaarlijk spel.
Bij het spelen met pijl en boog werd het
8-jarig zoontje van den heer M. C. Boom
te Meppel door een makkertje zoo onge
lukkig in een der oogen getroffen, dat hij
dit lichaamsdeel moet missen. Een specia
list te Groningen, waarheen de knaap per
auto is vervoerd, hoopt het andere oog te
behouden.
EEN MOEILIJKE SLEEPREIS
VOLBRACHT.
De „Burgerdijk" behouden binnen.
Het s.s. „Burgerdijk" is Woensdagmiddag
van zijn zware reis behouden in de Rotter-
damsehe haven teruggekeerd. Het sleepen
door den Nieuwe Waterweg had een vlot
verloop. Tegen vieren konden de „Roode
Zee" en de „Poolzee" dan ook haar trossen
losgooien en de „Burgerdijk" door de ri-
viersleepbooten laten overnemen, om naar
de Maashaven gesleept te worden, waar het
schip aan de terreinen van Furness lig-
jplaats kreeg. De marconist van de „Roode
iZee" seinde draadloos: „De „Burgerdijk"
Ivcilig overgegeven". Onmiddellijk kwam
mun Scheveninger Haven draadloos het
■ntwoord: „Ons compliment".
I' „Het is gebeurd", sprak kapitein Niels
(Person van de „Roode Zee", „en ik ben blij,
dat het achter den rug is". Nog eenmaal
gaf hij een langgerekten stoot op dc stoom-
fluifc als teeken van groet aan de „Burger"
clijk", waarmee hij vijf weken lang zulke
moeilijke tijden had doorgemaakt. Prompt
kwam de groet van de „Burgerdijk" terug.
Nog eens en voor het laatst werd er ge
wuifd, dan wendde kapitein Person meti
een handige manoeuvre den steven en full
epoed ging het in de richting van Maas
sluis. Thans was de stoere zeerob, wiens
borst is gesierd met de koninklijke onder
scheiding van de orde van Oranje Nassau
ter erkenning van zijn verdiensten bij de
moeilijke overbrenging van de „Maureta-
nia" van Engeland naar Frankrijk zoo wel
willend aan de pers een uitvoerig relaas
yan de reis te geven.
„Den heelen winter, van 11 October af,
aldus de kapitein, zijn wij met onze sleep
boot gestationneerd geweest in St. John
pp New Foundland. Dat is een gat waar
niets te beleven valt. Niets dan sneeuw en
ijs. Veel werk hebben wij niet gehad. Tot
wij op 19 Januari uitvoeren om een schoe
ner te zoeken. Den 'volgenden dag ving onze
marconist een draadloos bericht van de
aBurgerdijk" op meldende dat het roer ge
broken was. Dadelijk bood ik hulp aan,
doch ik kreeg geen antwoord. Ik ben toen
naar Bay Bulls in de nabijheid van St.
John teruggekeerd om den kapitein van
het Amerikaansche gouvernement, die bij
pns aan boord was in verband met het
zoeken naar den schoener, aan land te
zetten.
Onmiddellijk daarop zijn wij weer uitge
varen om de „Burgerdijk" te zoeken. Dank
zij onze radiopeiliustallatie wisten wij al
spoedig waar deze zich bevond en op 2-1
Januari waren wij in de nabijheid. De
«Boschdijk" was toen reeds bezig de „Bur
gerdijk" op sleeptouw te nemen, maar ik
begreep spoedig dat dit niet kon. Twee van
zulke zware schepen kunnen elkaar niet
sleepen. Zij komen steeds dwars voor el
kander en dan breken de trossen, omdat zg
niet, zooals een sleepboot, onder den tros
door kunnen manoeuvreeren. Kapitein Lin-
dauer van de „Boschdijk" heeft echter voor
al met het vastmaken van de trossen goed
werk verricht, doch zijn schip was nu een
maal niet op sleepen ingericht. Het was dan
ook verstandig van kapitein Burger van de
«Burgerdijk", dat hij op 26 Januari besloot
met de „Roode Zee" te contracteeren, te
meer daar de stuurboordsankerkluis reeds
was ingescheurd. Nadat het stuurboord-
anker naar bakboord was overgebracht,
kregen wij een kluis vrij om te sleepen.
