DONDERDAG 20
NOVEMBER 1902.
167
door Gedeputeerde Staten is goedgekeurd en misschien ook
nog door den een of den ander een beroep op de Kroon is
gedaan, zullen wij niet verder mogen gaan voordat dit alles
is afgeloopen. Daarom begrijp ik niet waarom de heer Drucker
spreekt van »als de plannen den Raad hebben bereikt."
Tusschen indienen en de laatste uitspraak van de Kroon
ligt een lange tijd.
De beraadslaging wordt gesloten.
De motie van uitstel van den heer Drucker wordt in
stemming gebracht en met 20 tegen 8 stemmen verworpen.
Tegen stemmen de heeren: Timp, de Lange, Pera
Fockema Andreae, van Hamel, P. J. Mulder, Kroon, J. P.
Driessen, Bots, van Tol, Kaiser, Sijtsma, Witmans, Bosch,
A. Mulder., A. J van Hoeken J.Jzn., Aalberse, P. J. van Hoeken,
Kerstens en Juta.
Voor stemmen de heeren: Drucker, van Lidth de Jeude,
de Goeje, van Dissel, Zaaijer, Hasselbach, Dekhuyzen en
de Vries.
Op het verzoek wordt hierop zonder hoofdelijke stemming
gunstig beschikt.
XVI. Verzoek van P. J. van Hoeken om goedkeuring van
een stratenplan voor het terrein in de Waard, kadastraal
bekend onder Sectie K, nis. 727, 728 en 729, gemeente Leiden.
(Zie Ing. St. n°. 287).
De motie van uitstel van den heer Drucker wordt in
stemming gebracht en met 17 tegen 9 stemmen verworpen,
terwijl de heeren A. J. en P. J. van Hoeken buiten stemming
blijven.
Tegen stemmen de heerenTimpde LangePera
Fockema Andreae, van Hamel, P. J. Mulder, J. P. Driessen,
Bots, van Tol, Kaiser, Sijtsma, Witmans, Bosch, A. Mulder,
Aalberse, Kerstens en Juta.
Voor stemmen de heeren: Drucker, Kroon, van Lidth
de Jeude, de Goeje, van Dissel, Zaaijer, Hasselbach, Dekhuyzen
en de Vries.
Op het verzoek wordt hierop zonder hoofdelijke stemming
gunstig beschikt.
XVII. Voorstel tot wijziging van art. 1 der verordening op
de heffing eener plaatselijke directe belasting.
(Zie Ing. St. n°. 281).
Wordt zonder beraadslaging of hoofdelijke stemming aan
genomen.
XVIII. Voorstel om aan de eigenaren van gedeelten van
de Heerenlaan en van de Gasthuislaan en aan die van de
WTittelaan den last te verstrekken, om door de uitvoering van
eenige werken, verbetering in den toestand dier lanen te
brengen.
(Zie Ing. St. n°. 279).
Wordt zonder beraadslaging of hoofdelijke stemming aan
genomen.
XIX. Voorstel tot:
a. openbare verpachting van het voor koffiehuis bestemde
gedeelte van den Burcht en van de graanbeurs;
b. beschikbaarstelling van gelden voor het uitvoeren van
eenige werken, wanneer de sub a bedoelde inrichtingen
aan éénzelfden persoon worden verhuurd.
(Zie Ing. St. n». 271).
Wordt zonder beraadslaging of hoofdelijke stemming aan
genomen.
XX. Verzoek van J. de Jong c. s. om de Kaasmarkt van de
Vischmarkt naar de Papengracht of Hooigracht te verplaatsen.
(Zie Ing. St. n°. 283).
Zonder beraadslaging of hoofdelijke stemming wordt op het
verzoek afwijzend beschikt, het voorstel van Burg. en Weth.
tot beschikbaarstelling van f 650.voor de uitvoering van
eenige werken aangenomen en de staat van af- en over
schrijving vastgesteld.
XXI. Verzoek van de Maatschappij tot exploitatie van
tramwegen om vergunning tot doortrekking van de tramlijn
den HaagLeiden, van de ambachtsschool tot het Noord-
eindsplein.
(Zie Ing. St. n». 275).
De beraadslaging wordt geopend.
De heer Fockema Andrew. M. d. V. Wij hebben een dergelijk
voorstel in eenigszins anderen vorm reeds eerder hier gehad.
Ik heb mij toen daar tegen verklaard en zal mij tenzij
de argumenten die ik hoor mij meer overtuigen dan toen
ook tegen dit voorstel verklaren. Het kan zijn, dat het een
beetje lastig is voor reizigers, wanneer op het oogenblik dat
zij naar de tram gaan, de brug wordt opengedraaid, dat is
voor andere voetgangers ook onaangenaam. Maar zij zullen
daardoor de tram niet missen, want deze schijnt er geen
bezwaar tegen te hebben om te wachten; zij zou immers
zelf moeten wachten als zij aan den anderen kant van de brug
was. Dat de menschen wat verder moeten loopen is waar en
het zou zeker gemakkelijker zijn als de tram voor de brug
stondhet zou voor ons ook gemakkelijker zijn als de Hollandsche
Spoor afreed van af de Breestraat.
