42
len het aangegeven denkbeeld zon opleveren, aangenomen ook dat En-
gelsChe steenkolen voor gas en cokesproductie niet meer waarde hebben
dan Duitsche zoogenaamd versch en onvermengd aangevoerd?
In grove trekken leidt dit tot de volgende becijfering, waarbij als
grondslag zijn aangenomen de cijfers vermeld in het verslag der fabriek
van 1880. Toen werd geproduceerd bijna 13500 m', maximum per et
maal en 2.738.000 ms. per jaar, dus ongeveer naar de verhouding van
maximum etmaal productie tot 1000 m3. jaar productie 5 m3., d. i. over
20.000 m3. etmaalproductie 4.000.000 ms.
Rekent men nu verder zeer matig, dat de aanleg eener nieuwe gas
fabriek kost 600 per 1000 m1., jaarproductie in Duitschland rekent
men 10001200 mark dan komt het benoodigde aanlegkapitaal op
2,400,000, d. i. aan renten ad 5% 120,000 per jaar. Onze fabriek
betaalt thans 12,182 aan renten. Rekent men hierbij 200,000 voor
nieuwen aanbouw, ja onderstellen wij het ongunstigste geval dat, eer die
maximumpi'oductie bereikt is, die som nog met 100,000 moet worden
verhoogd, dan zal de totale rente zijn 27,000. Een ieder zal nu
inzien, dat, noch de distellatie van Duitsche kolen in plaats van Engelsche
noch de, door adressant voorgestelde, aanvoer ooit zouden opleveren
deze mindere renten ad 93,000, alle aflossingsquaestieën in 't midden ge
laten en ongerekend dat de productie eerst na afloop van een zeker aan
tal jaren het gestelde maximum zal bereiken. Volgens de voor dit jaar
gecontracteerde prijzen kosten Hibernia-kolen 6,777 per 1000 K. G.,
franco terrein-fabriek, en New-Pelton, de Engelsche, 7,000 per 1000 K. G.,
franco magazijn, fabriek.
Veronderstelt de qualiteit New-Pelton gelijk versch aangevoerde Hibernia,
hetwelk uwe commissie moet betwijfelen, en de fabriek aan den Rijn-
spoor gelegen, dan zou alleen de Hibernia-kool op 6,000 komen, dit is laag
gerekend, en de New-Pelton per schip aangevoerd en uitgelost 7 d. i.
dus 1 per 1000 K. G. hooger, hetgeen op het alsdan benoodigd quantum
13,300,000 K. G. geeft 13,300. Alzoo te kort f 80,000.
Uit een en ander zal u duidelijk blijken, dat spoorwegverbinding met
de fabriek wel voordeel moet geven, doch dat het veel minder omslachtig
en min kostbaar zal wezen, de spoor naar de bestaande fabriek, dan
een nieuwe fabriek bij de spoor te brengen.
Commissarissen achten zich derhalve volkomen gerechtigd uwe ver
gadering te adviseeren den adressant dank te zeggen voor zijne belang
stelling en hem mede te deelen dat zijn adres niet in gunstige overweging
kan genomen worden.
Commissarissen voornoemd,
Aan Burgemeester en Wethouders De Fremery.
van Leiden. J. J. Van Wensen.
Te Leiden ter Boekdrukkerij van A. W., SIJTIIOFF.
