Boter of margarine.
I.
De beteekenis van ons Rijksbotercontrole-
merk en onze botercontrolestations.
Er zijn maar weinig levensmiddelen,
waarmede zóó veel is en nog wordt ge
knoeid als niet boter. Vooral toen tenge-
volgo van de fabriekmatige zuivelbereiding
<lo kwaliteit van onze boter aanzienlijk ver
beterde, waardoor zij togen hoogeren prijs
kon worden verkocht, vormde dit belang
rijke voedingsproduct voor de knoeiers een
prachtig object om er grof geld medo te
verdienen. De margarinefabricage kwam
door do groote vraag welke er bestond naar
een goodkooper. vetartikel en door de boo-
go prijzen welke do botervervalschers er
voor konden betalen, al spoedig tot grooten
bloei, zeer ten nadeele van onze boter,
wélke op vele buitenlandscbo markten het
veld moest ruimen voor andere boter, o.a.
de Deenscbe.
Toen onze goede naam in bet buitenland
steeds meer en meer in-bet gedrang kwam,
;u< begreep men bier te lande, dat er iels ten
ïra behoeve van den reëelen boterhandel moest
worden gedaan. Ten einde het bedrog te
bestrijden, kwam in 1889 de boterwet tot
stand, welke echter voor den exporlhandel
weinig beteekenis had. In 1900 volgde de
wet tot voorkoming van bedrog in den bo--
'terhandel. Deze wet werd het laatst in 1908
gewijzigd en is ook nu nog van kracht. Bij
deze wet werd algeheele scheiding tusschen
boter- en margarine-fabricage voorgeschre
ven en een minimum vetgehalte vastge
steld, terwijl aan margarinefabrikanten eu
is -handelaren de verplichting werd opgelegd,
om zoowel de waar als de verpakking van
het opschrift „Margarine" te voorzien.
Hoo goed de wet ook was bedoeld', zij
was niet voldoende om bet groote wan
trouwen dat men in het buitenland jegens
onze boter koesterde, weg te nemen. Er
moest derhalvo een stelsel worden uitge
dacht, waarbij de kooper absolute zeker
heid had met echte onvervalschte natuur
boter te doen te bebbn.
Daarin is men bet allereerst in Fries
land (station to Leeuwarden), Zuid-Hol
land (station te 's-Gravenhage) en Lim
burg (station te Maastricht) geslaagd, waar
in 1901 een aantal producenten (zuivel
fabrieken) tot do oprichting van een „cou-
trolestation" besloten. De aangeslotenen tee
kenden een verbintenis, waarbii zii zich
onderwierpeu aan zeer strenge bepalingen,
waarvan wel een der voornaamste was, dat
Reen margarine of andere voor het ver
bruik geschikte vetten in de fabrieken, pak
huizen c.d. aanwezig mocht zijn. Do bo
ter moest worden voorzien van een merk,
waardoor het personeel van bet station _de
herkomst kon nagaaü. Bij vervaïschlng
moest een som van ten minste f 1200 en
ten hoogste f 12000 in de kas van bet con-
trolestation worden gestort. In dat geval
werd de aangeslotene geschrapt als lid, het
geen ter openbare kennis werd gebracht.
Een beëedigd scheikundige en beëedigde
controleurs werden met de technische uit
voering van de controle belast. Zij namen
monsters van afgewerkte of reeds verzon-
óen boter en. vergeleken deze met de mon
sters, genomen op" de plaats vaii berei
ding.
In navolging van bet Friesche station
Jwamen later de stations te Deventer, Gro
ningen, Assen, Eindhoven, Alkmaar en Mid
delburg tot stand, welk laatste inmiddels
is opgeheven.
Aanvankelijk werd liet verdienstelijk
werk niet met groot succes bekroond en
bleef er in bet buitenland een vooroordeel
tegen onze boter bestaan. Daarüit blijkt
wel duidelijk hoe gemakkelijk een paar
knoeiers do zaak voor langen tijd kunnen
bederven en boe daarna er weer jaren noo-
dig zijn, om den goeden naam to herstel
len.
