RADIOS
N.V. I.E.NI.C.O.
Voor de overige wedstrijden in de lage
re afdeelingen verwijzen wij naar het
programma.
In liet Oosten is do wedstrijd tusschen
Enschede en Heracles ongetwijfeld het
meest belangrijk. Dc kampioenen van het
vorig jaar krijgen zeker een van de moei
lijkste wedstrijden van het seizoen, doch
wij gelooven, dat deze lastige klip wel om
zeild zal worden.
De andere Enschedesche club, die dit
seizoen eveneens goed in vorm blijkt te
zijn, zal zich wel op de tweede plaats
handhaven door een zege op D.O.T.O.
Hengelo verliest opnieuw, thans van
Go Ahead en Wageningen kan zijn positie
len koste van Robur versterken.
Vitesse ten slotte zal door Z.A.G. te
kloppen met de Zwolsche club van plaats
verwisselen.
In het Zuiden krijgen de Bossche clubs
slerko partijen tegenover zich en we ge
looven, dat M.V.V. zoowel als N.A.C. aan
hot langste eind zullen trekken.
In het Noorden speeld Be Quick eerst
zijn tweeden wedstrijd, waarhij Achillea
do tegenpartij is. Of de Assenaren, die tot
heden niet slecht speelden, het zullen
kunnen bolwerken durven niet
Wedstrijdprogramma voor a.s. Zondag.
AFDEELING I.
Eerste klasse.
fJmuiden: StormvogelsD.F.G.
Amsterdam: Blauw Wit—R.G.H.
Hilversum: 't GooiSparta.
Ben Haag: V.U.C.—H.V.V.
RotterdamExcelsiorAjax*
Vierde klasse B.
Noordwijk: NorvicusE.H.S.
Katwijk: Quick-BoysKinheim.
AFDEELING II.
Eerste klasse.
D m Haag: H.B.S.de Spartaan.
Haarlem: H.F.G.Feijenoord.
Zaandam: Z.F.G.A.S.G.
Rotterdam: V.O.C.—U.V.V.
Haarlem: E.D.O.Hilversum.
Derde klasse A.
Alphen: AlphenHillinen.
Leiden: Lugdunumde Kennemers.
Derde klasse B.
SchoonhovenSchoonhovenGouda.
Scheveningen: ScheveningenV.D.S.
Den Haag: R.V.G.Bodegraven.
Ros. 2e Klasse A.
Schiedam: Hermes D.V.S. H—Quick H
Leiden: A.S.G. IIExcelsior H.
Den Haag: B.M.T. II—Olympia IL
Res. 3o Klasse A.
Den Haag: H.V.V. IV—R.V.C. II.
Don Haag: H.B.S. UTLugdunum TT.
AFDEELING Hl.
Eorste Klasse.
Av. in: VitesseZ.A.G.
Deventer: D.O.T.O.—Ensch. Boys.
Enschede: EnschedeHeracles.
Hengelo: Hengelo—Go Ahead.
Apeldoorn: Rob. et Vel.—Wageningen
AFDEELING IV.
Eerste Klasse.
M: ieht: M.V.V.Wilhelmina.
Breda: BredaniaEindhoven
Tilburg: N.O.A.D.—Willem II.
Den Bosch: B.V.V.N.A.C.
Emdhoven: P.S.V.Roermond.
AFDEELING V.
Eerste klasse.
Giruingen: G.V.V.—W.V.V.
Groningen: Be Quick—Achilles.
LeeuwardenLeeuwardenFriesland.
Veendam: VcendamVelocitas.
LEIDSGHE VOETBALBOND.
Wedstrijdprogramma voor a.s. Zondag:
Eerste Klasse.
L.M.C. I—U.V.S. n 2% uur
Raceël I—A.S.G. m 2 uur
Quick B. n—D.V.S. I 2Yj uur!
L.F.G. niNorvicus II 2 uur
Lugdunum ni—Leidscho B. I 12 uur.
Twee de klasse.
Leidsche B. II—U.V.S. III 12 uur.
Lugdunum IV—L.F.C. IV 10 uur
A.S.G. IV—Quick-B. III 10 uur.
Derde klasse.
D.V.S. HlRaceël H 2 uur.
Norvicus HlLugdunum V 12 uur.
Vierde klasse.
Rae IllA.S.C. V 12 uur.
KORFBAL.
