f
De heer Lb Poole. Ik wensohte nog even een enkel woord in het mid
den te brengen over de gaten die er nu en dan in de 9traten ontstaan.
Het blijkt, dat soms die gaten zeer lang onher9teld blijven, tot groot na
deel voor de opeubare veiligheid. Ik zou dus willen vragenin hoever er
pogingen worden gedaan om te zorgen dat die gaten ot verzakkingen altijd
zoo spoedig mogelijk worden toegemaakt, en eindelijk waar en tot wien zich
de bewoners te wenden hebben zoo die gaten soms lang blijven openleggen.
Ik geloof' dat bet allezins noodig is aan de bestaande klagten hieromtrent
te gemoet te komen.
l)o heer Hobrecht. Ieder agent van policie is in zijne wijk belast met
opgave te doen waar kuilen of verzakkingen worden gevonden. Daarvoor
wordt zooveel mogelijk zorg gedragenen waar zij zijn aangewezenworden
zij zoodra mogelijk hersteld. Bij het leggen van gaspijpen is meestal drie
maal herstrating noodig voor de grond weder goed is aangesloten.
De Voorzitter. De agenten geven er kennis van aan den opzigtcr van
fabricage, die er dadelijk berigt van doet toekomen aan den architect.
De heer Cock. Ik ondersteun zeer hetgeen door den beer Lc Poole is
aangevoerd. De klagt over het laten bestaan van kuilen bestaat vooral ook
juist ten aanzien van minder drukke buurten. Ik spreek nu niet eens van
verstratingen door bet leggen van gaspijpenmaar in de mindere buurten
trelt men nog veelal gaten aan die niet hersteld worden. En het zal mij
genoegen doen, indien daarvan meer werk wordt gemaakt. Ik wil juist niet
dat die reparation precies alle dagen geschieden; maar als bv. eenmaal in
de veertien dagen de stand van zaken door een opzigter der stads-werken
werd opgenomen, zou men, meen ik, betero resultaten verkrijgen, liet zijn
meestal zeer luttele, zeer geringe reparatiendie echter, bij tijds verrigt,
grootere kunnen voorkomen.
De Voorzitter. De toestand wordt eiken dag nagegaan, en verzakkin
gen, die ontdekt worden, worden zoo spoedig mogelijk hersteld.
De beer Cock. Ik heb er niets tegendat het opsporen der gaten in de
straten ook door andere personen geschiede. Hoe meer hoe liever. Maar
naar den tegenwoordigen toestand der strate.n te oordeelen zoude ik bijna
gaan denkendat de policie-agenten begrijpen dat die taak toch streng
genomen niet tot bun werkkring behoort, en ik begin dus te twijfelen aan
de doelmatigheid van de genomen maatregelen. Ik zou derhalve willen
vragen, of het niet beter ware, dat bedoeld opsporen der gaten in de stra
ten wierd opgedragen aan een van de stads-opzigters.
De beer Hubrecht. Niet alleen wordt gesteund op de opgaaf der policie-
agenten maar de opzieners zeiven houden bier een naauwlettend toezigt en
bet vordert eene dagelijkscbe bemoeijing.
De heer Driessen. Mijnbeer de Voorzitter, ik vermeen dat eene aan
zienlijke bezuiniging in het gebruik van straatklinkers zou kunnen verkregen
worden, wanneer door de policie wat meer acht werd gegeven op de balda
digheid van straatjongens, die er vermaak in vinden de gaten om de
boomen te vergrooten door de steenen in de grachten te werpen. Men be-
vandele slechts de fleerengrachCom zich daarvan te overtuigen.
Nos. 7173 worden aldus goedgekeurd: Onderhoud van wegen en voet
paden /"329U.66; Idem van wandelplaatsen en plantsoenen 1116.67; Idem
van bruggen en overzetveeren 14-300.
No. 74. Kosten van riolen /"5189.
In de memorie van toelichting wordt de post volgenderwijs gesplitst:
a. het reinigenonderhouden en vernieuwen van de waterlozingenkol
ken en riolen 349 b. bet herstellen van een gedeelte der kolklo-
zingen op de straten 1320; c. gewoon onderhoud en bedienen van
de pompen, pijpen, afloopkanalen, enz. f 920; d. het Liernursche stel
sel op een gedeelte van de Garenmarkt, Hoefstraat, St. Jacobsgracht en
liaamstecg toegepast 2000; f. bet herstellen van eenige vakken met
selwerk in bet verwulf van de Langebrug 60'*.
