RIBT tiü ÉÉN VAN DE2E RIEPEN ROG NIET GEPROEFD
dacht. Hij kan cchtci' nog nicls definitiefs
toezeggen.
Bij de landarbeiders is de toestand over
het. algemeen niet ongunstig cn er is goe
de hoop .dat de collectieve contracten zul
len slagen.
Veiligheidsbcpalingen voor den land
bouw acht spr. gcwcnscht.
De lacune tusschcn Leerplichtwet en Ar
beidswet is urgent: een regeling is noodig,
al is de toestand niet zoo als men dien
.wel voorstelt. Reeds is een regeling in
overweging.
In principe is do verzekering een be
drijfsregeling cn daarom wil hij dc uitvoe
ring uit de handen der ambtelijke organi
satie overbrengen in die der verzekerden
zelf.
De heer Sanncs (B. D.) betoogt dat
het noodig is een regeling te treffen voor
patiënten van bedrijfsongevallen, die niet
meer in staat zijn hun werk te verrichten.
Spr. is voor Staatspensionnccring
maar erkent dat er voorloopig geen spra
ke van kan zijn dat van staatswege een
afdoende regeling kan worden verkregen,
.wijl de ko3ten veel te hoog zullon zijn.
Do heer S no eek lie nice mans (C.
H.) begrijpt niet, wat dc Minister met un.'-
ficatic. beoogt. Zonder invoering van dc
Ziektewet kan spr. zich zoo iel3 niet den
ken. Spr. vraagt of do Minister al weet
hoeveel personen onder dc Ziektewet zul
len vallen. Er gaan legendes dat nu reeds
SO h, 95 pet. der loontrekkenden tegen
ziekte verzekerd zijn.
Do heer Loerakker (U.K.) betoogt
'dat door do werkeloosheid vele 65-jarigen
iiiet voldoende zegeltjes hebben geplakt
zoodat zij nog moeten blijven plakken cn
geen uitkeering kregen. Spr. betreurt dat
zeer en wenscht wel een voorziening daar
omtrent.
De heer S t c n li u i s (S. D.) critisccrt
het werk tot bezuiniging op de sociale ver
zekering.
De heer Oud (V. D.) sluit zich bij den
beer Sannes aan, wat betreft de hulpvcr-
leening aan patiënten van bedrijfsongeval
len en wat betreft de ouderdomsverzor
ging. De vrijwillige ouderdomsverzekering
is gebleken niet voldoende te zijn, omdat
velen niet in staat zijn do premie te be
talen.
De minister zal de wet-Talma invoeren.
Hebben wij daarvoor nu 13 jaar moeten
-wachten? Die wet is op dit oogenblik vol
komen ongeschikt voor invoering, cn spr.
meent, dat daaraan niet gedacht kan
worden. Met den heer Aalberse was men
op den goeden weg, omdat hij reorganisa
tie wilde van de gehecle verzekcringsorga-
nisatie. Dit alles is nu weer ter zijde ge
steld, hetgeen spr. ten zeerste betreurt,
Minister Aalberse zocht aansluiting bij het
bestaande en dat juichte spr. toe. Deze
Minister laat dat nu alles weer los en dat
is een achteruitgang.
De heer Korten horst (R. K.) vraagt
ook spoedige invoering der ziekteverzeke
ring. Hij laat in het midden, hoe dat moet
zijn, maar het elementaire punt ecner
voorziening is urgent. Middelerwijl acht
hij unificatie gcwcnscht; in dat. opzicht
Bluit hij zich bij andere sprekers nan. Spr.
ziot in de invoering der wet-Talma een
tijdelijkcn maatregel en hij hoopt, dat de
minister zooveel mogelijk rekening znl
houden mot het bestaande, de bestaande
kassen in of buiten collectief contract,
Vooral wijst spr. op do zoogenaamde fa-
briekskassen, die veel goed werk hebben
gedaan en getuigen van samenwerking tus-
jchen werkgevers en werknemers. Finan-
cieelo bezwaren zullen, meent hij, niet
overwegend zijn, en do minister behoeft
zich daarover niet ongerust to maken. Wel
wenscht spr. arbitrage bij geschillen bij
do uitkeering, opdat een duro tfrocedure
uitblijven kan.