Overzicht.
men de tot heden gespeeldu wedstrij
den tol maatstaf neemt van hetgeen er
dit seizoen gebeuren gaat, dan mogen wo
wel reeds vaststellen, dat geen der twee
Leidsche clubs lot do sterkste partijen ii
'de Zuidelijke afdeeling behöoren.
Fluks heeft aanmerkelijk in sterkte in
geboet, Vitesse oogenschijnlijk niet, doch
in werkelijkheid wel.
Het grootste struikelblok in deze af
deeling zal echter het Zuiden wel blijken
te zijn. Of dit juist gezien is zal de dag
,van morgen loeren, nu deze jonge Rotter
dammers bij Vitesse op bezoek komen. We
gelooven, dat Vitesse, indien alle spelers
en speelsters zich geheel geven, de over-
winningenreeks van het Zuiden wel kan
stoppen cn niet onmogelijk is het, dat de
kracht der Rotterdammers dan eenigszins
gebroken is. We zullen zien, waartoe Vi
tesse in staat is.
Fluks moet naar H. K. V., dat zich Zon
dag onverwacht door Velox liet kloppen.
Daardoor zullen de Hagenaars des te fel
ler spelen en krijgen do Leidsche roodwit-
®ten het hard te verantwoorden. Alleen als
V. Bemmel erin slaagt een nuttigen voor
sprong to hereiken gelooven we aan eenig
lucces.
Voor de tweede klasse zijn alle reserve
twaalftallen in hel geweer geroepen, 't
Wordt dus een drukke dag voor de Leide-
naars. -
Wedstrijdprogramma voor a.s. Zondag.
Westelijke le klasse N.
Koog a. d. Zaan: Koog ZaandijkD. D. V.
Amsterdam: D. E. V.Excelsior
Amsterdam: D. T. V.Swift
Amsterdam: Westerkw.Hercules
Westelijke le kl se Z.
Den Haag: H. K. V.Fluks
Leiden: VitesseHet Zuiden
Rotterdam: VeloxD. K. C.
Tweede klasse F.
Leidon: Fluks IHOns Eibernest II
Leiden: Vitesse IIFluks II (111 uur)
Den Haag: H. S. V. IIEmma
Den Haag: H. K. V. II—S. D. 0. (11—1 u
LUCHTVAART
KON. LUCHTVAART-MIJ.
De zomer van 1926.
Uit het verslag van de K.L.M. over den
zomerdienst 1926 blijkt, dat het voor
naams to feit van den zomerdienst 1926,
welke op 19 April begon, wel geweest is,
dat de K. L. M. de groote doorverbindin
gen LondenMalmö en ParijsMalmö via
RotterdamAmsterdamHamburg en Ko
penhagen met eigen vliegtuigen tot stand
heeft gebracht. Het betrof hier 'de onder
linge aansluitingen tusschen drie K.L.M.-
lijnen op het knooppunt Amsterdam. De
K.L.M. had hierbij de sterke mededingin
gen to ondervinden van de huitenlandsche
maatschappijen, want ook de drie lijnen
van Imperial Airways, Farman en de ge
zamenlijke lijnen van de Zweedsche Aero-
transport en Deutsche Lufthansa, sloten
onderling op het knooppunt Amsterdam
aan en brachten daardoor gelijke doorver
bindingen tot stand. De K.L.M. had daar
bij echter het voordeel van een eigen or
ganisatie over alle drie de lijnen en van
het gebruik van standaard-materiaal,
zoodat zij in regelmatigheid van aanslui
ting kon uitblinken. Dit had zelfs tot ge
volg, dat de Zweedsche en Duitsche maat
schappijen bij voorkeur -op de Nederlaud-
sche lijn naar Parijs aansluiting zochten.
De maatschappij onderhield in de druk
ste maanden van het seizoen nog een lo-
kaalverkeer op Londen en op Parijs, zoo
dat er tweemaal daags gelegenheid was
tusschen Amsterdam en Londen en Am
sterdamParijs in beide richtingen per
K.L.M. te reizen. Op deze wijze legden de
K.L.M>vliegtuigen per dag omstreeks
5000 K.M. af. Dit groote programma
werd uitgevoerd met een kleine vloot van
slechts 12 vliegtuigen. Dank zij de groote
snelheid van deze toestellen, hun eenvoud
vau onderhoud, kon de kleine vloot met
behoud van voldoende reserve, het ge-
heelo uitgebreide program uitvoeren. In
den zomerdienst werden in 5634 uren
84-5100 K.M. afgelegd. Als bijzonderheid
moge dienen, dat de Jupiter-motor zóó
betrouwbaar is gebleken, dat op 450.000
K.M. vlucht geen enkele landing tenge
volge van motorstoring huiten een vlieg
terrein heeft plaats gehad.