De Voorzitter. Door de section en de Commissie van Financiën is
het veilangen te kennen gegeven om de som voor de toepassing van het
Licrnurstelsel te brengen aan het eind van bet booldstuk als afzonderlijken post,
en dus onder een nieuw volgnommer. Letter rfzou dan hier moeten vervallen.
Indien niemand hierover bet woord verlangtstel ik voor die somals
nieuwen post, te brengen aan het eind van het hoofdstuk.
Dienovereenkomstig besloten zijnde, wordt de post goedgekeurd, behou
dens de vermindering met 2000.
No. 73 wordt aldus goedgekeurd: Onderhoud van havens, vaarten, kaai
muren, sluizen en andere waterwerken 6320.
No. 7fi. Onderhoud van klokkenborologiën, speelwerken en dergelijke
700.
De Voorzitter. Door de Commissie van Financiën en ook door de
sectiën is voorgesteld den post weer te brengen op 750, zoo als bij vroe
ger was voorgedragenmet bet oog op het onzekere van den uitslag der
onderhandelingen over het onderhoud van den Marekerkstoren. Ik stel dus
dienovereenkomstig voor, den post weder te brengen op 750.
Tot dat bedrag wordt de post goedgekeurd.
No. 77. Kosten van aanleg en onderhoud der algemeene begraafplaats
ƒ850.
De heer Krantz. Naar ik meenis bet nu beslist dat bet bolwerk aan
den singel bij de gewezen Kijnsburgsche poort tot algemeene begraalplaats
zal dienen. Ik betreur bet dat in deze, zooals in ons land dikwerf plaats
beeft, de wet niet wordt gehandhaafd. Behalve toch dat de ruimte niet
voldoende isis de ligging in strijd met de voorschriften der wet. Ik
begrijp dat er momenteel niet aan te veranderen is. Het doet mij echter
leed, dat Leiden voor een langen tijd eene doelmatige en in verhouding
tot de bevolking ingerigte begraafplaats zal missen.
De Voorzitter. Zooals de heer Krantz weet, is de begraafplaats door
Gedeputeerde Staten goedgekeurd; daar bet bolwerk niet gebruikt wordt,
althans in de laatste 30 jaren niet gebruikt is, vinden Burgemeester en
Wethouders geene reden voorstellen aan den Kaad te doen, tot aanleg van
eene nieuwe begraafplaats buiten de gemeente, waarvoor zeer belangrijke
uitgaven zouden vereisebt worden en zulks te minder daar toch de bestaande
begraafplaatsen voldoende blijken te zijn.
De lieer Krantz. Naar mijne bescheiden meening is de ruimte onvol
doende, en die aan de Groene9teeg om den ondoelmatigen toegang reeds af
te keuren. Het is mijne grief, dat bet hooger bestuur, om kleine belangen
te gerievende grootere der gemeente niet beter behartigd heeft.
De post wordt hierop goedgekeurd.
No. 78. Onderhoud van vaartuigen f 1250.
De Voorzitter. De Commissie van Financiën beeft voorgest'dd den
post met /3!)0 te verminderen.
De heer Hartevelt. De Commissie van Financiën heelt dut gedaan,
zoo als in het rapport gezegd is, met bet oog op de uitbesteding, die ter
zake van bet uitdiepen der grachten zal plaats hebben. Zij acht dus de
belangrijke uitgaaf niet noodigbij bet bestaan eener praam nog eene
nieuwe ballastpraam aan te schaffen. Als de oude gerepareerd wordt, heelt
men, naar baar oordeel, geene nieuwe noodig. Maar vooral is eene uit
breiding onnoodig bij het systeem van uitbesteding.
De Voorzitter. De Commissie van Fabricage beeft juist eene tweede
praam noodig; niet zoozeer voor bel uitbaggeren, als voor het transport
van steenkalk en andere materialen.
De beer Hubrecht. De schuiten worden niet alleen gebruikt voor de
diepers, maar zijn ook telkens noodig voor het aanvoeren en vervoeren
van materialen, in alle gedeelten der stad gebruikt wordende.
De heer Buys. Wat de Commissie van Financiën hier vooral getroffen
heeft, is het gemis aan harmonie tusschen de verbooging van dezen post
en het stelsel van eigen beheer. Dat stelsel werd dit jaar op nieuw beperkt
door de bepaling dat ook bet uitdiepen der grachten zou worden aanbe
steed. Hoe meer aanbesteding hoe kleiner de behoefte wordt aan schuiten
en toch komt men nu eene aanzienlijke verhooging van den post, op het
onderhoud van schuiten betrekkelijk, voorstellen. Ik zou overigens van
deze gelegenheid willen gebruik maken om het coliegie van Dagelijksch
Bestuur te vragen, of Leiden niet ook nog een jagt en boeijer bezit, en
zoo ja, of die vaartuigen tegenwoordig niet veilig zouden kunnen worden
gemist.
