INGEZONDEN MEOEDEFMNG
langs do „Route do la Corniche" rijden,
pezc weg, die gedeeltelijk in de rotsen is
uitgehouwen, volgt de kust der Middelland-
echo Zee en daalt aan de eene zijde lood
recht in zee af. Nabij Trayos hoorde de
chauffeur het signaal van een anderen
«ulo, die hem wilde inhalen. Daarom stuur
de hij zijn wagen zoo dicht mogelijk naar
den afgrond toe. om den andoren auto to
laten passeeren. Maar plotseling zakte do
weg onder de wielen van den auto weg en
allen stortten van een hoogte van vijftig
meter in zee. De chauffeur was op slag
dood, terwijl de beide andere inzittenden
ernstig werden gewond. Een motorboot
moest worden uitgezet om hen te redden,
daar de oever daar ter plaatse zoo steil is,
dat men onmogelijk erlangs kan afdalen.
ERNSTIG AUTO-ONGELUK BIJ
DUSSELDORP.
Dertien personen gewond en iwee gedood.
Uit Lennep wordt geseind, idat gisteren
morgen nabij Deyenburg een autobus met
26 personen is verongelukt. Het voertuig
ieed met groote snelheid in een bocht te
gen een paal. Alle inzittenden werden uit
de autobus geslingerd. Vijftien personen
werden ernstig gewond; tweo van hen zijn
reeds overleden. De autobus is totaal ver
nield.
Italiaansche motorschoener vergaan.
Veertien opvarenden
verdronken.
De Parijsche bladen ontvangen een tele
gram uit Savona (aan de golf van Genua),
volgens welke de „Priamar" met veertien
opvarenden in de Miiddellandsche Zee is
gezonken.
(De „Priamar" is een motorschoener van
838 bruto-registerton; het .schip was op
weg van Genua naar Cagliari.).
Hevige ontploffing in een machine-fabriek.
Gisterenmiddag heeft in een machinefa
briek te Darmstadt een ernstige ketelont
ploffing plaats gehad. Het dak van de fa
briek werd weggeslagen, steenen en bal
ken vlogen meer dan 100 meter door de
lucht. Do machinist werd ernstig gewond
en overleed spoedig na aankomst in het
ziekenhuis. Er zijn verscheidene gewonden.
Noodlotige ontploffing te Montreal.
Te Montreal heeft in een arbeiderswo
ning een hevige ontploffing plaats gehad,
waardoor vijf personen zijn gedood en zes
gewond.
MEER DAN NEGENTIG
AARDSCHOKKEN.
Turkestan ernstig geteisterd.
Tot heden 34 dooden en 72
gewonden.
De aardbevingen in het Fargane-gebied
in Turkestan duren voort. Tot dusver wer
den meer dan negentig aardschokken ge
teld. Te Namangan zijn alle gebouwen be
schadigd; in het oude gedeelte der stad
werden ongeveer vijfhonderd huizen ver
nield. Ook de spoorwegbouwwerken, de
bruggen en andere zware metselwerken
werden beschadigd. Vier-en-dertig perso
nen werden gedood en 72 gewond. Uit Sa-
markand is een regeeringscommissie tot
voorbereiding van het reddingswerk naar
Namagan gezonden.
EEN CYCLOON IN BELGIë.
In Condroz. het landschap in Z. 0. Bel
gië tusschen Maas, Ourthe en Lesse heeft
een cycloon gewoed. Tal van huizen wer
den van hun dak beroofd, vele hoornen ont
worteld terwijl schade werd aangericht in
boomgaarden en tuinen.
Aanval op de gevangenis te Panama.
lAcht dooden, vele gewonden.
Gisteren deed te Panama een woeste me
nigte een aanval op de gevangenis, waarin
een man was gevlucht, die men wilde lyn
chen. De menigte slaagde er niet in wapens
te bemachtigen, doch maakte gebruik van
stokken en steenen. Er zijn acht personen
gedood en velen gewond. Zóo noodig zullen
politieversterkingen uit de omliggende
plaatsen worden gerequireerd.