Een beschouwing van de vervoercijfers
stemt lot tevredenheid. In de eerste 9
maanden van 1926 bedroeg het vervoer op
alle K.L.M.-lijnen tezamen 5952 passa
giers en 206.614 K.G. goederen. In het
zelfde tijdperk van 1925 werden op dc-
zelfdo K.L.M.-lijnen 3536 passagiers en
omstreeks 149.000 K.G. goederen ver
voerd.
Het vervoer tusschen Amsterdam en
Rotterdam bedroeg 599 passagiers, waar
van 270 uit Amsterdam en 329 uit Rot
terdam. De regelmatigheid op allo lijnen
der K.L.M. bedroeg, de ongunstige winter
maanden Januari en Februari meegere
kend, 88,7 pCt.
Het aantal pleiziervliegers bedroeg
2373. De weersgesteldheid was op Zater
dagen en Zondagen bij uitstek ongunstig
en werkt de ontwikkeling der pleizier-
vluchten niet in de hand. Ook het bezoek
aan de vliegvelden zou stellig bij beter
weer nog heel wat grooter zijn geweest.
Amsterdam bleef ook dezen zomer een
voornaam middelpunt van het luchtver
keer.
Het geheele vervoer (Nederlandsche en
buitcnlandsche lijnen tezamen) op en van
Nederland bedroeg van 1 Januari tot 30
September 1926 323574 K.G. goederen cn
8932 passagiers, tegen 208577 K.G. en
7446 pasagiers in 1925, een vermeerdering
dus van 114997 K.G. en 1486 passagiers.
Van dit vervoer kwam voor Amsterdam
218619 K.G. en 7711 passagiers en voor
Rotterdam 104955 K.G. en 1221 passa
giers, een verschil dus ten gunste van
Amsterdam van 113564 K.G. en 6490 pas
sagiers, of wel ruim het dubbele goede
renvervoer en ruim het zesvoudige pas
sagiersvervoer van Rotterdam.
Met ingang van den winterdienst op 4
October is het aantal lijnen op Nederland
ingekrompen. De K. L. M. blijft dagelijks
in beide richtingen vliegen op Londen
Parijs.
Samenvattend kunnen wij zeggen, dat
het vervoer krachtig is toegenomen, dc
bedrijfszekerheid en regelmatigheid is
vermeerderd, kortom dat resultaten zijn
bereikt, welke bevredigend mogen heeten,
ware het niet dat ook dit. jaar wederom
do mist twee slachtoffers heeft geëischt bij
het ongeluk te Wolverlhem.
De K.L.M. heeft, teneinde de bezwaren
van het vliegen bij mist met allo macht te
bestrijden, dezen zomer belangwekkende
proeven genomen met vliegen zonder zicht
op de aarde, waarbij do vliegtuigbestuur
der zich uitsluitend van zijn instrumenten,
compas, hoogtemeter cn bochtaanwijzer
bedient, terwijl bovendien de radiopeiling
voor oriënteering wordt gegeven.
Deze proeven welke zijn bijgewoond
door vertegenwoordigers van den Rijksstu
diedienst voor de Luchtvaart, worden nog
steeds voortgezet, on hebben zeer goede
resultaten opgeleverd,
Ook is te voorzien, dat alle vliegtuigen
van draadlooze stations worden voorzien,
UIT DE RADIO-WERELD.
Programma's voor Zondag 17 October.
Hilversum 1050 M.
10.30 Uitzending uit de Rem. kerk te
Amsterdam.
2.30 Concert door de Haarlemsche or-
kestvereeniging te Haarlem, Dir. Nico Ger-
harz. Werken van R. Wagner en Fr. Liszt.
6.00 Uitzending uit de Hervormde kerk
te Hilversum.
8.00 Persbei'.
8.15 „Traviata",opera van Verdi. Rolver-
deeling: Violetta: Eloe Heinich. Rodolphe:
Louis van Tulder. Graaf d'Orbel: Ed. v. d.
