12
wordenis voorts gezegd. Vooreerst moet de uitkomst nog leeren of dit
inderdaad liet geval zal zijn; maar daarenboven, de gezeten burgerij zijn
juist degenen die de voordeelen zullen trekken van de onderneming. En
nu komt het er ten slotte nog op aan, eens te becijferen welke lasten men
dan toch wel op de gezeten burgers zal leggen. Men kan die berekening
op twee wijzen makennl. taet het oog op het getal personen die in de
directe plaatselijke belasting zijn aangeslagen en in verhouding tot het getal
inwoners. Wij hebben ruim 5000 aangeslagened in die directe belasting
en wanneer wij nu aannemen dat de geheele gegarandeerde rente moet
worden betaald, hetgeen naar mijne innige overtuiging het géval niet zal
zijn, dan zal de last, welken men op de gezeten burgerij legt, neerkomen
op een gemiddeld cijfer van f 0.50 per hoofd. Neemt men de bevolking
van Leiden tot maatstaf, dan zullen onze 40,000 inwoneri gemiddeld per
hoofd 6-j cent voor dit doel moeten opbrengen. Mijn geweten Wordt dbor het
opleggen van die belastinghoe men ze nu ook wil beschouwen in het minst
niet bezwaarden ik hoop hartelijkmijnheer de Voorzitterdat ik op het punt
van belasten def burgerij nooit erger zonde dan deze zal begaan. Nu nog
een woord over de ongelukken. Ook bij den aanleg van den paarden
spoorweg heeft men met zekeren ophef voorspeld dat men ongelukken zou
zien gebeuren. Erkennende dat er inderdaad enkele plaatsen waren welke
voorziening vereiscbtenhebben wij voorgesteld op die plaatsen trottoirs
aan te leggen. Om bekende redenen, onafhankelijk van onzen wil, is aan
dat voornemen nog geene uitvoering gegeven kunnen wordénruim drie
maanden zijn er verloopen sinds de exploitatie van den paardenspoorweg is
begonnen; dagelijks passeeren de tramwagens elkander talrijke malen op dat als
bij uitstek gevaarlijk genoemd plekje in de Hoogewoerd en het is mij boogst
aangenaam het te kunnen zeggen: nog niet het miBste of geringste ongelukje
heeft er plaats gehad. Het zal dus, hopen wij, met den stoomtram ook
ivel losloopen, en wij mogen aannemen dat de vrees van de tegenstanders
ook hier grooter zal blijken te zijn dan de werkelijkheid. Om al het aan
gevoerde zal ik dan ook met gerustheid mijne stem aan het voorstel geven
overtuigd dat de onderneming direct Nen indirect voordeelig zal zijn voor
deze gemeente.
De VOOBZ1TTBR. Ik moet terugkomen op eene opmerking van den heer
Donner. Hij zeide gestemd te zijn tegen rentegarantieen heeft zich daarbij
ongeveer de volgende zinsnede laten ontvallen: Ja, Mijne lleereo! wat
rentegarantie is weten we, dat hebben we gezien bij de duinwaterleiding.
Ik geloof, Mijne Heeren, dat wij ons gelukkig zouden achten, zoo het met
de rentegarantie, waarvan nu sprake is, ging als met die voor de duinwa
terleiding. Dit financieel bezwaardunkt mijkan dus bij den geacbten
spreker niet meergelden; terwijl overigens zijne vrees, dat de mindere klasse
der maatschappij te veelvuldig gebruik zal maken van dit nieuwe middel van
vervoer, na het door den heer Van der Lith zoo juist aangevoerde, wel
wat zal getemperd zijn.
De heer Donner. Ik ben niet gewoon zonder noodzaak voor de tweede
maal het woord te voeren. Ik blijf bij mijn bewerendat een groot ge
deelte van het kleine publiek van den stoomtram gebruik zal maken en dat
beschouw ik nadeelig aan zijne financieele en zedelijke belangen. Wat de
garantie van de waterleiding betreft, deze zaak kan beter worden; maar de
f 4000 of 4500, die wij dit jaar hebben terugontvangen, is niet ver
kregen zonder dat er meer dan eenmaal over gesproken is.
