DONDERDAG
20 MEI 1915.
73
voorstel af te stemmen en ook het voorstel van Burgemeester
en Wethouders, in het vooruitzicht, dat deze dan zullen komen
met een nieuw voorstel. Dan komen wij goed beslagen op
het ijs en weten wij wat wij krijgen.
De heer van Tol. M. d. V. Na het door U gesprokene wil
ik mijn voorstel nu wel intrekken, in de hoop, dat wij van
Burgemeester en Wethouders een voorstel zullen ontvangen,
om verbetering in den toestand te brengen.
De Voorzitter. Aangezien de heer van Tol zijn voorstel
heeft ingetrokken, maakt dit verder geen onderwerp van be
raadslaging meer uit.
Ik zal nu in stemming brengen het voorstel van Burge
meester en Wethouders.
De uitslag van de stemming is, dat 14 leden zich voor het
voorstel verklaren en 14 daartegen.
Vóór stemmen de heeren: Carpentier Alting, van der Lip,
Bots, Fischer, Korevaar, Briët, van Hamel, Corts, A. Mulder,
Zwiers, Roem, Reimeringer, Harte velt en P. J. Mulder.
Tegen stemmen de heeren: van der Eist, Fokker, Boter-
mans, Pera, Timp, van Gruting, de Boer, Sijtsma, van Tol,
van der Pot, Driessen, Korff, Vergouwen en Bosch.
De Voorzitter. Aangezien de stemmen staken, zal het
voorstel van Burgemeester en Wethouders in eene volgende ver
gadering andermaal in stemming worden gebracht.
X. Voorstel in zake de verbouwing van de Pauwbrug, de
Janvossenbrug en de Marebrug.
(Zie Ing. St. No. 83).
De beraadslaging wordt geopend.
De heer van der Elst. M. d. V. Ik zou een enkele opmer
king willen maken naar aanleiding van hetgeen voorkomt
onder lit C van het voorstel en dit wel in verband met het
sub b bepaalde, dat de vleugels der Janvossenbrug in het
belang van het verkeer te land zullen worden verwijd, hetgeen
blijkens de toelichting geheel en al voor rekening der ge
meente Leiden komt. Nu in b uitdrukkelijk de vleugels worden
genoemd, wenschte ik te vragen of dit niet aanleiding kan
geven tot misverstand bij de afrekening?
De Vootzitter. Neen, dat behoeft niet. Alles wordt opge
nomen in één bestek.
Wat de Janvossenbrug betreft, komt 9 voor rekening
van Leiden en daar zit in begrepen de verwijding der
vleugels.
De heer Reimeringer. M. d. V. Ik zou willen vragen, of
het niet mogelijk zou zijn, dat de schepen het nieuwe kanaal
volgen. Wij ondervinden veel last van de doorvaart door de
stad, en de communicatie wordt er dikwijls door gestremd.
Wanneer de schepen van het nieuwe kanaal konden gebruik
maken, zou dit het verkeer ten goede komen.
De Voorzitter. Het geldt hier alleen het doorlaten van de
schepen naar Katwijk. Wij hebben ons bovendien jegens de
provincie hiertoe verplicht. Het verkeer zal er weinig door
worden belemmerd. De schepen die thans in IJmuiden over
winteren, zullen dat in de toekomst te Katwijk doen. De
groote passage is dus eigenlijk maar tweemaal 'sjaars.
De heer Vergouwen. En bijaldien de schepen van het kanaal
gebruik maken, dan is het, omdat zij naar de werf gaan.
De heer Botermans. M. d. V. Bij het nazien van de tee-
keningen is mij gebleken, dat het rijvlak van de Janvossen
brug slechts 3 M. bedraagt. Dit is zeer smal, want van de
Marebrug is het nog 3.50 M. Nu wordt er aan de Janvossen
brug voor f 34.700.— verbouwd. Nu zou ik wel eens willen
weten, waarom, waar er toch zooveel geld aan wordt besteed,
het rijvlak niet van 3 op 4 M. is gebracht. De Marebrug en
die over de Turfmarkt zijn nog 3.50 M. en die zijn reeds
te smal.
De heer Fischer. Wat de heer Botermans heeft opgemerkt,
is zeer juist. Maar het is hier eene kwestie van geld. Het
verbreeden van de brug zou komen voor rekening van de
gemeente Leiden, want daar heeft Katwijk in het geheel geen
belang bij. Bij de Janvossenbrug is wel een druk verkeer,
maar het is hoofdzakelijk door de smalle straatjes en steegjes,
die daar op uitkomen. Wij hebben bezwaar gemaakt om spe
ciaal voor Leiden zulke groote kosten te maken, als aan het
verbreeden van de brug zouden zijn verbonden. Op een rijvlak
van 3 M. kunnen 2 voertuigen elkander bijna passeeren en
voor de voetgangers wordt de passage in ieder geval beter.