Ploeg. Clara: Jeanne Hendriks. Dokter
Geimont: B. Leeuwin. Emile: Herre de
Vos. Baron Raynal: M. v. Reen. Het ver
sterkte H.D.O.-orkest o. i. v. W. v. Ame-
rom. Het H.D.O.-koor. Dir. C. Dokkum.
D a v e n t r y, 1600 M.
3.60 Concert door de band van H. M.
Royal Air force. G. Eastman, bariton. H.
Henschel, sopraan.
6.35 Voorlezing uit: „A digit of the
moon". A Hindoo love story.
5.506.20 Kindei-kerkdienet in de St.
Johns-kerk.
8.20 Relig. dienst. Preek, orgelspel en
zang.
9.15 Causerie; Appeal on behalf of the
professional Classes.
9.20 Weerber., nieuws.
9.35 Werken van Chopin dooi' het Casa-
no-octet. Jan Smeterlin, piano.
10.1010.55 Balladeconcert door het Ca-
sano-octet. C. Hatchard, zang. J. Smeter
lin, piano.
„R a d i o-P a r i s", 1 "-6 M
I.05 Orkestconcert.
5.05 Concert.
8.20 Nieuwsber.
8.5010.35 Orkestconcert.
Königswusterbausen 13(10 M.
II.20—12.10 Lezing over Georg Engels
en declamatie van zijn werken.
6.20 „Der Rosenkavalier", muzik. comedie
van Strauss, o.Lv. den componist. Daarna
tot 11.20 Dansmuziek door dc Kermbaeh-
kapel.
Brussel 486 M, Antwerpen 265 M.
8.35 Calaconcert, o. 1. v. René Ta-Uier.
9.209.30 „Les événement-s dc Ia - i-
Miinster, '410 M.
8.20—9.20 Concert. Kulilo-hoornscxlct.
10.20—10.50 Lezing,
10.50—11.35 Lezing.
2.35—3.20 Madchenkranzchcn.
3.204.20 Concert.' Nulilo-hoornsextct.
4.20—5.50 Rclig. gedichten. Orkest en de
clamatie.
5.50—6.20 Lezing.
6.2010.20 „Der Roseiikavalicr", muzik.
comedie van Strauss:rUitgezondeu uit Ber
lijn.
Programma's voor Maandag 18 October.
Hili
ium, 1050 M.
12.00 Politieber.
4.40—5.40 Kinderuurtje door Mevr. Ant.
v. Dijk.
6.006,45 Hebreeuwschc muziek èn ge
zangen volgen synagogale wijzen en uit
gevoerd door den heer'Sal. Stodel, le tenor
en zijn medewerkers: 'N. Polak, 2e tenor.
S. Frank, bariton. H. D. O.-kwartet: Viool,
Nico Treep. 2e viool: Boubcrg Wilson. Cel
lo: R. Brinkman. Piano: L. Schmidt.
6.457.15 Tuinbouwpraatje.
7.157.45 Engelsche les voor beginners.
7.45 Politieber.
10.00 Persber.
8.10 Venlosehe avond (Limburg). 1. Mu-
ziekvereeniging „Fanfare Vcnlo", Dir. C.
Rinket. 2. Mannenzangvereeniging „Vcnlo-
na", Dir. C. A. M. de Rooy. 3. Venlosch
vocaal ensemble, Dir. Jac. Penninx. 4. Dub-
belmandolinekwartet „jönder Ons". Leider
Oh. J. de Vries. 5. De heer J. Ho.vens, hu
morist. 6. Jan Kuipers, viool. 7. De heer
M. Tilmans en Oabooter, Pistonduo.
D a v e n t r y 1600 M.
11.201.20 Concert door het radiokwav-
tet en solisten (sopraan, viool, bariton).
1.202.20 Lunchmuiek van het Holborn
restaurant.
2.50 Schoolezing: Fishes which fight.
3.20 Inwijding van het orgel in de Ka
thedraal van Liverpool.
4.20 Dansmgick door de R. A. C.-band.
4.35 Lezing: Makers of modern Europe:
Thiers.
4.50 Concert door de R. A. C.-band.
5.35 Kinderuurtje.
6.20 Concert door de band van H. M.
Royal air force.
7.00 Radiopraatje.
7.20 Tijdsein Big Ben, weerber., nieuws.
7.30 Dram. critiek.
7.48 Muziek.
8.00 Lezing: Good Citizenship, door den
Bisschop van Liverpool.