Na 1904 veranderde de zaak. De regee-
ring toonde vertrouwen in bet werk der bo-
terproducenlen to hebben en was niet on
genegen do stations te steunen, indien deze
aan bepaalde door baar te stellen eiscben
wilden voldoen. Thans oefent de regeering,
als onpartijdige, door de z.g. zuivebinspec-
tie toezicht op de Aaleving van de bepalin
gen, vervat in de boterwet, en verleent aan
de controle door de instelling van een Rijks
merk een officieel karakter.
De Nederlandsche Botercontrole stelt aan
haar leden zware-eiscben. De leden mogen
o.a. noch rechtstreeks, noch zijdelings be
trokken zijn bij de fabricage van en den
handel in margarine of andere voor de con
sumptie geschikte vetten of oliën. Op de
verpakking moet een berkenningsteeken
worden aangebracht en op de waar, zelf een
waarborgmerk (het Rijksmerk). Do con
trole strekt zich ook uit tot de waarborgen
van een niet te hoog walergehalto (maxi
mum 15 Vi pGt.). Bij overschrijding- van
dat percentage volgt boëte met of zonder
schorsing. Worden vreemde vetten in de
boter aangetroffen, dan kan inmenging der
Rijksmorken, schorsing, schrapping en
oplegging van een boete tot f 10.000 volgen.
Uitdrukkelijk wijzen wij er echter op, dat
bet merk geen garantie geeft inzake
kwaliteit.
Daar de leden der controle-stations zelf
lot oprichting ervan zii» overgegaan, ook
zelf de niet onaanzienlijke kosten eraan
verbonden, betalen en zich dus vrijwillig
aan do zware bepalingen onderwerpen,
heeft men eei^ waarborg to meer, dat de
boter, welke het Rijksmerk draagt volko
men zuiver van samenstelling is. De groote
uioreele kracht van bet Nederlandsche con
trolestelsel ligt in het feit, dat ieder ge
controleerde zelf medewerkt de controle
zoo hoog mogelijk te doen zijn. Want men
zal begrijpen, dat het nooit mogelijk is van
dk vaatje en van elk blikje of pakje boter
monster te nemen en dat te vergelij
ke met R°t monster, genomen op do
Plaats van bereiding. Men moet zich wel
evreden stellen met steekproeven. Het is
center wel de moeite van het vermelden
waard, dat van het oogenblik der oprich-
mg van do controlestations nog niet één-
aal yan vervalscking bij de stations
sprake is geweest. Indien de controle van
oven af, dus bijv. door het Rijk was op-
K legd, zou zij heel wat meer administra-
z°rgen met zich meebrengen en bij-
0 VeeI duurder zijn, tengevolge van de
kans, dat minder betrouwbare elementen
die wel gaarne van de voordeelen van het
Rijksmerk partij willen trekken, zouden
trachten nog een gaatje te Yinden, om er
door heen te kruipen. Bij het controle
stelsel, zooals wij dat nu hebben, is dat
gevaar vrijwel nihil, mede omdat degenen,
aan wie men geen vertrouwen schenkt, van
do controle buitengesloten kunnen worden.
De botercontrolestations dragen een pri
vaat-rechterlijk karakter; het beheer wordt
gevoerd door een bestuur, dat hoofdzake
lijk is samengesteld uit niet-belanghebben-
den.
Door bet Nederlandsche boterconlrole-
stelsel is onze zuivelwereld erin geslaagd
onzen aangetasten naam op do buitenland
scbo markten weer volkomen te herstellen.
Alléén volgens het systeem der boter-
controle, d.w.z. volgens bet stelsel, waarbij
de producent van de boter, benevens de
datum van bereiding bekend zijn uit de let
ters en nummers op het Rijksmerk, is in
vele gevallen het afdoende bewijs van on-
vervalschtheid der boter te geven.