Niettegenstaande het zeer slechte weer
waren wij de „Burgerdijk" vlak voor den
boeg genaderd, zoodat wij een lijntje kon
den overwerpen. 't Was toen precies 12 uur
en in dertien minuten was de verbinding
lot stand gebracht.
Natuurlijk waren de trossen toen nog
®iet klaar om te sleepen en moesten nog
Verschillende zekeringen worden aange
bracht, waarmee wij om halftwee gereed
waren. Wij hielden de „Burgerdijk" met
*cn 18-duim8 tros van 150 vaam op een an
kerketting van 45 vaam. Daar ik begreep
dat de „Roode Zee" de „Burgerdijk" nooit
over een zoo grooten afstand als naar Rot
terdam alleen zou kunnen slecpen, vroeg ik
dienzelfden dag nog assistentie. Het bleef
intusschen zwaar stormen en er gingen
hooge zeeën, zoo dat de „Burgerdijk" dwars
voor ons kwam te liggen. Zoo vorderden
wij slechts 50 a 60 mijl per etmaal, tot op
G Februari de „Poolzee' met kapitein Van
Dijk ons te hulp kwam. Het weer was toen
iets beter en spoedig waren de trossen
vastgemaakt. Daar de ankerkluis niet ge
bruikt kon worden, moesten de trossen op
een 40-vaams staaldraad worden bevestigd.
De voortgang was nu iets beter doch de
„Burgerdijk" bleef dwars voor ons liggen,
en hierdoor kon ik van de machines van
dit schip geen gebruik maken.
En toen kwam er weer wat anders. Mijn
eigen bunkers raakten leeg, zoodat ik met
het oog op de concurrentie opnieuw hulp
moest vragen. Op 10 Februari kwam de
„Humber" onder kapitein W. Hoogvliet bij
de „Burgerdijk Wij hebben toen dadelijk
los gegooid en zijn naar Falmouth gestoomd
terwijl de „Humber" onze plaats innam. On
derweg kregen wij draadloos bericht dat
de „Seine in nood verkeerde. Dadelijk heb
ben wij naar de positie van het schip ge-
informeord, doch gelukkig bleek spoedig,
dat onze hulp niet meer noodig was. Nadat
wij in Falmouth gebunkerd hadden, zijn wij
weer naar de „Burgerdijk" teruggekeerd, en
op 16 Februari werden de trossen weer
vastgemaakt.
De „Poolzee" is toen achter haar gaan
liggen om te sturen. Het weer is nog een
paar dagen slecht gebleven en wij slinger
den geweldig. Er waren golven als bergen,
zoodat wij van de „Humber" die naast ons
lag dikwijls niet veel meer zagen dan een
tipje van den schoorsteen. Vrijdag te 6 uur
brak ten gevolge van zulk een stortzee plot
seling onze tros. Direct waren alle hens aan
dek gecommandeerd om den tros in te ha
len en na hard werken was om 10 uur de
verbinding weer hersteld.
Zaterdag is het weer beter geworden en
toen wij Zondag in het Kanaal kwamen
was het prachtig. De „Humber" kon toen
losgooien om een nieuwe sleep van Barry
Roads te halen. In het Kanaal konden wij
varen met een snelheid van 120 140 mijl
per etmaal, zoodat wij flink opschoten.
„Is dat uw zwaarste reis als zeeman ge
weest!
„Ik heb 20 jaar voor L. Smit en Co.'s In
ternationale Sleepdienst gevaren, maar ik
heb nog nooit aan een stuk door zulk slecht
weer gehad. Moeilijk is deze hulp zeker ge
weest. De „Mauretania" was er nog maar
een peulschilletje bij".
Ten slotte verklaarde kapitein Person
niets dan lof te hebben voor het werk van
kapitein Burger van de „Burgerdijk" en
diens wakkere bemanning. Aan de goede
samenwerking was het te danken geweest,
dat men de „Burgerdijk" had kunnen bin
nenbrengen.