De heer Botermans. Het is, dunkt mij, toch beter ten halve
gekeerd dan heel gedwaald. Ieder weet wat een treurige
toestand het is aan de Haven, want het is er even druk als
op de Blauwpoortsbrug. Dat daar geen ongelukken gebeuren
begrijp ik niet, maar de brugwachter kijkt dan ook goed uit.
Ik acht het, waar wij toch zulke groote kosten maken, toch
beter om de brug breeder te maken. Gij schudt van neen,
M. d. V., maar door het verbreeden van de vleugels zal de
brug meer door voertuigen worden gebruikt dan tot nu toe.
Daarom acht ik het beter om het voorstel betreffende de
Janvossenbrug nog aan te houden, en eerst eens na te gaan,
hoeveel de kosten bedragen zullen, wanneer het rijvlak op
3 1Iï M. wordt gebracht. Er wordt veel geld besteed en het
zal niet voldoen, want de brug is te smal. Ik wil evenwel
geen voorstel doen om dit punt aan te houden.
De Voorzitter. Wij zijn van plan geweest ook de Pauw-
brug te verbeteren, maar de kosten voor Leiden bedragen
reeds 3000.voor de Janvossenbrug, waarbij nog komt
f 2200.dus totaal een som van f 5200.—. Meer meenden
wij niet op onze verantwoording te mogen nemen. De Pauw-
brug heeft verbetering zeer zeker ook noodig. Doch wij krijgen
nu dan toch een grootere vaarbreedte, die grootendeels door
Katwijk wordt betaald. Wij maken van de gelegenheid ge
bruik om een paar kleine verbeteringen aan te brengen. Ver
der blijft de brug zooals zij was. Wij moeten nu eindelijk
eens tot een beslissing komen. Katwijk wacht op antwoord.
Als eenige jaren geleden deze gelegenheid zich had voorge
daan, zouden Burgemeester en Wethouders wel degelijk ver
betering van die beide bruggen hebben voorgesteld. Wij heb
ben gemeend, dat wij thans zoo weinig mogelijk moesten be
steden.
De heer Botermans. M. d. V. Ik heb het niet over de
Pauwbrug. Daar heb ik niet over gesproken, omdat daarvoor
slechts een bedrag van f 5500.wordt aangevraagd. Maar
voor de Janvossenbrug wordt veel geld uitgegeven, en men
krijgt toch niets anders dan half werk. Zou er nu iets tegen
zijn om het voorstel omtrent de Janvossenbrug aan te hou
den. Dan kan men ons meedeelen, hoeveel het kosten moet
om die brug te verbreeden. Veel geld wordt er aan die brug
besteed, maar het blijft knoeiwerk, want de brug is te smal
voor het verkeer, dat door het verbreeden der vleugels nog
drukker zal worden. Waarom wil men dan die brug zoo smal
houden
De heer Fokker. M. d. V. Ik zou wel willen vragen of
Burgemeester en Wethouders bereid zijn om in overweging
te nemen, wat de heer Botermans vraagt.
De Voorzitter. Wij doen het, gezien de tijdsomstandig
heden, zoo goed en goedkoop mogelijk. Wij zouden ook wel
gaarne een mooiere brug willen hebben, maar wij meenen
dat het niet gaat. Nu zouden wij wel kunnen zeggen: wij
stellen de zaak uit, maar dat kan hier niet om Katwijk.
Waren onze financiën in een bloeienden toestand, dan zou
den wij een mooie brug maken, maar nu wenschen wij de
zaak niet duurder te maken dan hier wordt voorgesteld.
De heer Fokker. M. d. V. Waar U namens Burgemeester
en Wethouders hebt verklaard, dat zij niet van plan zijn dit
punt verder in overweging te nemen, kan de Raad er verder
niet veel aan doen.
De Voorzitter. Voor verdere overwegingen kunnen wij
inderdaad geen toezegging doen. De zaak kan geen uitstel
lijden. Katwijk wacht.
De heer Fokker. Maar kunnen Burgemeester en Wethouders
ons dan niet naderhand mededeelen, hoeveel het zal kosten
om de brug op een behoorlijke breedte te brengen, zoodat
twee wagens elkaar behoorlijk en niet bijna, zooals volgens
het antwoord van den geachten Wethouder thans het geval is,
kunnen passeeren. Wanneer wij die nadere inlichtingen hebben,
kunnen wij de zaak beter overzien.
De heer Botermans. M. d. V. Ik ben niet tegen het voor
stel van Burgemeester en Wethouders; ik wil de gemeente
Katwijk niet tegenwerken, maar kunnen wij niet van Burge
meester en Wethouders vernemen, wat het zou kosten om
de brug een halven meter breeder te maken.
De Voorzitter. Laat ik nog eens herhalen dat wij alles
precies overwogen hebben en de zaak niet duurder hebben wil
len maken dan bepaald noodig is. Wenscht U de brug anders,
dan moet een voorstel doen om deze zaak thans uit te
stellenwij zitten hier toch niet in een debating society.