Reeds in 1907 werd op 't internationaal
zuivelcongres to Scheveningen door 18 lan
den een motie aangenomen, waarbij de
waardo van ons Rijksbotermerk en ons
controlestelsel werd erkend en vastgesteld.
Dat feit verdient wel de aandacht, omdat
men in den beginne hier en daar in het
buitenland vijandig tegenover óns systeem
stond. Thans wordt het algemeen als het
beste en bijna volmaakte sir-lsel erkend en
vormt het een voorwerp van. studio voor
andere landen, die het willen navolgen.
Eenigen tijd geleden heeft do regeering
een wetsontwerp ingediend, met het doel
den uitvoer van niet-gecontroleerde boter
to verbieden. (Op het oogenblik is nog een
crisiswet van gelijke strekking van kracht.)
Door te bepalen, dat alleen gecontroleerde
boter de grens over mag, moet ook ieder
in do gelegenheid worden gesteld Let Rijks
merk te voeren. Gebeurde dat niet, dan zou
men tegenover enkele producenten en ban
delaren onbillijk kunnen zijn. Die moge
lijkheid is niet uitgesloten, daar, zooals we
gezien hebben, de genoemde conlrolesla-
lions de toelating als lid kunnen weigeren.
Gelijktijdig met do indiening van dit
wetsontwerp, is door de Regeering de op
richting van bet botercontroles'ation te Lei
den bevorderd. Dat station beeft ten doel
vooral degenen, die niet tot de onderlinge
botercontrole toegelaten worden, de gelegen
heid te openen, zich onder de controle te
stellen. Tot dat station zullen dus bijv.
margarinefabrikanten kunnen toetreden.
Na hetgeen wij boven ten aanzien van
do grondslagen van ons controlestelsel ge
zegd hebben, zal bet niet verwonderen, dat
«in vele zuivelkringen groote bezwaren
worden geopperd tegen den voorgenomen
maatregel van de regeering inzake het
verbod van uitvoer van ongecontroleerde
boter en do instelling van het station te
Leiden, en wel vooral, omdat reeds onge-
5/6 pCt. van de boter gecontroleerd wordt.
Vele zuivelbereidei'i zien hierin een prijs
geven van de grondgedachte, waarop ons
controlestelsel is opgebouwd en vreezen, dat
onze export van deze maatregelen nadeel
zal kunnen ondervinden. Zij wijzen op de
mogelijkheid, dal iemand tot do .controle
zou kunnen worden toegelaten, wieus naam
in do Nederlandsche of buitenlandsche bo-
terwereldv geen aL te goeden klank heeft,
oen mogelijkheid, welke zooals we direct
zullen zien, practisch niet bestaat. In ver
band met een en ander meenen zij, dat aan
de controle op de bedrijven, aangesloten
bij het Leidsche station, niet die waardo
kan worden toegekend als aan die op de
overige slat'ons.
Het wil ons toeschijnen, dat deze bezwa
ren alle aandacht waard zijn en niet moe
ten worden onderschat. Aan den andereu
kant meenen wij, dat de praktijk geen
aanleiding geeft, voor do toekomst van "on
zen boter-expor'c bevreesd te zijn. De con
trole van het Leidsche station is extra
streng en baar bepalingen buitengewoon
zwaar. Het resultaat is dan ook geweest,
dat in do twee jaar sedert de oprichting
slechts van drie aansluitingen melding Is
te maken, terwijl aan vele andere de toe
gang werd geweigerd, wel oen bewijs, dat
do toetreding niet zoo gemakkelijk gaat en
voor de meesten onoverkomenlijko bezwa
ren met zich mede brengt. Practisch zal
dus wel nooit iemand, die niet te goeder
naam en faam bekend staat, bij het Leid
sche station worden aangesloten. Overi
gens is natuurlijk iedere maatregel, die de
tendenz heeft de controle te doen verslap
pen, uit den bóoze!'