Nog spraken wij enkele leden der beman
ning. Eenparig waren zij van oordeel, dat
men nog nimmer met zulk „heJsch" weer te
kampen had gehad. Er was zelfs één dag
geweest, dat men aan boord geen eten had
gehad. De kok had dien dag een pot rijst
gekookt, zij het met moeite. Nauwelijks
kwam hij echter met zijn kostbaren voor
raad uit de kombuis of er overviel hem zulk
een stortzee, dat de geheele pot rijst hem
uit de handen vloog. Van den marconist
vernamen wij nog dat hij nog nooit te voren
op eenige reis zooveel S. O. S.-seinen had
opgevangen.
De stranding van de „Shonga".
Het bergen van de lading.
De berichtgever van de „Msbd." te
IJmuidèn schrijft:
Heden waren wij in de gelegenheid met
één der sleepboot en van den bergings-
dienst, welke de lading uit het gestrande
stoomschip Shonga haalt, een kijkje te
gaan nemen aan boord.
Men is daar met man en macht bezig de
droge lading uit het voorste ruim te halen,
welke overgegeven wordt aan de kleine
visschersvaartuigen, welke als beurtschip
pers dienst doen en elkander aflossen om
de balen op hun dek te nemen.
Op een heel handige manier heeft men
gebruik weten te maken van de stoomwin-
chen aan dek door de stoompijpen zoodanig
te veranderen, dat een sleepboot langszijde
zijn stoom door de buizen kan blazen om
de winchen te laten draaien.
In het tweede ruim, waaruit inmiddels
reeds een hoeveelheid natte balen is ge
borgen, staat het water gelijk met het bui-
tenboords-watermet den vloed stijgt het
en met de eb zakt het. Daarom is alle los
singskracht geconcentreerd op het voor-
ruim.
Twee schuiten met ruim 4000 balen dro
ge lading zijn reeds naar Amsterdam a£-
gesleept, terwijl een derde schuit in lading
ligt in de Buitenhaven. De aangebrachte
natte balen worden aan den wal opgesta
peld om uit te druipen.
Van den inventaris is ook al een groo
te hoeveelheid geborgen, zooals kompas
sen, klokken, brandkast, draadlooze instal
latie, enz.
Het is aan boord een groote verwarring
in de kauiten; eensdeels door de woeden
de kracht der zee, die alles door elkander
wierp en anderdeels door nieuwsgierigen,
die kleine- en groote „souvenirs" medeslee-
pen en alles door elkander halen.
Om een einde te maken aan ongewenscht
bezoek is door de bergers nu een wachts-
man aan boord gesteld.
De stranding op den Hinder.
De „Fort de Troyon" vlot
gesleept.
Het op 16 Februari j.l. op de Hinder
Ribben gestrande Fransche stoomschip
„Fort de Troyon" is gisterenmiddag, nadat
een gedeelte der lading was gelost, met
boog water door de sleepbooten „Indus",
„Poolzee", „Waterweg" en „Wotan" vlot-
gesleept en door deze sleepbooten en de
„DE LEIDSCHE COURANT"
sleepboot „Rozenburg" naar Rotterdam
opgesleept. Het schip heeft daar ligging
genomen in de IJsselhaven.
Na den moord op mr. Wijsman.
De heer J. J. L. van Zuylen te 's-Gra-
venhage, tegen wien begin Maart van hot
vorig jaar een klacht werd ingediend en
een civiele actie werd ingesteld, ter zake
van een publicatie met onthullingen over
den moord op mr. Wijsman, deelt het
„Corr. Bur." thans mede, dat in Decem
ber 1.1. de instructie tegen hem werd ge
opend. Deze werd 11 Februari j.l. geslo
ten. Thans is hem het besluit van den of
ficier van Justitie beteekend, dat deze
hem niet verder zal vervolgen zulks „op
gronden aan het algemeen belang ont
leend."
Brand in een veilinggebouw.
