135
door met name ook ter hoogte van perceel No. 37 (Dr. Niemer),
waar de voor het rij verkeer beschikbare ruimte tusschen de
buitenste rail en den trottoirrand slechts 2.15 M. bedraagt, een
zeer noodzakelijke verbetering zou worden verkregen. Afge
zien werd hierbij voorloopig van een verlegging van het
trottoir aan dezen kant over het verdere gedeelte van den
Stationsweg vanaf perceel No. 25 tot aan den Rijnsburger-
singel, aangezien aldaar een verbreeding van den rijweg
minder urgent werd geacht en bovendien in verband met
de bebouwing en de aanwezige uitbouwen op bezwaren zou
stuiten. Daarentegen kwam in verband met de omstandig
heid, dat op dit gedeelte van den Stationsweg de buitenste
rail aan den anderen kant onmiddellijk langs den trottoir
rand loopt, de wenschelijkheid naar voren van een ver
breeding van den rijweg vanaf perceel No. 20 (Ned. Spoor
wegen) tot aan den Morschsingel door verlegging van het
Westelijke trottoir in Westelijke richting, en, in aansluiting
hieraan, van een overeenkomstige verbreeding van de Rijns
burger brug aan de Westzijde.
Aldus ontstond na eene vrij langdurige voorbereiding het
volgende drieledige plan.
Ten eerste: de tegenwoordige Oostelijke trottoirrand vanaf
perceel No. 57 tot aan ongeveer perceel No. 25, op de overge
legde teekening door een zwarte lijn aangegeven, wordt verlegd
in Oostelijke richting, gelijk op de teekening is aangeduid door
een roode lijn. Over het grootste gedeelte van den genoemden
afstand verkrijgt de rijweg hierdoor een meerdere breedte
van omstreeks 2 M., zoodat de afstand van de buitenste
rail tot den trottoirrand bij perceel no. 55 7.25 M., bij
perceel no. 37 4.M. wordt. Het tiottoir behoudt evenwel
desniettegenstaande in hoofdzaak zijn tegenwoordige breedte
ter plaatse van de voortuinen van 3.50 M., waartoe ge
deelten van die particuliere voortuinen, als op de kaart
door een rood en wit geblokte lijn is aangegeven, tot open
baar trottoir bestemd en mitsdien door de gemeente in
eigendom moeten worden verkregen. Tevens zullen de open
bare stoepen, voorzoover nog niet, als bij de perceelen nis 57
en 55, eigendom van de gemeente, in eigendom verkregen
moeten worden, voorzoover dit op de kaart door een roode
stippellijn, of, waar deze ontbreekt, door de gevellijn van
de huizen wordt aangegeven. Onderhandelingen, hiertoe
met de eigenaren van die voortuinen en van die in particu
lieren eigendom zijnde openbare stoepen gevoerd, hebben
tot het volgende resultaat geleid. Met de eigenaren der
voortuinen, behoorende tot de perceelen Nis 47 en 45 met
inbegrip van den bij behoorenden bestraten grond daartus-
schen, 41, 39 en 35 werd, behoudends Uwe goedkeuring,
overeenstemming bereikt op de basis van verkoop van den
benoodigden grond aan de gemeente voor ten hoogste 10.
per M2.voorzoover nog bijzondere voorwaarden werden
gesteld (hiervoor moge naar de ter inzage gelegde correspon
dentie en gegevens verwezen worden), kwamen deze ons
aannemelijk voor. Met den eigenaar van den voortuin, be
hoorende tot perceel no. 37, kon tot ons leedwezen niet tot
overeenstemming worden gekomen op voorwaarden, welke
dezerzijds aannemelijk werden geacht; de voortuin van dit
perceel blijft dus voorshands in het nieuwe trottoir uitsteken.
Voorts werd met de eigenaren van de in particulieren eigen
dom zijnde openbare stoepen, behoorende tot de perceelen
Nis 53, 43, 35a, 35, 33 en 31 overeenstemming verkregen op
de basis van gratis afstand van den benoodigden grond,
terwijl ook hier, voorzoover nog bijzondere voorwaarden
werden gesteld, deze aannemelijk werden geacht. Met de
eigenares van de stoep, behoorende tot de perceelen Nis 51
en 49, kon niet tot overeenstemming worden gekomen op
voorwaarden, welke dezerzijds als aannemelijk konden worden
beschouwd; daar deze stoep evenwel bereids met den last
van openbaarheid bezwaard is, wordt ook zonder overdracht
het effect van de verbreeding ter plaatse volledig bereikt. Ten
slotte vermelden wij nog, dat eenige boomen gerooid en
lichtmasten en trampalen verplaatst zullen moeten worden,
terwijl het de bedoeling is, het rijvlak op dit gedeelte van
den Stationsweg over de geheele breedte ter oppervlakte
van 750 M2. van een nieuwe bestrating met eerste soort
vlamovenstraatklinkers te voorzien. De kosten van een en
ander worden geraamd op 12.250.
Ten tweede: de tegenwoordige Westelijke trottoirrand vanaf
perceel No. 20 (Ned. Spoorwegen) tot aan den Morschsingel,
op de overgelegde teekening door een zwarte lijn aangegeven,
wordt verlegd.in Westelijke richting, gelijk op de teekening
is aangeduid door een roode lijn. Over het grootste gedeelte
van den genoemden afstand verkrijgt de rijweg hierdoor een
meerdere breedte van ruim 2 Meter, terwijl de tramrails
thans in het midden van de straat komen te liggen, zoodat
wielrijders, handkarren en andere voertuigen, welke, uit de
richting van het station komende, door sneller rijdende
trams en automobielen worden ingehaald, naar rechts kunnen
uitwijken. Niettegenstaande deze verbreeding van den rijweg
behoudt het trottoir echter in hoofdzaak zijn tegenwoordige
breedte ter plaatse van de voortuinen van gemiddeld 3,50 M.,
waaitoe gedeelten van die particuliere voortuinen, als op de
kaart door een rood en wit geblokte, of dubbele roode lijn,
dan wel waar deze ontbreekt door de gevellijn der huizen,
is aangegeven, tot openbaar trottoir bestemd en mitsdien
door de gemeente in eigendom moeten worden verkregen.