De Parijsche taxichauffeurs.
Te veel buitenlanders.
Het Parijsche gemeenteraadslid Fernand
Laurent heeft een interpellatie ingediend
inzake de steeds toenemende werkloosheid
onder de taxi-chauffeurs te Parijs tenge
volge van het aanwerven van buitenland-
sche arbeidskrachten, en hij licht deze in
terpellatie in het „Journal" nader toe.
Hij wijst er op dat het autobesturen te
Parijs te veel in handen van vreemdelin
gen is. Het is welhaast een schandaal dat
de bezoekers der hoofdstad worden rond
gereden door lieden, die de.stad nauwelijks
ken«en. Het aanwerven van buitenlandsche
arbeidskrachten zou gerechtvaardigd kun
nen zijn, wanneer er gebrek aan Fransche
arbeidskrachten zou wezen. Doch dit is
geenszins het geval. Volgens de statistiek
van de Société des chauffeurs francais,
welke 14.000 leden telt, waren er het vorig
jaar ongeveer duizend werkloozen in het
bedrijf. Op het oogenblik is dit aantal
ateeds stijgend: eiken ochtend melden zich
drie tot vierhonderd werkloozen aan.
Daartegenover staat dat het plaatsing-
bureau doorgaat met het voorthelpen van
buitenlandsche chauffeurs, terwijl de Fran
sche wet met de armen over elkaar staat
ie wachten.
De heer Fernand-Laurent zou willen dat
de overheid strenger toezicht houdt op het
binnenkomen van buitenlanjische arbeids
krachten en de Fransche arbeiders vóór de
buitenlanders zou laten gaan. Niet uit een
oogpunt van eng nationalisme, maar ter
bescherming van den Franschen arbeider.
Nochtans meent hij dat tegenover de Rus
sen van het oude regiem eenige conside
ratie moet worden betracht. Zij zijn vroe
gere hondgenooten, hebben in het leger van
jfaangel gestreden voor een groote zaak en
bun daden èienen niet te worden vergeten.
Een dreigende bergstcrtïng.
Gevaar voorde omgeving.
Sinds jaren is door de deskundigen ge
constateerd. dat de top van de Arbino, een
berg bij Bellinzona in het kanton Ticino,
(Zwitserland) langzaam begint over te hel
len, zoodat het gevaar toeneemt, dat het
bergplateau, bij verder doorscheuren als
het ware van ide lager gelegen bergge-
deelten, in het aangrenzende dal terecht
komt.
Als uitvloeisel van het jongste onder
zoek heeft de regeering thans besloten tot
ontruiming van een aantal omliggende
dorpen. Dc beweging begint zoo zeer te
versnellen, dat maandelijks de hergspleten,
die telkens ontstaan en wijder worden,
door deskundigen op last der regeering
worden onderzocht. Het laatste rapport
adviseert tot een algemeeno waarschu
wing, terwijl het bestuur van het kanton
Ticino wordt aangespoord, de aandacht
van de spoorwegdirectie te vestigen op
den gevaarlijken toestand.
Wijlen de Kanaaltunnel.
Pompstation en tunnelput
worden gesloopt
De Kanaal-tunnelplannen, waaraan
eens zelfs reeds een begin van uitvoering
was geworden, zijn thans zóó ter dege los
gelaten, dat men aan Fransche zijde., aan
de kust tegenover Dover, overgegaan is tot
het opruimen van de laatste sporen van het
voorbereidend werk. Sloopers zullen het
roodsteenen pompstation, welbekend aan
iederen bezoeker van Kaap Grisnez. tus
schen Calais en Boulogne, neerhalen. Zij
zullen den put, die leidt naar den 3 K M.
langen tunnel, welke een kwart eeuw gele
den onder het Kanaal was gehoord, vol
storten. En het land waarop het pompsta
tion van Sangatte was gebouwd, wordt ver
kocht.