Gisternacht tegen 12 uur is door onbe
kende oorzaak brand ontstaan in een ber-
gingsloods voor manden en kisten achter
het veilingsgebouw der N.V. Vruchtenvei
ling Ticl en Omstreken. Spoedig stond
alles in lichter laaie. De brandweer rukte
met twee spuiten, waarbij drie slangen,
uit; een der slangen moest' het water 15
meter aanvoeren. In de belendende Meta-
wafabriek sprongen enkele ruiten, doch
het gevaar voor uitbreiding was spoedig
geweken. Zoowel de gebouwen dezer fa
briek als het hoofdgebouw der veiling en
de kantoren bleven behouden, zoodat het
veilingbedrijf kan worden voortgezet. De
schade aan veiling- en verpakkingsmate
riaal is groot, doch wordt door verzeke
ring gedekt. Enkele partijen fruit gingen
ook verloren.
Actieve post.
Dezer dagen kwam op het postkantoor
te Vinkeveen een briefkaart aan met het
adres: Aan mijn broer te Vinkeveen. Toch
kwam deze aaii het juiste adres.
Onveilig strand.
Het strand van Scheveningen tot Kat
wijk zal onveilig zijn op Dinsdag 28 en
Woensdag 29 Februari en op Donderdag 1
Maart telkeDs van 11 uur v.m. tot 2.30 n.m.
wegens het schieten met geschut.
De aandacht wordt er op gevestigd, dat
het strand ceist dsn weder voor het pu
bliek toegankelijk is, wonneer de roode
vlaggen, waarmee de onveiligheidwordt
aangeduid, zijn ingehaald.
ONGELUKKEN.
De dood van zeventien verstekelingen.
Ontzetten de vondst op de
„M a r hb a".
Een kort bericht maakte, onder bepaal
de reserves, onlangs melding van de om
standigheid, dat aan boord van het Ja-
pansche stoomschip „Maruba", op weg van
Wescrmünde naar Cuba, 17 blinde passa
giers omgekomen zouden zijn.
Nadere berichten bevestigden nu, dat er
bier inderdaad een vreeselijke catastrofe
heeft plaats gevonden. Zeventien verste
kelingen, onder wie een Duitscher en drie
Engelschen, zijn in het kolenruim van de
„Maruba" jammerlijk gestikt. Ofschoon bij
het onderzoek van het schip te Wesermün-
do alle hoeken en gaten van het vaartuig
zorgvuldig op blinde passagiers waren na
gekeken, moet het toch 13 Chineezen en
den vier genoemden Europeanen gelukt
zijn zich stilletjes in 't kolenruim te verstop
pen. Allen moesten echter sterven, door
dien het ruim zonder dat men van hun af
wezigheid afwist, tot bet dek toe werd vol
gestort en de ingeslotenon al geheel spoe
dig door kolendamp bedwelmd werden.
Ter hoogte van de Ivaapverdische eilan
den ontdekte een kolentremmer" het eer
ste lijk, dat van een Chinees. Het resul
taat van een nu ingesteld onderzoek was
ontzettend. Uit het kolenruim werden ach
tereenvolgens alle 17 lijken, die reeds tot
ontbinding waren overgegaan, te voorschijn
gehaald. De bijgeloovige bemanning van
het Japansche schip geraakte door deze
vondst in zulk een opwinding, dat het haast
tot een muiterij was gekomen. Zij moest
met de revolvers en met de brandspuit in
bedwang worden gehouden. De dooden
werden daarop over boord gezet.
De Haffziekte.
Paling de overbrenger?
Aan de Haff's (Wadden) in de Oostzee
is sedert een paar jaar een tot dusver on
bekende ziekte opgetreden, die zich aan
vankelijk onrustbarend scheen te zullen
uitbreiden. In 1924 kwamen er bijv. 5G0
gevallen van voor, waarvan eenige met
doodelijken afloop. Dit leidde tot de stich
ting van een laboratorium te Pillau voor
onderzoek van de ziekte. Deze is in de
volgende jaren trouwens vanzelf sterk
afgenomen. In 1925 kwamen 168, en in
1926 nog slechts 29 gevallen voor.
Tot een positief resultaat is het labo
ratorium nog niet gekomen. Naar het
tijdschrift Forscliungen und Fortschritte
meedeelt, heeft het onderzoek de hypothe
se dat de ziekte ontstaat door vergifti
ging met arseen-gas, niet bevestigd. De
genomen proeven hebben óf in het geheel
geen arseen-verbindingen in het Haff-
water aangetoond of zoo weinig dat van
vergiftiging daardoor geen sprake kan
zijn.