Tevens zullen de openbare stoepen, yoorzoover nog niet,
als bij x>erceel No. 6, eigendom van de gemeente, in eigendom
verkregen moeten worden, voorzoover dit op de kaart door
een roode stippellijn, of, waar deze ontbreekt, door de gevellijn
der huizen wordt aangeduid. Onderhandelingen, hiertoe met
de eigenaren van die voortuinen en van die in particulieren
eigendom zijnde openbare stoepen gevoerd, hebben tot het
volgende resultaat geleid. Met de eigenaren der voortuinen,
behoorende tot de perceelen Stationsweg Nis 18, 16, 14 met
inbegrip van den bij behoorenden bestraten grond daarnevens,
12, 10, 2 en Morschsingel No. 1 werd behoudens Uwe goed
keuring overeenstemming bereikt op de basis van verkoop
van den benoodigden grond aan de gemeente voor ten hoogste
10.per M2; voorzoover daarnaast nog bijzondere voor
waarden werden gesteld, kwamen deze ons aannemelijk voor.
Voorts werd met de eigenaren van de in particulieren eigen
dom zijnde openbare stoepen, behoorende bij de perceelen
Stationsweg Nis 8, 6 B en 4, overeenstemming verkregen
op de basis van gratis afstand van den benoodigden grond,
terwijl ook hier, voorzoover nog bijzondere voorwaarden
werden gesteld, deze aannemelijk werden geoordeeld. Ten
slotte vermelden wij nog, dat het in de bedoeling ligt, ook
op dit gedeelte van den Stationsweg het rijvlak over de geheele
breedte ter oppervlakte van 2100 M2 van een nieuwe
bestrating met eerste soort vlamovenstraatklinkers te voorzien.
De kosten van een en ander worden geraamd op 26.885.
Ten derde: de Rijnsburgerbrug tusschen den Stationsweg
en de Steenstraat wordt naar de Westzijde verbreed, aldus,
dat de Westelijke leuning van de verbreede brug komt te
liggen in het verlengde van het teruggeplaatste hek langs
den Stationsweg voor perceel Morschsingel No. 1, gelijk op
de overgelegde teekening nader is aangegeven. De rijweg op
de brug, thans breed 7.54 M., verkrijgt hierdoor een breedte
van 10.60 M., terwijl de tramrails ongeveer in het midden
van de brug komen te liggen. Aan de zijde van den Morsch
singel zal aan de brug een vleugel worden gebouwd, terwijl
aan de zijde van de Steenstraat, een stukje grond, groot
10 M2, op de teekening in gele kleur aangeduid, en be
hoorende tot het terrein van het oude Academisch Zieken
huis, welk terrein in 1866 door de gemeente kosteloos aan
het Rijk gegeven werd om daarop een ziekenhuis te stichten
en voortdurend te onderhouden, van het Rijk moet worden
teruggekregen. Een hiertoe strekkend tot het Rijk gericht
schrijven, is nog niet beantwoord, doch naar wij vertrouwen
zal het Rijk tot gratis teruggave van den grond bereid
worden gevonden. De kosten van de verbreeding worden in
dit geval op 6900.geraamd.
Indien Uwe Vergadering zich met dit drieledig plan aldus
vereenigen kan, stellen wij onder verwijzing naar de ter
inzage gelegde kaarten en stukken, waarbij zich ook de
desbetreffende adviezen van de Commissie van Fabricage
bevinden en onder opmerking, dat na de uitvoering van
het werk en kadastrale opmeting alsnog de formeele be
sluiten tot aankoop en overneming aan Uwe Vergadering
zullen worden voorgelegd, U voor, te besluiten:
a door vaststelling van den hierbij overgelegden begrootings-
staat een bedrag van ƒ46.035.ten behoeve van een ver
breeding van den Stationsweg Oostzijde, van den Stationsweg
Westzijde, zoomede van de Rijnsburgerbrug Westzijde, met
inbegrip van een algeheele vernieuwing van de bestrating,
beschikbaar te stellen, van welk bedrag een som van 7000.
in 1925 door de Haagsche Tramweg Maatschappij bereids
in de gemeentekas is gestort;
b. ons College te machtigen, voor den prijs van ten hoogste
10.per M2 en overigens op de overeengekomen voor
waarden, gelijk deze uit de overgelegde stukken blijken,
de op de overgelegde teekeningen rood gearceerde voor
tuinen of gedeelten van voortuinen, c.q. met bij behoorenden
bestraten grond, behoorende tot de perceelen Stationsweg
Nis 47, 45, 41, 39, 35, 18, 16, 14, 12, 10, 2 en Morschsingel
No. 1, in eigendom over te nemen;
c. ons College te machtigen, om niet. doch overigens op
de overeengekomen voorwaarden, gelijk deze uit de over
gelegde Stukken blijken, bij de gemeente in eigendom over
te nemen de op de overgelegde teekeningen rood gearceerde
openbare stoepen, of gedeelten van openbare stoepen,
behoorende tot de perceelen Stationsweg Nis 53,43, 35a, 35,
33, 31, 8, 6 B en 4, zoomede het geel gekleurde stukje
grond nabij de Rijnsburgerbrug, behoorende tot het terrein
van het oude Academisch Ziekenhuis.
Aan den Gemeenteraad. Burg. en Weth. van Leiden.