Een schandelijke aanslag.
Poging om een mijnlift te laten
te pletter vallen.
De mijnautoriteiten in het district Char
leroi zoeken thans naar <den persoon of de
personen, de schuldige(n) aan een laaghar
tige misdaadpoging. Er is nl. dezer dagen
een ijzeren staaf van 3 meter lengte en een
gewicht van 75 pond in een schacht van de
mijn Martinet hij Roux geworpen, juist
toen een lift vol mijnwerkers naar hoven
kwam. Had de staaf de lift werkelijk ge
raakt dan ware een catastrofe zeker het
gevolg geweest.
Toen de liftkooi boven was aangekomen,
verklaarden de" ermee vervoerde mijnwer
kers dat de kooi door een vallend zwaar
voorwerp even was geraakt, zonder dat
echter schade was aangericht. Een onder
zoek, hierna ingesteld, deed zien dat het
zware voorwerp, de staaf in kwestie, op
een watergoot was neergekomen en niet
vender neergetuimeld. Het ding behoorde
niet in de mijn thuis en is blijkbaar van
een vuilnisbelt in den omtrek aangesleept.
Een week geleden is een blok door dezelfde
schacht neergekomen, en men dacht toen
aan een ongeval. Gezien het tweede ge
beuren is men echter geneigd, ook het eer
ste geval aan misdadige hand toe te schrij
ven. -
Ongunstige oogst in Rusland.
Financieele zorgen het gevolg.
De algemeene oogslvooruitzichten in
Sovjet-Rusland veroorzaken eenige bezorgd
heid in Moskou, vooral in verband met het
bericht uit verschillende deelen van het
Wolga-gcbicd, waar do oogst volgens offi-
cieele rapporten absoluut onbevredigend
is. De tarwe-oogst is nog geringer dan de
rogge-oogst en de totale opbrengst zal aan-
zienlijk minder zijn dan in 1926. In een
lange redevoering, welke Rykof een paar
Jagen geleden te Moskou hield, heeft hij
deze kwestie besproken. Hij geloofde, dat
men het tekort van dit jaar zou kunnen
goedmaken met de reserves, die in 1926
zijn gekweekt.
De slechte oogst en de export-complica
ties, welke het gevolg zijn van de breuk
met Engeland, hebben meer dan gewone
hegrootiDgs-moeilijkheden teweeggehrach t.
Rykof wees er op, dat ofschoon de totale
hegrootingsramingen voor 19271928 met
1011 pet gestegen zijn. groote sommen
noodig zijn om uitbreiding te kunnen ge
ven aan de militaire voorbereidingen. De
plenaire zitting van den oppersten econo
misch en raad, welke thans te Moskou
plaats heeft, behandelt eveneens de moei
lijkheden in de industrie en ten aanz:en
van de hegrooting. De officieelo rapportour
wees er op, dat men bij het maken van
plannen voor het komende jaar, niet de
noodzakelijkheid uit het oog moet verlie
zen, dat kapitaal en arbeid geconcentreerd
moeten worden op die takken van industrie,
welke speciale militaire beteekenis henhen.
"Wijnoogst in het Moezel-dal gedeeltelijk
vernield.
In het Moezeldal werd een deel van den
wijnoogst idoor den hagel vernield.
Een moord te Kaldenkirchen.
In het Duitsche plaatsje Kaldenkirchen,
bij Venlo, werd een meisje uit minnenijd
door haar minnaar vermoord. Vlak hij
hare woning sloeg deze haar plotseling
met een zwaar stuk hout tegen het hoofd
en mishandelde haar vervolgens op' ont
zettende wijze. De dader is gearresteerd.
Sabotage op een spoorlijn.