8.20 Welsh programma. Versterkt or- 1
kest. G. Davies, tenor. W. S. G. Williams,
piano.
0.20 Variëté. Moreland Hay, humorist a.
d. piano. F. Oourtenay en M. Randolph,
duetten bij de piano.
9.50 Landbouwlezing.
10.05 Werken van John Ireland. C. Bryan
piano.
10.20 Tijdsein, weerber., nieuws.
10.35 „The piper", lyrisch drama naar
„De rattenvanger van Hameien".
11.20—12.20 Dansmuziek. Alfredo en zijn
band.
„R a d i o-P a r i s" 1750 M.
12.50—2.10 Concert door het orkest
Cayina. Melle Longuet en Mm". ;\i,
viool. J^ Benedetti, cello.
5.05—6.55 Concert.
8.5010.30 Operettemuziek.
Königawusterhausen, l.'.nu M.
7.50 Lezing over H. v. Kleist en decla
matie uit zijn werken. „Robert Guiskard",
fragment van H. v. Kleist.
9.50—11.50 Dansmuziek door 't orkest
Etté. f
Brussel 265 M en Antwerp en 250 M
8.50—10.20 Operette-fragmenten d r or
kest en solisten.
M n s t e r 410 M
10.50—11.50 Concert.
12.50—1.50 Marschmuziek door or Kr
3.20—3.50 Radiopraatje.
3.50 Uit de werken van Kleist.
5.50—0.20, 6.40—7.00, 7.20—7.50 Lezingen.
7.50—10.30 „Die Jakreszeiten", oratorium
van Haydn. Groot orkest.
Radio in Indië.
Ontvangen thans toegestaan.
Een gouvernementsbesluit regelt de toe
lating met 1 Januari van particuliere ra-
dio-ontvaug-toestellen in Indië. Hierdoor
worden de moeilijkheden en belemmerin
gen voor het radio-amateurisme weggeno
men. Hoewel feitelijk nimmer liet luister-
verbod gehandhaafd is; werd practisch
aan niemand vergunning verleend.
Verdeeling der kleine golven.
Nogmaals uitstel.
Het Office International de Radiophonie
te Genève maakt hekend, dat de datum,
waarop het nieuwe plan tot verdeeling der
kleine golven (van 200 tot 600 M.) in
werking zou treden en die oorspronkelijk
op 15 October was bepaald, nogmaals
verschoven moet worden.
De oorzaak hiervan is, dat de golflengte
meters, die aan alle aangesloten stations
zullen worden uitgereikt, om een nauw
keurige inachtneming van de voorgeschre
ven golflengten mogelijk te maken en die te
Brussel worden vervaardigd, nog niet
gereed zijn.
Het Office International heeft gemeend
den vermoedelijken datum, waarop het
plan in werking treden, nog niet te moe
ten bepalen om eventueel nieuwe telur-
stelligen te voorkomen.
Verwacht wordt evenwel, dat dit uitstel
ongeveer een maand zal bedragen, zoodat
in de tweede helft van November de nieu
we golflengten zullen worden toegepast.
Ongeveer itne dagen van te varen zal de
datum bekend gemaakt worden.
(Wij hebben de veranderde golflengten
reeds in September gepubliceerd. Ónze
lezers zullen zich reeds hebben afge
vraagd, waarom desalniettemin alles bij
het oude is gebleven. Ziehier do
ring. Red.).
De Löwe-radiolasr."
Een 3-1 amps toestel in i n.
Op de I.A.T.A. werd voor het eerst de
radiolamp van Dr. Löwe getoond, die feite
lijk meer is dan de naam doet vermoeden,
n.l. een detector en 2-lamps versterker. In
den glazen bol bevinden zich behalve de 3
elementen voor 3 lampen (3 gtoeidraden, 3
roosters en 3 anodes), tevens de onderdee-
len voor een 2-lamps versterker.
Bij gebruik var deze rampen kan men
een ontvangtoestel van zeer geringen afme
tingen maken. De lamp doet dienst als de
tector en 2 trappen weerstandsversterking.
Zij kan ook gebruik worden voor hoogfre-
quentversterking, zoodat 2 Löwe-lampen
een luidspreker-installatie voor raam-ont-
vangst vormen met de geluidsterkte van ;n
normaal 5-lamps toestel. Een bezwaar is na_
tuurlijk dat de lamp onbruikbaar wordt
indien een gedeelte defect raakt, b.v. eea
gloeidraad breekt; het geheel is dan niet
meer to gebruiken. De prijs moet nog al
hoog zijn.