De beer De Laat de Kanteb. De mededeeling dat (de post) voor de rentega
rantie op de begrooting van dit jaar 4500 lager könde zijnwerd niet
verkregen door 'kloppen of anderszins", zooals de beer Donner beweertmaar
is het gevolg van den loop der zaken van de duinwatermaatschappijdie
zooveel gunstiger is dan aan den Raad werd voorgedragen toen hem werd
voorgesteld den last der rentegarantie op de gemeente te leggen. Die
mededeeling kon natuurlijk niet gedaan worden alvorens er zekerheid be
stond. Mij was bet eene groote voldoeningin October jl. bij de behan-
bandeling der begrooting voor dit jaar te kunnen doen uitkomendat de
vooruitzichten, welke wij bij onze voorstellen den Raad voorhielden niet
beter waren dan de uitkomsten, maar dat deze integendeel aanmerkelijk verre
overtroffen hetgeen de Raad recht had te verwachten.
De heer Habtevelt. Mij heeft het getroffen en veel genoegen gedaan
dat voor 1880 eene som van f 4500 mioder voor garantie van den aanleg
der waterleiding is uitgetrokken. Niemand onzer had durven denkendat
bet bedrag van het subsidie of de garantie reeds in 1880 beduidend minder zoude
zijn. De heer Donner heeft gesproken van een volle rentegarantie over
het volle kapitaal. Indien de firma Crans C®. tevreden kan zijn met de
voorstellen van Leiden en Katwijkdan zal er eene garantie wezen van
2\ pet. over bet kapitaal van 2 ton. Een andere quaestie is het, of de
heeren Crans C®.of de geldschieters genegen zijnzich met deze min
dere garantie tevreden te stellen.
De algemeene beraadslaging wordt gesloten.
De beraadslaging wordt geopend over het voorstel van Burg. en Weth.
en wel over punt 1.
De heer Jota. Ik stel voor de woorden: 'tot de Beestenmarkt" te
laten vervallen en in de plaats daarvan te lezen: »tot het gemeenschappelijk
station".
De heer De Fkemery. Dan zou er geen stoomtram bestaan van Kat
wijk naar Leiden, daar het station niet tot de gemeente behoort. Dan
wordt het een stoomtram van Katwijk naar Oegstgeest, en zou daardoor
de bevoegdheid van Leiden om concessie te verleenenwegvallen.
De heer Cook. Ik ondersteun het voorstel van den heer Jutahoewel
ik vrees dat het verworpen zal worden. Daarom geef ik ia overweging het
zóó te redigeeren dat Burg. en Weth. in handen houden de bevoegdheid
om het gebruik van de stoommachine te verbieden van het spoorwegstation
tot in Leiden.
De heer De Laat de Kanteb. Dat staat in de bepaling te lezen.
De Voorzitter. Met de woorden: 'mits in acht genomen worden de
door ons college te geven voorschriften ten aanzien van de uitvoering
der zaak".
De heer Cock. Verklaart gij het hier officieeldan hebben wij eene
officieele interpretatie.
De heer Juta. De woorden: #van Katwijk aan Zee naar hel geriièbn-
schappelijk station bij Leiden" kunne'U, dunkt mij, biet Voor tweeërlei uit
legging vatbaar wezen.
De heer Van Itebson. Wat beteekent dan de uitdrukking »voor zoo
veel deze gemeente betreft"?
De heer Van deb Lith. Dit is onmogelijk Leiden kan geen concessie
verleenen dan alleen binnen haar grondgebied, en het station ligt daar
buiten.
De heer Cock. De weg wordt door Leiden onderhouden tot aan de Poel
brug. Zou dus Leiden hoogstwaarschijnlijk ook niet eigenares zijn van den
weg zeiven tot aan die brug.
De heer De Eremery. Al is de weg een bijzonder eigendomdan ontstaat
daardoor zeker nog het recht niet vtior Leidenom de aangevraagde con
cessie te verleenen.
Dé heer CocK. Ik geloof dat de redactie van den heer Juta minstens
zal gelden voor het eindje van de Haverzak tot aan de Beestenmarkt,
omdat dat gedeelte zonder twijfel ook in publiekrechtelijken zld aan Leiden
toebehoort.
De heer Van Iteeson. Ik geef in overweging deze zaak nu onbeslist
te laten en in handen te stellen van Burg. en Weth., die nu bekend zijn
met de verschillende gevoelens en later zichen zoo noodig ook onsop
de hoogte kunnen stellen.
De heer Juta. Moet ik dit aldus verstaan, dat, alvorens de concessie
verleend wordt, een nader voorstel van Burg. en Weth. kan worden te
gemoet gezien?
De heer Van Iteeson. Hoe kan de heer Juta dat van mij hooren?
De vrijheid blijft aan Burg. en Weth., die misschien bereid zijn daaromtrent
nader het gevoelen van den Raad in te winnen.