Dt politie te Versailles is druk bezig te
zoeken naar eenige individuen, die zich
een dezer nachten aan sabotage op de
spoorlijn Parijs (Invalides)-Versailles heb
ben schuldig gemaakt. Om óén uur 's
nachts werd de stationchef te Versailles
n.l. gewaarschuwd dat de telefonische ver
bindingen waren verbroken en dat de toe
stellen voor het melden van treinen niet
meer werkten. Hij begaf zich op de lijn
en stelde vast dat in de nabijheid van
Porckefontaine vijf kabels van zes draden
elk waren doorgesneden en vernield.
Het euvel kon onmiddellijk worden her
steld.
Nederlandsch Oost-Indië
Geneeskundige hoogèschoo).
De openings-plecktigheid.
Aneta seint uit Batavia: De Genees
kundige Hoogeschool is gisteren geopend
onder zeer groote belangstelling van do
medische wereld. Alle autoriteiten en de
consuls waren aanwezig.
De directeur van Onderwijs, de heer
Hardeman, hield een korto inleiding, waar
na prof. Boekc een redevoering uitsprak.
De gouverneur-generaal verrichtte de
openings-plechtigheid, die bestond uit de
onthulling van een gedenksteen. Z.Exc.
wees er op, dat hij vroeger sceptisch te
genover de mogelijkheid van de opening
eener medische hoogeschool -had gestaan.
Z.Exc. huldigde, dr. Roll, den oud-direc
teur van de S.T.O.V.I.A., en deelde mede,
dat prof. Kucnen, voorzitter van de com
missie van voorbereiding van de hooge
school, benoemd zou worden tot ridder
van den Ned. Leeuw. De G.-G. sprak ver
volgens een waarschuwend woord tot de
studenten en wees op de verplichting van
de intcllectueelen om mede te werken aan
een rustige ontwikkeling van het land.
De naam „intellectueel" is een eere-naam,
die.alleen verplichtingen oplegt..
Indië heeft ook buiten de ambtelijke
wereld dringend behoefte aan voorgan
gers, die heseffen, dat do weg omhoog
alleen afgelegd kan worden met geduld
en voorzichtig overleg, en met het aan
vaarden van samenwerking met de Ned.
leiding.
Prof. De Vos, van de Technische Hoo
geschool, en prof. Van Kan, van de Rechts
hoogeschool, boden hierna hun gelukwen-
sclien aan.
SPORT
VOETBAL.
R. K. FEDERATIE.
Jaarvergadering Technische Sectie.
Te Utrecht werd Zondag de vergadering
gehouden van de Technische Sectie van dc
11. K. Federatie, onder leiding van den
heer H. N. Smits.
De jaarverslagen werden goedgekeurd.
De begrooting voor 19271928, sluitende
met een bedrag van f 3G00 in ontvangsten
en uitgaven, vroeg geen bespreking.
Bij de bestuursverkiezing zijn bij enkele
candidaatstelling gekozen de heeren R. J.
de Grood, voor Den Bosch; J. Stuf kens,
voor Utrecht; in de vacature Hackelmans
is gekozen de heer A. v. Workum, te Heer
len, terwijl na stemming het aftredende
lid W. Goorse werd herkozen.
Daarna werden allereerst aan de orde
gesteld eenige reglements-wijzigingen,
voorgesteld door het bestuur, welke, ge
deeltelijk gewijzigd, werden goedgekeurd.
Bij de ingediende voorstellen was aller
eerst een voorstel van de Vereeniging
Utrechtenaren, bedoelende dat het Tech
nische bestuur geen besluiten zal nemen
betreffende misdragingen van spelers, sta
ken van wedstrijden, enz., alvorens de di
rect betrokkene en belanghebbende par
tijen te hebben gehoord. Dc afgevaardigde
van Utrechtenaren licht het voorstel toe.
De voorzitter heeft geen bezwaar tegen 't
voorste], mits de zinsnede: „en ook be
langhebbende", wordt geschrapt.
Na bespreking werd het voorstel aldus
aangenomen.