Roosterlek-waardc.
Het is in Nederland usance een vaste
waarde gewoonlijk 2 Megohm te ge-
bruiken voor den roosterlekweerstand, in
tegenstelling met Engeland waar men
veelal variabele lekweerstanden gebruikt,
Nu zijn er weinig merken van het varia-
bele type, die goed voldoen. Gewoonlijk
bestaat de vulling uit koolkorrels, kool-
plaatjes of ook wel koolpoeder, dat door
het wijzigen van den druk meer of minder
weerstand verkrijgt, doch na êenigeh tijd
gebruik inconstant worden.
Toch is de roosterlekweerstand een be
langrijk onderdeel van het radio-ontvang
toestel en de afstelling daarvan komt er
zeer op a in wanneer men uit het toestel
halen wil wat r in" zit. De waarde hangt
veel af van do sterkte van de inkomende
signalen, of, wat op hetzelfde neerkomt,
van den afstand van het zendstation.
Bij gebruik van een lage roosterlekiyaat'-
de van b.v. K Megohm zal de signaalsterk
te belangrijk verminderd worden, omdat'
de roosterlading (die van de antenno
komt) betrekkelijk snel naar aarde weg-
lelct. Uit een oogpunt' van signaalster] te k
het daarom gewenscht een liooge roostov-
lekwaarde fcc'. gebruiken en het voordcel is
nog grootor wanneer het een verafgelegen
station of zwakke signalen betreft. In dat
geval neemt men het beste cc' roosterlek
weerstand van 4 ci 5 Megohm.
Bij ontvangst van dichtbijgelegen sta
tions of krachtige signalen treedt ernstige
gelüidsvervorming op met een hooge waar-
de van roosterlel weerstand. Een variabele
roosterlek stelt ons dus in staat de krach
tigste signalen te ontvangen door de
waarde zoo 1 oog te kiezen, dat juist wen
vervorming optreedt. In de onmiddellijke
nabijheid van Hilversum kan men zelfs
een waarde gebruiken van 1/10 Megohm,
waarvoor b.v. een anodeweerstand van
100.00 ohm kan dienen.
De omroep ii*. Juitschlancl.
Alle teekenen wijzen er op, dat Diiitseh-
land in de radiowereld weder de rdnafs
gaat innemen, die het voor den oorlog-be
zat. Het belooft een strijd op economisch
terrein te worden, die wol in het voordeel
van Duitschland zal cindi""- Duidelijk
zien wc dit aan de radio-onderdeelou ne
dat lanl hier op de markt-brengt, doch het
beste, bewijs wordt geleverd door den keu
rig georganiseerden omroep en het hooge
peil waarop de programma's staan. Ook
zal Duitschland straks in Lancéberg het
krachtigste omroepstation van Eurem. he-
zitten, en Engeland met liet beroemde Da-
ventry ver achter zich stellen.
De Duitsche Posterij in werken krachtig
mede en treffen vele maatregelen die den
radio-omroep ten goede komen. Zoo
bepaald, dat de sebeepsstations op -°00 en
450 M. mot gedempte golven, die de c-ï-
vangst belangrijk storen,- niet meer vooi
het geregelde verkeer gebruikt meien
worden. De Duitsehc kuststations on radio-
installaties van de groote schepen werden
voorzien van ongedempte stations, die de
golflengten tusschen 1800 en 2400 M. ee-
bruikeu, terwijl de vroeger gebruikte 6(10
M. golf voor deze stations werd iiicet.roh-
ken.
Een andere maatregel om storing bij om-
roep-ontvangst tot eer minimum te bar
ken is het onderzoek naar de barnruus'ke
golven, die de radiostations uitstrrlen te-
halve hun eigen golflengte. Door he; plant-
sen van tussclienkringen v erd z"ik>
voortaan nagenoeg geheel voorkomen.
Zelfs maken de Post-autorite'ten propa
ganda voor den radio-omroep, door ia de
postkantoren ontvangtoestellen te plant-
sen waar voor aspirant-luisteraars gede
monstreerd wordt, wat zij voor hun radio-
belasting te liooren krijgen.
Onder deze omstandigheden moet dc ra
dio-omroep wel spoedig tot grooten bloei
komen en mag Duitschland hier gerust lot
voprbeeld dienen.