Een tweede hypothese is dat zich in het
water een andere giftige stof bevindt,
die visschen in zich opnemen, terwijl de
mensch door het eten van visch het gif
in het lichaam krijgt. Deze onderstelling
heeft steun gekregen door proeven met
dieren, die men voedde met Haff-paling.
In vele gevallen kregen zij dan de Haff
ziekte. Verreweg de meeste menBchen die
de ziekte hebben gehad, hadden Haff-pa
ling gegeten. Bij de anderen die het ont
kenden, was dat vermoedelijk ook het ge
val. Zij hadden er echter belang bij het
te ontkennen, uit vrees dat anders de
verkoop van paling er onder zou lijden.
Scheepsongevallen.
Op dén R ij n.
Tengevolge van den dichten mist zijn
gisteren op den Rijn enkele ongevallen
voorgekomen. Bij Reichholt kwam een
stroomafvarende sleep met een voor an
ker liggende sleop in botsing. De aak Eli
sabeth Johanna uit Nierstein is tengevol
ge daarvan gezonken en zeven andere
aken zijn beschadigd. Het wrak van de
gezonken aak ligt in do geul en belem
mert de scheepvaart.
Gistermiddag is bij de spoorwegbrug
te Wezel het Nederlandscho sleepschip
Suzanna Elisabeth tegen een der peilers
van de brug gestoolenmiddendoorge
broken en op slag gezonken.
Kolengasvergiftiging in een kerk.
Tijdens een dienst in de Methodisten-
kerk to Derby zijn 30 personen tenge
volge van kolengasvergiftiging bewuste
loos geworden. Na in de frissche lucht te
zijn gebracht kwamen zij weder bij.
Weer een aardbeving te Jeruzalem.
Een telegram uit Jeruzalem meldt dat
gisterochend cm drie uur een lichte aard
schok is gevoeld, waarop om 7 uur 50 des
avonds een sterke aardbeving gevolgd
is, even hevig als in Juli van het vorige
jaar.
Arrestatie van 29 Indiërs te Rangoon.
In verband met een
spoorwegongeluk.
Gister zijn te Rangoon 29 Indiërs gear
resteerd. Zij worden cr van verdacht, het
jongste spoorwegongeluk op de lijn Ran
goonMandalay veroorzaakt te hebben,
waarbij meer dan veertig personen om het
leven kwamen. Men gelooft niet, dat er po
litieke beteekenis aan de misdaad moet
worden gehecht; waarschijnlijk heeft men
hi or te doen met een georganiseerde roo-
versbende.
Het dynamiet op de spoorburg.
In verband met het bericht van de
„Voss. Ztg." over een spoorwegaanslag
op de spoorbrug op het traject Strehlen
Brieg, wordt van officiecle zijde verno
men, dat het hier alleen gaat om een pa
troonhuls, welke vermoedelijk verloren
werd door iemand, die onder de brug met
ontploffingen roofvisseherij uitoefende en
daarna een huls liet liggen of verloor.
Een teekenend geval.
Het te Charbin verschijnende blad
„Roesskoje Slowo" vertelt het volgende
geval, dat de toestanden in Rusland
typeert. Een vermetele wist te Pogra-
nitsjnaja (aan de Russisch-Mansdjoerij-
sche grens) de nationale Russische drie
kleur op het gebouw van de sovjet-in
stellingen te hijschen. Spoedig was ieder
een in het stadje overtuigd, dat de te
genstanders van de bolsjewiki de over
hand hadden behaald en dat er te Mos
kou een nieuwe regeering aan het be
wind was gekomen. Toen gebeurde er
iets zeer eigenaardigs. Niet alleen de
overige Russen, maar zelfs de sovjet-amb
tenaren en de mannen, die steeds over
hun trouw aan de sovjet-regeering spre
ken, haalden de Russische nationale drie
kleur te voorschijn en staken ze uit. Het
bleek, dat al deze steunpilaren van het
sovjet-regime in het geheim nationale
vlaggen bewaarden voor het geval de sov-
jefs ten val zouden worden gebracht. De
nationale driekleur bleef eenige uren
wapperen boven de sovjet-instellingen tot
dat een telegram uit het nabijgelegen
centrum liet gerucht tegensprak. De sov
jet-ambtenaren zullen zich nu te verant
woorden hebben voor het uitstoken van
de driekleur.