De beer Hubrecht. Wij hebben nog wel een jagt, maar dit is in geen
goeden toestand en beeft daarom nog al belangrijke reparatiën noodig.
Het is zelfs ter sprake gekomen, of het niet wrensciielijk ware het op
te ruimen.
De beer Krantz. Naar ik vernomen hel) i9 de aangevraagde schuit
voor bet vervoer van grom van. de Vischmarkt bestemd, en eene gedekte,
waarvoor de andere niet kunnen dienen, en moet daarvoor eene nieuwe aan
geschaft worden.
De beer Hubrecht. Die schuit zal dienstig zijn als gromschuit. Zij is
noodig voor het vervoer van afval van visch. De schuit daarvoor bestemd
konde in den laatste» tijd niet meer gebruikt wordeu en hierin wordt nu
tijdelijk door het buren eener schuit voorzien.
Het voorstel der Commissie van Financiën, in hoofdelijke omvrage ge-
bragt zijnde, wordt verworpen met 13 tegen 11 stemmen.
Voor stemden: de heeren van HeukelomGoudsmit, EigemanBuys,
van Hettinga TrompLezwijn Hartevelt, Tollens, Wttewaall, Dercksen eu
Le Poole. n
De Voorzitter. Burgemeester en Wethouders hebben voorgesteld den
post met 90 te verminderen, in verband met het voorstel der Commissie
van Fabricage.
De heer Hubrecht. Vergun mij op te merken, mijnheer de Voor
zitter, het was eene aanmerking in de sectiën, en Burgemeester en Wet
houders hebben daarop geantwoord, dat, als de post moest worden vermin
derd, het dan in verhouding daarmede 90 moest zijn.
De Voorzitter. Het is de vraag, of de Commissie van Fabricage den
post wenscht te behouden. Wij zijn bereid dezen post met 90 te verminderen
met bet oog op het kleinere getal van sckuiten ten gevolge der verpachting.
De heer van Outeren. Met het oog op de door de Commissie van
Financiën voorgestelde vermindering van het cijfer voor het onderhoud van
vaartuigenhebben wij gisteren nog in onze vergadering voor fabricage den
opzigter, die met bet toezigt op dat onderhoud meer bepaaldelijk is belast,
naar den toestand der vaartuigen gevraagd en van hem vernomen dat die
hoogst gebrekkig is. Wij vroegen hein of 000 gemiddeld verdeeld over
de schuiten die herstelling behoefden, daarvoor voldoende zcu zijn, doch
hij heeft on9 te kennen gegeven dat met geene mogelijkheid voor d;e som
de schuiten behoorlijk zouden kunnen worden hersteld. Dezer dagen werd
een vaartuig met eene zeer geringe vracht geladen en -den volgenden morgen
lag het gezonken.
De Voorzitter. Kan de vergadering dan goedvinden den post van
ƒ1250 to behouden, indien toch de bestaande praam, wat ik niet wist,
in zoo slechten toestand verkeert?
In hoofdelijke omvrage gebragt, wordt de post met 14 tegen 10 stemmen
goedgekeurd.
Tegen stemden: de heeren du RieuGoudsmit, Veefkind, Buys, van
Hettinga Tromp, Lezwijn, Hartevelt, Wttewaall, Le Poole en Cock.
No. 79 wordt aldus goedgekeurd: Onderhoud van de schietbaan ƒ100.
No. 80. Aanvoer van duinwater ƒ10425.
De Commissie van Financiën merkt omtrent dezen post aan
«■Het hooge cijfer hier uitgetrokken, heelt zeer in het hijzonder de aan
dacht van uwe Commissie getrokken. Niet dat naar hare meening eene
uitgave van tien duizend gulden te hoog zoude zijn, wanneer daarvoor aan
de ingezetenen het genot van goed en gezond drinkwater kan verzekerd
worden, maar de vraag rees: vooreerst of het nu het geschikte oogenblik
was om tot verdubbeling van de in het vorig jaar gedane uitgaven te be
sluiten en ten andere of er afdoende waarborg bestaatdat de uitgetrokken
geldsommen werkelijk besteed worden ten raeesten nutte van het groote publiek?
Wat het eerste punt betreft, zoo meent uwe Commissie, dat welke goede
vruchten de wateraanvoer ook moge opleverenmen hier in elk geval te
doen heeft met een hoogst gebrekkig middel, dat niet dan op zeer onvol
doende wijze de bestaande behoefte kan bevredigen. Wat Leiden thans be-
4