Do heer Van G ij n (V. B.) raadt den
minister, bedachtzaam to handelen bij uit
breiding van do socialo verzekering.
De Minister antwoordt, dat hij ver
schillende vragen gaarne zal overwegen,
o.a. do hulpverlecning aan patiënten.
Spr. zet nu uiteen, dat hij unificatie wil,
Hij begrijpt den aandrang tot invoering
van de ziektewet. Toch wil spr. eerst i
wegen, of unificatie niet kan geschieden
voor do ziektewet. Over een.half jaar zal
spr. wel weten, wat hij precies zal doen,
en hij acht zich thans ontslagen, alles te
beantwoorden. Dc quacstic van het staats
pensioen is niet een quaestie van politiek,
maar wel van principe.
Spr. zal met spoed trachten to doen wat
mogelijk is, maar hij kan niet alles te
gelijk. Spr. zal trachten de ziektewet met
een wijziging in te voeren. Wat spoedig
kan, zal spr. laten voorgaan. Ook moet hij
rekening houden met de kans van slagen
in de Kamer. De financieelo punten moet
»pr. ook nader onderzoeken. Getallen kan
hij nog niet noemen. Maar van de arbei
ders waren op 1 Juli 1925 233.600 arbeiders
bij ziekte verzekerd krachlens collectief
contract, en 100.000 verzekerd bij kassen,
Onder dc ziektewet zouden 1.300.000 arbei
ders komen tc vallen.
Spr. zal met spoed werken, omdat hij het
intermezzo aangewezen acht, dat do ziek
tewet tot stand komt. Zoo optimistisch
over do kosten als de heer Kortenhorst is,
is spr. echter niet.
De vergadering wordt tc 1 uur verdaagd
tot Wocnsdugmiddag.
Vergadering van gisteren
Water staatsbegreoting.
Aan de orde zijn de besprekingen over
do Waterstaatsbgcrooting 1926.
De lieer K r ij g e r (G.H.) vraagt inlich
tingen over de verbetering van do Maas
cn houdt daarna een pleidooi voor do ver
betering der wegen in ons land.
Het vervoervraagsluk is een belangrijk
vraagstuk,, dat ernstig bestudeerd moei
worden, aldus betoogt spr.
Do heer Van dor Waorden (S.D.)
zal over wegen en kanalen bij de volgen
de bcgrooting spreken. Alleen wijst hij
cvon op de Rijnverbinding voor Amster
dam waarvoor de Minister niet veel sym
pathie schijnt te hebben.
Vervolgens bespreekt hij den watersnood
van het begin van dit jaar. De schuld-
Traag is algemeen gesteld, maar daarover
is men het niet geheel eens. Do Minister
mogo in dc eerste plaats eens nagaan of
in Brabant niet to voel en dientengevolge
to kleine waterschappen bestaan die sa
mengevoegd moeten worden.
Do heer Ko te laar (V.D.) sluit zich
aan bij den heer Van der Waorden inzoke
do aansluiting van Amsterdam bij het
Mcrwedekanaal.
De lieer Van Voorst tot Voorst
(R.-K.) bespreekt de dijkdoorbraak bij
Ovcrasselt. Deze had voorkomen kunnen
worden als er beter toezicht was geweest.
Dc waterstaatswerken, in de laatste jaren
uitgevoerd, hebben den toestand voor de
lage landen slechter gemaakt. Spr. gaat
uitvoerig de geschiedenis der waterwering
na en wijst op het gebrek aan samenwer
king van waterstaat en waterschapsbe
sturen en het gemis aan toezicht.
Do heer A m e n t (R.-K.) betoogt, dat
de kunstwerken aan do rivieren het door-
laat-vermogen der rivieren hebben vermin
derd en dat daarin de voornaamste oor
zaak ligt voor. de watersnood. De regse-
ring heeft niet altijd de noodigc hulp ver
leend ter plaatse waar dit het meest noo
dig was. Spr. brengt hulde aan allen die
hulp hebben verleend bij dc watersnood.
Do heer Van Rappard (V.B.) be
spreekt ook het Amsterdam-Rijnkanaal.