Boefjes.
Het porces-Krantz heeft een droevig
inzicht gegeven in de gevolgen van ver-
waarloozing van de opvoeding van de
jeugd.
Thans maakt een telegram van het W.
B. melding van gebeurtenissen te Alten
burg, die weer een andere zijde van dat
kwaad belichten.
Den laatsten tijd werden n.I. in die
stad in winkels enz. herhaaldelijk dief
stallen gepleegd, zonder dat de daders
konden worden betrapt. Eindelijk echter
is nu de recherche gelukkiger geweest:
niet minder dan 22 schooljongens en lan
terfanters van 12 tot 16 jaar zouden de
schuldigen zijn.
Uit een ingesteld voorloopig onderzoek
is reeds gebleken, dat de boefjes bij hun
strooptochten op uiterst geraffineerde wij
ze te werk gingen.
Eenige ouders zouden zelfs dit bedrijf
van hun kroost hebben goedgekeurd
Een revolverschot en dood door schrik.
Te Douai is een jongeman gedood tenge
volge van een schot uit zijn eigen revol
ver. Toch heeft hij zich geen kogel door
het lichaam gejaagd. Terwijl hij met zijn
verloofde stond te praten, viel per onge
luk zijn revolver uit zijn zak. Het schot
ging^ af, maar de kogel raakte niemand.
De jongeman was echter zoo geschrokken
dat hij dood neervieL
VOETBAL.
DIOC. HAARL. BOND.
R. K. S. V. Teylingen.
Voor a.s. Zondag is vastgesteld Teylin
gen IS. D. C. I om 2.30 uru. Dit is de vier
de wedstrijd, welke Teylingen thuis speelt
en daarna rest haar nog één thuiswedstrijd
tegen Geler en een uitwedstrijd naar Ex
celsior.
VRIJDAG 24 FEBRUARI 1928
S. D. C. is nu dadelijk niet een van de
sterkste, maar toch ziet 'men dikwijls, al»
men in 't nauw zit, dat men flink uit den
hoek komt en dat verwachten wij dan ook
zeker a.s. Zondag van 8. D. C. Op Hoorn-
park werd S. D. C. met 52 door Teylin
gen geslagen. Met de rust stond het 5—0
voor Teylingen en na rust had Teylingen
niets meer in te brengen en maakte S. D.
C. er 2 doelpunten bij. Dit zijn wij nog al
eens gewoon van de Teylingers. Wij willen
echter den spelers opmerkzaam maken,
dat van begin tot einde aangepakt moet
worden. Dat het gemakkelijk kan is Zon
dag j.l. bewezen. Toen hebben allo aan
wezigen werkelijk genoten, en wij zijn er
van overtuigd, dat bij goed weer a.s. Zon
dag veer een talrijk publiek aanwezig zal
zijn. Dus Telingen, het woord is aan U.
Alvorens het le elftal in 't veld komt
zal Teylingen II om 12.30 uur moeten
kampen tegen D. O. S. I uit Roclofarends-
veen. Ging het vorigen Zondag tegen
O. V. V. I zoo gemakkelijk, we gelooven
nu niet, dat het a.s. Zondag zoo zal gaan,
daar D. O. S. niet vor de poes is. Dat is
al meer malen gebleken. Een woord van
aanmoediging is hier ook zeker op zijn
plaats en in "het bijzonder zij hier nog
eens gewezen op het combinatiespel, dat
voor het behalen van een goed resultaat
onmisbaar is. Daar het kleedlokaal eenige
minuten van het terrein verwijderd ligt
dra go men zorg, om precies 12.30 gekleed
in 't veld te staan. Dit geldt ook voor 't
le elftal, in 't vervolg 10 minuten vroeger
van huis!
NEDERLANDSCHE VOETBALBOND.
0. N. A.—Lugdunum.
De belangstelling, voor dezen wedstrijd,
die Zondag a.s. gespeeld wordt, is zeer
groot. Supporters kunnen zich tot uiter
lijk Zaterdagavond opgeven bij den heer
C. Kwast, Steenstraat, Lunchroom de „Bij
enkorf".