De heer De Feemeby. Ik geloof niet dat verondersteld mag worden
dat Burg. en Weth. hun plicht om te zorgen voor de veiligheid zullen
verzaken. De Raad is bovendien altijd in de gelegenheid om bij verzuim
het dageiijksch bestuur te interpelleeren. Voor de veiligheid van straten en
wegen zal gelijk de wet voorschrijft door ons college wel altijd worden
gewaakt.
De heer Cock. Ik heb groot vertrouwen in Burg. en Wetb., maar
waar de gemeentewet mij de bevoegdheid om te beschikken in handen
geeft, kan en mag ik haar niet loslaten. Bevoegdheid tot regeeren is
regeeringsplicht", zei Tliorbecke.
De heer Juta. Ik blijf bevreesd voor ongelukken en wensch daarom
geen Stoomtram in de gemeente. Het is eene appreciatie van bet gevaar.
De heer Van Itebson. De heer De Kanter heeft terecht er aan her
innerd dat hetzelfde geroep opging bij den aanleg van den paardentram,
en dat nog geen enkel ongeval is voorgekomen. Nu geldt het een stoom
machine, en weer ziet men allerlei gevaren. In den Haag gaat alles naar
wensch; waarom zou het dan hier ook niet goed gaan? Eenige jaren
geleden heeft, naar ik meen, de heer Van Zinnicq Bergman in de Tweede
Kamer breed het gevaar uitgemeten van den paralelweg van 's Bosch naar
Vught. En wat hoort men daar, of elders waar de toestand dezelfde is,
van ongelukken?
Het voorstel van den heer Juta om voor de Woorden »tot de Beesten
markt" in de plaats te stellen »tot het gemeenschappelijk station bij Leiden"
wordt verworpen met 13 tegen 6 stemmen.
Voor stemden: de heeren Juta, Cock, Le Poole, Verster, Donnèr en
Stokhuyzen.
Punt I wordt met 16 tegen 3 stemmen aangenomen.
Tegen stemdende heeren CockLe Poole en Donner.
Lilt. a en b, worden zonder stemming aangenomen.
Punt 2 c. De rentegarantie vervalt, enz.
De heer Cock. Ik wenschte een paar inlichtingen te ontvangen. In de
eerste plaats wilde ik vragen, of dit stuk gesteld is of nagezien door den
stads-consulent. Naar den inhoud te oordeelenzou ik dit betwijfelen.
Mocht dit niet het geval zijn, dan geef ik in overweging het in zijne han
den te stellen, alvorens het definitieve contract worde geteekend. Men kan
bij het sluiten van overeenkomsten, die de gemeente gedurende een tal
van jaren zullen bindenniet te secuur te werk gaan. In de tweede plaats
wilde ik vragen, of het de bedoeling van deze bepaling is, dat, zoo bij
voorbeeld Katwijk de afwijking goedkeurt en Leiden daarentegen niet goed
keurt, de afwijking moet beschouwd worden als in het geheel niet te zijn
goedgekeurdmet nadere woorden of het ontbreken van den consensus van
de eene gemeente die van de andere krachteloos maakt.
De Voorzitter. Ja.
De heer Cock. Het stuk wordt gesteld in handen van den stads-consulent
De Voorzitter. Dit is de bedoeling.
De heer Verstbb. Tegen de redactie van dit artikel heb ik wel eenig
bezwaar. Vooreerst zoude ik voor bet woordje en wenscben te lezen of.
De Voorzitter. Dat zou eene contradictie zijn; ik geloof dat omtrent
de bedoeling geen twijfel kan bestaan.
De beer Verstek. Wijders zoude ik voorstellen de woorden»zoo-
dra de stoomtram ophoudt te bestaan" geheel te doen wegvallen of daar
voor te lezen: «zooilra de stoomtram geen geregelde dienst doet". Mij
dunkthet artikel zoude aldus kunnen luiden
c. De reDtegarantie vervalt, wanneer de exploitatie niet aanvangt binnen
één jaar na de dagteekening der concessie of wanneerzonder goedkeuring
van Burg. en Weth. van Katwijk en Leiden, afgeweken wordt van het
vastgestelde aantal ritten heen en terug per dagdat thans voorloopig wordt
bepaald op 15 van 1 April tot ultimo September en op 10 van 1 October
tot ultimo Maart.
De beer Cock. Ik ondersteun dat voorstel. Ik heb nog tal van aan
merkingen die hoofdzakelijk de redactie betreffen. Stelt uien liet stuk in
de handen van den stads-consulent, dan kan ik die veilig achterwege laten.
In dat geval vind ik het zelfs onraadzaam geformuleerde amendementen voor
te stellenuit vrees dat de heer Neeb zich daardoor gebonden zou achten.