Wat den watersnood betreft, wijst hij
er op dat vele personen hun verantwoor-
delijkheidswerk in stilto hebben verricht.
Spr. vraagt den Minister welke macht
de militaire autoriteit bij zoo'n waters
nood heeft. Met voorheelden illustreert spr.
het dat officieren zelfstandig handelden en
zeiden niets te maken te hebben metde
burgemeesters. Deze aangelegenheid dient
nens nauwgezet geregeld te worden.
De heer Deckers (R.K.) doet een be
roep op den Minister om de menschen in
Brabant eens te helpen. Al vele jaren heb
ben zij van het water te lijden en ook nn
zijn zij weer de dupe geworden. Met den
heer Van Voorst tot Voorst is hij het niet
eens dat de Beersche Maas de schuld is
van do walerstuwing waarvan Gelderland
het slachtoffer werd. Veeleer ligt de schuld
aan de dijken hij Overasselt.
De heer Duymaervan Twist (A.-
R.) dringt bij den Minister aan op verbe
tering van de afwatering en de scheeu-
vaartverbindingen in Westel.-Overijsel.
van de brug bij hot Katerveer en van het
Merwedekanaal, dat voor het moderne ver
keer niet voldoende meer is.
De heer Eb els (V.D.) sluit zich wat
den watersnood betreft aan hij den heer
v d. Waerden. Ook hij wil de schuldvraa
laten rusten; omtrent de oorzaken van de
ramp loopen de meeningen nog zeer uit
een cn het is noodig dat daaromtrpnt vol
ledig inzicht vmrdt verkregen. Erkend
wordt dat het /oezicht over liet algemeen
te veel te weaschen over liet en spr. dringt
aan op een volledig onderzoek naar alles
wat in verband staat met den watersnood.
Ook erkent spreker dat het een fout is dat
er te veel kleine waterschappen heslaan
en daarin dient verandering te komen, op
dat er meer centralisatie zal ontstaan bij
do behandeling der waterschapshelangen.
Centralisatie zal de waterschappen finan
cieel sterker maken en tot meer werk in
staat. Als bestuursorganen werken zij
krachtiger dan al die kleine besturen.
De heer Sasse van Ysselt (R.K.)
wil geen broedsche kip hinderen en dus
den Minister niet te veel lastig vallen
maar hij hoopt dal do Minister het ei van
do afwatering van N.-Brabant onder zijn
breede vleugels wil nemen. Spreker zet
rok met voorheelden uiteen dat de toe
stand voor een deel van Brabant onhoud
baar en gevaarlijk blijkt.
De heer Van G ij n (V. B vraagt in
lichtingen over de rendabiliteit van het
Twen te-Rijnkanaal.
De lieer Winter mans (R. K.) steunt
het heioog van den heer Kryger over do
verbetering der wegen met klinkerbestra
ling, wat ook de sleeu-industrie ten goede
zal komen.
De heer Boissevain (V. B.) betoogt
dat sedert Napoleon eigenlijk nooit veel
aan de wegen is gedaan.
De heer Ketelaar (V. D.) Jammer
dal-io dood is!
De heer Boissevain (V. B.) geeft
ren overzicht van den gang van zaken bij
Re verbetering van den weg Amsterdam-
Haarlem, die al van 1918 hangende is.
In een week passeeren er 8600 auto's op
dezen weg en 10.000 rijwielen.
De heer Braat (Platt. Partij) juicht
het too dat de stedelingen nu eens onder
vinden hoe slecht de wegen zijn. Het plat
teland hooft er altijd vruchteloos over ge
klaagd. Spreker vraagt hoe het staat met
den weg Rotterdam-Den Haag. Wordt
daaraan gewerkt of is er stagnatie? Spre
ker vraagt liet veer aan dén Moerdijk da"
en nacht open to stellen, althans in de
zomermaanden.
De Minister van Waterstaat, de heer v.
d V e g t e, antwoordt. Voor de tegenwoor
dige wegen is.klinkerbestrating minder on-
•gewcnsclit. Alleen op sommige wegen is
die voldoende.
Een statistiek van hot vervoer te geven
is niet gemakkelijk. Het zou ook veel geld
kosten.