Wat ten slotte bet controlemerk Jjetreft,
daarvan zijn merken in gebruik van 5 ver
schillende afmetingen. A tot en emt E, af
hankelijk van de grootte van de partij. A
is bestemd voor hoeveelheden van minder
dan '1 KG. en E voor vaten met een in
houd van meer dan 38 KG. Voor boter in
blikken beeft men 3 merken, respectieve
lijk voorzien van do hoofdletters T, I en
N. Het merk wordt in werkelijkheid, in
blauwen inkt gedrukt op dun papier, het
welk van insnijdingen is voorzien en dat
bij het aanbrengen op de boter, onmiddel
lijk week wordt. Het wordt op de boter
bevestigd met behulp van een houfen stem
pel, welke in bet platte vlak is voorzien
van wigvormige uitsteeksels, die bij bet
aandrukken de insnijdingen van bet merk-
papier op oen bepaalde (streds wisselende)
manier verbraken, waardoor het papier
voor volgend gebruik ongeschikt is gemaakt
Het merk bestaat uit het Nederlandsche
wapen, waaromheen gedrukt „Nederland
sche Botercontrole". Daaronder staat in
een kleiner lettertype „onder Rijkstoezicht".
Ter zijde van bet merk bevinden zich de
gegevens voor do te oefenen controle, n.l.:
Links een hóófdletter, welko bet boter-
controlestation aangeeft, dat bet merkpa-
pier heeft uitgegeven. Rechts een hoofd
letter, aangevende een der 5 bovengenoem
de merken, een serieletter en een doorloo
pend nummer. Met deze gegevens is de
herkomst der boter en zelfs do dag van be
reiding nauwkeurig na te gaan. Het merk
van de boter in blikken draagt nog boven
dien de woorden „voor tins".
Voor hoeveelheden boter van Yx, Vi en
i KG. kan het merk ook op bet wikkel-
papier gedrukt worden. Links van het merk
staat dan. weer de letter van bet controle
station en respectievelijk de letter A, B of
G. Het op deze wijze aangebrachte merk
is in de praktijk wat handiger dan het
dunne merkpapier, dat in de boter wordt
gedrukt. Dit merk „A" bestemd voor
hoeveelheden boter van minder dan 1 KG.
is nogal klein. Vandaar, dat het merk
ook op den wikkel mag aangebracht wor
den, evenwel onder zéér strenge controle.
De merken op do wikkels aangebracht moe
ten bevatten::
le. Den naam" van den fabrikant; 2e. het
wettelijk gedeponeerd handelsmerk en 3e.
moet het Rijksmerk na goedkeuring van
het Departement van Landbouw worden
aangebracht door het gedeponeerde merk
heen.
Bovendien staat de drukkerij onder toe
zicht van de Regeering en worden de mer
ken er vanwege het Rijk op gedrukt op
kosten van den producent. Van de druk
proef moet een model in 6-voud aan het
Departement van Binnenlandscho Zaken
en Landbouw ter goedketiring worden on
derworpen.
Zooals men ziet', gaat men hierbij niet
over één nachtijs en dan gaat het nog
maar over zulke kleine hoeveelheden, want
voor kwantums boter, .zwaarder dan 1 K.G
mag niet anders dan "het dunne merkpa
pier gebruikt worden.
Inlussc-hen heeft men in sommige zuivel-
inrichtingen legen deze laatste merken toch
groote bezwaren, waarop we niet nader
zullen ingaan.
Alle merken worden vanwege do controle
stations verstrekt en niet door bef Rijk,
terwijl tegenwoordig de stations ook zelf
alle kosten, aan dit controlestelsel verbon
den, zelf betalen.
Ten slotte wijzen wij er op, dat ons bo-
tercontrolesystecm oorspronkelijk ten be
hoeve van bet buitenland werd ingesteld.
Daar liet binnenlandsch verbruik van boter
voortdurend is toegenomen, is de zaak ook
voor ons land van groot gewicht geworden.