Een voorstel van het bestuurslid der R.
Iv. Federatie, den heer G. Kruijver: „Do
vergadering besluite art. 71 H. R. zoo op
te vatten, dat afgevaardigden, mits be
hoorlijk gevolmachtigd door een vereeni
ging, deel uitmakend van de technische
sectie, recht hebben als zoodanig in deze
vergadering op te treden, ook al zijn zij
persoonlijk geen lid van die vereeniging"
werd verworpen.
Een ander voorstel van den heer G.
Kruijver: „De vergadering betuige adhae-
sie aan het voorstel, door ons ingediend
voor de algemeene vergadering der R. K.
Federatie, behelzende het benoemen van
een spelregelcommissie", wordt voor ken
nisgeving aangenomen.
Door graaf Willem te Den Haag, was
het volgende voorstel ingediend: „Den
naam Overgangsklasse, waarmede do ver
schillende afdeelingen in het Noorden,
(Westen) en Oosten nog worden betiteld,
te veranderen in een naam, gelijkluidend
aan dien dér afdeelingen spelende in het
Zuiden, t. w. eerste klasse".
Toelichting: Het is gewenscht een ge-
lijkluidendcn naam in te voeren, daar im
mers overigens de hier bedoelde afdeelin
gen der R. K. Federatie op één lijn worden
gesteld, hetgeen o.a. hieruit blijkt, dat de
kampioen der Overgangsklasse speelt te
gen den kampioen der eerste klas in het
Zuiden.
Verder wordt in de uitvoerige toelichting
gezegd, dat de oorspronkelijke bedoeling,
waarmede deze naam werd ingevoerd,
thans geheel is vervallen.
Voorts heeft deze benaming het nadeel,
dat de katholieke pers de overgangers niet
gelijk behandelL als de eerste klassers,
terwijl ze feitelijk gelijk zijn.
Diverse gronden, om den naam Over
gang te vervangen door eerste klas, wor
den ten slotte aangevoerd.
Het Technisch Bestuur wenscht geen ad
vies to geven. Na besprekingen, waarbij
het voor en tegen werd overwogen, werd
het voorstel ten slotte verworpen.
De vier voorloopige Olymp. voetbalteams.
De voorloopige Olympische elftallen,
zooals zij op de Zondagen 28 Aug en 4
Sept. a.s. te Rotterdam zullen uitkomen,
zij, naar „dc Sportkroniek'' meldt, als
volgt gekozen:
Rood: Van der Mculen (HFG); Dénis
(HBS), Van Kol (Ajax); Verlegh (NAG),
Massy (Roermond), Van Heel (Feijen-
oord); Elfring (Alcmaria), Smeets (HBS),
W. Tap (ADO), Ghering (LONGA), Weber
(Sparta).
Wit: Quax (ADO); Haak (Stormvo
gels), v. d. Zalm (VUG); Van Nus (Voor
waarts),, v. Boxtel (NAG), Krom (RGH);
Schipper (Heracles), Kools (NAG), Kluin
(AGOVV), Volkers (Ajax), Brugman
(RGH).
Blauw: Thijssen (Stormvogels); Van
Run (PSV), Stuvo (Enschedé); De Riddor
(Sparta), Andriessen Jr. (Ajax), Schreurs
(Roermond); Gerritsen (Blauw Wit),
Ruisck (DFC), Bakkuijs (ZAG), Baron-
drecht (Feijenoord), v. d. Berg (HFG).
Groen: Do Boer (Ajax); Bul Jr.
(Feijenoord), v. d. Pol (NAG); Geutskens
(RCH), Vis (HVV), Van Leersum
(VUG); Lommen (Roermond), Koonings
(Feijenoord), Bogerman (VIOS), G. Tap
(ADO), Van Gelder (VUC).
MOTORRIJDEN.
Motor-zesdaagsche in Engeland.