Do verbinding Amsterdam-Boven-Rijn,
is niet van de haan. De vraag is gesteld of
hot niet gewenscht is het Kanaal breeder
•e maken en die vraag wordt thans onder
zocht.
In zake den watersnood en de water-we
ring kan spreker zich vrijwel vereenigen
met het heioog van den hoor r d. We
den. Naar don schuldige wil hii liever niet
zoeken. Do grondslag van het stelsel van
onze verdediging tegen het water is goed
en daarin wil spr. geen verandering bren
gen. Het zal onmogelijk zijn alle gevaar
voor goed tegen lo gaan. Er zal wel wat
gehaperd hebben aan de organisatie en
spreker zal nagaan of het toezicht vol
doende is. Inmiddels wil spreker do ge
maakte opmerkingen en gegeven adviezen
gaarne nader overwegen, ook ten aanzien
van óombinatio van kleine waterschappen.
Spr. breekt zijn rede af.
De vergadering wordt verdaagd tot he
den elf uur. - t-,
Gemengde Berichten
De val van hef water.
Groot© schade in Zuid-
Limburg.
Uit Heerlen wordt aan do „Tel." d. d.
gisteren gemeld: Do val van dc Maas houdt
in geheel Zuid-Limburg aan en langzamer
hand komen do overstroomde landerijen,
wegen en tuinen weer droog. Heden heb
ben wij hier en daar eens een kijkje geno
men, waarbij ons bleek, dat dc veroorzaak
te schade eigenlijk veel belangrijker is dan
anvankelijk vermoed werd. Vooral de dor
pen tusschen Maas on Roer, waar nu voor
dc derdo maal sinds Januari jl. het water
zoo onmeedoogend heeft huisgehouden,
hebben veel geleden. Ook vele kleine eige
naren in Zuid-Limburg hebben ditmaal
groote schade hekomen aan landerijen en
tuinen, welke stellig in do tienduizenden
loopt.
Verschillende wegen zullen hersteld moe
ten worden, terwijl ook de kunstwerken
hier en daar ernstig beschadigd zijn. Het
spreekt vanzelf dat na den Januari-vloed
het onheil van thans minder opvalt, doch
de rampspoed, welke de bewoners van
deze rivierboorden nu heeft getroffen, is
daarom niet minder zwaar.
Opmerkelijk is, dat, zoo men ons liet
zien, het water nu gekomen is op plaatsen
die het in Januari 1.1. niet heeft bereikt,
dat bijv. dorpen, als Simpelveld, Hoens-
l>roek en Schin op Geul, die van de vorige
ovorslroomingen nog riet zooveel geleden
hebben, thans belangrijke schade hebben
bekomen.
Met toomeloos geweld is het water van
de Zuid-Limburgscho heuvels komen af-
gutsen, drie dagen lang, de Loken, tot Ti-
vieren herscheppend, en zijstróornpjes tot
heken, zich scherpe geulen gravend langs
de dijken, waar het nief door leemgrond
werd tegengehouden. Steenen en boom
stronken werden door deze stroomen met
geweld mod ©gesleurd. De velden en tuinen
zijn wederom met een laag grijs slib bedekt.
De veldvruchten zijn opgewoeld en ver
nield. Opnieuw kunnen tuiniers en land-
houwers beginnen aardappelen te pooten;
vruchten te zaaien; plantjes uit to zetten,
terwijl men moe? r.fwachen hoe het gras
land er uit zal zien als het water eenmaal
gezakt zal zijn.
Op verschillende plaatsen langs de Maas
waren de dijken van den Januari vloed
rog niet hersteld. Zoo bijv. tc Moers-Elsloo,
waar de wilde watermassa over en door
do dijken liep. Over de wegen, die men
nog bezig was te herstellen, moet het.ver
keer weder per roeibootje worden onder
houden.
Als men do wegen intijds hersteld had,
zou de schade nu heel wat minde'r zijn ge
weest. Doch de gemeenten hebben geen
geld en wachten nog steeds of het Rijk
wellicht hii zal springen.