Wenscht U een goed Radio-toestel'
Weneüt U tot ons.
Grootste sorteering 0nderdeelen,etc.
Vraagt onze nieuw verschenen
onze
geïllustreerde Cntalo uis.
11901
v.h. GEERAERTS-REUT15K
I LEIDEN - MARE 70 - TEL. 18#
tot het uitwisselen van inlichtingen en
het ontvangen van de juiste positie, door
middel van do reeds genoemde radiopei
ling tijdens de vlucht.
Ten slotte meldt het verslag nog, dat de
K.L.M. in de bijna zeven jaren van haar
exploitatie eed voorname plaats in het we-
reldluchtverkoer heeft weten te veroveren
en de ervaring in deze 7 jaren opgedaan,
wettigen de verwachting, gelijk de cij
fers nog bewijzen, dat het bedrijf zich ge
leidelijk in de richting der rentabiliteit
beweegt. Deze eerste zeven jaren mogen
beschouwd worden als 'L leggen van den
grondslag voor het Nederlandsche lucht
verkeer in Europa. De K.L.M. hoopt, dat
de volgende acht jaren mogen dienen voor
het leggen van den grondslag voor een
luchtverkeer tusschen Europeesch en
Aziatisch Nederland.
De K.L.M. vertrouwt, dat het Neder
landsche Rijk het belang van een eigen
handfïsluehtvaart, vooral ook in verband
met onze eigen luchtverbinding op onze
koloniën, zal willen inzien en de K.L.M.
door de laatste moeilijke jaren, welke haar
te wachten staan, zal willen heenheipen,
waarbij het particuliere, kapitaal stellig
bereid gevonden zal worden, ook van zijn
kant offers te brengen.
LflüP» EK TUiMBOUW
WAT ELKE MAAND TE DOEN GEEFT.
(2e helft October)
Ook nu heeft nog het rooien van aar fl
ap pel en plaats, cn in de volgende
maand zijn dc b i e t o n aan de beurt.
Men brenge de aardappelen liefst voor-
loopig in een luchtige schuur, of zette ze
aan hoop en. op het land, gedekt met riet
stroo of aardappelloof. In November kan
men ze dan onder het. vorst vrije wintel'dek
brengen. Daarna volgt liet inkuilen van
voederbieten. Koolrapen verbroeien
gemakkelijk, waarom men ze aleer de
vorst intreedt niet zwaar mag bedekken.
Do meest geschikte bewaarplaatsen voor
aardappelen en bieten zijn vorstvrijc schu
ren of kelders; 't is dan echter eisch, dat
ze eerst laat en in drogen toestand daar
worden opgeslagen, dat men bij niet-
vriezend weer lucht en af en toe do hoo-
pen voorzichtig omschept. Komt liet voor
jaar in 't land. Maart, April, dan verdient
liet aanbeveling om de aardappels uit de
kuilen en kelders in luchtige schuren
over te brengen; hierdoor wordt het uil
spruiten (schieten) tegengegaan.
ziet wel dat de bedekking der kuilen g6"
deeltelijk wordt weggenomen; dit is
te keuren omdat hierdoor de knollen ju®
warmer worden en nog meer uitloopen-
Uien kan men bewaren in lantpr®'
pige of ronde hoepen, welko men dekt fflt-
een dunne laag rie*. of stroo; geen aarde.
Verwacht men vorst dan wordt de s,r0°*
bedekking vaak verzwaard.
In verschillende b i e t e n v o 1 d j
kwam weer het verschijnsel voor van
worden; do bladeren hadden gele vlekte»*
tot de grootte van een halve cent, die zo»'
der scherpe grens in groen overging®
Nu weet. men dat men in zoodanige go»
len, wanneer althans de grond zwaar 8»'
kalkt of bemergeld is hoogstwaarscmt
lijk te doen heeft mei de Vcenko
n i a 1 e ziekte. Overkalking was hier
de fout; hij dc haver was het
in de geknikte bladeren met dorre
vlek
ken bij de rogge aan de matte klen»^
het hangend blad, bij de stam- en
hoon-"r. aan gevlekt en geel zijn. Het g*"
nccsiu-udol is: m a n g a an sul a'
50 K. G. per Hectare, 't Wordt u gelewj
a 40" cis. per K. G. door Dr. nl
Chemische fabriek te Enschede en 1