In tegenstelling met den buitenlandschen
afnemer, staat de Nederlandsche huis
vrouw er over het geheel genomen vrij on
verschillig tegenover. Zonder medewerking
van bet publiek komt bet stelsel echter wei
nig tot zijn recht. Daarom eische iedere
huisvrouw, cüo er prijs op stelt onver-
valsche boter te koopen, boter,voorzien
van het Rijksmerk. Daar winkeliers, welke
onder controle staan, geen buitenlandsche
boter of margarine mogen verkoopen, vormt
dezo categorie in ieder geval solide adres
sen. Maar ook hierbij zij men. voorzichtig
bij de beoordeeling of de betreffende win
kelier werkelijk wel aangesloten is, omdat
het voorkomt, dat van misleidend© op
schriften wordt gebruik gemaakt. In een
volgend artikel zullen wij daarom enkele
mededeelingen doen, naar aanleiding van
de wijze, waarop men soms in den marga-
rineliandel en in den winkel het publiek
hier te lande om den tuin tracht te leiden,
door bet in den waan te brengen boter te
koopen, terwijl het in werkelijkheid mar
garine in de band wordt gestopt.
Ingezonden Stukken
[Buiten verantwoordelijkheid dér Redactie)
Mijnheer do Redacteur!
Met belangstelling heb ik gevolgd de
polemiek tusschen den lieer C. Schermer
en Mr. do Groot, inzake de Hanzehank
en, zonder in deze partij te kiezen, blijf ik
met belangstelling uitzien naar liet ant
woord op de vraag, destijds door denbeer
Schermer gesteld:
„Waar en wanneer beeft de
Kerkelijke Overheid de Hanze
hank aanbevolen, zoozelfs, dat
deze aanbeveling ook nog
zoude gelden voor den huidi
ge n d a g".
Gezien het groote belang, dat mijn in
ziens bij .deze zaak voorzit, zou ik Mr. de
Groot beleefd willen verzoeken, hierop na
der van antwoord te willen dienen.
In afwachting
Hoogachtend
Leiden, 29-l-'24. S. WIJTENBURG.
Voorhout, 28 Jan. 1924.
Mijnheer de Redact-cur,
Gaarne zouden wij over eenige plaats
ruimte beschikken .in uw geëerd en veel ge
lezen blad, waarvoor bij voorbaat onzen
dank.
'Aan de R. K. Parochianen der
St. Bartholomcus Parochie, te
Voorhout,
Uit de stemming der op Zondag 27 Ja
nuari jl.'gehouden vergadering van de leden
v. d. Stillen Omgang in 't St. Bartholomeus-
Patronaat, alhier, bleek, dat hier ter plaatse
behoefte bestaat tot het oprichten eener
zelfstandige afdeeling der Vereenigbig
„Stille Omgang" en zich af te zonderee, van
de afdeeling Hillegom, waaraan op het
oogenblik de leden, alhier, verbonden zijn.
Welke reden hiertoe zijn, zullen wij U
even trachten duidelijk te maken.
Volgens de gegevens, die wij gister mach-
•tig konden worden, zijn er ongeveer 56 le
den van Voorhout ondergebracht in de afdee
ling Hillegom. naar ons oordeel voldoende
om zelf een afdeeling op te richten.
Vraagt men of degene die aan den Om
gang deel te nemen, alle lid zijn, dan komt
men tot de conclusie, dat dit .geenszins het
geval is. De meeste personen gaan mede op
kaarten van anderen. Waarom? Omdat zij
tegen de kosten opzien. Neen inte
gendeel, wanneer hier meer reclame voor de
goede zaak gemaakt tferd, zou men een an
der resultaat zien.
•Het is hier zeer zeldzaam, dat men over
den Stillen Omgang hoort praten. De meeste
personen vreten niet. tot wien zij zich wen
den kunnen om lid te worden.
Dan wordt er door vele gezegd, bezwaren
te hebben, om te voet van Haarlem naar
'Amsterdam te gaan.
Is dit een reden om,zich niet aan te slui
ten bij do bovengenoemde Vereeniging? of
spreekt men dit om zich te verontschuldi
gen?