Uit Ambleside wordt aan de „Tel." ge
meld: Gisteren viel er wat minder regen
dan de vorige dagen, doch de waterplas
sen zijn nog niet verdwenen zoodat de uo-
torrijders dikwijls door stukken moeras
moeten rijden. De wegen blijven zwaar en
glibberig.
Dit was oorzaak, dat Durlage moest
uitvallen. De overige rijders van het Hol-
landsche team zijn nog in do raco en ma
ken het de omstandigheden in aanmer
king genomen zeer goed. Op de Hom
ster non-stop-klim werd evenwel door
Moose, Klijsen en Van Marle gestopt.
De strafpunten van den eerstendag
(Maandag) werden als volgt over ons
team verdeeld: Van Marle 4; Klijsen 4;
Van Kooten 2; Smit één; Burlage 30; Van
der Veen 17; Moos 2, Lamberts Hurrel-
brink 28; Van Twist 22.
De stand der teams luidt thans:
Holland: eerste 5, tweede 54, derde 51
strafpunten.
Engeland: eerste 61, tweede (dames) 0
strafpunten.
Zweden: 26 strafpunten.
Denemarken: 12 strafpunten.
Duilschland: 46 strafpunten.
Negen Engclsclie rijders zijn reeds uit
gevallen.
POSTDUIVEN.
„De Gevleugelde Vrienden'' (Alphen).
Wedvlucht vanaf Mons (België), af
stand 192 K.M. De duiven bereikten hun
hokken als volgt: 1, 2, 3, 4, 5 P. G. Bor-
gers resp. 3.03.16, 3.04.12, 3.09.59, 3.10.23
3.12.16; 6. B. Bauer 3.12.16, 7. P. G. Bor-
gers 3.14.04, 8, 9, 10, 11 Gebrs. Mens,
resp. 3.1420, 3.14.57, 3.20.30, 3.20.38.
Zaterdag a.s. wedvlucht vanaf Ghimay,
waaraan verbonden een Bondsvlucht en
tevens een Derby vlucht.
LUCHTVAART
VAN CALIFORNIE NAAR HAWAÏ.
Negen vliegtuigen gestart.
Reeds een slachtoffer
gevallen.
Negen vliegtuigen, waarvan één met een
vrouwelijke passagier, namen gisteren
deel aan een vlucht van Oakland in Gali-
fornië naar Hawai. Voor deze vlucht zijn
twee prijzen beschikbaar gesteld, óén van
25.000 en óén van 10.000 dollar, door Ja
mes Dole, den „ananas-koning" van Ho-
noloeloe. Men verwacht dat do vliegers 22
uur noodig bobben voor hot parcours van
bijna 4000 K.M.
Naar de „United Press" meldt, is een
der vliegtuigen kort na deopstijging neer
gestort en verpletterd. Er zijn geen slacht
offers te betreuren.
GEVAARLJK SPEL.
De mislukte Transatlantische vliegtocht.
De mislukking van den vliegtocht der
heide Junkërsmachines, na do allerdroe
vigste geschiedenis van de vlucht van Co i
en Nungesser, doet de vraag rijzen, of bij
deze vliegplannen wel voldoende overwo
gen wordt, welke gevaren de mannen loo-
pen, cl ie dergc iihe tochten ondernemen,
schrijft het „Tlbld.".
Het is geen toeval, dat do vlucht van
Lindbergh, van Chamberlain en min of
meer ook die van Byrd, geslaagd zijn. Dc
heersclioudo windrichting over den^Oceaan
maakt den afstand Now-YorkEuropa
(pl.m. 5800 K.M.) in omgekeerde richting
feile'ijk een 600 K.M. langer.
Maar ook al blijkt uit de duurrecords,
dat men dien afstand wel overvliegen kan,
als de motoren, het kompas enz. in orde
blijven, dan is het nog do vraag, of bij
de neiging der vliegers in verschillende
landen elkaar vóór te zijn, niet wat licht
vaardig wordt te werk gegaan.