Ook te Grevenhicht en omgeving is de
schade groot. Teen Maastricht een hoocen
stand van de Maas meldde, werden hier
dnor den burgemeester alle beschikbare
mannen gerequireerd om de nooddljken te
versterken, en zoo mogelijk het water te
gen te houden. Het water sleurde echter
kleinere en grnotoro stukken van den pas
aangelegden dijk mede.
Men kon weinig of niet: uitrichten.
Ook in dc omgeving van Nieuwste fl is
veel schade aangericht, Vooral tusschen
bet snoor bij den Rijksweg en verder ten
Noorden van Sus toren hoeft het land ge
leden.
Weliswaar is de Maas zakkende, doch
hot waterpeil daalt nog niet merkbaar.
Toen wij hier hedenmorgen aankwamen
moesten wij een halven meter door hel wa
ter plassen, om in het dorp to komen. Op
.sommicro plaatsen staat hef water een hal
ven meter in do huizen. Ook in Diederen,
Bakhoven en Gebroek, gehuchten bij Sus-
teren is veel schade aangerichte Ooi en
Herten zijn er niet minder slecht aan toe.
Tn Sósferen werd ons medegedeeld, dot
niettegenstaande hier veel armoede gele
den wordt, de bewoners voor de in Ja
nuari jl. geleden schade nog geen cent ver
goeding hebben gekregen, hetgeen na de
zen nieuwen ramp dubbel wordt gevoeld.
Van de trap gevallen cn gedood.
De 69-jarige C. van D. struikelde gister
avond in ziju woning in de St. Joscphslraat
te Rotterdanfj met liet gevolg dat hij van
de trap viel. Hij brak enkele ribben en
liep zware inwendige kneuzingen op. De
Geneeskundige Dienst vervoerde hem naar
het ziekenhuis, waar hij kort na aankomst
overleed.
De onbewaakte overwegen.
Bij den onhewaakten overweg te Slol-
ken, onder de gemeente Scha gen, is de
spoorwegbeambte -P. v. d. V. door 'n trein
gegrepen en gedood.
Vergiftiging?
Uit Wanne-Eickel (Weslfalen) wordt
gemeld, dat aldaar drie personen overle
den zijn na het gebruik van ingemaakte
groenten.-
Het water als brandstichter.
Te Roermond werd door den hoogen
stand van het water der Roer.brand
veroorzaakt in een houten gebouw, waar
in o.m. een partij ongebluschto kalk was
opgeborgen. Hierdoor vatte het gebouwtje
vuur en brandde af. Eenige korven met
bijen en tuingereedschap, welke zich even
eens daarin bevonden, gingen in de vlam
men op.
Inbraak in een postkantoor.
Te Meerssen is gisterennacht inbraak
gepleegd in hel postkantoor. De dieven
hebben alle kasten en laden geforceerd en
geopend. Doordat zij do brandkast, die
verdekt is opgesteld, niet hebben ont
dekt, wordt geen geld vermist. Wel is er
voor eenigo waarde aan postzegels ont
vreemd.
Inbraak in trein-goederenwagens.
Dinsdagnacht heeft op het spoorwegem
placement to Roosendaal een brutale in
INGEZONDEN IHEDEDEELI&G
DOET HE? DAM
Sg>OEB>IG?
braak plaats gehad. Er bleken n.l. van vier 1
goederenwagens, welke aan de Westelijke
zijde van het emplacement, nabij de Oude
Vught, geplaatst waren, de hangsloten ver
broken te zijn.
Vermist worden: een rol zoolleer, een
zak kleermakersfournituren, een partij
linnen, moirévoering, oen- kistje met ko
peren bloempotten enz, De politic heeft de
zaak in onderzoek.
De inbraak in den Houtrakpolder.
Te Roos in Noord-Brabant is thans do
vierde dader gearresteerd van de on
langs in do Roonhoeve in den Houtrak
polder gepleegde inbraak. Het is een 21-
jarige Amsterdammer.
Thans bevinden zich dus alle verdach
ten vdn deze inbraak in arrest.
Mislukte diefstal.
Aan hot secretariaat van do Godshui
zen cn den Algem. Arme te 's-Hertogen-
bosch vervoegde zich J. P. aldaar om
steun. Toen hij daarin niet naar wensch
kon slagen, greep hij een zak met geld en
wilde aan den haal gaan. Een dienstdoen-
do ambtenaar wist hem te grijpen, waar
na een worsteling ontstond. Doch er schoot
hulp toe en zoo kon de dief worden over
meesterd en in handen gesteld der poli
tie.