Misschien zijn er enkele, die zich achter
dit voorwendsel verscholen houden, dooh
ook zijn er die de lange reis niet. kunnen
volgen", wat geenszins te verwonderen is, als
men denkt aan den laatstenOmgang, dat men
's avonds 11 uur ging loopen, en eerst 'e
morgens ten 6 ure ter kerke gaan kon.
Om nu in deze behoeften te voorzien heb
ben zicb eenige personen disponibel gesteld
om te komen tot het oprichten eener afdee
ling Voorhout, om in overleg met bijv. Lei
den, een extra trein,, mits er voidoende -deel-
nemers zijn, alhier te laten stoppen, om de
van hier mede gaande bedevaartgangers per
trein naar en van de Mirakelstad, te vervoe
ren, wat naar wij meenen te weten, ook de
afdeeling Noordwijkerbout reeds getracht
heeft.
De kosten zullen dan bedragen f 1.per
persoon aan contributie per jaar, met pl.m.
f 2.reisgeld voor de reis been en terug,
zoodat hiermede degene, die er tegenop
zagen to voet van Haarlem naar Amster
dam te gaan, deze bezwaren niet meer op
den voorgrond kunnen stellen. Daarenboven
kan degene, die er belang in stelt, zelfs
neg naar Leiden gaan, om aldaar, voor bet
vertrek, 's avonds het plechtig Lof in de
Hartebrugkerk bij te wonen.
Een dozc.r dagen zullen eenige van de
onderstaande heeren, als leden van „het
voorlcopig comité," eens rondgaan, om uwe
opinie daaromtrent te vernemen en om de
gene, die lid wenschen te worden in te
schrijven, om zoodoende een zelfstandige
organisatie te verkrijgen.
Eventuecle nadere inlichtingen zullen zij
U, naar hun beste weten, gaarne verstrek
ken.
Het Vcorloopig Comité,
G. M. PRINS.
H. VAN DAM Czrn
H. J. VESTER.
'ANT. J. M. FLOOR.
N.V. „De Tijdgeest",
District Leiden.
Trekking van 28 Jan. 1924.
Prijzen van f1000 12180.
Prijzen van f90,(eigen geld).
115 210 479 518 012 718 738
958 2603 2691 2695 2736 2807 2813
2987 3497 3515 4200 420S 7612 779S
7952 7992 8823 9100106901069710712
13079 13753 14237 16777 16S01 16907 16990
17024 170631768818158
Later aflosbaar:
114 143 189 238 247 264 328
345 379 411 412 509 529 544
567 584 605 630 631 632 036
643 653 699 751 757 871 945
973 1372 3488 3490 3501 3651 3667
3685 4194 4243 5440 5441 5457 5460
7603 7608 7G26 7666 7674 76S1 7695
7732 7737 7738 7750 7773 7792 7797
7801 7825 7S62 7860 7S85 7S87 7944
7954 8422 9097 10045 1272013053 13080
13724 14256 1427214810 14812 14925 16043
16756 16772 167S2 16787 16896 16948 17032
17077 171701780818)4018171 1817518191
19436 1947919438 20575 20690 20784
Trekking van 29 Jan. 1924.
Prijzen van f 1000016410, f 1000 3732192S1
f100 4216.
Prijzen van f90,(eigen geld).
188 2G8 313 355 643 562 802
97S 4212 5438 7871 7945 8847 10698
13048 13702 14238 1427116390 1G726 16767
16776 1678518145
Later aflosbaar:
120 134 149 185 295 316 443
457 552 642 682 090 692 711
713 833 S65 910 925 951 2612
2641 2652 2790 2806- 2822 2860 2871
2881 2885 2915 2921 2933 2944 2959
3481 3493.3508 3647 3650 3665 3892
4172 4184 4215 4220 5388 5465 7089
7650 7671 7676 76S3 7900 7901 7907
7909 7921 7981 7988 8391 892S 8931
8933 10040106991171S1272113727 13752
13788 13798 138Ö014279 15049 15394 1G523
16724 16745 16753168341687316893 16913
16942 1695117003 17062 17066 17070 17184
18121 18142 18152 18173 19442 19829 20576
Hoofdvertegenwoordiger
4753 J. fl. SMIT,
Vrouwenstecg No. 1, Telef. 1417.