Maar tegen het eene en het andere bestaan bezwaren en
al zijn die nu wel tegen het eerste niet zoo groot als tegen
het laatste, ik geloof dat zij toch niet zonder beteekenis zijn.
Al verbiedt men het staan van losse wagens op dat terrein,
men laat dan toch toe, dat de aankomende tram daar staat
te blazenen al zal deze geen rook mogen uitblazenik help
wenschen dat dit niet zal geschieden: bij het aanstoken van
de vuren zal het toch wel gebeuren. In elk geval zal toch
elk uur ongeveer een kwartier lang een tram, bestaande uit
een locomotief, goederenwagens en personenwagens, daar staan,
misschien zoowat voor de Witte Singel, hetgeen zal leiden
tot ontsiering van die plek en bemoeilijking van het verkeer.
Tegenover die lasten staat geen voordeel van beteekenis. Laat
ons dus dat aardige plantsoen en den toegang tot den Singel
niet bederven door het geven van deze toestemming.
De heer P. J. van Hoeken. M. de V. Bij mij is de vraag
gerezen aan welken kant de rails worden gelegd. Uit de stuk
ken is dat niet op te maken. Ik zou er bezwaar tegen hebben
als de rails aan de zijde van het bebouwde gedeelte kwamen.
Komen zij aan de zijde van de kweekschool dan is dat be
zwaar niet zoo groot. Gesteld dat de bedoeling is de rails te
leggen bij het hek van de Kweekschool, is het dan van zoo over
wegend belang de tramlijn door te trekken tot binnen in de
stad? Zou het niet beter zijn dat de maatschappij daar een
behoorlijk wachtlocaal bouwt? Ik voor mij gevoel wel wat
voor de bezwaren van den heer Andreae en meen ook, dat de
toestand er niet op zal verbeteren.
De heer de Lange. M. de V. De bedoeling is de rails
langs de kweekschool te leggen. Als ik mij goed herinner
het is reeds lang geleden dat dit plan in de Commissie van
fabricage is behandeld is ook een wachthuisje geprojec
teerd naast de kazerne, in den tuin van de kweekschool.
De Voorzitter. Het wachthuisje is vervallen. Daarvan is
ontheffing verleend om zoo weinig mogelijk ruimte van de
openbare straat weg te nemen. De menschen kunnen in de
tram zelf gaan zitten.
De heer A. J. van Hoeken J.Jz. M. de V. Ik heb op de
teekening gezien dat er een waterkraan ter hoogte van de
kweekschool voor Zeevaart zou komen. Is deze denzelfden
weg gegaan als het wachthuisje? Wanneer daar water aan
de locomotief moet verstrekt worden, vrees ik dat het daar
bij winter een gladde boel wordt. Ik deel de bezwaren van
den heer Fockema Andreae; ik wensch de tram niet in de
binnenstad te hebben. Zelfs zijn de rails geprojecteerd bij het
huis van den heer Zwaan. Het kan niet ontkend worden, dat
de locomotief, daar stoppende, sintels zal laten vallen. De
toestand zal daar zeer onrein worden. Ik ben er dus sterk
tegen om deze vergunning toe te staan.
De heer Kerstens. M. d. V. Is aan de bezwaren niet te
gemoet te komen door de tram door te trekken tot de Rem-
brandtstraat Dan is alle vuile boel uit het gezicht verdwenen.
Misschien zou daar ook gelegenheid zijn om een wachtlokaal
te plaatsen; dit zou onderzocht moeten worden.
De Voorzitter. De heer Fockema Andreae zegt, dat een
dergelijk voorstel in anderen vorm afgewezen is. Dat is waar.
maar die vorm was geheel anders. Toen was voorgesteld de
tram door het Noordeinde te laten doorloopcn tot de Varken
markt. Nu is bovendien sedert dien tijd voor de reizigers een
bezwarende omstandigheid gekomen in het openen van de
nieuwe vaart, waardoor die brug dikwijls geopend moet worden
en de menschen buiten moeten wachten. Er is dus meer reden
dan vroeger om de tram door te laten rijden tot het Noordeinds-
plein.
Wat het wachtlocaaltje betreft: aan dat bij de ambachts
school hebben de menschen niets, want zij moeten wachten
aan deze zijde der geopende brug, en om een tweede locaaltje
te bouwen, aan deze zijde van de brug is niet aanbevelens
waardig; de menschen, die wat te vroeg komen, kunnen een
voudig in de gereedstaande tram gaan zitten. De heer Fockema
Andrese spreekt van een beetje lastig, maar de menschen,
die veel gebruik moeten maken van die tram, zullen dat niet
met hem eens zijn. Het kan soms met slecht weer zeer erg
lastig zijn.
De heer Fockema Andrese heeft zijn afwijzend advies ge
motiveerd door te zeggen, dat het ook gemakkelijker zou zijn