Wij hegrijpen volkomen de nationaal-
sportievo neiging geen ander voor te laten
komen. Wij kunnen die zelfs waardeeren.
Het is ons duidelijk bovendien, dat een
sportief succes voor den bouwer van het
toestel, waarmede het behaald wordt, een
belang van beteekenis vertegenwoordigt,
maar de prijs van enkele menschenlevens
is naar onze meening daarvoor voel te
hoog. Dat meenen wij te moeten zeggen,
ondanks het feit, dat ook in een Neder-
landsclie fabriek twee toestellen in aan
bouw zijn voor Transatlantische vluchten.
Dat geldt te meer en te eer, omdat er
nog luchtvaartdeskundigen van den eer
sten rang zijn, die ernstig betwijfelen, of
Transatlantische vluchten iets meer belo
ven te worden dan sportieve daden van
een enkeling.
Is deze opvatting juist, dan zouden
deze vluchten anders dan ten aanzien
van dc verbinding met Indië in afzien-
baren tijd geen vcrkecrsholang dienen, om
dat zo vooralsnog geen directe voor
bereiding kunnen zijn van regc'matige
verbindingen door de lucht.
Ilct is met de vliegers der Junkers-
vliegtuigcn gelukkig nog goed afgeloopen.
Hel is een praestatie op zichzelf, die do
„Bremen" heeft te zien gegeven en hot
pleit voor het gezond verstand en den ze
de! ijken moed van den bestuurder, dat hij
tijdig heeft ingezien, niet te mogen door
vliegen en dus terugkeerde.
Een schip op 't strand is een baken in
zee. De Duitsche mislukking is een ern
stige waarschuwing voor de anderen, die
soortgelijke plannen hebben om de vraag
ernstig te overwegen, of de tijd voor dezen
wedkamp reeds gekomen is.
Doorzitten n II Dili
Stuhloopen rUilUL
5343
Geen nieuwe vlucht binnenkort.
Gisteren hebben to Dessau besprekin
gen plaats gehad tusschen Prof. Junker
met de loidcrs van dc Junker-fahricken,
en de bemanningen van do „Bremen" en
de „Europa". Het resultaat van dezo
bespreking was, dat binnenkort geen nieu
we Oceaan-vluchten met Junkervliegtuigon
zijn to venvachten. Ook wanneer de weers
omstandigheden gunstig zullen worden,
zal binnenkort geen nieuwo start plaats
vinden.
Of nog voor het intreden van den win
ter een nieuwe poging zal worden onder
nomen zal van het verdere verloop der be
sprekingen afhangen. De directie van do
Junkcrfabrieken is van meening, dat do
tocht van de „Bremen" bewezen heeft, dat
het toestel geschikt is voor een vlucht over
den, Oceaan.
Do directio zou zich evenwel niet laten
beinvloeden door andore pogingen naar
Amerika te vliegen. Prof. Junker ver
klaarde bij de besprekingen, dat het hem
in de eerste plaats te doen is de techni
sche, economische en practischo ontwikke
ling van do luchtvaart te bevorderen.
VLUCHTEN VAN VAN LEAR BLACK.
Do „N. Crt." meldt, dat Geysendorffer
met den heer Van Lear Black nog ver
schillende vluchten onderneemt.
Heden zouden zo naar Biarritz gaan
Vandaar weer naar Londen en van Londen
naar Kopenhagen, Stockholm en Oslo. Van
daar weer naar Londen en dan hoopt
Geysendorfer er een paar weekjes vacan-
tie uit te slaan, om die rustig met zijn
vrouw in Denemarken door te brengen.
Den 24stcn September gaat hij met den
Amerikaan naar Venetië, om daar de vliog
wedstrijden om de Schneider Cup hij to
wonen. Men weet, dat dezo wedstrijd ver
loden jaar in Amerika plaats had en dat
toen Italië won,
Na liet bezoek aan Venetië komt het
Amerikaansche snoepreisje, door den heer
Van Lear Black piloten en mecanicien
aangeboden.