Stoomvaartberachfen
KON, NED. STQOMB. MIJ.
AGAMEMNON verlr. 28 Jan. v. Piraeus.
BACCEUS arr. 28 Jan. te Hamburg.
BERENICE vertr. 28 Jan. v. Rotterdam
GERES vertr. 28 Jan. v. Tarragona.
MEROPE aiT. 28 Jan. to Malaga.
SATURNUS vertr. 28 Jan. v. Bari.
TELLUS vertr. 28 Jan. v. Malta,
ZEUS vertr. 28 Jan. v. Vigo
HOLLAND-AMERIKA LIJN.
BILDERDIJK arr 28 Jan. te N.-York.
KON. HOLL. LLOYD.
FLANDRIA ((uitr.) vertr. 28 Jan. van
Rio Janeiro.
GELRIA (uitr.) vertr. 28 Jan. v. Lissa
bon.
ZAANLAND verlr. 27 Jan. van Buenos
Ayres
ZEELANDIA (tUuisr.) vertrok 28 Jan
v. Rio Janeiro.
KON. WEST-IND. MAILDIENST.
POSEIDON verlr. 29 Jan. v. Bremen.
HOLLAND WEST-AFRIKA LIJN.
HERMES (uitr.) vertr. 20 Jan. van
Bordeaux.
ROTTERD. LLOYD.
RINDJANI (uitr.) vertr. 28 Jan. v. Sa-
bang.
TAMBORA arr. 29 Jan. te Rotterdam.
STOOMVAART MIJ. „OCEAAN".
MENELAUS vertr. 24 Jan. v. Penang.
UIT DE RADIO-WERELD, "7
Heden publiceeren wij een lijst van do'
voornaamste radio-stations, die dagelijks'
kunnen worden gehoord. Wie nog niet in'
•het bezit is van zulk een „telepboongids",
doel goed deze nit to knippen en naast
zijn toestel aan dfe wand te prikken.
Omdat evenwel in zoo'n lijst niet alle gega'-
vens voorhanden zijn en er nog heel wat-
meer is te hooren, vooral 's avonds', stellen1
wij ons voor, iederen avond het speciale,':
programma te publiceeren van de concer-
ten, welke dien eigen avond ten gehoore
zullen gebracht.
Ieder radio-amateur kijke dus in 't ver
volg spoedig in -do krant naar: Wat er!
vanavond te hooren is. t
Dagelijksche Omroep.
7.7.20 v.m. Eiffeltorcn, FL 2600 M,1
Weerbericht. 1
7 20 Praag, PRG 1800 M,
Concert.
8.15- 8.30 i„ A'dam, PCFF 2000 M< -
Ned. Pers. !t
9.20 Praag, PRG 4500 M.
Concert, li
10.10.15 A'dam, PCFF 2000 M.
Ned. Per".
11.20 Praag, PRG 1S00 5f<
Concert. J
11.20 Nice, 460 M. Concert. IJ
11.20—11.25 Eiffel [oren, FL 2600 M,*
Vischpri jzen. I
11.35—11.50 FL 2600 M<
Weerbericht en Tijdsein. li
11.45—11.55 A'dam, PCFF 2000 M.
Ned. Pers. t;
11.5012.50 n.m. Londen, 2LO 370 M.
Concert. |j
12.15—12 20. Nauen 3900 iM. Int.,
Tijdsein. I1
12.30 Vossegat, Bé 1050 M.
Ned. Weerbericht.
12.50 Parijs, SFR 1780 M. -
Concert.
