21
man daarop recht heelt, uitbetaald ten minste 3A gedeelte
van het loon, waartegen de werkman in dienst is genomen
en dat op zijne aanstelling is vermeld, berekend over het
aantal uren, gedurende welke volgens artikel 6 van het bij
zonder reglement voor de werklieden, in dienst bij gemeente
werken, wordt gewerkt."
en sub D, 2°:
«De vergoeding bedraagt de helft van het loon, waartegen
de werkman in dienst is genomen en dat op zijne aanstelling
is vermeld, berekend over het aantal uren, gedurende welke
de werkman tengevolge van het stil liggen van het werk
verhinderd is geweest te werken, met dien verstande, dat op
één dag nimmer over meer uren vergoeding wordt uitbetaald,
dan volgens artikel 6 van het bijzonder reglement voor de
werklieden, in dienst bij gemeentewerken, wordt gewerkt."
Aan den Gemeenteraad. Burg. en Weth. van Leiden.
N°. 32.
Leiden, 25 Januari 1919.
Het schrikkelijk ongeluk op 23 December 1917, waarbij
een jonge man het leven moest laten bij een poging een kind,
dat door het ijs was gezakt, te redden, heeft den Burge
meester aanleiding gegeven, onze Commissie te verzoeken in
overweging te nemen door welke voorschriften de gevaren
bij het ijsvermaak het best waren te beperken.
Den besten weg acht onze Commissie aanvulling en wijzi
ging van de verordening op de wateren in de Gemeente
Leiden van 11 November 1897 (Gemeenteblad No. 12), laat
stelijk gewijzigd bij verordening van 30 April 1914 (Gemeente
blad No. 16).
Bij de uitbreiding van de overheidszorg over bet ijsver
maak op de openbare wateren der Gemeente, dient wel te
worden bedacht, dat de Gemeente onmogelijk de verantwoor
delijkheid op zich kan nemen voor den geheelen ijsvloer
binnen hare grenzen.
Wij hebben daarom gemeend, dat die overheidszorg zich
moest beperken tot den ijsvloer in den Zoeterwoudschen
Singel derhalve tot het water tusschen Utrechtsche brug en
Koepoortsbrug waar in den regel het drukst wordt gereden.
In het nieuwe art. 28awordt de ijsvloer tusschen deze beide
bruggen als «openbare ijsbaan" aangeduid.
De door ons voorgestelde veiligheidsmaatregelen komen
hierop neerDe zorg voor de openbare ijsbaan wordt gebracht
onder eenhoofdige leiding nl. van den Commissaris van politie,
die daartoe de hulp ontvangt van het daartoe in aanmerking
komend personeel van Gemeentewerken en Gemeente-Reini
ging en van den Havendienst, dat gedurende het vriezend
weder anders meestal geen werk heeft (art. 33a.).
Daartoe is overleg met de hoofden dezer takken van dienst
gewenscht. Het voordeel van deze eenhoofdige leiding is, dat
sneller en doelmatiger kan worden opgetreden.
Zoodra zich een ijskorst in den singel gaat vormen, vaar
digen Burgemeester en Wethouders een verbod uit, om zich
op het ijs te begeven.
Dit verbod wordt kenbaar gemaakt door het plaatsen van
borden met het opschrift »De toegang tot de openbare
ijsbaan, zijnde deZoeterwoudsche singelgracht,is verboden. Art.
28b der verordening op de wateren in de Gemeente Leiden",
terwijl Burgemeester en Wethouders dan door openbare
kennisgeving de aandacht op dit verbod kunnen vestigen.
Wordt het ijs dan voldoende sterk bevonden, ter beoordeeling
van den Commissaris van politie, dan worden deze borden
verwijderd, tenzij het ijs op bepaalde baanvakken nog te zwak
mocht zijn (vergelijk de woorden »en voorzoover" in het
eerste lid van art. 286.).
De aanvulling van art. 29 scheen ons gewenscht, omdat
voor het maken van banen op het ijs meermalen ook ijsschuiven
worden gebruikt en baanvegers in de praktijk dikwijls plegen
te staan inplaats van te loopen.
Het oude art. 31 is duidelijkheidshalve gesplitst in 2 artikelen.