GYMNASTIEK.
„Nieuw Brunhilde".
De Penringmcesteresse van „Nieuw
Brunhilde" heeft heden voor het trainings
fonds der K. N. A. U. vorzonden 51.80,
zoodat in totaal is afgedragen 125.30.
WIELRENNEN.
Da zesdaagsche te Bresiau .1
In den nacht van Woensdag op Donder
dag hebben de Franschen WambstLacqo
hayo, die zich tot nu toe geheel op den
achtergrond hadden gehouden, eindelijk
oen jacht uitgelokt, waarop het publick
reeds vijf dagen tevergeefs had gewacht.
Om halfvier gingen ze tot den aanval over
en toen eindelijk de rust weer was terug
gekeerd, wat het algomeeno klasement ge
heel en al gewijzigd. Wambsfc—Lacqehaye
hadden alle overige koppels ingehaald en
alleen GirardengoRieger slaagden er in
zich bij de Franschen aan te sluiten. Van
Kempen had zich niet meer verdienstelijk
kunnen maken daar deze in het begin van
den nacht was gevallen en vrij ernstige
verwondingen had opgeloopen. Na de
groote jacht was ook zijn partner Knappe
reeds vier ronden achter. Knappe, die ge
heel was uitgeput, gaf toen den strijd op,
terwijl Van Kempen als reserveman bleef
doorrijden, doch ook hij moest later don
strijd staken. Gisterochtend om 6 uur na
128 uur waren in het geheel 3808.380 K.M.
afgelegd. Girardengo—Rieger hadden toen
met 741 de leiding voor WambstLacque-
haye 119 punten, de overige tweetallen
volgden na 1 a 4 ronden.
Na de spurts van 5 uur, was de stand:
Girardengo—Rieger 817 punten; Wambst—
Laequehaye 131; stand overigens onver
anderd.
Het eindresultaat werd tenslotte:
1. Girardengo—Rieger 907 p.; 2. Wambst
Laquehay 161 p. In totaal werden afge
legd: 3675.140 K.M.
ZWEMMEN.
Nederlandsche Zwembond.
Het Directorium van den Nederland-
schen Zwembond heeft de volgende be
sluiten genomen:
1. Toestemming verleend aan de da
mes M. Braun Baron en J. Grendel om te
starten op 3 Maart te Parijs.
2. Goedgekeurd de wedstrijd van hot
IJ op 8 Maart te Amsterdam op voor
waarde dat de 5 maal 50 M. estafette
voor dames wordt gewijzigd in een esta
fette 50, 100, 50 Meter.
3. Goedgekurd de wedstrijd van D. W.
R. op 26 Maart te Haarlem op voor
waarde dat de 4 maal 40 meter wisselslag-
estafette vo«'.i dames wordt gewijz.igd in
4 maal GO moter en de 4 maal 100 II. wis
selslag-estafette heeren in 3 maal 100 M.
schoolrug- en vrije slag.
4. Besloten uilsluitend deelnemers, le
den van het bestuur en Polo-Commissie
tot de polo-cursussen toe te laten.
5. Afgevoerd werden een aantal zwem
sters en zwemmers van de lijst der Olym
pische candidatcn.
6. Toestemming verleend aan mejuf
frouw J. Grendel om te starten in open
wedstrijden.
7. Vastgesteld 2 Olympische zevental
len voor de wedstrijden tegen S. O. U. op
25 en 26 Maart resp. te Rotterdam (R.Z.
C.) en Haarlem (D.W.R.).
8. Vastgesteld een nieuw trainings
programma.
9. Vastgesteld een programma voor
de spring-training.
10. lederen Zondagmiddag te trainen
in polo en springen.
Duitsche kunstvlieger doodgevallen.
De kunstvlieger Jaehrling voerde gister
middag boven het vliegveld Darmstadt
in zijn machine eenige kunststukjes uit.
Plotseling sloegen de vleugels der ma
chine tegen elkaar, waardoor deze van
aanzienlijke hoogte neerstortte. De vlieger
was onmiddellijk dood.