1.20 Haercn, OPO, 1100 M.
Weerbericht, u
1.30 A'dam, PCFF 2000 M.j
Beui'S. f,
PCFF 2000 M,
Ned. Pers.
PRG 1300 M.
Concert. C
HN 3100 M,
Nieuws, i
Engeland, Div stations.
Concert, t
Parijs, FL 2600 M. Beurs
A'dam, PCFF 2000 M.
Ned. Pers
Brussel, 410 M. Crnaerï
Nice, 460 M. Concert 1
Parijs SFR 17SO M,
FL 36f 0 M. na
beurs"
Haercn OPO, 1100.Meter1
Weerbericht
FL 2600 NI. Cou-i
eert
FL 2600 M.
Weerbericht
Engeland, Dir. s'atir.në
4.4.20
4.15
5.20— 6.20
5.20— 6.20
5.25— 6 50
5.50- 6.10
6.10
7.50—10.50
Fraag,
Lyon,
f Vossegat, Bé 1050 M. i
Ned. Weerbericht.
.20— 9.20 Berlijn (Vox Haas) 400
M. Concert
,5010.20 Brussel, 410 M. Concert
.50-10.50 Parijs SFR 17S0 M.
Concert.
.2010.20 Nice, 480 M. Concert
.20 Praag, PRG 4500 M. v
Concert.
10.05 Norddeich, 1300 M.
Weerbericht
10 30 Parijs, FL 2(300 hl.
Weerbericht
.03 FL 2600 M. In&]
Tijdsein f
20 Rome ICD 3200 Meter
Concert.
1512.20 Nauen, 3900 M.. Int.
Tijdsein
BURGERLIJKE STAÜD
LEIDEN.
'8 Januari,
Geboren: Jan Juliaan z. van J. Weit
jes on H. H. de Vries Jacob -z. van R'.
Grobbe en A.-Hessen Cornelia Anna»
Hieiiidx'ika. d. van J. W. Reinijes on A. Cs
Stoenvocrdeiv Petrus Sebastianus ,z. vaat
J. Cival en C. C. do Groot Leonardus
Johannes z. van L. A. v. Scharen en M. G,
Looving. Cornelis z. van C'. do Wilde en
P. M. G. Sjardin.
Overleden: W. v. d. Wijngaard oud
77 j. m. J. P. J.- Dries sen oud 7S j. in.
A. Tcgelaav oud-76 j. J. P. Smit oud 77
j. CL P. Wevers oud 2 j. d.
ALKEMADE,
Geboren: Anna Wiiivelmina, doch!ei
van Quirinus Ponw cn van V :ihelm.'na
Meijer Apolonia Maria Agn:s. doclilef
van Wilhelmus de Jong en van Johanna
Hendrica. Bizot.
Overleden: Johannes van Klink, oud'
23 maanden. t
Huw.- Aangiften: B rnavdus Wille-
brordus Baak cn Elizabeth Jolu.nna van
Zeil.
Huwelijken: Johannes van Zeyl cn
Cornelia, van der Plee Laurcaiius Wou
ter van der Hoorn cn Helena van G erven, i
N00RDWIJK.
Geboren: Petronella- An ton ia- Maria,
dochter van A. Steenvoorden en B. J. Lun-
sen Franciseus Gerardus, zoon van F.
Plug en M. Zuidhoek Franciseus Marinus
zoon van G. J. Wassenaar em M. Slcoibeek
Pieter Cornelis. zoon van-W. J. de Mo-
nijo en J. P. v. d. Lippc Cornelis Johait-
nes, zoon van G. Plug en C. Verloop.
Ondertrouwd-: Johannes Jabus
Zonneveld 22 jaar alhier on Theodora Maria.'
Jansen, 21 jaar to Haarlemmermeer.
Getrouwd: P. G. van Dam, 33 ,.w r cif
J. M. Heemskerk 34 jaar beider, alhier.
Overleden Nicola,as Korboe 37 jaar,;
Adrianus Felix v. d. Meer 53 jaar gehuwij'
met W. do Groot. ■JA