De openbare ijsbaan is verboden terrein voor wagens en
fietsen, doch wel toegankelijk voor voetgangers. Zijn er evenwel
hanen aangelegd, dan zijn deze ook voor voetgangers ver
boden (art. 31a.).
Aan art. 32 is een nieuw lid toegevoegd voorziende in het
geval, dat dubbele wegen, bijzonderlijk voor schaatsenrijders
bestemd, zijn aangelegd. Teneinde te voorkomen, dat in dit
geval de menschen tegen elkander in zouden rijden is de
bepaling opgenomen, dat de rechter weg moet worden gehouden.
Ten slotte was door bovengenoemde wijziging tevens aan
vulling noodig van art. 39 en 42.
Overtreding van de bepaling van art. 286, moet om het
groote gevaar hieraan verbonden, onzes inziens strafbaar ge
steld worden met hechtenis van ten hoogste 6 dagen of de
hoogste geldboete van f 25; tegen overtreding van art. 31a.,
kan onzes inziens met een maximum geldboete van f 3.
worden volstaan.
In verband met de mogelijkheid van een spoedig intreden
van den vorst, achten wij het voorts wenschelijk deze veror
dening te doen afkondigen onmiddellijk nadat zij is vastgesteld.
Op grond van het voorgaande geven wij Uwen Raad der
halve in overweging te besluiten: A. tot vaststelling der
navolgende verordening.
VERORDENING tot wijziging van de verordening van 14
November 1897 (Gemeenteblad N° 12) op de wateren
in de Gemeente Leiden, laatstelijk gewijzigd bij ver
ordening van 30 April 1914 (Gemeenteblad N°. 16).
ART. I.
Na art. 28 worden ingevoegd de volgende artikelen:
art. 28a.
Onder «openbare ijsbaan" wordt in deze verordening ver
staan de ijsvloer van de Zoeterwoudsche singelgracht.
art. 286.
Niemand mag zich op de openbare ijsbaan bevinden indien
en voörzoover de toegang daartoe door Burgemeester en
Wethouders is verboden.
Dit verbod wordt kenbaar gemaakt door op de openbare
ijsbaan borden te plaatsen, waarop vermeld staat: «De toe
gang tot de openbare ijsbaan, zijnde d§ Zoeterwoudsche singel
gracht, is verboden. Art. 286 der verordening op de wateren
in de Gemeente Leiden."
ART. II.
In art. 29 worden inplaats van de woorden «op den ijsvloer
der openbare wateren" gelezen de woorden «op de openbare
ijsbaan", en tusschen het woord «hand" en «daarover" worden
na het plaatsen van een komma, ingevoegd de woorden: «of
met eenig ander voorwerp geschikt om banen te maken,
daarop te staan of"
ART. III. st
In artikel 30 worden inplaats van de woorden «op de voor
schaatsenrijders bestemde openbare ijsbanen" gelezen de woor
den «op de openbare ijsbaan".
art. IV.
Art. 31 wordt gelezen als volgt
«Het is verboden zonder noodzaak op de openbare ijsbaan
te komen met door trekdieren getrokken voertuigen of met
rijwielen."
art. V.
Na art. 31 wordt ingevoegd het volgende artikel
art. 31a.
Indien op de openbare ijsbaan bijzondere wegen voor
schaatsenrijders zijn aangelegd, is het verboden te voet op
die wegen te komen, anders dan ter besturing van eene
slede, of om iemand behulpzaam te zijn bij het leeren van
schaatsenrijden. a
ART. VI.
Art. 32 wordt gelezen als volgt
«Schaatsenrijders en bestuurders van sleden zijn verplicht
rechts uit te wijken, wanneer zij andere schaatsenrijders of
bestuurders lp de openbare ijsbaan tegenkomen.
Indien dubbele wegen bijzonderlijk voor schaatsenrijders
bestemd, zijn aangelegd, zijn zij verplicht den rechter weg te
houden."
ART. VII.
In art. 33 wordt inplaats van «ijsbanen" gelezen «openbare
ijsbaan".
ART. VIII.
Achter art. 33 wordt ingevoegd een nieuw artikel.
art. 33a.
De algemeene zorg voor de openbare ijsbaan is opgedragen
aan den Commissaris van politie, welke tot dit doel de
- V if