Tegen Januari mogen we den heer Van
Lear Black in ons land terug verwachten,
om dan weer een grooten vliegtocht te on
dernemen, waarvoor Geysendorffer het
plan nog moet opmaken Waarheen liet
zijn zal, ligt nog in den schoot der goden.
't Schijnt den heer Van Lear Black
hier zoo goed te bevallen, aldus de„N. Cl."
dat hij zich wel eens heeft laten ontva'len,
er over te denken, ons land tot woon
plaats te kiezen.
Het eindeloos geharrewar
LevineDrouhin.
Propeller-reparatie met
hamerslagen.
Hel wil tusschen Levine en Drouhin
nog maar altijd niet boteren.
Naar gemeld, kwam laatstgenoemde de
zer dagen tot de ontdekking, dat een der
bladen van do schroef een weinig verho
gen was en men fluisterde in dit verhand
reeds van kwaadwilligheid. Thans zijn
Zaterdag tegen middernacht, zoo meldt do
„Echo de Paris", p'otseling Levine en
diens compagnon Carisi, vergezeld door
vier Amerikaansche journalisten en een
dame, do schroef van de „Miss Colum
bia" komen inspccleeren. Inderdaad con
stateerden zij oen afwijking van zoowat
twee centimeter cn het gezcschap achtte
het oirbaar, den propeller met hamer
slagen to bewerken, ten einde het gebrek
te verhepen. Het gerucht wil ovenwe', dat
deze even onverwachte als middernachte
lijke „reparatie" minder gelukkig is ge
slaagd.
Aan den anderen kant heeft Drouhin,
die ongerust is over den goeden staat
van zijn motor, een proefvucht gcëischt.
Na voortdurend geharrewar zijn ds
heide „vlicgmakkors" Levine cn Drouhin
ten slotte overeengekomen, zich tot een
Fransch mecanicien te wenden. De pro
peller zal thans gedemonteerd worden cn
een nieuwe schroef, die zich in reserve be
vindt, zal worden aangebracht. Deze laat
ste schroef heeft echter een 15 c.M. groo
teren omtrek dan de oorspronkelijke pro
peller der „Mis Columbia", en zal dus
eerst op de vereischto grootte gebracht
moeten worden.
Uursnelheid van 500 K.M.
Proefvlucht van een
Italiaansch watervlieg
tuig.
Uit Italië komt het bericht, dat een der
Italiaansche watervliegtuigen, die de vol
gende maand aan dc wedstrijden om den
Schneider Cup zal deelnemen, bij een
proefvlucht een snelheid van 310 mijl (c.a.
500 K.M.) zou hebben bereikt.
Hot vliegtuig, dat voorzien is van een
verboterden Macchi Fiat-motor werd be
stuurd door majoor De Bernard!, die hot
vorige jaar in de Ver. Staten de Schnci-
dercup voor Italië won.
Luchtballon in België ontploft.
Geen spoor van de passagiers.
Zondagavond verscheen bij een -hevigen
i storm oen groote luchtballon hoven Al
semberg, een plaatsje hij Brussel. Plotse
ling werden de bewoners opgeschrikt door
jeen geweldige ontploffing. Groote brokken
van den ballon, een hallonventiel. een
heele massa koord en een gegalvaniseerde
zinken cylinder violen naar beneden. Van
luchtreizigers werd echter geen spoor ge-
vonden Men onderzoekt het geheimzin
nige geval.
Een vliegtuig in een kersenboom.
Uit Gonstanz wordt gemeld, dat liet
groote vliegtuig der Junkerwerke D 1150,
dat hij Dingelsdorf een noodlanding had
gemaakt, en gisteravond weer wilde opstij
gen, tegen een kersenboom vloog en neer
stortte. Bij den val brak hot landingstoc-
stel cn de propeller, terwijl de motoren
zwaar beschadigd werden.