Smokkelschip op onze kust.
Gisternacht om twee uur hebben te
Kamperduin do rijksambtenaren van de
belastingen te Bergen en Alkmaar, in
tegenwourdiglicid van den inspecteur dér
directe belastingen, eerste afdeeling, en
geassisteerd door de rijksveldwachter,
een lading van een schip uit Duitschland
in beslag genomen, welke uit 4000 liter
spiritus, met een accijnswaardo van
f 20.000 bestond.
Tegen do vermoedelijke smokkelaars, G.
V. te Akersloot en E. S. te - Bergen, is
proces-verba al opgemaakt. De spiritus is
in drie auto's naar Alkmaar vervoerd,
Het schip was nier te bereiken, maa,r is
gevolgd door een recherche-vaartuig, waar
aan het vermoedelijk wel niet zal ontsnap
pen.
Naar de „Tel." nader verneemt, hadden
de inspecteurs van de belastingen aanwij
zingen ontvangen, waardoor hel vermoe
den werd gewekt, dat een smokkelpartij
cp de kust zou worden ondernomen. Reeds
verscheidene nachten hadden inspecteurs,
vergezeld van rijksveldwachters tevergeefs
op do loer gelegen.
Gisternacht waren zij wederom, ten ge
tale van negen, aanwezig. Zij werden ge
waar, dat een vijftal posten op de wegen
was uitgezet, om de smokkelaars eventueel
te waarschuwen. In weerwil van groote
moeilijkheden gelakte het hun om zich,
door een 400-lal meters op den buik krui
pende af te leggen, door het coi'don heen
tc breken. Zij konden (oen waarnemen, dat
vier smokkelaars met eenige helpers zich
door middel van een lijn spiritus van hel
schip, dat op korten afstand van de kust
lag, lieten toevoeren, en zich elk met een
25-tal vaten landwaarts in begaven.
Op -een gegeven moment werd cchtcT een
der inspecteurs,tot zijn grooten schrik
door een hond van een der posten in de
broekspijpen gebeten, hetgeen het sein
voor do hem begeleidende rijksveldwacht
was, om een fluitsignaal te geven. Hierop
werd een der smokkelaars gearresteerd;
de anderen ontkwamen.
Het schip verdween, naar wij reeds
meldden, met den meesten spoed in de
richting Dpn Helder, achtervolgd door een
politievaartuig.
Geheime branderij ontdekt.
Eenige rechercheurs van politie en de
ambtenaren der accijns-surveillance to
's-Gravenhage hebben aan den Haagwe;
te Loosduinen in een schuur welke als rij-
wiolherstelplaats dienst deed, op een zol
der, listig achter hout verborgen, een com
plete installatie tot het vervaardigen van
gedistilleerd ontdekt. Alle werktuigen, als
mede gistende grondslag en een partij spi
ritus zijn in beslag genomen en legen J.
P Pex en H, Hoogenraad is proces-ver
ba al opgemaakt.
De autobus als schrik der wegen.
De Limburg^che redacteur van de „Msb."
schrijft:
In de mijnstreek hebben verschillende
autobus-exploitanten de concurrentie te
gen de L. T. M. moeten opgeven. Ze heb
ben dus naar productiever wegen omge
zien. Een der heeren, bezitter eener Me-
phisto-roode-hus, poogde een centje te ver
dienen op het traject MaastrichtValken
burgHeerlen nü nagenoeg geheel in
handen van één groote onderneming. Aan
gezien hij geen vasten dienst begon, stond
bij er voor als een „wilde" of „tramp" tus
schen de regelmatige stoomvaartlijnen.
Die concurrentie moest worden geweerd.
De groote onderneming legde buiten" den
geregelden dienst een zeer snello bus in.
Torpedoboot en torpedojager, of kaper en
onti-kaper. Dig bus had niets anders te
doen, dan in razende vaart Mophi.slos
\Tachtjes voor den radiator weg te pikken»
Van het nijdige overstroominkjo der
Geul terugkomende, raakten we in dezen
strijd verzeild. Kaper en anü kapor kwa
men beiden den steilen weg van Klimmen
naar Valkenburg afgesozen. De anti-ka
per snorde de vrachtjes, de kaper voer om
den hoek. Toen de anti-kaper met een fe!»
vaartje Mephisto inhalen wilde, bleek dozo
om den hoek stil gehouden tc hebben. Dra
keerde deze zich om teneinde van den ge-
regelden dienst wat passagiers weg to
sleepen. Dit lukte niet, pmdat een geregcl-
bus kwam aangedrozeu. Inlusschen.
bleef de anti-kaper kalm wachten, i-en
kwartier lang, midden op den weg, tut
groot genoegen der in de experimen
ten gewaagde reizigers. Dan begon dc Ho
merische kamp opnieiuv op den smullen,
op tal van plaatsen zeer pokdaligen, druk
ken weg tusschen Valkenburg en Maas
tricht. Anti-kaper pikt een vrachtje cn z« I
weer aan; Mephisto op volle vaart gaal
passeeren, springt over kiezelho/vpon, raakt
een handkar die als molen begint
draaien. Een der groote ruiten wordt daar
door stuk geslagen, de glasscherv u rinke
len over den weg. Aangezien niemand
zittende was, geen gewonden, n li-kaper
haalt in, passeert met 90 K. M. vaart, du
peert na 3 minuten Mephisto '"eer? Enz.
Hoelang nog mag op .dergelijke 'wijze
met het leven van reizigers en voetgangers
en personen gespeeld worden?
Koopen in België.
Uit Tongoren wordt aan de Brussel.- he
Standaard gemeld:
Wat or thans over do grens gaat naar
Holland is niet te gelooven. I". d" stro.(en
der stad hoort men 's namidda- s nu <w
Maastrichtsch dan Tongersch spreken,
Verleden Zaterdagnamiddag rond 4 um
telden wij niet minder dan 12 auto's
Nederland, in do Maastrichters!raat ai-
leen, die voor magazijnen stonden cn
waarvan de eigenaars inkoopen dolen
Het schijnt, dat de Hollanders het bijzon
der gemunt hebben op stoffen en gemaak
te cóstuums.
Uil Maeseyck wordt aan hetzelfde blad
geschréven:
De vorige week werd een nieuwe, au
busdienst Sitta rdSusferenM ae.se ^ck
ingericht. Ofschoon er reeds Cf\ni,ro auto-
busdiensten tusschen Hollandse!). Limburg
en onze stad bestaan, schijnt hot. dat zo
nog niet toereikend zijn om de talrijke Ne
derlanders naar hier te brengen. Deze ziet
men in groote groepen door de Straten
trekken en hun aankoopen in onze win
kels ^doen.
Wat er thans over de grens gaaf. is
met geen pon tc beschrijven.
Baas hoven baas!
Dezer dagen vermeldden wii. dal oen
kip te Best 60 dagen achter» elkaar et:
legde. Het was een Witte Leghorn,
een Tas, dus als prima legsoort bekend.
Evenwel is dit log-kunslstukie schitterend
door een Rhcfde-Islander verhelwl. In do
fokkerij-Mutsaers te Deurne plaatste een
„IJslander" zich no. 1 met een serie vnp.
80 achtereenvolgende legdagenl
„Dc Tijd"
hiederianasch Uost-mfliü
WEER EEN GEVECHT MET
ATJEHERS.
Een marechaussee gedood»
Zes kwaadwilligen,
neergelegd.
Anela seint uil Koetaradia: In den naohl'
van 17 op 18 Mei kreeg de patrouille <ur
der <ïen eersten luitenant der infanterie H.
J. M. Klaar, in kampong Limbang in li«
landschap Kloet, aanraking met de bond®
van Tjoet Ali. Eén marechaussee is
sneuveld. Twee werden zwaar gewon".
Licht gewond werden sergeant Kar.0, eeft
Menadonéesch sergeant en drie m3ï*
chaussees. Luitenant Klaar werd oubedui
dend gewopd. J
Zes kwaadwilligen werdén ncergeie?
Eenige wapens werden buit gemaakt. I
